新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，所述的頭枕本體內(nèi)至少設(shè)有一個可發(fā)出聲音的共振箱體，共振箱體與頭枕本體間充置有填充物，埋設(shè)在汽車頭枕內(nèi)，獨(dú)立發(fā)音，具有較好的低頻音效。
【專利說明】
新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上面常規(guī)汽車的音響系統(tǒng)都是用傳統(tǒng)的高音揚(yáng)聲器與低音揚(yáng)聲器配套使用，并且現(xiàn)有的汽車音響系統(tǒng)一般都安裝在汽車門扇、中控臺等位置，由此，傳統(tǒng)汽車音響帶來體積大、成本高、占用空間高等問題。在汽車的實際使用中，汽車上往往并非僅乘坐一個人，因此，當(dāng)一個人想聽音樂的時候，整車人都聽到，因而會影響了需要安靜的乘客。為解決這一技術(shù)問題，目前采用的方法是將汽車音響系統(tǒng)隱設(shè)在汽車內(nèi)的某處，如中國實用新型專利(專利號為200920304855.8)公開的一種汽車音響座椅，其公開的技術(shù)方案為:包括靠背和設(shè)置于靠背上端的頭枕，所述的頭枕由內(nèi)部支架和外罩組成，所述頭枕的兩側(cè)的端部對稱設(shè)置有二側(cè)翼，所述側(cè)翼內(nèi)固定設(shè)置有揚(yáng)聲器，所述側(cè)翼可橫向或縱向擺動，將揚(yáng)聲器設(shè)置在頭枕兩側(cè)的二側(cè)翼內(nèi)，雖然在一定程度減少車內(nèi)空間的占據(jù)，但是設(shè)置在頭枕兩側(cè)，首先，破壞了座椅的整體美學(xué)特征，美觀性大打折扣，第二，行車的安全性也大大降低，一旦出現(xiàn)撞擊，揚(yáng)聲器易損壞，并且容易傷害到車內(nèi)乘客，第三，側(cè)翼內(nèi)僅是設(shè)置平常的揚(yáng)聲器，音效差，雖能夠單獨(dú)使用，但不能提供高質(zhì)量的聽覺享受。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，埋設(shè)在汽車頭枕內(nèi)，獨(dú)立發(fā)音，具有較好的低頻音效。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案如下:
[0005]新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，包括頭枕本體，所述的頭枕本體內(nèi)至少設(shè)有一個可發(fā)出聲音的共振箱體，共振箱體與頭枕本體間充置有不影響音波傳播的填充物，共振箱體埋設(shè)在頭枕內(nèi)，必然其體積、質(zhì)量都較小，自然的使汽車音響系統(tǒng)體積更小，降低了成本，釋放了車內(nèi)的空間，由于設(shè)置在頭枕內(nèi)，便于控制獨(dú)立發(fā)聲，使對車內(nèi)其他乘客的影響降至最低，共振音箱必然發(fā)出共振音效，相對一般的揚(yáng)聲器或發(fā)音裝置，其音效有較大的提高音效，能夠提高乘客的聽覺享受，填充物包覆在共振箱體外部，頭枕本體包裹在填充物外部，填充物緊緊固定共振箱體，加上頭枕本體的緊緊包裹，共振箱體能夠被很好地固定，填充物不影響共振音波的傳播，因此共振音效不會被填充物所影響，一般不影響音波傳播的填充物具有一定的緩沖性能，所以填充物還能起到一定的緩沖作用，一旦發(fā)生撞擊意夕卜，填充物能夠沖吸收撞擊能量，避免共振箱體破損，頭枕本體也具有一定的韌性與強(qiáng)度，若共振箱體發(fā)生破損，避免破損的共振箱體碎片穿透透填充物與頭枕本體，以避免共振箱體可能對乘員造成的傷害，提高安全性。
[0006]進(jìn)一步的，頭枕本體內(nèi)部的共振箱體外圍還設(shè)有箍緊共振箱體的支架，支架對共振箱體起到一個箍緊的作用，能夠加強(qiáng)共振箱體的穩(wěn)定性。
[0007]進(jìn)一步的，所述的共振箱體上設(shè)有讓位于支架的內(nèi)凹槽，支架設(shè)置在內(nèi)凹槽中，縮小了共振箱體與支架間的間距，使整體的體積小，結(jié)構(gòu)更為的緊湊，使共振箱體便于設(shè)置在頭枕本體內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的，頭枕本體、共振箱體、支架三者間互不接觸，三者間以填充物隔開，避免了機(jī)械振動在三者間的傳遞，避免影響共振箱體發(fā)出的共振音效，避免音效失真。
[0009]進(jìn)一步的，所述的支架為倒U型結(jié)構(gòu)，內(nèi)凹槽位于共振箱體頂部與側(cè)邊構(gòu)成面上，倒U型結(jié)構(gòu)的將共振箱體包圍在其內(nèi)側(cè)，不僅便于裝配，而且其具有較好的箍緊作用，倒U型結(jié)構(gòu)的下端可以延伸出頭枕本體底部，延伸出的部分可設(shè)置卡槽，以與座椅配合，調(diào)節(jié)頭枕的高度。
[0010]進(jìn)一步的，所述的支架為設(shè)置在共振箱體外圍的閉合方形或環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其箍進(jìn)的效果較好，保證共振箱體的穩(wěn)固性，同時提高了頭枕的安全性。
[0011]進(jìn)一步的，所述的共振箱體一豎直構(gòu)成面為平整的輻射面板，輻射面板內(nèi)壁設(shè)有共振源，共振源靠近輻射面板一側(cè)以有基材雙面膠與輻射面板粘連，共振源遠(yuǎn)離輻射面板一側(cè)設(shè)有連接輻射面板的固定罩殼，輻射面板相對的共振箱體構(gòu)成面為出音板，出音板內(nèi)壁與共振源相對位置處設(shè)有導(dǎo)相管，導(dǎo)相管一端為內(nèi)開口，導(dǎo)相管另一端于出音板外壁面設(shè)有外開口。
