涉及輪胎緣的改進(jìn)的制作方法
【專利摘要】一種用于機(jī)動(dòng)車輛的輪胎緣，包括用于保持輪胎(15)的基本圓筒形本體(14)，以及通過徑向構(gòu)件(18)連接至本體(14)的轂(16)，輪緣具有在使用中面向車輛外部的外面(20a)和相對(duì)的內(nèi)面(20b)。至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)柔性元件(24)與輪緣(12)相關(guān)聯(lián)，元件(24)可達(dá)到輪緣(12)內(nèi)的閑置配置，并達(dá)到工作配置，元件(24)相對(duì)于閑置配置伸長(zhǎng)，伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度允許將輪胎(15)包圍，工作配置中每根柔性元件(24)纏繞輪胎(15)以構(gòu)造雪地鏈。輪緣(12)包括至少一個(gè)處于其內(nèi)面(20b)某一區(qū)域的保持件(34)，保持件(34)在柔性元件(24)的工作配置中與所述柔性元件(24)的一部分(36)配合。
【專利說明】涉及輪胎緣的改進(jìn)
[0001]本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的輪，并且具體涉及此類輪的輪胎緣。
[0002]更具體地，本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的輪胎緣，其類型由所附權(quán)利要求1的前序部分限定。
[0003]眾所周知，在下雪的情形下，通過將雪地鏈與機(jī)動(dòng)車輛輪的輪胎相關(guān)聯(lián)使用雪地鏈，從而提高輪相對(duì)于路面的抓地力和/或牽引力。
[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)類型的、設(shè)有雪地鏈的輪胎緣，為了使雪地鏈總是為使用做好準(zhǔn)備以至于其可被輕易地立刻施加至輪胎，以應(yīng)對(duì)任何惡劣天氣的突發(fā)情況，且當(dāng)導(dǎo)致其被使用的條件不再存在時(shí)，其又可被輕易移除。
[0005]該目的借助所附權(quán)利要求所限定的輪緣類型來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)柔性元件與輪緣相關(guān)聯(lián)，其中，元件適于呈現(xiàn)閑置配置，閑置配置中元件基本布置在輪緣內(nèi)，以及呈現(xiàn)工作配置，元件相對(duì)于所述閑置配置伸長(zhǎng)，伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度允許將輪胎包圍，工作配置中所述柔性元件纏繞輪胎以構(gòu)造雪地鏈，輪緣包括至少一個(gè)處于其內(nèi)側(cè)某一區(qū)域的保持件，保持件適于在所述柔性元件的工作狀態(tài)與所述柔性元件的一部分配合。
[0007]鑒于這些特征，本發(fā)明的輪緣易于將雪地鏈?zhǔn)┘又凛喬ィ瑥亩苊饬瞬贾脵C(jī)動(dòng)車輛的某一區(qū)域用于儲(chǔ)存這樣的鏈條的任何需要，該區(qū)域在需要使用鏈條本身時(shí)可能不易接近。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的有利方面，所述至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)元件抵抗彈性復(fù)位裝置的作用而達(dá)到所述伸長(zhǎng)配置。
[0009]以這種方式，當(dāng)無(wú)對(duì)其的使用需求時(shí)，每根構(gòu)成雪地鏈的細(xì)長(zhǎng)柔性元件可自動(dòng)重新纏繞，且該彈性復(fù)位裝置允許將牽引力施加至每根元件，用于在使用期間自動(dòng)最佳地調(diào)整元件的長(zhǎng)度。
[0010]從下面通過非限制性示例并參考附圖的方式進(jìn)行的詳細(xì)描述中，本發(fā)明進(jìn)一步的特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯，在附圖中:
[0011]圖1是根據(jù)本發(fā)明的輪緣在其工作狀況下外面?zhèn)鹊氖疽庑粤Ⅲw圖，
[0012]圖2與圖1相似，是由圖1中箭頭II指示的輪緣的內(nèi)面?zhèn)鹊囊晥D，
