一種車載顯示系統的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車載顯示技術領域，特別涉及一種車載顯示系統，所述車載顯示系統包括數據處理模塊用于將待傳輸數據發(fā)送給網絡調制發(fā)送模塊；網絡調制發(fā)送模塊用于將待傳輸數據調制為以太網數據包，并且發(fā)送給以太網包交換模塊；以太網包交換模塊用于將以太網數據包分發(fā)至對應的網絡接收解調模塊，實現以太網數據包交換；網絡接收解調模塊用于接收以太網包交換模塊分發(fā)的以太網數據包，并且對以太網數據包進行解調；本地解碼模塊，用于對解調后的數據進行數據處理，得到初始的待傳輸數據，并且傳輸給對應的顯示終端，以供顯示終端進行顯示。本發(fā)明采用以太網作為車機內的信息傳輸介質，實現高速率需求的超高分辨率媒體數據的遠距離傳輸。
【專利說明】
一種車載顯示系統
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車載顯示技術領域，特別涉及一種車載顯示系統。
【背景技術】
[0002]現有技術中，普遍應用的車載顯示終端的顯示分辨率為WVGA(800X480)或WSVGA(1024X600)，分辨率較低，尺寸較小。而且隨著顯示技術的不斷創(chuàng)新，2K/4K/8K等超高清分辨率、15寸以上等大尺寸顯示終端將被陸續(xù)應用于車載顯示領域。
[0003]目前，車載通信使用的傳輸總線多為CAN總線或以太網和CAN總線網絡相結合。但是隨著車載顯示終端技術的不斷發(fā)展，車載顯示終端不僅局限于中控、儀表盤等常用顯示終端，未來將會出現更廣泛的應用需求，例如門控、前座娛樂系統等顯示終端設備。因此會對車載顯示系統的數據傳輸性能要求不斷提高。
[0004]可見，現有采用CAN總線網絡或以太網和CAN總線網絡相結合的方式實現車載設備間的信號傳輸，由于受CAN總線網絡帶寬、速率以及顯示接口限制，導致現有的車載顯示系統僅適用于低速率數據的近距離傳輸，無法滿足超高分辨率媒體數據的遠距離傳輸需求。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術問題為:現有車載顯示系統無法支持超高分辨率媒體數據遠距離傳輸。
[0006]為解決上述技術問題，本發(fā)明實施例提供了一種車載顯示系統。
[0007]本發(fā)明實施例提供的車載顯示系統，包括數據處理模塊、網絡調制發(fā)送模塊、以太網包交換模塊、網絡接收解調模塊、本地解碼模塊和顯示終端；
[0008]所述數據處理模塊，用于將待傳輸數據發(fā)送給網絡調制發(fā)送模塊；
[0009]所述網絡調制發(fā)送模塊，用于將所述待傳輸數據調制為以太網數據包，并且發(fā)送給所述以太網包交換模塊；
[0010]所述以太網包交換模塊，用于將所述以太網數據包分發(fā)至對應的網絡接收解調模塊，實現以太網數據包交換；
[0011]所述網絡接收解調模塊，用于接收以太網包交換模塊分發(fā)的以太網數據包，并且對所述以太網數據包進行解調；
[0012]所述本地解碼模塊，用于對解調后的數據進行數據處理，得到初始的待傳輸數據，并且傳輸給對應的顯示終端，以供所述顯示終端進行顯示。
[0013]可選地，所述待傳輸數據包括流媒體數據和遠程控制報文。
[0014]可選地，所述數據處理模塊還用于將實時采集的圖像數據和/或存儲的多媒體數據轉換為流媒體數據。
[0015]可選地，所述數據處理模塊通過超高清編解碼壓縮算法對所述圖像數據和/或存儲的多媒體數據進行處理，得到流媒體數據。
[0016]可選地，所述網絡調制發(fā)送模塊通過64B/66B編碼方式將所述待傳輸數據調制為萬兆以太網數據幀。
