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      旋轉(zhuǎn)式緊繩器的制造方法

      文檔序號:10481123閱讀:591來源:國知局
      旋轉(zhuǎn)式緊繩器的制造方法
      【專利摘要】一種旋轉(zhuǎn)式緊繩器,包括固定板,固定板上開設(shè)有通透的旋轉(zhuǎn)抽拉孔,旋轉(zhuǎn)抽拉孔內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)、活動連接有繞繩器,繞繩器包括旋轉(zhuǎn)架,旋轉(zhuǎn)架內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有繞繩軸,繞繩軸上固定連接有系繩爪,旋轉(zhuǎn)架外固定連接有抽拉轉(zhuǎn)軸,抽拉轉(zhuǎn)軸從旋轉(zhuǎn)抽拉孔內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)活動穿出,抽拉轉(zhuǎn)軸的另一端固定連接有防脫擋板,防脫擋板和旋轉(zhuǎn)架分別位于固定板的兩側(cè);抽拉轉(zhuǎn)軸所在側(cè)的旋轉(zhuǎn)架外固定連接有定位銷,固定板上朝向定位銷、以抽拉轉(zhuǎn)軸的軸心為中心開設(shè)有多個位于同一弧線上的定位孔,繞繩器旋轉(zhuǎn)后,定位銷插接在不同的定位孔。防脫擋板所在側(cè)的固定板側(cè)面鉸接有擋桿,擋桿自由下落后位于防脫擋板與固定板之間。擋桿與固定板的連接點偏離擋桿的重心。
      【專利說明】
      旋轉(zhuǎn)式緊繩器
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及一種車用緊繩裝置,尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)式緊繩器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]對于有些貨物來說,為了安全運輸,需要用繩子剎緊貨物方可上路,緊繩器是必用之物,然而,對于有些貨物來說,除了按常規(guī)的方式纏繩外,還得再另外將繩子斜拉,但目前的緊繩器只適用于從正面纏繩,對于斜拉的繩子卻不能很好的剎緊,影響緊繩器的使用效果O

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是提供一種使用效果好的旋轉(zhuǎn)式緊繩器。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
      一種旋轉(zhuǎn)式緊繩器,包括固定板,其特征是,固定板上開設(shè)有通透的旋轉(zhuǎn)抽拉孔,旋轉(zhuǎn)抽拉孔內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)、活動連接有繞繩器,繞繩器包括旋轉(zhuǎn)架,旋轉(zhuǎn)架內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有繞繩軸,繞繩軸上固定連接有系繩爪,旋轉(zhuǎn)架外固定連接有抽拉轉(zhuǎn)軸,抽拉轉(zhuǎn)軸從旋轉(zhuǎn)抽拉孔內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)活動穿出,抽拉轉(zhuǎn)軸的另一端固定連接有防脫擋板,防脫擋板和旋轉(zhuǎn)架分別位于固定板的兩側(cè);抽拉轉(zhuǎn)軸所在側(cè)的旋轉(zhuǎn)架外固定連接有定位銷,固定板上朝向定位銷、以抽拉轉(zhuǎn)軸的軸心為中心開設(shè)有多個位于同一弧線上的定位孔,繞繩器旋轉(zhuǎn)后,定位銷插接在不同的定位孔。
      [0005]根據(jù)所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述防脫擋板所在側(cè)的所述固定板側(cè)面鉸接有擋桿,擋桿自由下落后位于防脫擋板與固定板之間。
      [0006]根據(jù)所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述擋桿與所述固定板的連接點偏離擋桿的重心。
      [0007]根據(jù)所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述擋桿所在側(cè)的所述固定板側(cè)面固定連接有擋銷,擋桿的自由下落端與擋銷相對設(shè)置。
      [0008]根據(jù)所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述固定板為“L”型,固定板包括與車輛固定相連的頂板和連接所述繞繩器的立板,所述旋轉(zhuǎn)抽拉孔開設(shè)在固定板的立板上。
      [0009]根據(jù)所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述固定板為雙層結(jié)構(gòu),中間為中空,所述定位孔開設(shè)在所述繞繩器所在側(cè)的固定板內(nèi)側(cè)壁上。
      [0010]根據(jù)所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述旋轉(zhuǎn)架外固定連接有加強板,所述定位銷固定連接在加強板外側(cè)。
      [0011]根據(jù)所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述加強板的上部為圓弧形。
      [0012]根據(jù)所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述擋桿通過連接銷鉸接在所述固定板立板的外側(cè)壁上。
      [0013]本發(fā)明通過固定板將繞繩器與車輛相連接,由于繞繩器能相對于固定板旋轉(zhuǎn),因此,能根據(jù)繩子的斜拉情況轉(zhuǎn)動繞繩器,使繞繩器從正面纏繩,提升本發(fā)明的使用效果。
      【附圖說明】
      [0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3是本發(fā)明中固定板的右視結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖4是本發(fā)明中固定板的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖5是本發(fā)明中繞繩器的右視結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖6是圖5的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]附圖中:
      1、系繩爪;2、繞繩軸;3、旋轉(zhuǎn)架;4、加強板;5、抽拉轉(zhuǎn)軸;6、旋轉(zhuǎn)抽拉孔;7、防脫擋板;8、擋銷;9、連接銷;1、擋桿;11、定位銷;12、固定板;13、定位孔。
      【具體實施方式】
      [0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步描述:
      一種旋轉(zhuǎn)式緊繩器,如圖1和圖2所示,包括固定板12,固定板12上開設(shè)有通透的旋轉(zhuǎn)抽拉孔6,旋轉(zhuǎn)抽拉孔6內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)、活動連接有繞繩器,繞繩器包括旋轉(zhuǎn)架3,旋轉(zhuǎn)架3內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有繞繩軸2,繞繩軸2上固定連接有系繩爪I,旋轉(zhuǎn)架3外固定連接有抽拉轉(zhuǎn)軸5,抽拉轉(zhuǎn)軸5從旋轉(zhuǎn)抽拉孔6內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)活動穿出,抽拉轉(zhuǎn)軸5的另一端固定連接有防脫擋板7,防脫擋板7和旋轉(zhuǎn)架3分別位于固定板12的兩側(cè);抽拉轉(zhuǎn)軸5所在側(cè)的旋轉(zhuǎn)架3外固定連接有定位銷11,固定板12上朝向定位銷11、以抽拉轉(zhuǎn)軸5的軸心為中心開設(shè)有多個位于同一弧線上的定位孔13,繞繩器旋轉(zhuǎn)后,定位銷11插接在不同的定位孔13.在本實施例中,所述防脫擋板7所在側(cè)的所述固定板12側(cè)面鉸接有擋桿10,擋桿10自由下落后位于防脫擋板7與固定板12之間。所述擋桿10與所述固定板12的連接點偏離擋桿10的重心。所述擋桿10所在側(cè)的所述固定板12側(cè)面固定連接有擋銷8,擋桿10的自由下落端與擋銷8相對設(shè)置。所述固定板12為“L”型,固定板12包括與車輛固定相連的頂板和連接所述繞繩器的立板,所述旋轉(zhuǎn)抽拉孔6開設(shè)在固定板12的立板上。
      [0017]在本實施例中,所述固定板12為雙層結(jié)構(gòu),中間為中空,所述定位孔13開設(shè)在所述繞繩器所在側(cè)的固定板12內(nèi)側(cè)壁上。所述旋轉(zhuǎn)架3外固定連接有加強板4,所述定位銷11固定連接在加強板4外側(cè)。所述加強板4的上部為圓弧形。所述擋桿10通過連接銷9鉸接在所述固定板12立板的外側(cè)壁上。
      【主權(quán)項】
      1.一種旋轉(zhuǎn)式緊繩器,包括固定板(12),其特征是,固定板(12)上開設(shè)有通透的旋轉(zhuǎn)抽拉孔(6),旋轉(zhuǎn)抽拉孔(6)內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)、活動連接有繞繩器,繞繩器包括旋轉(zhuǎn)架(3),旋轉(zhuǎn)架(3)內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)連接有繞繩軸(2),繞繩軸(2)上固定連接有系繩爪(1),旋轉(zhuǎn)架(3)外固定連接有抽拉轉(zhuǎn)軸(5),抽拉轉(zhuǎn)軸(5)從旋轉(zhuǎn)抽拉孔(6)內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)活動穿出,抽拉轉(zhuǎn)軸(5)的另一端固定連接有防脫擋板(7),防脫擋板(7)和旋轉(zhuǎn)架(3)分別位于固定板(12)的兩側(cè);抽拉轉(zhuǎn)軸(5)所在側(cè)的旋轉(zhuǎn)架(3)外固定連接有定位銷(11),固定板(12)上朝向定位銷(11)、以抽拉轉(zhuǎn)軸(5)的軸心為中心開設(shè)有多個位于同一弧線上的定位孔(13),繞繩器旋轉(zhuǎn)后,定位銷(11)插接在不同的定位孔(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述防脫擋板(7)所在側(cè)的所述固定板(12)側(cè)面鉸接有擋桿(10),擋桿(10)自由下落后位于防脫擋板(7)與固定板(12)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述擋桿(10)與所述固定板(12)的連接點偏離擋桿(10)的重心。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述擋桿(10)所在側(cè)的所述固定板(12)側(cè)面固定連接有擋銷(8),擋桿(10)的自由下落端與擋銷(8)相對設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述固定板(12)為“L”型,固定板(12)包括與車輛固定相連的頂板和連接所述繞繩器的立板,所述旋轉(zhuǎn)抽拉孔(6)開設(shè)在固定板(12)的立板上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述固定板(12)為雙層結(jié)構(gòu),中間為中空,所述定位孔(13)開設(shè)在所述繞繩器所在側(cè)的固定板(12)內(nèi)側(cè)壁上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述旋轉(zhuǎn)架(3)外固定連接有加強板(4),所述定位銷(11)固定連接在加強板(4)外側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述加強板(4)的上部為圓弧形。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)式緊繩器,其特征是,所述擋桿(10)通過連接銷(9)鉸接在所述固定板(12)立板的外側(cè)壁上。
      【文檔編號】B60P7/08GK105835750SQ201610180881
      【公開日】2016年8月10日
      【申請日】2016年3月28日
      【發(fā)明人】高深, 高遠(yuǎn)
      【申請人】高深
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