一種后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)，改善后保險(xiǎn)杠與側(cè)圍外板的配合間隙。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高及科技的發(fā)展，越來越多的人們選擇汽車作為代步工具，然而伴隨著汽車產(chǎn)量的增加，汽車的可選性也隨之增多，汽車的外觀及精細(xì)化設(shè)計(jì)慢慢成為消費(fèi)者購買車輛時(shí)考慮的重要因素之一。目前后保險(xiǎn)杠支架的主要安裝結(jié)構(gòu)是用防水螺釘座裝在側(cè)圍鈑金上，然后用自攻螺釘將后保險(xiǎn)杠支架Y向緊固在側(cè)圍上，而后保險(xiǎn)杠與側(cè)圍的Z向間隙，主要通過后保險(xiǎn)杠支本身的定位銷與側(cè)圍定位孔的配合以及后保險(xiǎn)杠支架的壓片與后保險(xiǎn)杠本體的翻邊配合來控制，但是這種配合結(jié)構(gòu)往往會(huì)因?yàn)楹蟊＜爸Ъ艿淖冃位蛘哜k金開孔的孔位偏差而導(dǎo)致后保與側(cè)圍的間隙不容易控制，且車輛在行駛一段時(shí)間之后，由于后保險(xiǎn)杠自身的重力容易導(dǎo)致后保險(xiǎn)杠與側(cè)圍間隙變大。
[0003]圖7、8為目前常用的控制后保尖角區(qū)域Z向間隙結(jié)構(gòu)，而這種結(jié)構(gòu)對(duì)后保尖角區(qū)域與側(cè)圍的間隙不容易控制，且車輛在行駛一段時(shí)間后容易出現(xiàn)間隙變大的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)，包括后保險(xiǎn)杠支架和側(cè)圍外板，新型螺釘座裝配在側(cè)圍外板前端面的安裝孔中，進(jìn)行Y向定位，后保險(xiǎn)杠側(cè)支架裝到側(cè)圍外板上，用自攻螺釘Z向向上緊固。
[0005]其中，所述新型螺釘座包括座體，座體的上部為螺釘座本體，具有四個(gè)側(cè)面，其中兩個(gè)側(cè)面為定位面，另兩個(gè)側(cè)面為鈑金配合面，在定位面上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)，座體的下部具有圓柱體，圓柱體和座體內(nèi)具有螺紋孔。
[0006]進(jìn)一步，座體的下部還具有防開裂結(jié)構(gòu)，在自攻螺釘緊固后保險(xiǎn)杠支架時(shí)，起到緊固作用。
[0007]進(jìn)一步，螺釘座的螺紋孔直徑為5_，配合的自攻螺釘為ST6.3 X 19螺釘?？ń咏Y(jié)構(gòu)與側(cè)圍外板的卡接量為0.8mm。
[0008]本發(fā)明還公開了一種后保險(xiǎn)杠側(cè)支架的安裝方法，具體是:將新型螺釘座裝配在側(cè)圍外板前端面的安裝孔中，進(jìn)行Y向定位，將后保險(xiǎn)杠側(cè)支架裝到側(cè)圍外板上，用自攻螺釘Z向向上緊固。
[0009]其中，螺釘座的定位面距離側(cè)圍外板鈑金安裝孔邊緣0.2mm，螺釘座的鈑金配合面距離側(cè)圍外板鈑金安裝孔邊緣1.ο-l.5mm。
[0010]本發(fā)明通過使用一種新型的螺釘卡子座來改善后保險(xiǎn)杠與側(cè)圍外板的配合間隙。通過本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果:此后保支架安裝結(jié)構(gòu)易裝配、結(jié)構(gòu)可靠、后保裝配時(shí)側(cè)圍間隙也容易控制并可有效防止車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后造成的后保與側(cè)圍間隙增大。
【附圖說明】
[0011]圖1為后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架、側(cè)圍裝配左視圖；
圖2為后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)局部放大圖；
圖3為后保險(xiǎn)杠與側(cè)圍安裝結(jié)構(gòu)剖視圖；
圖4為螺釘座等軸側(cè)視圖；
圖5為螺釘座俯視圖；
圖6為螺釘座配合關(guān)鍵尺寸圖；
圖7為常用的控制后保尖角區(qū)域Z向間隙結(jié)構(gòu)；
圖8為常用的控制后保尖角區(qū)域Z向間隙結(jié)構(gòu)剖切圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:
1-側(cè)圍外板；2-后保險(xiǎn)杠側(cè)支架； 3-新型螺釘座；
4-自攻螺釘；5-座體；6-本體；
7-定位面； 8-鈑金配合面；9-卡接結(jié)構(gòu)；
10-圓柱體；11-防開裂結(jié)構(gòu)；12-螺紋孔；
13-螺釘座；14-自攻螺釘T4.8X16 ； 15-后保險(xiǎn)杠本體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體描述。
[0014]如圖1-3，為后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架、側(cè)圍裝配圖；將新型螺釘座3裝配到側(cè)圍外板1安裝孔中，裝配時(shí)，新型螺釘座的定位面7將新型螺釘座3進(jìn)行Y向定位，以控制后保險(xiǎn)杠本體15與側(cè)圍外板1的Y向面差，新型螺釘座的卡接結(jié)構(gòu)9卡緊在側(cè)圍外板1上；然后將后保險(xiǎn)杠側(cè)支架2裝到側(cè)圍外板1上，用自攻螺釘4 Z向向上緊固，其中新型螺釘座3的防開裂結(jié)構(gòu)11能夠防止自攻螺釘4在緊固時(shí)螺釘座開裂。