[0017]可選地，所述以太網數據幀包含目的MAC地址、源MAC地址、流媒體數據、遠程控制報文字節(jié)及校驗字節(jié)。
[0018]可選地，所述網絡調制發(fā)送模塊，還用于對所述以太網數據幀進行封裝，并在所述以太網數據幀封裝完成后，進行二層以太網數據封包，得到以太網數據包。
[0019]可選地，所述以太網數據包包含有與所述目的MAC地址對應的目的IP地址、與所述源MAC地址對應的源IP地址、數據幀長度、標志位、數據幀及校驗數據。
[0020]可選地，所述數據處理模塊為具有獨立的物理層MAC地址的音視頻數據處理模塊。
[0021]可選地，所述以太網包交換模塊包括路由模塊，所述路由模塊根據預存多層交換路由表，進行以太網數據包的即時數據傳輸與交換；
[0022]或，
[0023]所述以太網包交換模塊包括傳輸路徑優(yōu)化模塊，所述傳輸路徑優(yōu)化模塊用于自學習更新并記錄最短傳輸路徑，根據所述最短傳輸路徑，進行以太網數據包的即時數據傳輸與交換。
[0024]可選地，所述接收解調模塊具有獨立的物理層MAC地址。
[0025]可選地，所述系統采用網絡雙絞線為所述顯示終端供電。
[0026]本發(fā)明提供的車載顯示系統，采用以太網作為車機內的信息傳輸介質，網絡調制發(fā)送模塊將待傳輸數據調制為以太網數據包，通過以太網包交換模塊將以太網數據包分發(fā)至對應的網絡接收解調模塊，實現以太網數據包交換，并通過網絡接收解調模塊、本地解碼模塊將解調、解調處理后得到的初始的待傳輸數據傳輸給對應的顯示終端，以供所述顯示終端進行顯示，實現高速率需求的超高分辨率媒體數據的遠距離傳輸。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1是本發(fā)明一個實施例提供的車載顯示系統的結構示意圖；
[0029]圖2是本發(fā)明另一實施例提供的車載顯示系統的結構示意圖；
[0030]圖3是本發(fā)明實施例提供的車載顯示系統中數據處理模塊的結構示意圖；
[0031]圖4是本發(fā)明一個實施例提供的車載顯示系統的星型網絡拓撲結構示意圖。
【具體實施方式】
[0032]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0033 ]為了實現能夠滿足2K/4K/8K等超高分辨率媒體數據傳輸的車載顯示系統，本發(fā)明實施例提供了一種車載顯示系統。如圖1所示，本發(fā)明實施例提供一種車載顯示系統，包括數據處理模塊1、網絡調制發(fā)送模塊20、以太網包交換模塊30、網絡接收解調模塊40、本地解碼模塊50和顯示終端60;其中:
[0034]所述數據處理模塊10，用于將待傳輸數據發(fā)送給網絡調制發(fā)送模塊20;
[0035]所述網絡調制發(fā)送模塊20，用于將所述待傳輸數據調制為以太網數據包，并且發(fā)送給所述以太網包交換模塊30;
[0036]所述以太網包交換模塊30，用于將所述以太網數據包分發(fā)至對應的網絡接收解調模塊40，實現以太網數據包交換；
[0037]所述網絡接收解調模塊40，用于接收以太網包交換模塊30分發(fā)的以太網數據包，并且對所述以太網數據包進行解調；
[0038]所述本地解碼模塊50，用于對解調后的數據進行數據處理，得到初始的待傳輸數據，并且傳輸給對應的顯示終端60，以供所述顯示終端60進行顯示。