[0012]共振源固定在共振箱體較為平整的輻射面板上，做為輻射源，共振源振動引起輻射面板發(fā)生共振，產(chǎn)生共振音波，提高了音效，平整的輻射面板能夠提高共振效果，共振箱體內(nèi)做導(dǎo)相管設(shè)計，使得共振音箱有很好的低頻效果，導(dǎo)相管與共振源相對設(shè)置，共振音波傳至導(dǎo)相管并經(jīng)導(dǎo)相管導(dǎo)相后，音波由內(nèi)開口副射到外開口，并與共振音波進(jìn)行同相疊加，內(nèi)開口向板外壁的外開口傳播至外部，使音帶寬，具有較小的失真，大幅提高低頻音效，實現(xiàn)較小的共振箱體產(chǎn)生豐富的低音，共振源與輻射面板間的有基材雙面膠起到固定及減小機(jī)械振動的作用，消除了異常音，固定罩殼將振動源固定在共振箱體的輻射面板上，從而固定住共振源并且限制住共振源的振幅，消除了因為振動失衡造成的異常音，提高了音效。
[0013]進(jìn)一步的，共振箱體數(shù)目為兩個，兩個共振箱體于頭枕本體內(nèi)部關(guān)于頭枕本體中心左右對稱設(shè)置，兩個共振箱體的輻射面板背向相對，且兩輻射面板間不接觸，兩個共振箱體的輻射面板背向相對，且兩輻射面板間不接觸，兩個共振箱體設(shè)置在頭枕內(nèi)左右兩側(cè)，導(dǎo)相管外開口朝向頭枕左右兩側(cè)，促使較好的低頻音效的傳播，使乘客具有較好的音樂享受。
[0014]進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)相管為出音板內(nèi)壁豎直方向的凸起結(jié)構(gòu)，內(nèi)開口高于外開口，共振源位置高于外開口低于內(nèi)開口，共振源的位置能促使導(dǎo)相管的導(dǎo)相效果更好。
[0015]進(jìn)一步的，所述的共振源為激勵器，激勵器振動引起輻射面板共振，產(chǎn)生共振音效。
[0016]進(jìn)一步的，所述的填充物為泡棉，同時具有較好的緩沖效果，填充物的選擇多種多樣，滿足不影響音效、緩沖性好、能隔絕振動即可，本發(fā)明中優(yōu)選的采用泡棉。
[0017]本發(fā)明所取得的有益效果是:采用上述方案，
[0018]1.音響埋設(shè)頭枕內(nèi)，體積小、質(zhì)量輕，大幅減小了汽車音響系體積，降低了成本，減小了車內(nèi)空間的占據(jù)，釋放了車內(nèi)的空間，同時隱匿設(shè)置，更為美觀；
[0019]2.共振源與輻射面板產(chǎn)生共振音波，明顯提高了音效，導(dǎo)相管的導(dǎo)相作用則大幅的提尚了低頻首效，進(jìn)一步提尚了首響的首效，提供更好的聽覺孚受，能夠獨(dú)立發(fā)首，減小對車內(nèi)其他乘客的影響；
[0020]3.有基材雙面膠與固定罩殼固定共振源，減小機(jī)械振動，限制共振源振幅消除異常首，促使首效提尚;
[0021 ] 4.支架箍緊了共振箱體，配合填充的填充物，提高了頭枕的安全性。
【附圖說明】
[0022]通過下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。
[0023]圖1為本發(fā)明實施例1的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本發(fā)明實施例1去掉頭枕本體后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3為本發(fā)明實施例1共振箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4為本發(fā)明實施例1去掉輻射面板后共振箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5為本發(fā)明共振源的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖6為圖5中I部的放大示意圖。
[0029]圖7為本發(fā)明實施例2支架與共振箱體的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖8為本發(fā)明實施例3支架與共振箱體的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031 ]圖9為本發(fā)明實施例4支架與共振箱體的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]其中:I為頭枕本體，2為共振箱體，2.1為輻射面板，2.2為導(dǎo)相管，2.3為內(nèi)開口，2.4為外開口，2.5為內(nèi)凹槽，3為共振源，3.1為振動板，3.2為極片，3.3為磁鐵，3.4為磁罩，3.5為音圈，3.6為定位支片，3.7為磁液，4為有基材雙面膠，5為固定罩殼，5.1為連接爪，6為泡棉，7為支架。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0034]實施例1:如圖1、圖2所示的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，包括頭枕本體I，頭枕本體I為一般的汽車座椅頭枕，頭枕本體I內(nèi)設(shè)有兩個可產(chǎn)生共振音效的共振箱體2，兩個共振箱體2設(shè)置在頭枕本體I內(nèi)部的左右兩側(cè)，且兩個共振箱體2關(guān)于頭枕本體2中心左右對稱，共振箱體2與頭枕本體I間充置有泡棉6，泡棉6包覆著共振箱體2，頭枕本體I包裹著泡棉6，泡棉6使共振箱體2與頭枕本體I間不接觸，且兩個共振箱體2間不接觸。
