一種車用制動器的冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛安全控制技術(shù)，尤其是一種車用制動器的冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國山區(qū)面積較大，大約有75%的國土面積為山地、高原和丘陵地形，山地占地面積比較大，尤其是在中西部地區(qū)，以山嶺區(qū)、高原和重丘為主。
[0003]在山區(qū)道路上，由于制動器工作在非常惡劣的條件下，并且受到摩擦力與摩擦襯片較大壓力的綜合作用，尤其是行駛在山區(qū)及丘陵等復(fù)雜環(huán)境中載貨汽車，因經(jīng)常頻繁連續(xù)制動或長時間使用制動，制動器的負(fù)荷將異常增大。
[0004]因為摩擦襯片與輪銅或者制動盤發(fā)生摩擦，產(chǎn)生的熱量將使制動器的溫度急劇升高，大大降低了制動器的強(qiáng)度；由于摩擦產(chǎn)生的熱應(yīng)力將使制動鼓與制動蹄摩擦襯片的摩擦表面產(chǎn)生熱疲勞裂紋。然而，制動器的制動熱衰退現(xiàn)象也會因制動器溫度迅速上升變的尤為突出，嚴(yán)重時將使制動器完全喪失制動能力，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，具有預(yù)防剎車失效，避免安全事故發(fā)生，并能進(jìn)行汽車剎車系統(tǒng)進(jìn)行時時降溫的車用制動器的冷卻裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0006]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
一種車用制動器的冷卻裝置，包括車輛的前后制動器，淋水裝置設(shè)置在車輛前后制動器處，淋水裝置的輸入端與設(shè)置在車輛內(nèi)的水箱通過水管連通，驅(qū)動單元模塊控制水箱的開閉。
[0007]前述的一種車用制動器的冷卻裝置中，所述淋水裝置采用噴管結(jié)構(gòu)。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用在車輛制動器處設(shè)置淋水裝置且該淋水裝置與水箱連通，在車輛制動器處溫度過高時，采用淋水裝置噴水實現(xiàn)車輛制動器處溫度降低，大大提高了行車安全性，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，實用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明的應(yīng)用不意圖圖。
【具體實施方式】
[0010]本發(fā)明的實施例:一種車用制動器的冷卻裝置，如附圖所示，包括車輛7的前后制動器14，淋水裝置5設(shè)置在車輛7前后制動器14處，淋水裝置5的輸入端與設(shè)置在車輛7內(nèi)的水箱6通過水管15連通，驅(qū)動單元模塊2控制水箱6的開閉，該淋水裝置5采用噴管結(jié)構(gòu)。
[0011 ]本實施例應(yīng)用于一種車用制動器高溫預(yù)警及冷卻控制裝置，如附圖所示，包括設(shè)置在車輛7內(nèi)的中央處理器1，在中央處理器1的輸入端設(shè)置溫度采集單元模塊8，在中央處理器1的輸出端分別連通驅(qū)動單元模塊2、顯示面板3和報警器4。
[0012]其中在驅(qū)動單元模塊2的輸出端設(shè)置水箱6，該水箱6設(shè)置車輛7內(nèi)，且設(shè)置在車輛7前后制動器處的淋水裝置5與水箱6連通，該溫度信號采集單元模塊8包括設(shè)置在車輛7前后制動器處的紅外線溫度傳感器10，溫度轉(zhuǎn)換單元模塊11的輸入端與紅外線溫度傳感器10連通，控制電路12和溫度信號采集器13依次連接溫度轉(zhuǎn)換單元模塊11，在溫度信號采集單元模塊8與中央處理器1之間設(shè)置輔助單元模塊9。
[0013]具體使用時
分別設(shè)置于前輪鼓式制動器和后輪盤式制動器出的紅外線溫度傳感器的信號輸出端與溫度轉(zhuǎn)換信號單元連接。通過電路前后輪制動器的溫度信號后經(jīng)過溫度轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)化成電信號通過汽車電路傳輸?shù)綔囟炔杉b置。如圖1，溫度采集裝置采集到溫度信號之后，加之輔助單元對溫度數(shù)據(jù)的處理，傳輸?shù)街醒胩幚砥餮b置進(jìn)行處理。中央處理器進(jìn)行判別溫度是否超過預(yù)設(shè)值，如果溫度超過預(yù)設(shè)溫度值，則通過驅(qū)動單元2觸發(fā)淋水裝置，對前后制動器進(jìn)行自動淋水降溫措施。同時中央處理器連接有儀表顯示面板3和報警器4，在輪中央處理器向顯示面板3和報警器4輸出電信號，控制面板顯示報警信號及報警器采用語音方式向駕駛員發(fā)出高溫報警，提示駕駛員采取停車等措施進(jìn)行處理。
[0014]本發(fā)明主要用于前盤后鼓式制動系統(tǒng)配置的大型載貨汽車、客車等在多山地區(qū)行車過程中汽車制動器溫度探測和冷卻，以有效減少因制動失靈造成的制動事故。上述方案的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用的發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對實施方案做出各種修改。因此，本發(fā)明不限于上述實方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的方法，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用制動器的冷卻裝置，包括車輛(7)的前后制動器(14)，其特征在于:淋水裝置(5)設(shè)置在車輛(7)前后制動器(14)處，淋水裝置(5)的輸入端與設(shè)置在車輛(7)內(nèi)的水箱(6)通過水管(15)連通，驅(qū)動單元模塊(2)控制水箱(6)的開閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用制動器的冷卻裝置，其特征在于:所述淋水裝置(5)采用噴管結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用制動器的冷卻裝置，包括車輛的前后制動器，淋水裝置設(shè)置在車輛前后制動器處，淋水裝置的輸入端與設(shè)置在車輛內(nèi)的水箱通過水管連通，驅(qū)動單元模塊控制水箱的開閉，本發(fā)明采用在車輛制動器處設(shè)置淋水裝置且該淋水裝置與水箱連通，在車輛制動器處溫度過高時，采用淋水裝置噴水實現(xiàn)車輛制動器處溫度降低，大大提高了行車安全性，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，實用性強(qiáng)。
【IPC分類】B60T5/00
【公開號】CN105480213
【申請?zhí)枴緾N201610022731
【發(fā)明人】張秉坤, 趙津, 韓磊, 胡秋霞, 陳壽霞
【申請人】貴州大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2016年1月14日