[0015]圖4-6為本發(fā)明新型螺釘座4詳細(xì)結(jié)構(gòu)視圖。本發(fā)明的新型螺釘座3包括座體5，座體5的上部為螺釘座本體6，具有四個(gè)側(cè)面，其中兩個(gè)側(cè)面為定位面7，另兩個(gè)為鈑金配合面8，在定位面7上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)9。螺釘座座體5的下部具有圓柱體10和防開裂結(jié)構(gòu)11，圓柱體11和座體5內(nèi)具有螺紋孔12。
[0016]為了保證新型螺釘座3能夠Y向定位，以控制后保與側(cè)圍外板1的Y向面差，螺釘座定位面7距離側(cè)圍外板1的鈑金安裝孔邊緣0.2mm，新型螺釘座3的鈑金配合面8距離側(cè)圍外板鈑金安裝孔邊緣1.0-1.5_，新型螺釘座的螺紋孔12直徑約5_，配合的自攻螺釘4為ST6.3X19螺釘，為了能將螺釘利用螺釘座的卡接結(jié)構(gòu)9緊固在側(cè)圍外板1上，螺釘座卡接結(jié)構(gòu)9與側(cè)圍外板1卡接量為0.8mm，為了防止在打自攻螺釘4時(shí)新型螺釘座3開裂，本發(fā)明的新型螺釘座3增加了防開裂結(jié)構(gòu)11，為了能防止開裂并且自攻螺釘4打進(jìn)新型螺釘座3后能起到將后保險(xiǎn)杠側(cè)支架2進(jìn)行Z向緊固作用，對(duì)新型螺釘座的防開裂結(jié)構(gòu)11尺寸有詳細(xì)要求，具體見圖5。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)，包括后保險(xiǎn)杠支架(2)和側(cè)圍外板(1)，其特征在于:新型螺釘座(3)裝配在側(cè)圍外板(1)前端面的安裝孔中，進(jìn)行Y向定位，后保險(xiǎn)杠側(cè)支架(2)裝到側(cè)圍外板(1)上，用自攻螺釘(4 ) Z向向上緊固。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述新型螺釘座(3)包括座體(5)，座體(5)的上部為螺釘座本體(6)，具有四個(gè)側(cè)面，其中兩個(gè)側(cè)面為定位面(7 )，另兩個(gè)側(cè)面為鈑金配合面(8 )，在定位面(7 )上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)(9 )，座體(5 )的下部具有圓柱體(10)，圓柱體(11)和座體(5)內(nèi)具有螺紋孔(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:座體(5)的下部還具有防開裂結(jié)構(gòu)(11)，在自攻螺釘(4)緊固后保險(xiǎn)杠支架(2)時(shí)，起到緊固作用。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:螺釘座的螺紋孔(12)直徑為5mm，配合的自攻螺釘(4)為ST6.3 X 19螺釘。5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:卡接結(jié)構(gòu)(9)與側(cè)圍外板(1)的卡接量為0.8mm。6.一種后保險(xiǎn)杠側(cè)支架的安裝方法，其特征在于:將新型螺釘座(3)裝配在側(cè)圍外板(1)前端面的安裝孔中，進(jìn)行Y向定位，將后保險(xiǎn)杠側(cè)支架(2)裝到側(cè)圍外板(1)上，用自攻螺釘(4 )Z向向上緊固。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝方法，其特征在于:所述新型螺釘座(3)包括座體(5)，座體(5)的上部為螺釘座本體(6)，具有四個(gè)側(cè)面，其中兩個(gè)側(cè)面為定位面(7)，另兩個(gè)側(cè)面為鈑金配合面(8 )，在定位面(7 )上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)(9 )，座體(5 )的下部具有圓柱體(10 )，圓柱體(11)和座體(5)內(nèi)具有螺紋孔(12)。8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的安裝方法，其特征在于:螺釘座的定位面(7)距離側(cè)圍外板(1)鈑金安裝孔邊緣0.2_，螺釘座的鈑金配合面(8 )距離側(cè)圍外板(1)鈑金安裝孔邊緣 1.0-1.5mm η
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種后保險(xiǎn)杠側(cè)面支架安裝結(jié)構(gòu),包括后保險(xiǎn)杠支架（2）和側(cè)圍外板（1），新型螺釘座（3）裝配在側(cè)圍外板（1）前端面的安裝孔中，進(jìn)行Y向定位，后保險(xiǎn)杠側(cè)支架（2）裝到側(cè)圍外板（1）上，用自攻螺釘（4）Z向向上緊固。所述新型螺釘座（3）包括座體（5），座體（5）的上部為螺釘座本體（6），具有四個(gè)側(cè)面，其中兩個(gè)側(cè)面為定位面（7），另兩個(gè)側(cè)面為鈑金配合面（8），在定位面（7）上設(shè)置有卡接結(jié)構(gòu)（9）,座體（5）的下部具有圓柱體（10），圓柱體（11）和座體（5）內(nèi)具有螺紋孔（12）。本發(fā)明的后保支架安裝結(jié)構(gòu)易裝配、結(jié)構(gòu)可靠、裝配時(shí)側(cè)圍間隙容易控制。
【IPC分類】B60R19/24
【公開號(hào)】CN105270303
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510723077
【發(fā)明人】王倩, 吳鵬, 豆忠穎, 孔令春
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日