一種免充氣防爆車輪的制作方法
【專利摘要】一種免充氣防爆車輪，由軸、軸承、輻條、支撐結(jié)構(gòu)、彈性緩沖裝置、固定環(huán)、車圈、實(shí)心橡膠輪胎組成。由于車圈表面設(shè)置的實(shí)心橡膠輪胎以及車圈與固定環(huán)之間的彈性緩沖結(jié)構(gòu)使得整個(gè)車輪具有良好的緩沖減震性能。一種免充氣車輪的實(shí)心橡膠輪胎不會發(fā)生爆胎和扎胎的問題，而且不用充氣，更加的方便、快捷。相比于單純的橡膠輪胎具有更好的減震性能。本身結(jié)構(gòu)簡單，便于制造和推廣。解決了爆胎和頻繁充氣的問題，使得車輛的駕駛更加的方便、舒適和安全。
【專利說明】
一種免充氣防爆車輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車輪，特別是一種免充氣防爆車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]車輪的出現(xiàn)是人類科技技術(shù)進(jìn)步的標(biāo)志，減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了社會生產(chǎn)力。車輪為車輛與路面之間的彈性連接體，是車輛行走的重要部件之一。車輪主要起承受載荷，傳遞驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)、緩沖和吸震以及改變車輛行駛方向的作用。
[0003]傳統(tǒng)的車輪已經(jīng)十分普及，而且經(jīng)過不斷地改進(jìn)升級已經(jīng)非常成熟。傳統(tǒng)車輪基本結(jié)構(gòu)為軸承、支撐結(jié)構(gòu)、車圈加橡膠輪胎構(gòu)成。傳統(tǒng)的橡膠輪胎雖然解決了車輛的減震緩沖問題，但是容易出現(xiàn)爆胎、漏氣的情況。比如形式遇到釘子和玻璃渣等尖銳物品時(shí)就會爆胎，輕則需要更換備胎或者求助拖車。如果經(jīng)過磨損則可能在行駛過程中發(fā)生交通事故，造成人員財(cái)產(chǎn)的損失。充氣車輪在高溫狀態(tài)下也是極易發(fā)生爆胎和失控的。而且橡膠輪胎在使用過程中需要不斷地充氣以保證輪胎的性能，十分不方便。在車輪的發(fā)展過程中也出現(xiàn)了實(shí)心輪胎等新型的車輪，但都因使用壽命，減震效果等原因不能有效改進(jìn)車輪的性能。
[0004]本發(fā)明一種免充氣防爆車輪結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉，可以解決傳統(tǒng)車輪的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]一種免充氣防爆車輪，由軸、軸承、輻條、支撐結(jié)構(gòu)、彈性緩沖裝置、、固定環(huán)、車圈、實(shí)心橡膠輪胎組成，其特征在于軸承外側(cè)設(shè)置有輻條，輻條與支撐結(jié)構(gòu)固接，支撐結(jié)構(gòu)與車圈之間設(shè)置有彈性緩沖裝置，彈性緩沖裝置與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)和車圈上設(shè)置的固定環(huán)連接。支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)與輻條固接，外側(cè)等間隔設(shè)置有固定環(huán)組，每組兩個(gè)固定環(huán);支撐結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形或多邊形。彈性緩沖裝置可以是彈簧與伸縮套管的組合，可以是氣壓彈簧、液壓癱瘓等;彈性緩沖裝置一端與車圈上的固定環(huán)活動(dòng)連接，另一端與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)活動(dòng)連接;彈性緩沖裝置兩個(gè)為一組，互相成一定角度與車圈或支撐結(jié)構(gòu)組成一個(gè)三角形、類三角形形狀或梯形、類梯形形狀。車圈內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)相對應(yīng)，車圈內(nèi)側(cè)的固定環(huán)位于支撐結(jié)構(gòu)兩個(gè)固定環(huán)的中垂線上或支撐結(jié)構(gòu)的固定環(huán)位于車圈內(nèi)側(cè)的兩個(gè)固定環(huán)的中垂線上。車圈上設(shè)置有實(shí)心橡膠輪胎。支撐結(jié)構(gòu)可以是軸承，即緩沖裝置直接與軸承上的固定環(huán)活動(dòng)連接;軸承上等間距設(shè)置有固定環(huán)或固定環(huán)組，彈性緩沖裝置一端與車圈上的固定環(huán)活動(dòng)連接，另一端與軸承上的固定環(huán)活動(dòng)連接;彈性緩沖裝置兩個(gè)為一組，互相成一定角度與車圈或軸承組成一個(gè)三角形、類三角形形狀或梯形、類梯形形狀。
[0006]
【附圖說明】
[0007]圖1、一種免充氣防爆車輪立體圖；
圖2、一種免充氣防爆車輪正視圖； 圖3、一種免充氣防爆車輪局部圖1;
圖4、一種免充氣防爆車輪局部圖2;
圖5、彈性緩沖裝置結(jié)構(gòu)圖；
圖中，1、軸，2、軸承，3、輻條，4、支撐結(jié)構(gòu)，5、支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)，6、彈性緩沖裝置，7、彈簧，8、伸縮套管，9、車圈上的固定環(huán)，10、車圈，11、實(shí)心橡膠輪胎。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本發(fā)明涉及一種免充氣防爆車輪，由軸1、軸承2、輻條3、支撐結(jié)構(gòu)4、彈性緩沖裝置6、固定環(huán)、車圈11、實(shí)心橡膠輪胎12組成，其特征在于軸承外側(cè)設(shè)置有輻條3，輻條3與支撐結(jié)構(gòu)4固接，支撐結(jié)構(gòu)4與車圈11之間設(shè)置有彈性緩沖裝置6，彈性緩沖裝置6與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)5和車圈上的固定環(huán)連接9。