[0035]如3、圖4所示，共振箱體2—豎直構(gòu)成面為平整的輻射面板2.1，輻射面板2.1內(nèi)壁上設(shè)有共振源，共振源采用直徑為26mm的激勵器3，激勵器3設(shè)置在輻射面板中心略偏下位置處，激勵器3靠近輻射面板2.1的一側(cè)以有基材雙面膠4與輻射面板2.1粘連，激勵器3遠(yuǎn)離福射面板2.1—側(cè)設(shè)有連接福射面板2.1的固定罩殼5，福射面板2.1相對5的共振箱體2構(gòu)成面為出音板，出音板內(nèi)壁與激勵器3相對位置處設(shè)有導(dǎo)相管2.2，導(dǎo)相管2.2出音板內(nèi)壁豎直方向的方形凸起結(jié)構(gòu)，與共振箱體2—體成型，導(dǎo)相管2.2與共振箱體2安裝時傾斜方向一致，導(dǎo)相管2.2頂端設(shè)有位于共振箱體2內(nèi)側(cè)的內(nèi)開口2.3，導(dǎo)相管2.2底端于出音板外壁面設(shè)有外開口2.4，內(nèi)開口2.3水平高度高于外開口 2.4，激勵器3的水平高度高于略高于外開口 2.4的水平高度，共振箱體2的內(nèi)容積和導(dǎo)相管2.2大小成比例關(guān)系，共振箱體2的材質(zhì)為1.厚的車規(guī)級塑料，1.5mm-2mm厚車規(guī)級塑料制成共振箱體2具有良好的強(qiáng)度，促使提高音效，兩個共振箱體2.1的輻射面板2.1相對設(shè)置，且兩輻射面板2.1間設(shè)有間距，以使兩個共振箱體2外開口 2.4朝向頭枕左右兩側(cè)，外開口 2.4朝向不同方向使音效更加立體化，增強(qiáng)音效，增強(qiáng)聽覺享受，激勵器3固定在共振箱體2較為平整的輻射面板2.1上，做為輻射源，激勵器3振動引起輻射面板2.1發(fā)生共振，產(chǎn)生共振音波，以提高音效，平整的輻射面板2.1能夠提高共振效果，共振箱體2內(nèi)的導(dǎo)相管2.2使得共振音箱2有很好的低頻效果，導(dǎo)相管2.2與激勵器3位置相對，共振音波傳至導(dǎo)相管2.2并經(jīng)導(dǎo)相管2.2導(dǎo)相后，音波由內(nèi)開口2.3副射到外開口 2.4，并與共振音波進(jìn)行同相疊加，內(nèi)開口2.3向板外壁的外開口 2.4傳播至外部，使音帶寬，具有較小的失真，大幅提高低頻音效，實現(xiàn)較小的共振箱體2產(chǎn)生豐富的低音，激勵器3與輻射面板2.1間的有基材雙面膠4起到固定及減小機(jī)械振動的作用，消除了異常音，固定罩殼5將激勵器3固定在輻射面板2.1的內(nèi)壁面上，從而固定住激勵器3并且限制住激勵器3的振幅，消除了因為振動失衡造成的異常音，大幅提高音效。
[0036]頭枕本體I內(nèi)部的兩個共振箱體2外圍還設(shè)有箍緊共振箱體2的支架7，支架7對兩個共振箱體2起到一個箍緊的作用，以加強(qiáng)共振箱體2的穩(wěn)定性，支架7為倒U型結(jié)構(gòu)，共振箱體2上設(shè)有讓位于支架7的內(nèi)凹槽2.5，為了與支架7結(jié)構(gòu)配合，兩個共振箱體2的內(nèi)凹槽2.5開設(shè)在共振箱體2的出音板以及上部的構(gòu)成面上，兩個共振箱體2的內(nèi)凹槽2.5恰好與支架7配合，由于泡棉7的填充，使共振箱體2與支架7之間不接觸，避免機(jī)械振動，支架7設(shè)置在共振箱體2的內(nèi)凹槽2.5中，起到箍緊作用的同時，還減小了空間占據(jù)，倒U型結(jié)構(gòu)便于裝配，減小了將共振箱體2設(shè)置在頭枕本體I內(nèi)的難度，倒U型結(jié)構(gòu)支架7的下端可以延伸出頭枕本體I底部，延伸出的部分可設(shè)置卡槽，以與座椅配合，支撐頭枕，調(diào)節(jié)頭枕的高度。
[0037]兩個共振箱體2對稱的埋設(shè)在頭枕內(nèi)，共振箱體2的體積、質(zhì)量都較小，減小了汽車音響系統(tǒng)體積，降低了成本，釋放了車內(nèi)的空間，設(shè)置在頭枕內(nèi)，便于控制獨(dú)立發(fā)聲，使對車內(nèi)其他乘客的影響降至最低，共振音箱2發(fā)出共振音效，且其具有較好的低頻音效，能夠提高乘客哦聽覺享受，泡棉6充置在共振箱體2與頭枕本體1、支架7之間，隔絕相互間的接觸，并將共振箱體2牢牢的固定在頭枕內(nèi)，支架7在外圍箍緊兩個共振箱體2，保證了共振箱體2的穩(wěn)定性，同時，支架7在頭枕本體I內(nèi)具有剛性支撐的作用，促使頭枕的穩(wěn)固性好，泡棉6阻礙共振箱體2與頭枕本體1、支架7間的機(jī)械振動傳播，避免頭枕本體1、支架7對共振箱體2共振效果的影響，避免音效失真，泡棉6具有較好的緩沖作用，一旦發(fā)生撞擊意外，泡棉6能夠沖吸收大量的撞擊能量，避免共振箱體2破損，頭枕本體I 一般為皮革等材料構(gòu)成，本身具有一定的韌性與強(qiáng)度，若共振箱體2發(fā)生破損，能夠避免破損的共振箱體2碎片穿透泡棉6與頭枕本體I，以避免共振箱體2可能對乘員造成的傷害，提高安全性，埋設(shè)在頭枕內(nèi)，隱匿設(shè)置，不破壞座椅的整體美學(xué)特征，更為的美觀，滿足了現(xiàn)實中的使用。
[0038]如圖5、圖6所不的激勵器3由振動板3.1、極片3.1、磁鐵3.3、磁卓3.4、首圈3.5、定位支片3.6構(gòu)成，按照激勵器3水平常態(tài)放置，振動板3.1位于上端，磁罩3.4位于底端，磁鐵3.3設(shè)置在磁罩3.4上端設(shè)置的凹槽內(nèi)，極片3.2設(shè)置在磁鐵3.3上端，音圈3.5、定位支片3.6設(shè)置在極片3.2、磁鐵3.3的外圍，音圈3.5的底部延伸至低于磁鐵3.3上端面處，且音圈3.5的底部與定位支片3.6的內(nèi)圈沿連接，定位支片3.6外圈沿與磁罩3.4上端面外側(cè)連接，振動板3.1設(shè)置在音圈3.5上端并與音圈3.5連接，極片3.2與音圈3.5之間還設(shè)有磁液3.7，在音圈3.5與磁鐵3.3的音隙中添加一種帶有阻尼作用的能夠根據(jù)磁鐵磁力線運(yùn)動的磁液3.