一種可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別地涉及一種可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭。
【背景技術(shù)】
[0002]后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。按照安裝的種類來(lái)劃分，后視鏡可劃分為內(nèi)后視鏡與外后視鏡，內(nèi)后視鏡是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認(rèn)后方情景的鏡子；左右后視鏡一般安裝在車門上。由于左右后視鏡位于車門上，且凸出于車體之外，車輛在行駛過(guò)程中具有一定的阻力，影響車輛行駛的速度。再者外后視鏡所能照射到的距離有限，在行駛過(guò)程中很經(jīng)常發(fā)生待駕駛者發(fā)現(xiàn)后方車輛的一場(chǎng)情況時(shí)已來(lái)不及時(shí)間反應(yīng)做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
[0003]而且左右視鏡設(shè)置在車窗的位置，駕駛者的視線需向下，但在行駛過(guò)程中視線是向前方看的，這樣子很容易讓駕駛者因關(guān)注左右后視鏡的情況而忽略了前方的情況，容易出現(xiàn)安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的左右后視鏡增加車輛在行駛過(guò)程中的阻力，增大后視鏡的射程，使駕駛者發(fā)現(xiàn)在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)后方的車輛情況并做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)使駕駛者在觀察前方的情況時(shí)可同時(shí)觀察到左右后視鏡的情況，增加安全性，本發(fā)明提供了一種可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，具體的技術(shù)方案如下:
一種可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，其包括車體、前風(fēng)窗、前風(fēng)窗左柱、前風(fēng)窗右柱、車頂蓋、左攝像頭、右攝像頭、左顯示屏與右顯示屏；所述的車體的左后視鏡替換成左攝像頭，右后視鏡替換成右攝像頭；所述的左攝像頭設(shè)置在車頂蓋的左上角；所述的右攝像頭設(shè)置在車頂蓋的右上角；所述的左攝像頭與右攝像頭為廣角攝像頭；所述的左顯示屏設(shè)置在前風(fēng)窗的左上角；所述的右顯示屏設(shè)置在前風(fēng)窗的右上角。
[0005]對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn):所述的左攝像頭的位置與右攝像頭的位置在同一水平線上。
[0006]對(duì)本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn):所述的左顯示屏的位置與右顯示屏的位置在同一水平線上。
[0007]對(duì)本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn):所述的左攝像頭與右攝像頭的角度可調(diào)節(jié)。
[0008]對(duì)本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn):所述的左顯示屏與右顯示屏的角度可調(diào)節(jié)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將左右后視鏡替換成廣角攝像頭，由于攝像頭的體積小于左右后視鏡的體積，故可以為車輛在行駛過(guò)程中減少空氣阻力，增加車輛的行駛速度。進(jìn)一步的，將攝像頭設(shè)置在車頂蓋的左右上角位置，可以使攝像頭的射程更遠(yuǎn)，及時(shí)捕捉到后方行駛車輛的情況并做出相應(yīng)的措施；且攝像頭為廣角攝像頭，其角度可調(diào)節(jié)，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的左右后視鏡所能照射到的范圍更廣泛，視野更寬闊，從而減少了行車過(guò)程中的盲區(qū)，增加了行車的安全性。而且將顯示屏設(shè)置在前風(fēng)窗的左右上角，使駕駛者在觀察車輛前方的情況的同時(shí)可觀看到左右后視鏡的情況，避免了因觀察左右后視鏡的情況忽略前方情況而導(dǎo)致的安全事故，使駕駛更方便，更安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 如圖1所示，一種可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，其特征在于:包括車體1、前風(fēng)窗2、前風(fēng)窗左柱3、前風(fēng)窗右柱4、車頂蓋5、左攝像頭6、右攝像頭7、左顯示屏8與右顯示屏9 ;所述的車體1的左后視鏡替換成左攝像頭6，右后視鏡替換成右攝像頭7 ;所述的左攝像頭6設(shè)置在車頂蓋5的左上角；所述的右攝像頭7設(shè)置在車頂蓋5的右上角；所述的左攝像頭6與右攝像頭7為廣角攝像頭；所述的左顯示屏8設(shè)置在前風(fēng)窗2的左上角；所述的右顯示屏9設(shè)置在前風(fēng)窗2的右上角。