[0039]本發(fā)明實施例提供的車載顯示系統，采用以太網作為車機內的信息傳輸介質，網絡調制發(fā)送模塊將待傳輸數據調制為以太網數據包，通過以太網包交換模塊將以太網數據包分發(fā)至對應的網絡接收解調模塊，實現以太網數據包交換，并通過網絡接收解調模塊、本地解碼模塊將解調、解調處理后得到的初始的待傳輸數據傳輸給對應的顯示終端，以供所述顯示終端進行顯示，實現高速率需求的超高分辨率媒體數據的遠距離傳輸。
[0040]在本發(fā)明的一個實施例中，如圖2所示，為了滿足車輛不同位置的媒體數據顯示需求，顯示終端可以為多個，且對應于每一個顯示終端配置有與之對應的網絡接收解調模塊和本地解碼模塊。
[0041]在本發(fā)明的一個實施例中，為了實現以太網包交換過程中的尋址，每一數據處理模塊10均具有獨立的物理層MAC地址。本實施例中，數據處理模塊10具體為音視頻數據處理模塊。如圖3所示，具體包括處理器單元101或ECU實時協同處理器單元102中的至少一個、以及實時圖像采集單元103和多媒體數據存儲單元104。其中，處理器單元101可以為ARM處理器。
[0042]在本發(fā)明實施例中，所述待傳輸數據包括流媒體數據和遠程控制報文。進一步地，所述數據處理模塊10用于將實時采集的圖像數據和/或存儲的多媒體數據轉換為流媒體數據。
[0043]實際應用中，實時圖像采集單元103可采用設置在車輛上的攝像頭實現。具體的，攝像頭的數量可以為多個，并分別根據需要分別布置在車輛的不同位置。其中，攝像頭可以采用1080p、720p等的高清攝像頭。多媒體數據存儲單元104用于存儲的預先設備的多媒體數據。處理器單元101或ECU實時協同處理器單元102用于對實時圖像采集單元103實時采集的圖像數據和/或多媒體數據存儲單元104存儲的多媒體數據進行處理，使其轉換為AVB流媒體數據。
[0044]可理解的是，多媒體數據存儲單元104可以為集成的本地存儲設備，或擴展存儲設備，如:可插拔的存儲卡等，本發(fā)明對此不作具體限定。
[0045 ]本發(fā)明實施例中，數據處理模塊1的輸出為AVB流媒體數據。數據處理模塊1將實時采集的圖像數據和/或存儲的多媒體數據，如本地存儲設備中預先存儲的多媒體數據，轉換為AVB流媒體數據，并將其發(fā)送給網絡調制發(fā)送模塊20，以供網絡調制發(fā)送模塊20將AVB流媒體數據和遠程控制報文調制為以太網數據包。
[0046]在本發(fā)明的一個實施例中，所述數據處理模塊10通過超高清編解碼壓縮算法對所述圖像數據和/或存儲的多媒體數據進行處理，得到流媒體數據。例如，該模塊可以通過具有高壓縮比的如H.265等超高清編解碼壓縮算法將實時采集的圖像數據或本地存儲及擴展存儲內的多媒體數據處理成流媒體數據格式，將該流媒體數據和觸控、遠程控制報文一起發(fā)送至網絡調制發(fā)送模塊20。
[0047]在本發(fā)明的一個可選實施例中，所述網絡調制發(fā)送模塊20通過64B/66B編碼方式將數據處理模塊10處理后的待傳輸數據調制為萬兆以太網數據幀。萬兆以太網數據幀傳輸速率最高可達1Gbit/s。其中，萬兆以太網數據幀包含目的MAC地址、源MAC地址、流媒體數據、遠程控制報文字節(jié)及校驗字節(jié)等內容。
[0048]進一步地，所述網絡調制發(fā)送模塊20，還用于對所述以太網數據幀進行封裝，并在所述以太網數據幀封裝完成后，進行二層以太網數據封包，得到以太網數據包，以將得到的以太網數據包發(fā)送至以太網包交換模塊30。其中，以太網數據包包含有與太網數據幀中的目的MAC地址對應的目的IP地址、與太網數據幀中的源MAC地址對應的源IP地址、數據幀長度、標志位、數據幀及校驗數據等內容。
[0049]在本發(fā)明的一個實施例中，所述以太網包交換模塊30包括路由模塊，所述路由模塊根據預存多層交換路由表，進行以太網數據包的即時數據傳輸與交換;或，所述以太網包交換模塊30包括傳輸路徑優(yōu)化模塊，所述傳輸路徑優(yōu)化模塊用于自學習更新并記錄最短傳輸路徑，根據所述最短傳輸路徑，進行以太網數據包的即時數據傳輸與交換。