7，彌補(bǔ)了由于音圈3.5與磁鐵3.3單邊間隙只有0.25及激勵器3本身支撐不夠引起的振動失衡，大大的減少了雜音，提高了音響的音效，音圈3.5通電使振動板3.1產(chǎn)業(yè)相應(yīng)振動，引起輻射面板2.1產(chǎn)生共振，發(fā)出共振音效，振動板3.1的材質(zhì)為車規(guī)級塑料，強(qiáng)度好，耐用，定位支片3.5的材質(zhì)為CONEX材質(zhì)，CONEX材質(zhì)使定位支片3.6具有更好的支撐作用，提高了激勵器3的振動效果，進(jìn)一步的提尚首效，有基材雙面I父4的基材為泡棉，其結(jié)構(gòu)為泡棉兩端面設(shè)有不干膠，有基材雙面膠4設(shè)置在振動板3.1頂部，激勵器3呈豎直態(tài)粘貼在輻射面板2.1表面，有基材雙面膠4起到固定激勵器3及減小機(jī)械振動的作用，固定罩殼5設(shè)有嵌設(shè)激勵器3的圓槽，磁罩3.4底端臺階面與固定罩殼5圓槽端面連接，磁罩3.4底端面與圓槽底面不接觸，圓槽底面為鏤空結(jié)構(gòu)，固定罩殼5上端設(shè)有與輻射面板2.1連接的連接爪5.1，連接爪5.1以螺釘與輻射面板2.1連接，且連接爪5.1間設(shè)有泡棉6墊，磁罩3.4不與圓槽底面接觸，避免機(jī)械振動帶來的不良影響，鏤空結(jié)構(gòu)便于共振音效的傳播，減少對音質(zhì)的損傷。
[0039]實施例2:參照圖1、圖2所示的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，包括頭枕本體I，頭枕本體I為一般的汽車座椅頭枕，頭枕本體I內(nèi)設(shè)有兩個共振箱體2，兩個共振箱體2設(shè)置在頭枕本體I內(nèi)部的左右兩側(cè)，且兩個共振箱體2關(guān)于頭枕本體2中心左右對稱，共振箱體2與頭枕本體I間充置有泡棉6，泡棉6包覆著共振箱體2，頭枕本體I包裹著泡棉6，泡棉6使共振箱體2與頭枕本體I間不接觸，且兩個共振箱體2間不接觸。
[0040]參照3、圖4所示，共振箱體2—豎直構(gòu)成面為平整的輻射面板2.1，輻射面板2.1內(nèi)壁上設(shè)有共振源，共振源采用直徑為26mm的激勵器3，激勵器3設(shè)置在輻射面板中心略偏下位置處，激勵器3靠近輻射面板2.1的一側(cè)以有基材雙面膠4與輻射面板2.1粘連，激勵器3遠(yuǎn)離福射面板2.1一側(cè)設(shè)有連接福射面板2.1的固定罩殼5，福射面板2.1相對的共振箱體2構(gòu)成面為出音板，出音板內(nèi)壁與激勵器3相對位置處設(shè)有導(dǎo)相管2.2，導(dǎo)相管2.2出音板內(nèi)壁豎直方向的方形凸起結(jié)構(gòu)，與共振箱體2—體成型，導(dǎo)相管2.2與共振箱體2安裝時傾斜方向一致，導(dǎo)相管2.2頂端設(shè)有位于共振箱體2內(nèi)側(cè)的內(nèi)開口2.3，導(dǎo)相管2.2底端于出音板外壁面設(shè)有外開口2.4，內(nèi)開口2.3水平高度高于外開口 2.4，激勵器3的水平高度高于略高于外開口 2.4的水平高度，共振箱體2的內(nèi)容積和導(dǎo)相管2.2大小成比例關(guān)系，共振箱體2的材質(zhì)為
1.厚的車規(guī)級塑料，1.5mm-2mm厚車規(guī)級塑料制成共振箱體2具有良好的強(qiáng)度，促使提高音效，兩個共振箱體2.1的輻射面板2.1相對設(shè)置，且兩輻射面板2.1間設(shè)有間距，以使兩個共振箱體2外開口 2.4朝向頭枕左右兩側(cè)，外開口 2.4朝向不同方向使音效更加立體化，增強(qiáng)音效，增強(qiáng)聽覺享受，激勵器3固定在共振箱體2較為平整的輻射面板2.1上，做為輻射源，激勵器3振動引起輻射面板2.1發(fā)生共振，產(chǎn)生共振音波，以提高音效，平整的輻射面板2.1能夠提高共振效果，共振箱體2內(nèi)的導(dǎo)相管2.2使得共振音箱2有很好的低頻效果，導(dǎo)相管2.2與激勵器3位置相對，共振音波傳至導(dǎo)相管2.2并經(jīng)導(dǎo)相管2.2導(dǎo)相后，音波由內(nèi)開口2.3副射到外開口 2.4，并與共振音波進(jìn)行同相疊加，內(nèi)開口2.3向板外壁的外開口 2.4傳播至外部，使音帶寬，具有較小的失真，大幅提高低頻音效，實現(xiàn)較小的共振箱體2產(chǎn)生豐富的低音，激勵器3與輻射面板2.1間的有基材雙面膠4起到固定及減小機(jī)械振動的作用，消除了異常音，固定罩殼5將激勵器3固定在輻射面板2.1的內(nèi)壁面上，從而固定住激勵器3并且限制住激勵器3的振幅，消除了因為振動失衡造成的異常音，大幅提高音效。
[0041]參照圖7所示，頭枕本體I內(nèi)部的兩個共振箱體2外圍還設(shè)有箍緊共振箱體2的支架7，支架7對兩個共振箱體2起到一個箍緊的作用，以加強(qiáng)共振箱體2的穩(wěn)定性，支架7為設(shè)置在兩個共振箱體2外圍的閉合方形結(jié)構(gòu)，閉合形態(tài)的支架對共振箱體2的箍緊效果更好，保證共振箱體2的穩(wěn)定性，兩個共振箱體2的底端構(gòu)成面以及出音板設(shè)有讓位于支架7的內(nèi)凹槽2.5，兩個共振箱體2的內(nèi)凹槽2.5與支架7配合，由于泡棉7的填充，使共振箱體2與支架7之間不接觸，避免機(jī)械振動，支架7設(shè)置在共振箱體2的內(nèi)凹槽2.5中，起到箍緊作用的同時，還減小了空間占據(jù)，支架7在頭枕本體I內(nèi)使頭枕具有內(nèi)部的剛性支撐作用，促使提高頭枕穩(wěn)固性，頭枕還可以設(shè)有頭枕支架，頭枕支架調(diào)節(jié)頭枕的高度，頭枕支架可以與支架7連接，提高對頭枕的支撐作用。
