車用太陽能防靜電空氣凈化器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空氣凈化裝置，具體地說，涉及一種車用太陽能防靜電空氣凈化器。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車已成為人們日常生活的代步工具。但汽車內空間狹小，而且，在大多數(shù)時間里，汽車因車窗、車門緊閉而形成一個密閉的空間，這種相對密閉的空間容易滋生細菌，產生異味，造成車內空氣質量嚴重下降，危害著人們的身體健康。人們如果長期處于這種環(huán)境中，很容易產生頭暈目眩、神經衰弱、困倦、情緒不安等癥狀。為了解決這一問題，人們開始在車內使用空氣凈化器。
[0003]目前，市場上的車用空氣凈化器種類很多，最受人們歡迎的是帶有太陽能蓄電功能的車用太陽能防靜電空氣凈化器，包括殼體、嵌在殼體頂面上的太陽能電池板和設在殼體內部的機芯，所述機芯包括載物板、風機、負離子發(fā)生器、蓄電池和電路板。其中，現(xiàn)有的機芯中負離子發(fā)生器發(fā)生的負離子濃度的最大限量為每立方厘米600萬個，如果超過這個最大限量，就會產生對人體有害的靜電，但是，低濃度的負離子對車內空氣凈化的效果較差。另外，由于空氣凈化器自身的重量小，放置在車內的穩(wěn)定性較差，剎車時，很容易從防滑墊上跌落。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種空氣凈化效果好、在車內穩(wěn)定性好的車用太陽能防靜電空氣凈化器。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術方案是:
[0006]—種車用太陽能防靜電空氣凈化器，包括殼體、嵌在殼體頂面上的太陽能電池板和設在殼體內的機芯，機芯設在太陽能電池板的下方，所述機芯包括載物板、風機、負離子發(fā)生器、蓄電池和電路板，其特征在于:所述殼體內設有導電材料隔層。
[0007]作為上述技術方案的改進:
[0008]所述導電材料隔層的制作材料為金屬或非金屬。
[0009]所述導電材料隔層插接在殼體底面內側壁上的卡槽內。
[0010]所述載物板上設有卡槽，卡槽內插接有由活性炭網和光觸媒組成的過濾塊。
[0011]所述電路板上電連接有紫外線燈。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明在殼體內增設了一塊導電材料隔層，此導電材料隔層可消除負離子發(fā)生器發(fā)生高濃度負離子時產生的對人體有害的靜電。增設導電材料隔層后，負離子的濃度可高達每立方厘米2000萬個，而產生的靜電都被導電材料隔層消除，不會對人體帶來危害，因此，既增強了凈化空氣的效果，又避免了靜電對人體帶來危害情況的發(fā)生。另外，導電材料隔層加大了空氣凈化器自身的重量，使得殼體的底面與防滑墊之間的摩擦力增大，提高了穩(wěn)定性，剎車時，不會輕易地從防滑墊上跌落。
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步說明。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明一種實施例的結構示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明的實施例中所述機芯的結構示意圖。
[0016]圖中:1-殼體;2-光觸媒;3-導電材料隔層;4-卡槽;5-風機;6_卡槽;7_載物板;8_蓄電池;9-紫外線燈；10-太陽能電池板；11-負離子發(fā)生器;12-電路板;13-卡槽;14-活性炭網；15-卡槽。
【具體實施方式】
[0017]實施例:
[0018]—種車用太陽能防靜電空氣凈化器，如圖1所示，包括殼體1、嵌在殼體1頂面上的太陽能電池板10和設在殼體1內的機芯，機芯設在太陽能電池板10的下方。太陽能電池板10采用的是層壓式太陽能電池板，使用壽命可達20年之久。
[0019]如圖2所示，所述機芯包括載物板7、風機5、負離子發(fā)生器11、活性炭網14、光觸媒
2、蓄電池8和電路板12。載物板7插接在殼體1內壁上的卡槽6內，風機5和負離子發(fā)生器11固定在載物板7上，蓄電池8設在載物板7上的電池盒內。載物板7上設有卡槽13、15，其中，卡槽13內插接有由活性炭網14和光觸媒2組成的過濾塊，電路板12插接在卡槽15內。活性炭網14的作用是吸附、分解空氣中的有害物質及各種病毒，光觸媒2的作用是過濾空氣中的塵埃、螨蟲和有害細菌，凈化空氣。電路板12上電連接有紫外線燈9，紫外線燈9的作用是殺菌、消毒，進一步提高空氣凈化器的空氣凈化能力。
[0020]太陽能電池板10與蓄電池8電連接，電路板12與蓄電池8電連接，風機5和負離子發(fā)生器11電連接在電路板12上。
【主權項】
1.一種車用太陽能防靜電空氣凈化器，包括殼體(1)、嵌在殼體(1)頂面上的太陽能電池板(10)和設在殼體(1)內的機芯，機芯設在太陽能電池板(10)的下方，所述機芯包括載物板(7)、風機(5)、負離子發(fā)生器(11)、蓄電池(8)和電路板(12)，其特征在于:所述殼體(1)內設有導電材料隔層(3)。2.根據權利要求1所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于:所述導電材料隔層(3)的制作材料為金屬。3.根據權利要求1所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于:所述導電材料隔層(3)的制作材料為非金屬。4.根據權利要求1或2或3所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于:所述導電材料隔層(3)插接在殼體(1)底面內側壁上的卡槽(4)內。5.根據權利要求1所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于:所述載物板(7)上設有卡槽(13)，卡槽(13)內插接有由活性炭網(14)和光觸媒(2)組成的過濾塊。6.根據權利要求1所述的車用太陽能防靜電空氣凈化器，其特征在于:所述電路板(12)上電連接有紫外線燈(9)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用太陽能防靜電空氣凈化器，包括殼體、嵌在殼體頂面上的太陽能電池板和設在殼體內的機芯，機芯設在太陽能電池板的下方，所述機芯包括載物板、風機、負離子發(fā)生器、蓄電池和電路板，其特征在于：所述殼體內設有導電材料隔層，導電材料隔層插接在殼體底面內側壁上的卡槽內。本發(fā)明在殼體內增設了一塊導電材料隔層，增設導電材料隔層后，負離子的濃度可高達每立方厘米2000萬個，而產生的靜電都被導電材料隔層消除，不會對人體帶來危害，因此，既增強了凈化空氣的效果，又避免了靜電對人體帶來危害情況的發(fā)生。另外，導電材料隔層加大了空氣凈化器自身的重量，使得殼體的底面與防滑墊之間的摩擦力增大，提高了穩(wěn)定性，剎車時，不會輕易地從防滑墊上跌落。
【IPC分類】B60H3/06, B60H3/00
【公開號】CN105437921
【申請?zhí)枴緾N201510875037
【發(fā)明人】辛愛香
【申請人】辛愛香
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月26日