[0012]所述的左攝像頭6的位置與右攝像頭7的位置在同一水平線上。
[0013]所述的左顯示屏8的位置與右顯示屏9的位置在同一水平線上。
[0014]所述的左攝像頭6與右攝像頭7的角度可調(diào)節(jié)。
[0015]所述的左顯示屏8與右顯示屏9的角度可調(diào)節(jié)。
[0016]駕駛者不但可以根據(jù)自己所需要照射的范圍調(diào)節(jié)攝像頭的角度，還可以根據(jù)自己觀看的角度調(diào)節(jié)顯示屏的角度。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將左右后視鏡替換成廣角攝像頭，由于攝像頭的體積小于左右后視鏡的體積，故可以為車輛在行駛過(guò)程中減少空氣阻力，增加車輛的行駛速度。進(jìn)一步的，將攝像頭設(shè)置在車頂蓋的左右上角位置，可以使攝像頭的射程更遠(yuǎn)，及時(shí)捕捉到后方行駛車輛的情況并做出相應(yīng)的措施；且攝像頭為廣角攝像頭，其角度可調(diào)節(jié)，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的左右后視鏡所能照射到的范圍更廣泛，視野更寬闊，從而減少了行車過(guò)程中的盲區(qū)，增加了行車的安全性。而且將顯示屏設(shè)置在前風(fēng)窗的左右上角，使駕駛者在觀察車輛前方的情況的同時(shí)可觀看到左右后視鏡的情況，避免了因觀察左右后視鏡的情況忽略前方情況而導(dǎo)致的安全事故，使駕駛更方便，更安全。
[0018]上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見(jiàn)的替換形式均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，其特征在于:包括車體(1)、前風(fēng)窗(2)、前風(fēng)窗左柱(3)、前風(fēng)窗右柱(4)、車頂蓋(5)、左攝像頭(6)、右攝像頭(7)、左顯示屏(8)與右顯示屏(9);所述的車體(1)的左后視鏡替換成左攝像頭(6)，右后視鏡替換成右攝像頭(7);所述的左攝像頭(6)設(shè)置在車頂蓋(5)的左上角；所述的右攝像頭(7)設(shè)置在車頂蓋(5)的右上角；所述的左攝像頭(6)與右攝像頭(7)為廣角攝像頭；所述的左顯示屏(8)設(shè)置在前風(fēng)窗(2)的左上角；所述的右顯示屏(9)設(shè)置在前風(fēng)窗(2)的右上角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，其特征在于:所述的左攝像頭(6)的位置與右攝像頭(7)的位置在同一水平線上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，其特征在于:所述的左顯示屏(8)的位置與右顯示屏(9)的位置在同一水平線上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，其特征在于:所述的左攝像頭(6)與右攝像頭(7)的角度可調(diào)節(jié)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，其特征在于:所述的左顯示屏(8)與右顯示屏(9)的角度可調(diào)節(jié)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可看得更遠(yuǎn)的后視鏡頭，其包括車體、前風(fēng)窗、前風(fēng)窗左柱、前風(fēng)窗右柱、車頂蓋、左攝像頭、右攝像頭、左顯示屏與右顯示屏；所述的車體的左后視鏡替換成左攝像頭，右后視鏡替換成右攝像頭；所述的左攝像頭設(shè)置在車頂蓋的左上角；所述的右攝像頭設(shè)置在車頂蓋的右上角；所述的左顯示屏設(shè)置在前風(fēng)窗的左上角；所述的右顯示屏設(shè)置在前風(fēng)窗的右上角。本發(fā)明不但可以減少車輛在行駛過(guò)程中空氣阻力，將攝像頭設(shè)置在車頂蓋的左右上角位置，可以使攝像頭的射程更遠(yuǎn)，及時(shí)捕捉到后方行駛車輛的情況并做出相應(yīng)的措施，而且將顯示屏設(shè)置在前風(fēng)窗的左右上角，使駕駛者在觀察車輛前方的情況的同時(shí)可觀看到左右后視鏡的情況，使駕駛更安全。
【IPC分類】B62D37/02, B60R1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105416177
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510897138
【發(fā)明人】余嘉偉
【申請(qǐng)人】余嘉偉
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日