入所述空心連接桿143的一端，然后，將自恢復(fù)彈簧設(shè)置在所述空心連接桿143內(nèi)，自恢復(fù)彈簧的軸向長(zhǎng)度大于第一球頭1412的外球面至空心連接桿143的另一端面之間的距離；最后，將安裝結(jié)構(gòu)12與所述空心連接桿143的另外一端連接，自恢復(fù)彈簧被安裝結(jié)構(gòu)12抵壓。
[0050]本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)14，鏡殼體101通過(guò)所述第一球頭1412可以相對(duì)于安裝結(jié)構(gòu)12進(jìn)行各個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，便于駕駛員調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡的方向和角度，本連接結(jié)構(gòu)14的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，僅需要將第一球頭連接件141和固定座142相匹配即可實(shí)現(xiàn)此功能，它的制造成本較低，安裝非常方便。通過(guò)在所述圓形安裝片1411和圓形凹槽1421上分別設(shè)置兩個(gè)過(guò)線孔，使得防眩目模塊和行車(chē)記錄模塊的導(dǎo)線能夠通過(guò)該連接結(jié)構(gòu)14穿出，不必重新設(shè)置新的結(jié)構(gòu)來(lái)供導(dǎo)電線穿出。
[0051]本發(fā)明實(shí)施例，為了更進(jìn)一步的提高工作人員的安裝，增加工作效率，防止在使用過(guò)程中圓形安裝片1411轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例還增加了一個(gè)限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述圓形安裝片1411上朝向所述固定座142的一面的限位桿1425以及設(shè)置在所述固定座142的圓形凹槽1421上相應(yīng)于所述限位桿1425的位置處的限位孔1426。工作人員在安裝時(shí)，由于第一球頭1412位于鏡殼體101的底壁之外，而固定座142又位于鏡殼體101的底壁內(nèi)，工作人員在將第一球頭連接件141固定在所述固定座142上時(shí)，不便于第一球頭連接件141與所述固定座142之間的相對(duì)固定。增加了該限位桿1425以及限位孔1426，在安裝時(shí)，將限位桿1425穿設(shè)在所述限位孔1426內(nèi)，從徑向方向上防止了所述圓形安裝片1411的轉(zhuǎn)動(dòng)；另外，在后續(xù)的使用過(guò)程中，駕駛員在調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡本體10時(shí)，也防止了第一球頭連接件141旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
[0052]可理解的，上述孔1012、安裝片1411等形狀并非限定為圓形，在不同的實(shí)施例中，它的形狀可有不同的變換。
[0053]關(guān)于用于將內(nèi)后視鏡本體10與安裝結(jié)構(gòu)12連接的連接結(jié)構(gòu)14 二:
本方案中，所述連接結(jié)構(gòu)14包括與上述結(jié)構(gòu)或功能相同或相似的第一球頭連接件、固定座、空心連接桿、自恢復(fù)彈簧以及安裝墊片。本實(shí)施例的連接結(jié)構(gòu)14還包括第二球頭連接件145，所述第二球頭連接件145包括第二連接柱1451以及第二球頭1452，所述第二連接柱1451的一端固定于所述安裝結(jié)構(gòu)12朝向所述鏡殼體101的一面，所述第二球頭1452與所述第二連接柱1451的另一端固接，本實(shí)施例中，為了提高所述第二球頭連接件145的穩(wěn)定性和牢固性，所述第二連接柱1451和第二球頭1452 —體成型，同樣的，所述第一球頭連接件采用一體成型的方式成型。
[0054]本方案中，通過(guò)雙球頭結(jié)構(gòu)，不僅內(nèi)后視鏡本體10可以相對(duì)于所述連接結(jié)構(gòu)14進(jìn)行任意方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接結(jié)構(gòu)14還可相對(duì)于所述安裝結(jié)構(gòu)12轉(zhuǎn)動(dòng)或者所述安裝結(jié)構(gòu)12可以相對(duì)于連接結(jié)構(gòu)14轉(zhuǎn)動(dòng)。采用該結(jié)構(gòu)，在將內(nèi)后視鏡本體10安裝在汽車(chē)內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)安裝結(jié)構(gòu)12的角度，使安裝結(jié)構(gòu)12的角度更適應(yīng)工作人員，更便于工作人員通過(guò)上述雙球頭結(jié)構(gòu)將內(nèi)后視鏡本體10安裝在所述汽車(chē)內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上，為工作人員節(jié)約安裝時(shí)間，提高安裝效率。
