混動(dòng)汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及混動(dòng)汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，弱度混合動(dòng)力系統(tǒng)(Micro Hybrid Electric Vehicle)憑借其較低成本及較好的節(jié)能效果，逐步被整車(chē)普遍采用。出于布置空間等因素考慮，電池一般布置在后地板焊接總成上，而電池的布置位置及固定方式可能會(huì)對(duì)行李箱空間、及整車(chē)成本等產(chǎn)生較大影響，從而對(duì)車(chē)體設(shè)計(jì)的要求進(jìn)一步提高。
[0003]故急需研發(fā)一種混動(dòng)電池安裝結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足備胎和電池的布置要求的同時(shí)，保證裝配的方便性，同時(shí)不影響行李箱空間大小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種混動(dòng)汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)，解決在行李箱空間不足情況下，能夠同時(shí)布置電池及備胎，又保障裝配方便、不影響行李箱空間的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明公開(kāi)的混動(dòng)汽車(chē)電池安裝支架結(jié)構(gòu)，包括:車(chē)行李箱處安置備胎的備胎盆、電池安裝支架及電池蓋板；所述電池安裝支架的底部固定在所述備胎盆底部上且其側(cè)面與所述電池蓋板的側(cè)面對(duì)接固定，形成用于框定限制電池上下竄動(dòng)的電池安裝框；所述電池安裝支架的底部一端頭設(shè)置電池壓板，所述電池壓板用于壓住電池并限制電池側(cè)向竄動(dòng)；所述電池蓋板頂部設(shè)置備胎安裝支架，所述備胎安裝支架用于與備胎中部固定安裝。
[0006]進(jìn)一步地，所述電池安裝支架呈U形，其U形側(cè)面向外延伸出第一翻邊；所述電池蓋板呈倒U形，其U形側(cè)面向外延伸出第二翻邊；所述第一翻邊與第二翻邊相對(duì)并通過(guò)凸焊螺母與螺栓固定，形成用于框定限制電池上下竄動(dòng)的電池安裝框。
[0007]進(jìn)一步地，所述備胎盆底部設(shè)置加強(qiáng)筋，所述電池安裝支架的底部固定在所述備胎盆底部加強(qiáng)筋上。
[0008]進(jìn)一步地，備胎安裝支架的中段呈拱突部，兩頭與所述電池蓋板固定，其拱突部與備胎中部通過(guò)螺栓及螺母固定安裝，安裝后的備胎中部與電池蓋板保持一定空間距離。
[0009]進(jìn)一步地，所述備胎盆側(cè)壁呈階梯形且與備胎胎側(cè)壁匹配，用于抬起備胎。
[0010]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):電池安裝框安裝在備胎盆底部上，用來(lái)限制裝入電池的上下竄動(dòng)；電池安裝框的電池安裝支架底部一端頭設(shè)置電池壓板，用于壓住電池并限制電池的側(cè)向竄動(dòng)；并且在電池安裝框上端的電池蓋板上設(shè)置用于安裝備胎中部的安裝支架；電池安裝靈活利用了原有備胎的下部空間，使得備胎和電池能夠合理配置在行李箱中，并且不占用多余的行李箱空間。并且，電池安裝框由上下對(duì)接的電池蓋板和電池安裝支架通過(guò)對(duì)接處的凸焊螺母與螺栓固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配及拆卸方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明汽車(chē)備胎盆及電池安裝結(jié)構(gòu)的主視示意圖； 圖2是本發(fā)明汽車(chē)備胎盆及電池安裝結(jié)構(gòu)的局部放大軸測(cè)圖；
圖3是本發(fā)明備胎盆主視圖；
圖4是圖3的A-A剖面圖；
圖5是本發(fā)明電池安裝支架結(jié)構(gòu)圖；
圖6是本發(fā)明備胎安裝支架結(jié)構(gòu)圖；
圖7是本發(fā)明電池蓋板結(jié)構(gòu)圖；
圖8是本發(fā)明電池壓板結(jié)構(gòu)圖；
圖9是本發(fā)明備胎與備胎安裝支架裝配示意圖；
其中，1-備胎盆、2-電池安裝支架、21-第一翻邊、3-備胎安裝支架、31-拱突部、4-電池蓋板、41-第二翻邊、5-電池壓板、6-備胎盆側(cè)壁、7-加強(qiáng)筋、8-備胎。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1至圖9所示，混動(dòng)汽車(chē)電池安裝支架結(jié)構(gòu)，包括:行李箱處安置備胎的備胎盆1、電池安裝支架2及電池蓋板4。備胎盆側(cè)壁6呈階梯形且與備胎胎側(cè)壁匹配，備胎盆1底部設(shè)置加強(qiáng)筋7。電池安裝支架2的底部通過(guò)焊接方式固定在備胎盆底部加強(qiáng)筋7上，可以提升備胎盆剛度和強(qiáng)度，同時(shí)為電池安裝支架2提供焊接面，避免電池安裝支架2直接與備胎盆1底部大面積直接焊接，因接觸面積太大而產(chǎn)生車(chē)身異響。
[0014]電池安裝支架2呈U形，其U形側(cè)面向外延伸出第一翻邊21 ;電池蓋板4呈倒U形，其U形側(cè)面向外延伸出第二翻邊41 ;第一翻21邊與第二翻邊41相對(duì)并通過(guò)凸焊螺母與螺栓固定，形成用于框定限制電池上下竄動(dòng)的電池安裝框。