[0042]兩個共振箱體2對稱的埋設(shè)在頭枕內(nèi)，共振箱體2的體積、質(zhì)量都較小，減小了汽車音響系統(tǒng)體積，降低了成本，釋放了車內(nèi)的空間，設(shè)置在頭枕內(nèi)，便于控制獨(dú)立發(fā)聲，使對車內(nèi)其他乘客的影響降至最低，共振音箱2發(fā)出共振音效，且其具有較好的低頻音效，能夠提高乘客哦聽覺享受，泡棉6充置在共振箱體2與頭枕本體1、支架7之間，隔絕相互間的接觸，并將共振箱體2牢牢的固定在頭枕內(nèi)，支架7在外圍箍緊兩個共振箱體2，保證了共振箱體2的穩(wěn)定性，同時，支架7在頭枕本體I內(nèi)具有剛性支撐的作用，促使頭枕的穩(wěn)固性好，泡棉6阻礙共振箱體2與頭枕本體1、支架7間的機(jī)械振動傳播，避免頭枕本體1、支架7對共振箱體2共振效果的影響，避免音效失真，泡棉6具有較好的緩沖作用，一旦發(fā)生撞擊意外，泡棉6能夠沖吸收大量的撞擊能量，避免共振箱體2破損，頭枕本體I 一般為皮革等材料構(gòu)成，本身具有一定的韌性與強(qiáng)度，若共振箱體2發(fā)生破損，能夠避免破損的共振箱體2碎片穿透泡棉6與頭枕本體I，以避免共振箱體2可能對乘員造成的傷害，提高安全性，埋設(shè)在頭枕內(nèi)，隱匿設(shè)置，不破壞座椅的整體美學(xué)特征，更為的美觀，滿足了現(xiàn)實中的使用。
[0043]參照圖5、圖6所示的激勵器3由振動板3.1、極片3.1、磁鐵3.3、磁罩3.4、音圈3.5、定位支片3.6構(gòu)成，按照激勵器3水平常態(tài)放置，振動板3.1位于上端，磁罩3.4位于底端，磁鐵3.3設(shè)置在磁罩3.4上端設(shè)置的凹槽內(nèi)，極片3.2設(shè)置在磁鐵3.3上端，音圈3.5、定位支片3.6設(shè)置在極片3.2、磁鐵3.3的外圍，音圈3.5的底部延伸至低于磁鐵3.3上端面處，且音圈3.5的底部與定位支片3.6的內(nèi)圈沿連接，定位支片3.6外圈沿與磁罩3.4上端面外側(cè)連接，振動板3.1設(shè)置在音圈3.5上端并與音圈3.5連接，極片3.2與音圈3.5之間還設(shè)有磁液3.7，在音圈3.5與磁鐵3.3的音隙中添加一種帶有阻尼作用的能夠根據(jù)磁鐵磁力線運(yùn)動的磁液3.7，彌補(bǔ)了由于音圈3.5與磁鐵3.3單邊間隙只有0.25及激勵器3本身支撐不夠引起的振動失衡，大大的減少了雜音，提高了音響的音效，音圈3.5通電使振動板3.1產(chǎn)業(yè)相應(yīng)振動，引起輻射面板2.1產(chǎn)生共振，發(fā)出共振音效，振動板3.1的材質(zhì)為車規(guī)級塑料，強(qiáng)度好，耐用，定位支片3.5的材質(zhì)為CONEX材質(zhì)，CONEX材質(zhì)使定位支片3.6具有更好的支撐作用，提高了激勵器3的振動效果，進(jìn)一步的提尚首效，有基材雙面Jj父4的基材為泡棉，其結(jié)構(gòu)為泡棉兩端面設(shè)有不干膠，有基材雙面膠4設(shè)置在振動板3.1頂部，激勵器3呈豎直態(tài)粘貼在輻射面板2.1表面，有基材雙面膠4起到固定激勵器3及減小機(jī)械振動的作用，固定罩殼5設(shè)有嵌設(shè)激勵器3的圓槽，磁罩3.4底端臺階面與固定罩殼5圓槽端面連接，磁罩3.4底端面與圓槽底面不接觸，圓槽底面為鏤空結(jié)構(gòu)，固定罩殼5上端設(shè)有與輻射面板2.1連接的連接爪5.1，連接爪5.1以螺釘與輻射面板2.1連接，且連接爪5.1間設(shè)有泡棉6墊，磁罩3.4不與圓槽底面接觸，避免機(jī)械振動帶來的不良影響，鏤空結(jié)構(gòu)便于共振音效的傳播，減少對音質(zhì)的損傷。
[0044]實施例3:參照圖1、圖2所示的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，包括頭枕本體I，頭枕本體I為一般的汽車座椅頭枕，頭枕本體I內(nèi)設(shè)有兩個共振箱體2，兩個共振箱體2設(shè)置在頭枕本體I內(nèi)部的左右兩側(cè)，且兩個共振箱體2關(guān)于頭枕本體2中心左右對稱，共振箱體2與頭枕本體I間充置有泡棉6，泡棉6包覆著共振箱體2，頭枕本體I包裹著泡棉6，泡棉6使共振箱體2與頭枕本體I間不接觸，且兩個共振箱體2間不接觸。
[0045]參照3、圖4所示，共振箱體2—豎直構(gòu)成面為平整的輻射面板2.1，輻射面板2.1內(nèi)壁上設(shè)有共振源，共振源采用直徑為26mm的激勵器3，激勵器3設(shè)置在輻射面板中心略偏下位置處，激勵器3靠近輻射面板2.1的一側(cè)以有基材雙面膠4與輻射面板2.1粘連，激勵器3遠(yuǎn)離福射面板2.1一側(cè)設(shè)有連接福射面板2.1的固定罩殼5，福射面板2.1相對的共振箱體2構(gòu)成面為出音板，出音板內(nèi)壁與激勵器3相對位置處設(shè)有導(dǎo)相管2.2，導(dǎo)相管2.2出音板內(nèi)壁豎直方向的方形凸起結(jié)構(gòu)，與共振箱體2—體成型，導(dǎo)相管2.2與共振箱體2安裝時傾斜方向一致，導(dǎo)相管2.2頂端設(shè)有位于共振箱體2內(nèi)側(cè)的內(nèi)開口2.3，導(dǎo)相管2.2底端于出音板外壁面設(shè)有外開口2.4，內(nèi)開口2.3水平高度高于外開口 2.4，激勵器3的水平高度高于略高于外開口 2.4的水平高度，共振箱體2的內(nèi)容積和導(dǎo)相管2.2大小成比例關(guān)系，共振箱體2的材質(zhì)為1.