[0055]關(guān)于內(nèi)后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)12:
所述安裝結(jié)構(gòu)12包括與所述連接結(jié)構(gòu)14相連的安裝座121以及與所述安裝座121滑動(dòng)配合的固定塊122。所述安裝座121整體呈燕尾狀(燕尾座)，其包括一座板1211以及由座板1211的三個(gè)邊緣向遠(yuǎn)離鏡殼體101方向延伸的側(cè)板1212，以使得所述安裝座121呈撮箕形狀。上述的第二連接柱1451的一端固定于所述座板1211上朝向所述鏡殼體101的一面。
[0056]在兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板1212上分別開(kāi)設(shè)有一滑槽1213，所述滑槽1213由所述側(cè)板1212上遠(yuǎn)離座板1211的一面向所述座板1211的方向開(kāi)設(shè)，所述滑槽1213的槽寬度小于所述側(cè)板1212的寬度。在剩余的一個(gè)側(cè)板1212上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)相互間隔的凹陷槽1214，使得該側(cè)板1212呈齒狀結(jié)構(gòu)，所述凹陷槽1214起到減重、減少原材料的作用。
[0057]在兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板1212的外側(cè)面上還分別開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)齒槽1215 (凹槽)，所述齒槽1215用于在工作人員安裝時(shí)，增加工作人員的手掌與所述安裝座121的摩擦力的作用，同時(shí)亦起到減重的作用。
[0058]在所述座板1211上開(kāi)設(shè)有一螺紋孔1216，該螺紋孔1216由所述座板1211朝向所述鏡殼體101的一面向相反的方向開(kāi)設(shè)，所述螺紋孔1216為一沉孔，如此，在安裝螺栓穿過(guò)該螺紋孔1216后，螺栓的栓頭沉于所述座板1211朝向所述鏡殼體101的一面。
[0059]本實(shí)施例中，在所述座板1211上還開(kāi)設(shè)有若干減重槽1217。
[0060]所述固定塊122的一面粘接于所述汽車(chē)內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上，另外一面用于與所述安裝座121的滑槽1213滑動(dòng)配合，當(dāng)相關(guān)人員進(jìn)行安裝時(shí)，將所述安裝座121未設(shè)置側(cè)板1212的一端插入所述固定塊122上并滑動(dòng)所述安裝座121，使固定塊122兩側(cè)完全擱置于兩個(gè)滑槽1213上，再將一安裝螺栓穿過(guò)所述螺紋孔1216，使螺栓的栓桿抵于所述固定塊122上，以防止安裝座121在所述固定塊122上滑動(dòng)。本實(shí)施例中，在安裝所述安裝座121時(shí)，使安裝座121未設(shè)置側(cè)板1212的一面向下，由上到下的滑入固定塊122上，安裝成功后，呈齒狀結(jié)構(gòu)的側(cè)板1212位于固定塊122的上端，能夠進(jìn)一步防止安裝座121向下滑落。
[0061]本方案的安裝結(jié)構(gòu)12非常簡(jiǎn)單，相關(guān)人員可以隨時(shí)將內(nèi)后視鏡主體從所述前擋風(fēng)玻璃上拆下，也可隨時(shí)進(jìn)行安裝，由于固定塊122采用粘接方式固定于前擋風(fēng)玻璃上，相關(guān)人員可以對(duì)固定塊122的安裝位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同需求，使其通用性更好，增加了用戶(hù)的體驗(yàn)和滿(mǎn)意度。
