吊環(huán)與襯套固定組合件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車減震器吊環(huán)與襯套合件固定形式改進。
【背景技術】
[0002]減震器吊環(huán)、襯套位置是直接與車身連接的重要結構，他們兩者固定方式的好壞直接影響減震器與車身的配合關系。稍有偏差就會出現(xiàn)異響、舒適性能不良等問題。在現(xiàn)有生產(chǎn)過程中往往使用先壓入襯套再壓緊吊環(huán)翻邊的固定方式，此種固定方式存在生產(chǎn)效率低、制件精度不高的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是，提供一種新的吊環(huán)與橡膠襯套合件固定形式，達到減少工序、節(jié)約成本、提尚廣品精度的效果。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0005]—種吊環(huán)與襯套固定組合件，包括中空的環(huán)形吊環(huán)和壓入吊環(huán)內(nèi)的橡膠襯套合件，所述的吊環(huán)內(nèi)壁設有兩道用于橡膠襯套合件卡緊定位的凹槽。
[0006]本發(fā)明的有益效果是，組件結合效果好，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高，制件的精度高。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明結構示意圖。
[0008]圖中:1.吊環(huán)、2.橡膠襯套合件、3.凹槽。
【具體實施方式】
[0009]從圖1可以看出，
[0010]本發(fā)明包括中空的環(huán)形吊環(huán)I和壓入吊環(huán)I內(nèi)的橡膠襯套合件2，所述的吊環(huán)I內(nèi)壁設有兩道用于橡膠襯套合件2卡緊定位的凹槽3。
[0011]本發(fā)明改變了原有的先將橡膠襯套合件壓入吊環(huán)中，再壓緊吊環(huán)的定位翻邊的方式?，F(xiàn)改進為先在吊環(huán)I內(nèi)壁加工出定位卡緊結構的環(huán)形凹槽3，使橡膠襯套合件2可以通過過盈配合直接壓入卡接凹槽3中，起到了定位的作用，既減少了工序、節(jié)約了成本又可以提高產(chǎn)品的裝配精度，保證了組合件的穩(wěn)定性。
[0012]需要說明的是，本發(fā)明【具體實施方式】只是為了便于理解本發(fā)明的技術方案，所做的進一步說明，因此，本發(fā)明不限于這里的實施例，本領域技術人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對于本發(fā)明做出的顯而易見的改進和修飾都應該在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種吊環(huán)與襯套固定組合件，其特征是:包括中空的環(huán)形吊環(huán)和壓入吊環(huán)內(nèi)的橡膠襯套合件，所述的吊環(huán)內(nèi)壁設有兩道用于橡膠襯套合件卡緊定位的凹槽。
【專利摘要】一種吊環(huán)與襯套固定組合件，涉及汽車減震器吊環(huán)與襯套合件固定形式改進。包括中空的環(huán)形吊環(huán)和壓入吊環(huán)內(nèi)的橡膠襯套合件，所述的吊環(huán)內(nèi)壁設有兩道用于橡膠襯套合件卡緊定位的凹槽。其有益效果是，組件結合效果好，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高，制件的精度高。
【IPC分類】B60G13/00
【公開號】CN105216570
【申請?zhí)枴緾N201510734073
【發(fā)明人】李勇, 高佳
【申請人】天津天德減震器有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年11月2日