厚的車規(guī)級塑料，1.5mm-2mm厚車規(guī)級塑料制成共振箱體2具有良好的強(qiáng)度，促使提高音效，兩個共振箱體2.1的輻射面板2.1相對設(shè)置，且兩輻射面板2.1間設(shè)有間距，以使兩個共振箱體2外開口 2.4朝向頭枕左右兩側(cè)，外開口 2.4朝向不同方向使音效更加立體化，增強(qiáng)音效，增強(qiáng)聽覺享受，激勵器3固定在共振箱體2較為平整的輻射面板2.1上，做為輻射源，激勵器3振動引起輻射面板2.1發(fā)生共振，產(chǎn)生共振音波，以提高音效，平整的輻射面板2.1能夠提高共振效果，共振箱體2內(nèi)的導(dǎo)相管2.2使得共振音箱2有很好的低頻效果，導(dǎo)相管2.2與激勵器3位置相對，共振音波傳至導(dǎo)相管2.2并經(jīng)導(dǎo)相管2.2導(dǎo)相后，音波由內(nèi)開口2.3副射到外開口 2.4，并與共振音波進(jìn)行同相疊加，內(nèi)開口2.3向板外壁的外開口 2.4傳播至外部，使音帶寬，具有較小的失真，大幅提高低頻音效，實現(xiàn)較小的共振箱體2產(chǎn)生豐富的低音，激勵器3與輻射面板2.1間的有基材雙面膠4起到固定及減小機(jī)械振動的作用，消除了異常音，固定罩殼5將激勵器3固定在輻射面板2.1的內(nèi)壁面上，從而固定住激勵器3并且限制住激勵器3的振幅，消除了因為振動失衡造成的異常音，大幅提高音效。
[0046]參照圖8所示，頭枕本體I內(nèi)部的兩個共振箱體2外圍還設(shè)有箍緊共振箱體2的支架7，支架7對兩個共振箱體2起到一個箍緊的作用，以加強(qiáng)共振箱體2的穩(wěn)定性，支架7為設(shè)置在兩個共振箱體2外圍的閉合環(huán)形結(jié)構(gòu)，閉合環(huán)形的支架7對共振箱體2的箍緊效果更好，保證共振箱體2的穩(wěn)定性，由于泡棉7的填充，使共振箱體2與支架7之間不接觸，避免機(jī)械振動，支架7在頭枕本體I內(nèi)使頭枕具有內(nèi)部的剛性支撐作用，促使提高頭枕穩(wěn)固性，頭枕還可以設(shè)有頭枕支架，頭枕支架調(diào)節(jié)頭枕的高度，頭枕支架可以與支架7連接，提高對頭枕的支撐作用。
[0047]兩個共振箱體2對稱的埋設(shè)在頭枕內(nèi)，共振箱體2的體積、質(zhì)量都較小，減小了汽車音響系統(tǒng)體積，降低了成本，釋放了車內(nèi)的空間，設(shè)置在頭枕內(nèi)，便于控制獨(dú)立發(fā)聲，使對車內(nèi)其他乘客的影響降至最低，共振音箱2發(fā)出共振音效，且其具有較好的低頻音效，能夠提高乘客哦聽覺享受，泡棉6充置在共振箱體2與頭枕本體1、支架7之間，隔絕相互間的接觸，并將共振箱體2牢牢的固定在頭枕內(nèi)，支架7在外圍箍緊兩個共振箱體2，保證了共振箱體2的穩(wěn)定性，同時，支架7在頭枕本體I內(nèi)具有剛性支撐的作用，促使頭枕的穩(wěn)固性好，泡棉6阻礙共振箱體2與頭枕本體1、支架7間的機(jī)械振動傳播，避免頭枕本體1、支架7對共振箱體2共振效果的影響，避免音效失真，泡棉6具有較好的緩沖作用，一旦發(fā)生撞擊意外，泡棉6能夠沖吸收大量的撞擊能量，避免共振箱體2破損，頭枕本體I 一般為皮革等材料構(gòu)成，本身具有一定的韌性與強(qiáng)度，若共振箱體2發(fā)生破損，能夠避免破損的共振箱體2碎片穿透泡棉6與頭枕本體I，以避免共振箱體2可能對乘員造成的傷害，提高安全性，埋設(shè)在頭枕內(nèi)，隱匿設(shè)置，不破壞座椅的整體美學(xué)特征，更為的美觀，滿足了現(xiàn)實中的使用。
[0048]參照圖5、圖6所示的激勵器3由振動板3.1、極片3.1、磁鐵3.3、磁罩3.4、音圈3.5、定位支片3.6構(gòu)成，按照激勵器3水平常態(tài)放置，振動板3.1位于上端，磁罩3.4位于底端，磁鐵3.3設(shè)置在磁罩3.4上端設(shè)置的凹槽內(nèi)，極片3.2設(shè)置在磁鐵3.3上端，音圈3.5、定位支片3.6設(shè)置在極片3.2、磁鐵3.3的外圍，音圈3.5的底部延伸至低于磁鐵3.3上端面處，且音圈3.5的底部與定位支片3.6的內(nèi)圈沿連接，定位支片3.6外圈沿與磁罩3.4上端面外側(cè)連接，振動板3.1設(shè)置在音圈3.5上端并與音圈3.5連接，極片3.2與音圈3.5之間還設(shè)有磁液3.7，在音圈3.5與磁鐵3.3的音隙中添加一種帶有阻尼作用的能夠根據(jù)磁鐵磁力線運(yùn)動的磁液3.7，彌補(bǔ)了由于音圈3.5與磁鐵3.3單邊間隙只有0.25及激勵器3本身支撐不夠引起的振動失衡，大大的減少了雜音，提高了音響的音效，音圈3.5通電使振動板3.1產(chǎn)業(yè)相應(yīng)振動，引起輻射面板2.1產(chǎn)生共振，發(fā)出共振音效，振動板3.1的材質(zhì)為車規(guī)級塑料，強(qiáng)度好，耐用，定位支片3.5的材質(zhì)為CONEX材質(zhì)，CONEX材質(zhì)使定位支片3.6具有更好的支撐作用，提高了激勵器3的振動效果，進(jìn)一步的提尚首效，有基材雙面Jj父4的基材為泡棉，其結(jié)構(gòu)為泡棉兩端面設(shè)有不干膠，有基材雙面膠4設(shè)置在振動板3.1頂部，激勵器3呈豎直態(tài)粘貼在輻射面板2.1表面，有基材雙面膠4起到固定激勵器3及減小機(jī)械振動的作用，固定罩殼5設(shè)有嵌設(shè)激勵器3的圓槽，磁罩3.4底端臺階面與固定罩殼5圓槽端面連接，磁罩3.4底端面與圓槽底面不接觸，圓槽底面為鏤空結(jié)構(gòu)，固定罩殼5上端設(shè)有與輻射面板2.1連接的連接爪5.1，連接爪5.1以螺釘與輻射面板2.1連接，且連接爪5.1間設(shè)有泡棉6墊，磁罩3.4不與圓槽底面接觸，避免機(jī)械振動帶來的不良影響，鏤空結(jié)構(gòu)便于共振音效的傳播，減少對音質(zhì)的損傷。