[0013]圖3是圖2所示細(xì)節(jié)的放大立體圖，涉及其結(jié)構(gòu)上的改型，
[0014]圖4與圖2相似，是示出了與本發(fā)明的輪緣相關(guān)聯(lián)的細(xì)長(zhǎng)柔性元件的布置的視圖，
[0015]圖5是圖2所示輪緣的一部分的局部直徑剖視圖，
[0016]圖6是沿圖5中的線V1-VI剖視得到的俯視圖，
[0017]圖7是與根據(jù)本發(fā)明的輪緣的前面相關(guān)聯(lián)以封閉凹部的可移除蓋的第一實(shí)施例的放大的正視圖，該凹部接收該輪緣的細(xì)長(zhǎng)柔性元件的一端的環(huán)，
[0018]圖8和圖9是圖7所示蓋在兩種不同的使用位置的側(cè)剖視圖，
[0019]圖10與圖7相似，是示出了與本發(fā)明的輪緣的前面相關(guān)聯(lián)的可移除蓋的另一實(shí)施例的立體圖，以及
[0020]圖11和圖12是示出圖10所示蓋的兩種不同的使用位置的立體圖。
[0021]參考附圖，10標(biāo)示機(jī)動(dòng)車輛輪的整體。輪10以已知的方式包括輪緣12，該輪緣12包含大體圓筒形本體14，大體圓筒形本體14具有用于保持輪胎15的圓形外凹槽。轂16通過一系列大體徑向構(gòu)件連接至本體14，在附圖所示的實(shí)施例中，大體徑向構(gòu)件包含輻條18。具體地，輪緣12具有由20a標(biāo)示的外面，該外面在其安裝在機(jī)動(dòng)車輛上使用的情形下意在面向機(jī)動(dòng)車輛(未示出)的外部，以及相對(duì)的面向機(jī)動(dòng)車輛的面20b。
[0022]在外面20a上，接近本體14的外緣，形成了一系列角度上等距的開口22，例如參考附圖的六個(gè)，對(duì)應(yīng)的細(xì)長(zhǎng)柔性元件24與各開口相關(guān)聯(lián)，細(xì)長(zhǎng)柔性元件24優(yōu)選地至少部分包含耐久的線纜，通常為金屬型線股。開口 22和對(duì)應(yīng)的元件24的數(shù)量可例如取決于輪10的尺寸而改變。
[0023]具體地，每根線纜24可達(dá)到閑置配置，其中線纜24縮回并布置于輪緣12內(nèi)，或達(dá)到伸長(zhǎng)的工作配置(如圖1至圖5所示)，其中線纜24伸出對(duì)應(yīng)的開口 22—定長(zhǎng)度，該長(zhǎng)度使輪胎15的截面能夠被環(huán)繞。在該配置中，每根線纜24的一部分與胎面接觸，從而構(gòu)成與輪胎15相關(guān)聯(lián)的雪地鏈的分支。
[0024]為確保包含環(huán)繞輪胎15的各線纜24的雪地鏈的有效運(yùn)作，它們中的每根包括至少一個(gè)摩擦部28，摩擦部28至少對(duì)應(yīng)于輪胎15的胎面的寬度，意在伸長(zhǎng)配置中直接停留在胎面的徑向表面上，以提高與地面或與雪地接觸時(shí)輪10的抓地力和/或牽引力。
[0025]摩擦部28可由一定長(zhǎng)度的鏈30制成，該鏈30包括通常為一系列金屬結(jié)，布置在摩擦部28的相對(duì)端的結(jié)，例如通過焊接或任何本身已知的其他緊固類型，被固定至線纜24的兩段對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度。替代地，每根線纜24可包含金屬線股，其中具有大致等于胎面15的長(zhǎng)度的長(zhǎng)度在其意在與輪胎胎面15接觸的區(qū)域的一部分被護(hù)套32(圖3)覆蓋，護(hù)套32通常由諸如具有高耐磨性的彈性材料之類的柔性塑料制成以允許其變形。
[0026]每根線纜24具有至少一個(gè)設(shè)有鉤件的自由端，鉤件適宜地包含環(huán)36，環(huán)36為金屬的或塑料的，環(huán)36意在其伸長(zhǎng)的工作配置中與形成于輪緣12的內(nèi)面20b處的保持件配合，保持件例如通過從輪緣12的內(nèi)緣突出的鉤形附件34制成。
[0027]參考圖1至圖3，每根線纜24包括單個(gè)分支，且其環(huán)形自由端36意在與輪緣12的對(duì)應(yīng)的鉤形件34配合。根據(jù)圖4中示出的結(jié)構(gòu)性修改，每根線纜24包括終端的叉部，叉部包含一對(duì)分支28a和28b，其中，意在根據(jù)對(duì)角配置布置在胎面上的分支設(shè)有對(duì)應(yīng)的環(huán)端36，以與輪緣12的保持附件34配合。在這種情形下，輪緣12的內(nèi)緣的每個(gè)保持附件34意在與一對(duì)環(huán)36配合，環(huán)36分別與線纜24的分支28a和另一線纜24的分支28b連接。
