可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體涉及一種可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)腳墊用于覆蓋在汽車(chē)駕駛員和乘員的腳踏處，使駕駛員和乘員腳下的灰塵沉積在汽車(chē)腳墊上，為了汽車(chē)腳墊的美觀和耐用，多選用皮革腳墊，現(xiàn)有技術(shù)中，皮革腳墊一般由在墊層外表面固定設(shè)置皮革層組成，美觀大氣且經(jīng)久耐用，但是乘客在長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生疲勞，在乘客向后躺下休息時(shí)，由于身體向后倒，而前端的腳卻平放，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)的舒適性較低。
[0003]因此，為解決以上問(wèn)題，需要一種可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，能夠根據(jù)乘客的需求，可提供方便支撐前腳掌的腳踏，且可調(diào)節(jié)腳踏的橫向位置以適應(yīng)不同腳距的踩踏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，能夠根據(jù)乘客的需求，可提供方便支撐前腳掌的腳踏，且可調(diào)節(jié)腳踏的橫向位置以適應(yīng)不同腳距的踩踏。
[0005]本發(fā)明的可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，包括墊層和固定于墊層外表面的皮革層；所述腳墊前端沿橫向均勻設(shè)置有四組腳踏組件;所述腳踏組件包括沿縱向由前向后依次固定設(shè)置于墊層與皮革層之間的卡位板、第一支撐板和第二支撐板，所述腳墊上位于腳踏組件的橫向兩側(cè)沿縱向設(shè)置有撕裂口，所述踏板組件沿縱向可折疊形成縱截面為三角形的腳踏。
[0006]進(jìn)一步，所述卡位板與第一支撐板之間和第一支撐板與第二支撐板之間均設(shè)置有連接加強(qiáng)線。
[0007]進(jìn)一步，所述腳墊表面沿橫向設(shè)置有用于方便腳踏組件折疊的折疊槽。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明公開(kāi)的一種可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，通過(guò)在腳墊的前方設(shè)置腳踏組件，折疊腳踏組件形成三角形腳踏，方便乘客放腳，提高舒適性，并且調(diào)節(jié)方便，直接折疊前端腳墊即可，同時(shí)沿腳墊橫向設(shè)置四組踏板組件，保證乘客可根據(jù)自己的需求選擇性的折疊腳踏組件，以滿足兩腳踏之間不同的橫向間距需求，增加腳踏的適用性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2為本發(fā)明中腳踏組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為腳踏組件折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明中腳踏組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為腳踏組件折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)施例中的可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，包括墊層1和固定于墊層1外表面的皮革層2;墊層與車(chē)底板直接接觸的表面內(nèi)表面，反之為外表面;所述腳墊前端沿橫向均勻設(shè)置有四組腳踏組件;所述腳踏組件包括沿縱向由前向后依次固定設(shè)置于墊層1與皮革層2之間的卡位板3、第一支撐板4和第二支撐板5，所述腳墊上位于腳踏組件的橫向兩側(cè)沿縱向設(shè)置有撕裂口 6，所述踏板組件沿縱向可折疊形成縱截面為三角形的腳踏;本實(shí)施例的橫向表不汽車(chē)腳墊擺放于車(chē)體內(nèi)后，沿車(chē)體左右的方向?yàn)闄M向，縱向表示沿車(chē)體前后的方向?yàn)榭v向，靠近車(chē)頭方向?yàn)榍?所述卡位板3、第一支撐板4和第二支撐板5粘接固定于墊層1和皮革層2之間，第一支撐板4和第二支撐板5均為矩形高強(qiáng)度塑料薄板，而設(shè)置于最前端的卡位板3為較重的金屬板，避免腳踏的外形受腳墊的折疊后的回復(fù)力而變形;通過(guò)在腳墊的前方設(shè)置腳踏組件，折疊腳踏組件形成三角形腳踏，方便乘客放腳，提高舒適性，并且調(diào)節(jié)方便，直接折疊前端腳墊即可，同時(shí)沿腳墊橫向設(shè)置四組踏板組件，保證乘客可根據(jù)自己的需求選擇性的折疊腳踏組件，以滿足兩腳踏之間不同的橫向間距需求，增加腳踏的適用性。
[0014]本實(shí)施例中，所述卡位板3與第一支撐板4之間和第一支撐板4與第二支撐板5之間均設(shè)置有連接加強(qiáng)線7;所述連接堅(jiān)強(qiáng)繩為高強(qiáng)度金屬細(xì)繩并成對(duì)設(shè)置，保證折疊后形成的腳踏抗壓力大，單根連接加強(qiáng)線的一端固定于卡位板3的后端，另一端固定于第一支撐板4的前端，固定方式可在卡位板3和第一支撐板4上鉆孔，連接加強(qiáng)線7端部分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)鉆孔并拴接固定，同理，第一支撐板4與第二支撐板5之間采用相同方式設(shè)置連接加強(qiáng)線，當(dāng)然連接加強(qiáng)線也設(shè)置于墊層1與皮革層2之間，保證折疊后的腳踏能夠承受較大的壓力，延長(zhǎng)使用壽命。
[0015]本市實(shí)施例中，所述腳墊表面沿橫向設(shè)置有用于方便腳踏組件折疊的折疊槽8;所述折疊槽8沿腳墊表面的橫向設(shè)置，使腳墊易于折疊形成腳踏，避免皮革層2在折疊線處應(yīng)力集中，保證皮革層2的適用壽命。
[0016]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，其特征在于:包括墊層和固定于墊層外表面的皮革層;所述腳墊前端沿橫向均勻設(shè)置有四組腳踏組件;所述腳踏組件包括沿縱向由前向后依次固定設(shè)置于墊層與皮革層之間的卡位板、第一支撐板和第二支撐板，所述腳墊上位于腳踏組件的橫向兩側(cè)沿縱向設(shè)置有撕裂口，所述踏板組件沿縱向可折疊形成縱截面為三角形的腳踏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，其特征在于:所述卡位板與第一支撐板之間和第一支撐板與第二支撐板之間均設(shè)置有連接加強(qiáng)線。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，其特征在于:所述腳墊表面沿橫向設(shè)置有用于方便腳踏組件折疊的折疊槽。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可折疊形成腳踏的汽車(chē)腳墊，包括墊層和固定于墊層外表面的皮革層；所述腳墊前端沿橫向均勻設(shè)置有四組腳踏組件；所述腳踏組件包括沿縱向由前向后依次固定設(shè)置于墊層與皮革層之間的卡位板、第一支撐板和第二支撐板；通過(guò)在腳墊的前方設(shè)置腳踏組件，折疊腳踏組件形成三角形腳踏，方便乘客放腳，提高舒適性，并且調(diào)節(jié)方便，直接折疊前端腳墊即可，同時(shí)沿腳墊橫向設(shè)置四組踏板組件，保證乘客可根據(jù)自己的需求選擇性的折疊腳踏組件，以滿足兩腳踏之間不同的橫向間距需求，增加腳踏的適用性。
【IPC分類(lèi)】B60N3/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105438040
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510894638
【發(fā)明人】劉林鑫
【申請(qǐng)人】重慶市合川區(qū)環(huán)宇配件廠
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日