[0050]本發(fā)明實施例中，以太網包交換模塊30具體為萬兆以太網包交換模塊。該以太網包交換模塊30將網絡調制發(fā)送模塊20傳輸來的以太網數據包按照不同的目的地址分發(fā)于不同網絡接收解調模塊，實現以太網數據包交換。
[0051]在一個具體實施例中，該以太網包交換模塊30包括路由模塊，所述路由模塊預存有多層交換路由表，并根據預存的多層交換路由表，進行以太網數據包的即時數據傳輸與交換。
[0052]在另一個具體實施例中，該以太網包交換模塊30包括傳輸路徑優(yōu)化模塊。其中，傳輸路徑優(yōu)化模塊具有學習功能，用于自學習更新并記錄最短傳輸路徑，并根據得到的最短傳輸路徑，進行以太網數據包的即時數據傳輸與交換。
[0053]本發(fā)明實施例提供的車載顯示系統，通過以太網包交換模塊30實現包交換功能，實現高效的網絡交換吞吐能力，以滿足封裝在包含超高清圖像數據的以太網數據包的即時數據傳輸與交換。
[0054]在本發(fā)明的一個實施例中，所述網絡接收解調模塊40，根據以太網數據包格式中的目的IP地址、源端IP地址信息進行解調，按照網絡調制發(fā)送模塊20進行調制編碼時采用的編碼格式進行對應的數據解調，得到調制編碼之前的音視頻流媒體數據、觸控、遠程控制報文。
[0055]其中，所述網絡接收解調模塊40具有獨立的物理層MAC地址。為了實現包交換過程中的尋址，每個顯示終端前的網絡接收解調模塊40均需分配一個固定的物理層MAC地址。
[0056]在本發(fā)明的一個實施例中，所述本地解碼模塊50，將網絡接收解調模塊40處理后得到的音視頻流媒體數據按照數據處理模塊10進行編碼時的編碼壓縮格式進行對應的數據解碼轉換，恢復為初始的原有音視頻數據內容。本發(fā)明實施例中，可以包括多個車載顯示終端60，其中，每個車載顯示終端60對應的本地解碼模塊50的視頻輸出接口，根據對應顯示終端60所需的可遠距離傳輸的、且滿足超高清分辨率的視頻接口配置不同的視頻接口形式，如HDM1、VBO、eDP、TTL或LVDS等。通過上述視頻接口與相應的顯示終端連接，以將網絡接收解調模塊40、本地解碼模塊50解調、解調處理后得到的初始的待傳輸數據傳輸給對應的顯示終端60，供所述顯示終端60進行顯示，實現高速率需求的超高分辨率媒體數據的遠距離傳輸。
[0057]在本發(fā)明的一個實施例中，所述系統采用網絡雙絞線為所述顯示終端供電。
[0058]如圖4所示，本發(fā)明實施例提供的車載顯示系統的架構為星型拓撲網絡，采用POE技術進行供電。網絡連接組成主要為CAT-7類網絡雙絞線，除定義其中T+/T-、R+/R-傳輸以太網數據包之外，再定義另外四芯分別為P+/P-、G+/G-，用于傳輸電源，為各終端部分供電。本發(fā)明實施例，采用POE技術，將各顯示終端的電源線路集成到以太網的傳輸網絡，可節(jié)省現有網絡拓撲中額外的電力線路。
[0059]本發(fā)明實施例中的顯示終端包括中控導航、儀表盤、后視鏡、前端顯示終端、前座娛樂系統、后座娛樂系統、門控顯示器和其他任一的高清及超高清顯示終端中的一個或者多個，本發(fā)明對此不作具體限定。
[0060]本發(fā)明實施例提供的車載顯示系統，采用以太網作為車機內的信息傳輸介質，網絡調制發(fā)送模塊將待傳輸數據調制為以太網數據包，通過以太網包交換模塊將以太網數據包分發(fā)至對應的網絡接收解調模塊，實現以太網數據包交換，并通過網絡接收解調模塊、本地解碼模塊將解調、解調處理后得到的初始的待傳輸數據傳輸給對應的顯示終端，以供所述顯示終端進行顯示，實現高速率需求的超高分辨率媒體數據的遠距離傳輸。
