一種箱包輪座的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種箱包輪座。
【【背景技術】】
[0002]現(xiàn)有的箱包都設有輪子，而輪子都是通過輪子、輪叉、輪座固定到箱包上，所以輪座的強度好差直接影響到輪子與箱包的連接強度，而現(xiàn)有市場上的輪座的存在強度不高的問題。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明所要解決的問題就是提供一種箱包輪座，加強了輪座與箱包之間的連接強度。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案:
[0005]—種箱包輪座，包括外殼，外殼包括底壁和設在底壁上的兩個相互相交的側(cè)壁，所述底壁上設有連接鉚釘用的軸孔，所述內(nèi)圈靠近兩個側(cè)壁相交處，所述底壁上設有內(nèi)圈，所述軸孔設在內(nèi)圈上，內(nèi)圈上周向設有內(nèi)螺紋柱，其中至少一個內(nèi)螺紋柱位于內(nèi)圈朝兩個側(cè)壁相交處的方向，所述底壁在內(nèi)圈徑向往外方向設有外圈，所述外圈與側(cè)壁相交。
[0006]優(yōu)選的，所述內(nèi)圈與外圈之間設有第一加強筋。加強內(nèi)圈與外圈之間的連接強度。
[0007]優(yōu)選的，所述內(nèi)圈與側(cè)壁之間設有第二加強筋。加強內(nèi)圈與側(cè)壁之間的連接強度。
[0008]優(yōu)選的，所述內(nèi)螺紋柱與側(cè)壁之間設有第三加強筋。加強內(nèi)螺紋柱與側(cè)壁之間的連接強度。
[0009]優(yōu)選的，所述位于內(nèi)圈朝兩個側(cè)壁相交處方向的內(nèi)螺紋柱與側(cè)壁之間至少包括2根第三加強筋。兩個側(cè)壁相交處的受力載荷較大，所以其附近的內(nèi)螺紋柱要尤其加強強度。
[0010]優(yōu)選的，所述外圈上周向設有外螺紋柱，內(nèi)螺紋柱與外螺紋柱之間設有第四加強筋。加強內(nèi)螺紋柱與外螺紋柱的連接強度。
[0011]優(yōu)選的，所述底壁為扇形，所述兩個側(cè)壁其中一端相互垂直相交，相交點朝扇形的圓心方向。使得整個輪座的外形效果更好。
[0012]優(yōu)選的，所述兩個側(cè)壁另一端與底壁通過弧形板過渡相連。使得整個輪座的外形效果更好。
[0013]優(yōu)選的，所述軸孔內(nèi)設有柱狀的連接件，連接件外壁周向設有齒狀部，連接件中心設有固定孔，所述鉚釘內(nèi)嵌在固定孔中。方便后續(xù)更換維修。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點在于:對輪座的結(jié)構進行優(yōu)化，軸孔設在內(nèi)圈上，同時內(nèi)圈外還設有外圈，外圈與兩個側(cè)壁相交，使得整個輪座的整體性更強，變形量小，另外在內(nèi)圈上設置內(nèi)螺紋柱，內(nèi)螺紋柱的設計加厚了內(nèi)圈的壁厚，使得內(nèi)圈的強度更好，本發(fā)明中尤其在內(nèi)圈與兩個側(cè)壁相交處之間增加了一個內(nèi)螺紋柱，因為該區(qū)域是輪座的主要受力點，而且箱包輪座中該區(qū)域是箱包的外側(cè)，是最易受撞擊的位置，傳統(tǒng)的箱包輪座很容易在該區(qū)域與箱包脫開，而所以本發(fā)明中對該區(qū)域增加一個內(nèi)螺紋柱，不僅加強該區(qū)域與箱體的連接強度，也加強輪座自身在該區(qū)域的抗變形強度。
[0015]本發(fā)明的這些特點和優(yōu)點將會在下面的【具體實施方式】、附圖中詳細的揭露。
【【附圖說明】】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明:
[0017]圖1為本發(fā)明輪座的三維結(jié)構示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明輪座的三維結(jié)構示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明輪座的俯視示意圖。
【【具體實施方式】】
[0020]下面結(jié)合本發(fā)明實施例的附圖對本發(fā)明實施例的技術方案進行解釋和說明，但下述實施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其他實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0021]參照圖1-3，一種箱包輪座，包括外殼，外殼包括底壁I和設在底壁I上的兩個相互相交的側(cè)壁2，所述底壁I上設有連接鉚釘用的軸孔11，本實施例中，所述底壁I為扇形，所述兩個側(cè)壁2其中一端相互垂直相交，相交點朝扇形的圓心方向，當然也可以位于扇形的圓心位置，所述兩個側(cè)壁2另一端與底壁I通過弧形板3過渡相連，安裝時輪子從底壁I下方穿入軸孔11內(nèi)，輪座的上方為箱包本體，扇形的底壁I外形效果更好，兩個側(cè)壁2與底壁I之間的弧形板3也同樣使得本輪座的外觀效果更好，本實施例中為了加強輪座自身強度，所述底壁I上設有內(nèi)圈12，內(nèi)圈12為底壁I往上延伸的圓形管狀體，所述內(nèi)圈12靠近兩個側(cè)壁2相交處，圓形管狀體的內(nèi)腔形成所述的軸孔11，內(nèi)圈12上周向設有內(nèi)螺紋柱14，螺釘從箱包內(nèi)部穿過，然后擰緊在內(nèi)螺紋柱14上實現(xiàn)輪座與箱包的固定連接，其中至少一個內(nèi)螺紋柱14位于內(nèi)圈12朝兩個側(cè)壁2相交處的方向，因為輪座的兩個側(cè)壁2相交處是箱包底部的四個邊角，是輪座的主要受力點，而且也是箱包最易受撞擊的位置，傳統(tǒng)的箱包中，輪座很容易在該區(qū)域與箱包脫開，而所以本發(fā)明中對該區(qū)域增加內(nèi)螺紋柱14，不僅加強該區(qū)域與箱體的連接強度，也加強輪座自身在該區(qū)域的抗變形強度，因為內(nèi)圈12設置內(nèi)螺紋柱14后其自身壁厚有所增加，強度也適當增加，本實施例中的內(nèi)螺紋柱14為3個，其中一個內(nèi)螺紋柱14位于內(nèi)圈12朝兩個側(cè)壁2相交處的方向，另外兩個分別在該內(nèi)螺紋柱的兩側(cè)，另外本實施例中所述底壁I在內(nèi)圈12徑向往外方向設有外圈13，所述外圈13與側(cè)壁2相交，使得整個輪座的整體性更強，變形量小。
[0022]為了進一步加強輪座的自身抗彎曲強度，所述內(nèi)圈12與外圈13之間設有第一加強筋101，加強內(nèi)圈12與外圈13之間的連接強度，本實施例中第一加強筋101有兩根;所述內(nèi)圈12與側(cè)壁2之間設有第二加強筋102，加強內(nèi)圈12與側(cè)壁2之間的連接強度，本實施例中第二加強筋102為2根;所述內(nèi)螺紋柱14與側(cè)壁2之間設有第三加強筋103，加強內(nèi)螺紋柱14與側(cè)壁2之間的連接強度，本實施例中第三加強筋103有5根，其中位于內(nèi)圈12朝兩個側(cè)壁2相交處方向的內(nèi)螺紋柱14與側(cè)壁2之間有3根第三加強筋103，因為兩個側(cè)壁2相交處的受力載荷較大，所以該處的內(nèi)螺紋柱14要尤其加強強度。另外所述外圈13上周向設有外螺紋柱15，夕卜螺紋柱15有3個，以減輕遠離內(nèi)圈12處的輪座區(qū)域與箱包發(fā)生翹曲問題，其中內(nèi)螺紋柱14與外螺紋柱15之間設有第四加強筋104，以加強內(nèi)螺紋柱14與外螺紋柱15之間的連接強度，本實施例中第四加強筋104有2根。本實施例中輪座內(nèi)部結(jié)構基本都用加強筋的方式相連，加強了彼此之間的連接強度，從整體上加強了整個輪座的強度。