[0049]實施例4:參照圖1、圖2所示的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，包括頭枕本體I，頭枕本體I為一般的汽車座椅頭枕，頭枕本體I設(shè)有三個共振箱體2，三個共振箱體2在頭枕本體I內(nèi)部的呈品字型排布，處于底側(cè)的兩個共振箱體2關(guān)于頭枕本體2中心左右對稱，共振箱體2與頭枕本體I間充置有泡棉6，共振箱體2與頭枕本體I間不接觸，三個共振箱體2間不接觸，參照圖3、與4所示的共振箱體2—豎直構(gòu)成面為平整的輻射面板2.1，處于底側(cè)的兩個共振箱體2.1背向相對設(shè)置，處于上測的共振箱體2水平設(shè)置，其輻射面板2.1向下，輻射面板2.1上設(shè)有共振源，共振源采用直徑為26_的激勵器3，激勵器3設(shè)置在輻射面板中心略偏下位置處，激勵器3靠近輻射面板2.1的一側(cè)以雙面膠4與輻射面板2.1粘連，激勵器3遠(yuǎn)離福射面板2.1一側(cè)設(shè)有連接福射面板2.1的固定罩殼5，福射面板2.1相對的共振箱體2構(gòu)成面為出音板，出音板內(nèi)壁與激勵器3相對位置處設(shè)有導(dǎo)相管2.2，導(dǎo)相管2.2出音板內(nèi)壁豎直方向的方形凸起結(jié)構(gòu)，與共振箱體2—體成型，導(dǎo)相管2.2與共振箱體2安裝時傾斜方向一致，導(dǎo)相管2.2頂端設(shè)有位于共振箱體2內(nèi)側(cè)的內(nèi)開口2.3，導(dǎo)相管2.2底端于出音板外壁面設(shè)有外開口2.4，內(nèi)開口2.3水平高度高于外開口 2.4，激勵器3的水平高度高于略高于外開口 2.4的水平高度，共振箱體2的內(nèi)容積和導(dǎo)相管2.2大小成比例關(guān)系，共振箱體2的材質(zhì)為
1.厚的車規(guī)級塑料，1.5mm-2mm厚車規(guī)級塑料制成共振箱體2具有良好的強(qiáng)度，促使提高音效，底側(cè)兩個共振箱體2外開口 2.4朝向頭枕左右兩側(cè)，處于上側(cè)共振箱體2的外開口2.4朝向頭正上部，外開口朝向不同方向使音效更加立體化，增強(qiáng)音效，增強(qiáng)聽覺享受。
[0050]三個共振箱體2埋設(shè)在頭枕內(nèi)，且均衡分布，釋放了車內(nèi)的空間，極大的減小了共振箱體的體積、質(zhì)量，使汽車音響系統(tǒng)體積大幅度較小，降低了成本，埋設(shè)在頭枕內(nèi)，可以控制獨(dú)立發(fā)聲，使對車內(nèi)乘客的影響降至最低，共振箱體2產(chǎn)生共振音效，音效好，提高了乘客的聽覺享受，激勵器3固定在輻射面板2.1上，做為輻射源，激勵器3振動引起輻射面板2.1發(fā)生共振，產(chǎn)生共振音波，平整的輻射面板2.1能夠提高共振效果，大幅提升音效，共振音箱2內(nèi)與激勵器3相對的導(dǎo)相管2.2，大幅提升了共振音箱2的低頻音效，共振音波傳至導(dǎo)相管
2.2并經(jīng)導(dǎo)相管2.2導(dǎo)相后，音波由內(nèi)開口 2.3副射到外開口2.4，并與共振音波進(jìn)行同相疊加，內(nèi)開口 2.3向板外壁的外開口 2.4傳播至外部，使音帶寬，具有較小的失真，大幅提高低頻音效，實現(xiàn)較小的共振箱體2產(chǎn)生豐富的低音，輻射面板2.1較為平整，降低了能量耗損，促使共振效果較好，內(nèi)開口 2.3設(shè)置在上方，外開口 2.4的水平位置靠近激勵器的水平位置，提高了倒相能力，與頭枕的安裝狀態(tài)配合，能夠?qū)⑻岣叩皖l音效發(fā)揮至最好，激勵器3與輻射面板2.1間的雙面膠4起到固定及減小機(jī)械振動的作用，消除了異常音，固定罩殼5將激勵器3固定在共振箱體2的輻射面板2.1上，從而固定住激勵器3并且限制住激勵器3的振幅，消除了因為振動失衡造成的異常音，提高了音效。
[0051]參照圖5、圖6所示的激勵器3由振動板3.1、極片3.1、磁鐵3.3、磁罩3.4、音圈3.5、定位支片3.6構(gòu)成，按照激勵器3水平常態(tài)放置，振動板3.1位于上端，磁罩3.4位于底端，磁鐵3.3設(shè)置在磁罩3.4上端設(shè)置的凹槽內(nèi)，極片3.2設(shè)置在磁鐵3.3上端，音圈3.5、定位支片3.6設(shè)置在極片3.2、磁鐵3.3的外圍，音圈3.5的底部延伸至低于磁鐵3.3上端面處，且音圈3.5的底部與定位支片3.6的內(nèi)圈沿連接，定位支片3.6外圈沿與磁罩3.4上端面外側(cè)連接，振動板3.1設(shè)置在音圈3.5上端并與音圈3.5連接，極片3.2與音圈3.5之間還設(shè)有磁液3.7，在音圈3.5與磁鐵3.3的音隙中添加一種帶有阻尼作用的能夠根據(jù)磁鐵磁力線運(yùn)動的磁液3.7，彌補(bǔ)了由于音圈3.5與磁鐵3.3單邊間隙只有0.25及激勵器3本身支撐不夠引起的振動失衡，大大的減少了雜音，提高了音響的音效，音圈3.5通電使振動板3.1產(chǎn)業(yè)相應(yīng)振動，引起輻射面板2.1產(chǎn)生共振，發(fā)出共振音效，振動板3.1的材質(zhì)為車規(guī)級塑料，強(qiáng)度好，耐用，定位支片3.5的材質(zhì)為CONEX材質(zhì)，CONEX材質(zhì)使定位支片3.6具有更好的支撐作用，提高了激勵器3的振動效果，提高本頭枕的共振音效。
[0052]基材雙面膠4的基材為泡棉，其結(jié)構(gòu)為泡棉兩端面設(shè)有不干膠，基材雙面膠4設(shè)置在振動板3.1頂部，激勵器3呈豎直態(tài)粘貼在輻射面板2.1表面，基材雙面膠4起到固定激勵器3及減小機(jī)械振動的作用，固定罩殼5設(shè)有嵌設(shè)激勵器3的圓槽，磁罩3.4底端臺階面與固定罩殼5圓槽端面連接，磁罩3.4底端面與圓槽底面不接觸，圓槽底面為鏤空結(jié)構(gòu)，固定罩殼5上端設(shè)有與輻射面板2.1連接的連接爪5.1，連接爪5.1以螺釘與輻射面板2.1連接，且連接爪5.1間設(shè)有泡棉6墊，磁罩3.4不與圓槽底面接觸，避免機(jī)械振動帶來的不良影響，鏤空結(jié)構(gòu)便于共振音效的傳播，減少對音質(zhì)的損傷。