支撐結(jié)構(gòu)4內(nèi)側(cè)與輻條3固接，外側(cè)等間隔設(shè)置有固定環(huán)組，每組兩個(gè)固定環(huán);支撐結(jié)構(gòu)4為圓環(huán)形或多邊形。彈性緩沖裝置6可以是彈簧7與伸縮套管8的組合，可以是氣壓彈簧、液壓癱瘓等;彈性緩沖裝置6—端與車圈上的固定環(huán)9活動(dòng)連接，另一端與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)5活動(dòng)連接;彈性緩沖裝置6兩個(gè)為一組，互相成一定角度與車圈或支撐結(jié)構(gòu)組成一個(gè)三角形、類三角形形狀或梯形、類梯形形狀。車圈10內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定環(huán)，車圈上的固定環(huán)9與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)5相對應(yīng)，車圈10內(nèi)側(cè)的固定環(huán)10位于支撐結(jié)構(gòu)4兩個(gè)固定環(huán)的中垂線上或支撐結(jié)構(gòu)4的固定環(huán)位于車圈10內(nèi)側(cè)的兩個(gè)固定環(huán)的中垂線上。車圈10上設(shè)置有實(shí)心橡膠輪胎11。支撐結(jié)構(gòu)4可以是軸承2，即彈性緩沖裝置6直接與軸承2上的固定環(huán)活動(dòng)連接;軸承2上等間距設(shè)置有固定環(huán)或固定環(huán)組，彈性緩沖裝置一端與車圈上的固定環(huán)活動(dòng)連接，另一端與軸承上的固定環(huán)活動(dòng)連接;彈性緩沖裝置6兩個(gè)為一組，互相成一定角度與車圈10或軸承2組成一個(gè)三角形、類三角形形狀或梯形、類梯形形狀。
[0009]在車輛行駛過程中，遇到顛簸不僅距離地面最近的兩個(gè)彈性緩沖裝置會被壓縮，其它部分的彈性緩沖裝置也會發(fā)生相應(yīng)的形變，從而吸收緩沖和震動(dòng)。達(dá)到或者超越普通輪胎的緩沖、減震性能。
[0010]一種免充氣防爆車輪可運(yùn)用于普通自行車、電動(dòng)車、摩托車、轎車等領(lǐng)域。車輪在運(yùn)行的過程中遇到顛簸車圈就會擠壓彈性緩沖裝置，車圈整體就能夠緩沖顛簸，另一方面固定于車圈的實(shí)心橡膠輪胎也可以緩沖較小的震動(dòng)。由于車圈表面設(shè)置有實(shí)心橡膠輪胎，不會發(fā)生爆胎和扎胎的問題。而且不用充氣，更加的方便、快捷。結(jié)構(gòu)簡單，便于制造和推廣。解決了爆胎和頻繁充氣的問題，而且良好的減震性能使得的車輛的駕駛更加的方便、舒適和安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種免充氣防爆車輪，由軸、軸承、輻條、支撐結(jié)構(gòu)、彈性緩沖裝置、固定環(huán)、車圈、實(shí)心橡膠輪胎組成，其特征在于軸承外側(cè)設(shè)置有輻條，輻條與支撐結(jié)構(gòu)固接，支撐結(jié)構(gòu)與車圈之間設(shè)置有彈性緩沖裝置，彈性緩沖裝置與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)和車圈上設(shè)置的固定環(huán)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免充氣防爆車輪，其特征在于支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)與輻條固接，外側(cè)等間隔設(shè)置有固定環(huán)組，每組兩個(gè)固定環(huán);支撐結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形或多邊形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免充氣防爆車輪，其特征在于彈性緩沖裝置可以是彈簧與伸縮套管的組合，可以是氣壓彈簧、液壓彈簧等;彈性緩沖裝置一端與車圈上的固定環(huán)活動(dòng)連接，另一端與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)活動(dòng)連接;彈性緩沖裝置兩個(gè)為一組，互相成一定角度與車圈或支撐結(jié)構(gòu)組成一個(gè)三角形、類三角形形狀或梯形、類梯形形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免充氣防爆車輪，其特征在于車圈內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)與支撐結(jié)構(gòu)上的固定環(huán)相對應(yīng)，車圈內(nèi)側(cè)的固定環(huán)位于支撐結(jié)構(gòu)兩個(gè)固定環(huán)的中垂線上或支撐結(jié)構(gòu)的固定環(huán)位于車圈內(nèi)側(cè)的兩個(gè)固定環(huán)的中垂線上;車圈內(nèi)側(cè)的固定環(huán)是一個(gè)或多個(gè)一組。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免充氣防爆車輪，其特征在于車圈上設(shè)置有實(shí)心橡膠輪月臺O6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種免充氣防爆車輪，其特征在于支撐結(jié)構(gòu)可以是軸承，即彈性緩沖裝置直接與軸承上的固定環(huán)活動(dòng)連接;軸承上等間距設(shè)置有固定環(huán)或固定環(huán)組，彈性緩沖裝置一端與車圈上的固定環(huán)活動(dòng)連接，另一端與軸承上的固定環(huán)活動(dòng)連接；彈性緩沖裝置兩個(gè)為一組，互相成一定角度與車圈或軸承組成一個(gè)三角形、類三角形形狀或梯形、類梯形形狀。
【文檔編號】B60B1/00GK105835612SQ201610277442
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月2日
【發(fā)明人】何長青
【申請人】何長青