[0062]以上僅為本發(fā)明的實(shí)施方式，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，用于將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡上，所述內(nèi)后視鏡包括內(nèi)后視鏡本體、用于將內(nèi)后視鏡本體安裝在汽車(chē)內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的安裝結(jié)構(gòu)以及用于將內(nèi)后視鏡本體與安裝結(jié)構(gòu)連接的連接結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)后視鏡本體包括鏡片組件以及鏡殼體，其特征在于:所述半球形攝像頭具有半球形殼體，在所述半球形殼體的外表面上靠近邊緣的位置處對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩限位柱；在所述鏡殼體的底壁上開(kāi)設(shè)有與所述半球形殼體的外徑相匹配的窗口，窗口的邊緣向所述鏡殼體內(nèi)延伸形成一第一擋邊，在所述第一擋邊上相應(yīng)于兩限位柱的位置處開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第一限位槽；在所述鏡殼體的底壁的內(nèi)壁面上位于所述第一擋邊外周的位置設(shè)置有多個(gè)第一內(nèi)螺紋安裝柱； 所述球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)包括上述兩限位柱、第一擋邊、第一限位槽，還包括與所述窗口相匹配的蓋板，所述蓋板的邊緣向第一擋邊的方向延伸出與所述第一擋邊相匹配的第二擋邊，在所述第二擋邊上相應(yīng)于兩第一限位槽的位置處開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第二限位槽，所述第二限位槽與第一限位槽的槽口相對(duì)；當(dāng)所述蓋板蓋于所述第一擋邊上時(shí)，所述第二限位槽和第一限位槽形成矩形的兩限位框，兩限位柱分別位于兩限位框內(nèi)，以對(duì)半球形殼體各個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位，并且第一限位槽的槽底用于抵住所述限位柱，防止半球形攝像頭向鏡殼體外脫落；在所述蓋板的邊緣處相應(yīng)于所述第一內(nèi)螺紋安裝柱的位置向外設(shè)置有與其相匹配的安裝支耳，在安裝支耳上開(kāi)設(shè)有供安裝螺栓穿過(guò)的過(guò)孔，安裝螺栓依次穿過(guò)所述過(guò)孔后與第一內(nèi)螺紋安裝柱螺紋配合。2.一種內(nèi)后視鏡，包括主體結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)包括內(nèi)后視鏡本體、用于將內(nèi)后視鏡本體安裝在汽車(chē)內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的安裝結(jié)構(gòu)以及用于將內(nèi)后視鏡本體與安裝結(jié)構(gòu)連接的連接結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)后視鏡本體包括鏡片組件以及鏡殼體，其特征在于:還包括半球形攝像頭以及半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，所述半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1所述的半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種內(nèi)后視鏡及其半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)包括兩限位柱、第一擋邊、第一限位槽，還包括與設(shè)于內(nèi)后視鏡殼體上的窗口相匹配的蓋板，蓋板的邊緣向第一擋邊的方向延伸出第二擋邊，在所述第二擋邊上相應(yīng)于兩第一限位槽的位置處開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第二限位槽，所述第二限位槽與第一限位槽的槽口相對(duì)；當(dāng)所述蓋板蓋于所述第一擋邊上時(shí)，第二限位槽和第一限位槽形成矩形的兩限位框，以對(duì)半球形殼體各個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位；在所述蓋板的邊緣處相應(yīng)于所述第一內(nèi)螺紋安裝柱的位置向外設(shè)置有與其相匹配的安裝支耳，在安裝支耳上開(kāi)設(shè)有供安裝螺栓穿過(guò)的過(guò)孔，安裝螺栓依次穿過(guò)所述過(guò)孔后與第一內(nèi)螺紋安裝柱螺紋配合。
【IPC分類(lèi)】B60R1/04, B60R11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105346449
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510838222
【發(fā)明人】胡數(shù)松, 周朝倫
【申請(qǐng)人】重慶奧科倫實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日