[0023]另外，本實施例中的軸孔11內(nèi)設有柱狀的連接件4，連接件4外壁周向設有齒狀部41，連接件4中心設有固定孔42，所述鉚釘內(nèi)嵌在固定孔42中，利用齒狀部41可增加連接件4與軸孔11之間的摩擦力，另外，由于鉚釘是金屬件，而輪座的軸孔11 一般是注塑產(chǎn)品，長期使用后，軸孔11內(nèi)壁容易被金屬件的鉚釘磨損，使得鉚釘與軸孔11之間的間隙變大，而設計連接件4后，可以有效減輕磨損程度，連接件4由注塑材質(zhì)制成，可有效減少軸孔11內(nèi)壁的磨損，而且連接件4也方便更換。
[0024]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，熟悉該本領域的技術人員應該明白本發(fā)明包括但不限于附圖和上面【具體實施方式】中描述的內(nèi)容。任何不偏離本發(fā)明的功能和結(jié)構原理的修改都將包括在權利要求書的范圍中。
【主權項】
1.一種箱包輪座，包括外殼，外殼包括底壁和設在底壁上的兩個相互相交的側(cè)壁，所述底壁上設有連接鉚釘用的軸孔，其特征在于:所述底壁上設有內(nèi)圈，所述內(nèi)圈靠近兩個側(cè)壁的相交處，所述軸孔設在內(nèi)圈上，內(nèi)圈上周向設有內(nèi)螺紋柱，其中至少一個內(nèi)螺紋柱位于所述內(nèi)圈朝兩個側(cè)壁相交處的方向，所述底壁在內(nèi)圈徑向往外方向設有外圈，所述外圈與兩個側(cè)壁相交。2.如權利要求1所述的一種箱包輪座，其特征在于，所述內(nèi)圈與外圈之間設有第一加強筋。3.如權利要求2所述的一種箱包輪座，其特征在于，所述內(nèi)圈與側(cè)壁之間設有第二加強筋。4.如權利要求1所述的一種箱包輪座，其特征在于，所述內(nèi)螺紋柱與側(cè)壁之間設有第三加強筋。5.如權利要求4所述的一種箱包輪座，其特征在于，所述位于內(nèi)圈朝兩個側(cè)壁相交處方向的內(nèi)螺紋柱與側(cè)壁之間至少包括2根第三加強筋。6.如權利要求1所述的一種箱包輪座，其特征在于，所述外圈上周向設有外螺紋柱，內(nèi)螺紋柱與外螺紋柱之間設有第四加強筋。7.如權利要求1?6任意一項所述的一種箱包輪座，其特征在于，所述底壁為扇形，所述兩個側(cè)壁其中一端相互垂直相交，相交點朝扇形的圓心方向。8.如權利要求5所述的一種箱包輪座，其特征在于，所述兩個側(cè)壁另一端與底壁通過弧形板過渡相連。9.如權利要求5所述的一種箱包輪座，其特征在于，所述軸孔內(nèi)設有柱狀的連接件，連接件外壁周向設有齒狀部，連接件中心設有固定孔，所述鉚釘內(nèi)嵌在固定孔中。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種箱包輪座，包括外殼，外殼包括底壁和設在底壁上的兩個相互相交的側(cè)壁，所述底壁上設有連接鉚釘用的軸孔，所述內(nèi)圈靠近兩個側(cè)壁相交處，所述底壁上設有內(nèi)圈，所述軸孔設在內(nèi)圈上，內(nèi)圈上周向設有內(nèi)螺紋柱，其中至少一個內(nèi)螺紋柱位于內(nèi)圈朝兩個側(cè)壁相交處的方向，所述底壁在內(nèi)圈徑向往外方向設有外圈，所述外圈與側(cè)壁相交，加強了輪座與箱包之間的連接強度。
【IPC分類】B60B33/00
【公開號】CN105620197
【申請?zhí)枴緾N201510904092
【發(fā)明人】董高麗
【申請人】平湖奔輪箱包配件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月8日