[0053]參照圖9所示，頭枕本體I內(nèi)部的三個共振箱體2外圍還設(shè)有箍緊共振箱體2的支架7，支架7對三個共振箱體2起到一個箍緊的作用，以加強(qiáng)共振箱體2的穩(wěn)定性，支架7為設(shè)置在三個共振箱體2外圍的非閉合倒U型結(jié)構(gòu)，為了減小空間的占據(jù)，共振箱體2的出音板構(gòu)成面設(shè)有內(nèi)凹槽2.5，三個呈品字結(jié)構(gòu)排布的共振箱體2其內(nèi)凹槽2.5恰好與倒U型結(jié)構(gòu)配合，非閉合倒U型結(jié)構(gòu)支架7在外圍對共振箱體2的起較好的箍緊作用，保證共振箱體2的穩(wěn)定性，由于泡棉7的填充，使共振箱體2與支架7之間不接觸，避免機(jī)械振動，支架7在頭枕本體I內(nèi)使頭枕具有內(nèi)部的剛性支撐作用，促使提高頭枕穩(wěn)固性，支架7設(shè)置在共振箱體2的內(nèi)凹槽2.5中，起到箍緊作用的同時，還減小了空間占據(jù)，倒U型結(jié)構(gòu)便于裝配，減小了將共振箱體2設(shè)置在頭枕本體I內(nèi)的難度，倒U型結(jié)構(gòu)支架7的下端可以延伸出頭枕本體I底部，延伸出的部分可設(shè)置卡槽，以與座椅配合，支撐頭枕，調(diào)節(jié)頭枕的高度。
[0054]泡棉6充置在共振箱體2與頭枕本體1、支架7之間，將共振箱體2牢牢的固定在頭枕內(nèi)，且將共振箱體2與頭枕本體1、支架7隔絕，阻礙共振箱體2與頭枕本體1、支架7間的機(jī)械振動傳播，避免頭枕本體1、支架7對共振箱體2共振效果的影響，避免音效失真，同時其安全性更為可靠，泡棉6具有較好的緩沖性，頭枕本體I 一般為皮質(zhì)等材料，具有良好的韌性與強(qiáng)度，緊緊包覆在外部，一旦發(fā)生撞擊意外，泡棉6能夠緩沖吸收大量能量，避免共振箱體2破損，頭枕本體I也具有一定的韌性與強(qiáng)度，若共振箱體2發(fā)生破損，破損的很難穿透泡棉6與頭枕本體I，避免共振箱體2可能對乘員造成的傷害，本發(fā)明的安全性更好。埋設(shè)在頭枕內(nèi)，隱匿設(shè)置，不破壞座椅的美學(xué)特征，滿足了現(xiàn)實中的使用。
[0055]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，包括頭枕本體，其特征在于:所述的頭枕本體內(nèi)至少設(shè)有一個可發(fā)出聲音的共振箱體，共振箱體與頭枕本體間充置有填充物。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:頭枕本體內(nèi)部的共振箱體外圍還設(shè)有箍緊共振箱體的支架。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:所述的共振箱體上設(shè)有讓位于支架的內(nèi)凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2任意一項所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:頭枕本體、共振箱體、支架三者間互不接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2任意一項所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:所述的支架為倒U型結(jié)構(gòu)，內(nèi)凹槽位于共振箱體頂部與側(cè)邊構(gòu)成面上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:所述的支架為設(shè)置在共振箱體外圍的閉合方形或環(huán)狀結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:所述的共振箱體一豎直構(gòu)成面為平整的輻射面板，輻射面板內(nèi)壁設(shè)有共振源，共振源靠近輻射面板一側(cè)以雙面膠與輻射面板粘連，共振源遠(yuǎn)離輻射面板一側(cè)設(shè)有連接輻射面板的固定罩殼，輻射面板相對的共振箱體構(gòu)成面為出音板，出音板內(nèi)壁與共振源相對位置處設(shè)有導(dǎo)相管，導(dǎo)相管一端為內(nèi)開口，導(dǎo)相管另一端于出音板外壁面設(shè)有外開口。8.根據(jù)權(quán)利要求1或7任意一項所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:共振箱體數(shù)目為兩個，兩個共振箱體于頭枕本體內(nèi)部關(guān)于頭枕本體中心左右對稱設(shè)置，兩個共振箱體的輻射面板相對，且兩輻射面板間不接觸。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:所述的導(dǎo)相管為出音板內(nèi)壁豎直方向的凸起結(jié)構(gòu)，內(nèi)開口高于外開口，共振源位置高于外開口低于內(nèi)開口。10.根據(jù)權(quán)利要求7或9任意一項所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:所述的共振源為激勵器。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車載振動輻射頭枕環(huán)繞音響系統(tǒng)，其特征在于:所述的填充物為泡棉。
【文檔編號】B60N2/48GK105835734SQ201610165239
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月19日
【發(fā)明人】王平, 李紅元, 葛斌
【申請人】漢得利（常州）電子股份有限公司