電池安裝支架2底部一端頭通過(guò)螺栓與螺母方式固定安裝電池壓板5，電池壓板5用于壓住電池并限制電池側(cè)向竄動(dòng)。
[0015]電池蓋板4頂部焊接一個(gè)備胎安裝支架3，備胎安裝支架3中段呈拱突部31，兩頭與電池蓋板4固定；備胎8中部通過(guò)螺栓及螺母與備胎安裝支架3的拱突部31固定安裝，備胎胎側(cè)壁被備胎盆側(cè)壁6抬起，安裝好后的備胎8中部與電池蓋板4保持一定空間距離。
[0016]實(shí)際生產(chǎn)裝配中，電池安裝支架2與備胎盆1焊接，形成一個(gè)總成；電池蓋板4與備胎安裝支架3焊接形成另一個(gè)總成；兩個(gè)總成在裝配焊接車(chē)間進(jìn)行預(yù)裝配，通過(guò)涂裝車(chē)間后，再在總裝車(chē)間進(jìn)行電池和備胎的裝配。
[0017]電池裝配好后，電池輸出端的電線(xiàn)通過(guò)電池安裝框側(cè)面延伸出，經(jīng)由備胎盆底部開(kāi)有的電線(xiàn)孔到達(dá)車(chē)身中段地板下方與相關(guān)設(shè)備連接，起到供電作用；備胎盆底部也可以設(shè)計(jì)引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)電池輸出端電線(xiàn)到達(dá)車(chē)身中段地板與相關(guān)設(shè)備連接，起到供電作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.混動(dòng)汽車(chē)電池安裝支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:車(chē)行李箱處安置備胎的備胎盆(1)、電池安裝支架(2)及電池蓋板(4);所述電池安裝支架(2)的底部固定在所述備胎盆(1)底部上且其側(cè)面與所述電池蓋板的側(cè)面對(duì)接固定，形成用于框定限制電池上下竄動(dòng)的電池安裝框；所述電池安裝支架(2)的底部一端頭設(shè)置電池壓板(5)，所述電池壓板(5)用于壓住電池并限制電池側(cè)向竄動(dòng)；所述電池蓋板(4)頂部設(shè)置備胎安裝支架(3)，所述備胎安裝支架(3)用于與備胎中部固定安裝。2.如權(quán)利要求1所述的混動(dòng)汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電池安裝支架(2)呈U形，其U形側(cè)面向外延伸出第一翻邊(21);所述電池蓋板(4)呈倒U形，其U形側(cè)面向外延伸出第二翻邊(41);所述第一翻邊(21)與第二翻邊(41)相對(duì)并通過(guò)凸焊螺母與螺栓固定，形成用于框定限制電池上下竄動(dòng)的電池安裝框。3.如權(quán)利要求1所述的混動(dòng)汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述備胎盆(1)底部設(shè)置加強(qiáng)筋，所述電池安裝支架(2 )的底部固定在所述備胎盆(1)底部加強(qiáng)筋(7 )上。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的混動(dòng)汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:備胎安裝支架(3)的中段呈拱突部(31)，兩頭與所述電池蓋板(4)固定，其拱突部(31)與備胎(8)中部通過(guò)螺栓及螺母固定安裝，安裝后的備胎(8)中部與電池蓋板(4)保持一定空間距離。5.如權(quán)利要求4所述的混動(dòng)汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述備胎盆側(cè)壁(6)呈階梯形且與備胎胎側(cè)壁匹配，用于抬起備胎。6.如權(quán)利要求1或2或3所述的混動(dòng)汽車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述備胎盆側(cè)壁(6)呈階梯形且與備胎胎側(cè)壁匹配，用于抬起備胎。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)混動(dòng)汽車(chē)電池安裝支架結(jié)構(gòu)，包括：車(chē)行李箱處安置備胎的備胎盆、電池安裝支架及電池蓋板；電池安裝支架的底部固定在備胎盆底部上且其側(cè)面與所述電池蓋板的側(cè)面對(duì)接固定，形成用于框定限制電池上下竄動(dòng)的電池安裝框；電池安裝支架的底部一端頭設(shè)置電池壓板，電池壓板用于壓住電池并限制電池側(cè)向竄動(dòng)；電池蓋板頂部設(shè)置備胎安裝支架，備胎安裝支架用于與備胎中部固定安裝，安裝后的備胎與電池蓋板保持一定空間距離；電池的安裝靈活利用了原有備胎的下部空間，使得備胎和電池能夠合理配置在行李箱中，并且不占用多余的行李箱空間。
【IPC分類(lèi)】B60K1/04, B62D43/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105270152
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510725037
【發(fā)明人】韓海清, 孫暉, 晏邵蘭, 吳海均, 魏建
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日