[0028]為允許線纜24的長(zhǎng)度相對(duì)于輪緣12的開口22可改變，以至于從閑置配置移至工作配置或相反移動(dòng)，輪緣12包括纏繞裝置用于纏繞線纜24。對(duì)于每根線纜24，這些纏繞裝置包括至少一個(gè)滑輪40，諸如如圖6所示，對(duì)于每根線纜24，五個(gè)相鄰的滑輪40，滑輪40容納于輪緣12的本體14的壁內(nèi)形成的腔體38。當(dāng)然，對(duì)于每根線纜24可能使用與附圖中示出的數(shù)量不同的滑輪40，例如僅一個(gè)尺寸適當(dāng)?shù)幕?0。每個(gè)滑輪40可旋轉(zhuǎn)地安裝于對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸42上，旋轉(zhuǎn)軸42相對(duì)于本體14徑向延伸。
[0029]為允許每根線纜24由于相應(yīng)的環(huán)36從鉤形附件34脫離而在其伸長(zhǎng)配置與其縮回配置之間自動(dòng)縮回，滑輪40中至少一個(gè)其上纏繞有對(duì)應(yīng)的線纜24的滑輪，例如其上固定有線纜24的、在線纜24的伸長(zhǎng)方向上的第一個(gè)滑輪40，包括彈性復(fù)位裝置，而其它滑輪40優(yōu)選地為空轉(zhuǎn)的。適宜地，這些彈性復(fù)位裝置包含置于該滑輪40與對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸42之間的螺旋彈簧44，以至于彈簧44施加牽引作用以將線纜24拉向其縮回閑置配置并纏繞于滑輪40上。
[0030]借助于與至少一個(gè)滑輪40相關(guān)聯(lián)的彈性裝置的存在，每根線纜24的環(huán)端或兩個(gè)環(huán)端34被自動(dòng)帶回輪緣12的外面的對(duì)應(yīng)的開口 22內(nèi)。具體地，在每根線纜24向其工作配置伸長(zhǎng)時(shí)，這些彈性裝置施加抵抗其伸長(zhǎng)的彈性牽引力，這也使得每根線纜24在雪地鏈的使用期間保持拉緊，以至于使線纜24的長(zhǎng)度自動(dòng)調(diào)整，以便于其與輪胎15的橫截面配合。
[0031 ]輪緣12的外面的每個(gè)開口 22包括座33，在線纜24的閑置配置中，每根線纜24的環(huán)36或兩個(gè)環(huán)36容納于座33中。
[0032]可將可移除蓋適宜地與每個(gè)座33相關(guān)聯(lián)，座33可在封閉位置與打開位置之間移動(dòng)，在關(guān)閉位置，可移除蓋蓋上相應(yīng)的開口 22的座33，其目的為保護(hù)對(duì)應(yīng)的環(huán)36，在打開位置，環(huán)36可被使用者抓持。
[0033]根據(jù)圖7至圖9中示出的第一改型，標(biāo)示為52的可移除蓋可擺動(dòng)地安裝于樞轉(zhuǎn)件50上，樞轉(zhuǎn)件50與輪緣12的總體平面平行，樞轉(zhuǎn)件50的相對(duì)的端部置于輪緣12中在座33側(cè)形成的相應(yīng)的孔。
[0034]蓋52優(yōu)選為V形，具有構(gòu)成座33的封閉壁的第一分支，且第一分支包括錐形端部53以允許使用者抓握而導(dǎo)致蓋52繞銷50的擺動(dòng)。蓋52還包括第二最內(nèi)鉤形分支54，意在相關(guān)的線纜24的閑置配置中與環(huán)36或兩個(gè)環(huán)36配合。在線纜24的伸長(zhǎng)配置中，蓋52可被帶進(jìn)在其打開與封閉位置之間的中間位置(圖9所示)，其中蓋52的鉤形端部54與線纜24的一部分配合，以通過與座33的邊緣相干涉而鎖定線纜24。
[0035]根據(jù)圖10至圖12中示出的另一結(jié)構(gòu)性改型，此處標(biāo)示為58的可移除蓋可擺動(dòng)地安裝于銷56上，銷56與輪緣12的總體平面垂直，接近相應(yīng)開口 22的邊緣以及座33。為了將蓋58分別帶至座33的的封閉或打開位置，蓋58可適宜地在其表面上具有突起物60，以便于其繞銷56的手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，在這種情形下，蓋58可到達(dá)位于其打開與關(guān)閉位置中間的部分封閉位置(圖12所示)，其中，蓋58的側(cè)緣與線纜24配合，以通過與座33的邊緣相干涉而鎖定線纜24。