[0061]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。
[0062]還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0063]以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種車載顯示系統，其特征在于，包括數據處理模塊、網絡調制發(fā)送模塊、以太網包交換模塊、網絡接收解調模塊、本地解碼模塊和顯示終端； 所述數據處理模塊，用于將待傳輸數據發(fā)送給網絡調制發(fā)送模塊； 所述網絡調制發(fā)送模塊，用于將所述待傳輸數據調制為以太網數據包，并且發(fā)送給所述以太網包交換模塊； 所述以太網包交換模塊，用于將所述以太網數據包分發(fā)至對應的網絡接收解調模塊，實現以太網數據包交換； 所述網絡接收解調模塊，用于接收以太網包交換模塊分發(fā)的以太網數據包，并且對所述以太網數據包進行解調； 所述本地解碼模塊，用于對解調后的數據進行數據處理，得到初始的待傳輸數據，并且傳輸給對應的顯示終端，以供所述顯示終端進行顯示。2.根據權利要求1所述的車載顯示系統，其特征在于，所述待傳輸數據包括流媒體數據和遠程控制報文。3.根據權利要求2所述的車載顯示系統，其特征在于，所述數據處理模塊還用于將實時采集的圖像數據和/或存儲的多媒體數據轉換為流媒體數據。4.根據權利要求3所述的車載顯示系統，其特征在于，所述數據處理模塊通過超高清編解碼壓縮算法對所述圖像數據和/或存儲的多媒體數據進行處理，得到流媒體數據。5.根據權利要求1所述的車載顯示系統，其特征在于，所述網絡調制發(fā)送模塊通過64B/66B編碼方式將所述待傳輸數據調制為萬兆以太網數據幀。6.根據權利要求5所述的車載顯示系統，其特征在于，所述以太網數據幀包含目的MAC地址、源MAC地址、流媒體數據、遠程控制報文字節(jié)及校驗字節(jié)。7.根據權利要求5所述的車載顯示系統，其特征在于，所述網絡調制發(fā)送模塊，還用于對所述以太網數據幀進行封裝，并在所述以太網數據幀封裝完成后，進行二層以太網數據封包，得到以太網數據包。8.根據權利要求7所述的車載顯示系統，其特征在于，所述以太網數據包包含有與所述目的MAC地址對應的目的IP地址、與所述源MAC地址對應的源IP地址、數據幀長度、標志位、數據幀及校驗數據。9.根據權利要求1-8任一項所述的車載顯示系統，其特征在于，所述數據處理模塊為具有獨立的物理層MAC地址的音視頻數據處理模塊。10.根據權利要求1-8任一項所述的車載顯示系統，其特征在于，所述以太網包交換模塊包括路由模塊，所述路由模塊根據預存多層交換路由表，進行以太網數據包的即時數據傳輸與交換； 或， 所述以太網包交換模塊包括傳輸路徑優(yōu)化模塊，所述傳輸路徑優(yōu)化模塊用于自學習更新并記錄最短傳輸路徑，根據所述最短傳輸路徑，進行以太網數據包的即時數據傳輸與交換。11.根據權利要求1所述的車載顯示系統，其特征在于，所述網絡接收解調模塊具有獨立的物理層MAC地址。12.根據權利要求1所述的車載顯示系統，其特征在于，所述系統采用網絡雙絞線為所述顯示終端供電。
【文檔編號】B60R16/023GK105857218SQ201610422951
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】于潔, 于楊冰, 孫湃
【申請人】京東方科技集團股份有限公司, 北京京東方光電科技有限公司