[0036]根據(jù)本發(fā)明的雪地鏈的細(xì)長(zhǎng)柔性元件24可直接與輪緣12相關(guān)聯(lián)，或作為技術(shù)的等同替代，細(xì)長(zhǎng)柔性元件24可與支承結(jié)構(gòu)(未示出)相關(guān)聯(lián)，支承結(jié)構(gòu)可移除地布置在輪緣12內(nèi)且緊固至輪緣12，用于收容滑輪40的腔體38形成于該結(jié)構(gòu)內(nèi)，柔性元件24可纏繞在滑輪40上。在后述情形下，保持件34將優(yōu)選地與所述支承結(jié)構(gòu)形成一體。
[0037]在運(yùn)用中，使用者為了使用輪緣12的雪地鏈，從與線纜24在輪緣12內(nèi)部且纏繞在相關(guān)的滑輪40上的縮回狀態(tài)對(duì)應(yīng)的線纜24的閑置配置開始，通過轉(zhuǎn)動(dòng)蓋52或58打開座33，以至于能夠抓握與每根線纜24連接的環(huán)36或多個(gè)環(huán)36。
[0038]通過抵抗彈性裝置44的復(fù)位作用在環(huán)36上施加牽拉作用，對(duì)應(yīng)的線纜24從滑輪或多個(gè)滑輪40上退繞，從而伸長(zhǎng)至對(duì)應(yīng)的開口 22的外部。
[0039]各個(gè)環(huán)36接著被鉤至從輪緣12的內(nèi)緣突出的附件34，以在線纜24的伸長(zhǎng)狀況下保持其端部。在雪地鏈的每個(gè)分支的工作配置中，摩擦部28，或這樣的摩擦部的兩個(gè)分支28a和28b被布置成與輪胎15的胎面接觸。
[0040]為了將雪地鏈的各個(gè)分支帶回其閑置配置，將環(huán)36從附件34脫開就足夠了，相關(guān)的彈簧44的彈性作用可導(dǎo)致每根線纜24自動(dòng)縮回，接著手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋52或58以封閉輪緣12的開口 22的座33。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于機(jī)動(dòng)車輛的輪緣，包括用于保持輪胎(15)的基本圓筒形本體(14)，以及通過大體徑向構(gòu)件(18)連接至所述本體(14)的轂(16)，輪緣(12)具有意在使用中面向車輛外部的外側(cè)(20a)和與所述外側(cè)(20a)相對(duì)的內(nèi)側(cè)(20b), 其特征在于，至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)柔性元件(24)與所述輪緣(12)相關(guān)聯(lián)，所述元件適于呈現(xiàn)閑置配置，在所述閑置配置中所述元件基本布置在所述輪緣(12)內(nèi)，以及呈現(xiàn)工作配置，所述元件(24)相對(duì)于所述閑置配置伸長(zhǎng)，伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度允許將所述輪胎(15)包圍，在所述工作配置中所述柔性元件(24)纏繞所述輪胎(15)以構(gòu)造雪地鏈，所述輪緣(12)包括至少一個(gè)處于其所述內(nèi)側(cè)(20b)某一區(qū)域的保持件(34)，所述保持件適于在所述柔性元件(24)處于工作狀態(tài)時(shí)與所述柔性元件的一部分(36)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪緣，其特征在于，所述細(xì)長(zhǎng)元件(24)抵抗彈性復(fù)位裝置(44)的作用而達(dá)到所述伸長(zhǎng)配置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪緣，其特征在于，每根所述細(xì)長(zhǎng)元件(24)包括至少一個(gè)線纜部，優(yōu)選為金屬線股型。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輪緣，其特征在于，每根所述細(xì)長(zhǎng)元件(24)包括摩擦部(28)，所述摩擦部(28)意在所述伸長(zhǎng)配置中被布置成與所述輪胎(15)的胎面接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪緣，其特征在于，所述摩擦部(28)包含鏈條(30)，優(yōu)選地具有金屬結(jié)，所述鏈條置于所述線纜(24)的兩部分之間。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪緣，其特征在于，所述摩擦部(28)包含覆蓋護(hù)套(32)，所述覆蓋護(hù)套圍繞所述線纜(24)的一部分。7.根據(jù)權(quán)利要求3至6中任意一項(xiàng)所述的輪緣，其特征在于，每根線纜(24)具有設(shè)有鉤裝置(36)的至少一端，所述鉤裝置用于配合從所述輪緣(12)的所述內(nèi)側(cè)(20b)突出的保持件(34)，所述保持件優(yōu)選地包含從接近所述輪緣(12)的內(nèi)緣的區(qū)域伸出的附件(34)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪緣，其特征在于，對(duì)于每根所述線纜(24)，所述鉤裝置包括適于配合所述保持件(34)的至少一個(gè)環(huán)(36)。9.根據(jù)權(quán)利要求3至8中任意一項(xiàng)所述的輪緣，其特征在于，每根所述線纜(24)包括具有兩個(gè)分支(28a，28b)的叉部，每個(gè)所述分支具有設(shè)有對(duì)應(yīng)的環(huán)(36)的一端，所述環(huán)與對(duì)應(yīng)的所述保持件(34)配合。10.根據(jù)權(quán)利要求3至9中任意一項(xiàng)所述的輪緣，其特征在于，所述輪緣包括用于在所述閑置配置中纏繞每根所述線纜(24)的纏繞裝置(40)，所述彈性復(fù)位裝置(44)與所述纏繞裝置(40)相關(guān)聯(lián)。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪緣，其特征在于，所述纏繞裝置包括至少一個(gè)滑輪(40)，所述滑輪可旋轉(zhuǎn)地安裝于對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸(42)上，所述旋轉(zhuǎn)軸沿總體徑向的方向相對(duì)于所述輪緣(12)的所述本體(14)延伸，所述彈性復(fù)位裝置(44)置于所述至少一個(gè)滑輪(40)與所述對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸(42)之間。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的輪緣，其特征在于，所述彈性裝置包含纏繞所述旋轉(zhuǎn)軸(42)的螺旋彈簧(44)。13.根據(jù)權(quán)利要求8至12中任意一項(xiàng)所述的輪緣，其特征在于，在對(duì)應(yīng)的所述線纜(24)的所述閑置配置中，所述環(huán)(36)被布置在座(33)內(nèi)，所述座形成于所述輪緣(12)的所述外側(cè)(20a)，且所述環(huán)適于被使用者抓持，以將所述線纜(24)帶進(jìn)所述工作配置。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的輪緣，其特征在于，可移除蓋(52)與所述座(33)相關(guān)聯(lián)，且在封閉位置與打開位置之間可擺動(dòng)地安裝于銷(50)上，所述銷(50)與所述輪緣(12)的總體平面平行，所述封閉位置中所述可移除蓋阻止接近所述座(33)，所述打開位置中所述環(huán)(36)可被使用者抓持，所述蓋(52)可呈現(xiàn)在所述封閉位置與所述打開位置之間的中間位置，所述中間位置中，所述線纜(24)在其延伸配置中通過與所述座(33)的邊緣相干涉而被鎖定。15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的輪緣，其特征在于，可移除蓋(58)與所述座(33)相關(guān)聯(lián)，且在封閉位置與打開位置之間可擺動(dòng)地安裝于銷(56)上，所述銷(56)與所述輪緣(12)的總體平面垂直，所述封閉位置中所述可移除蓋阻止接近所述座(33)，所述打開位置中所述環(huán)(36)可被使用者抓持，所述蓋(58)可呈現(xiàn)在所述封閉位置與所述打開位置之間的中間位置，所述中間位置中，所述線纜(24)在其延伸配置中通過與所述座(33)的邊緣相干涉而被鎖定。
【文檔編號(hào)】B60B15/10GK105848920SQ201480067216
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月2日
【發(fā)明人】喬治·奧古斯都·內(nèi)洛茲
【申請(qǐng)人】喬治·奧古斯都·內(nèi)洛茲