一種汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置及汽車，屬于汽車領(lǐng)域。該汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置包括：支撐座、除霜部件、除霧部件、伸縮電機(jī)和控制電路；除霜部件和除霧部件分別固定在支撐座上，伸縮電機(jī)的輸出軸與支撐座連接。本發(fā)明通過支撐座設(shè)置在汽車的車門板內(nèi)部，除霜部件和除霧部件分別固定在支撐座上，除霜部件背離支撐座的一端設(shè)有刮刃，除霧部件靠近汽車側(cè)玻璃的端面與刮刃平齊，且除霧部件的硬度小于除霜部件的硬度，當(dāng)需要對(duì)汽車側(cè)玻璃進(jìn)行除霜或除霧時(shí)，只需進(jìn)行汽車側(cè)玻璃升降，即可通過除霜部件的刮刃刮除汽車側(cè)玻璃上的霜，通過除霧部件清除汽車側(cè)玻璃上的霧，操作簡單，無需駕駛員手動(dòng)除霜或除霧，效率較高，避免耽誤用車時(shí)間。
【專利說明】
_種汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在春秋兩季以及冬季，由于室外氣溫較低，汽車在室外極易出現(xiàn)全車玻璃上結(jié)霜或有霧的情況。其中，汽車前后擋風(fēng)玻璃上的霧或霜可通過前后風(fēng)擋雨刮除去，而由于空間限制及汽車的美觀性要求，正副駕駛位及后排位置處的側(cè)玻璃均未配置風(fēng)擋雨刮，當(dāng)側(cè)玻璃上出現(xiàn)結(jié)霜或有霧的情況時(shí)，為了提高汽車的可視性，以保證駕駛汽車的安全性，駕駛?cè)藛T通常會(huì)使用刮刀及熱毛巾等手動(dòng)清除側(cè)玻璃上的霜或霧。
[0003]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中通過駕駛?cè)藛T使用刮刀及熱毛巾等手動(dòng)清除側(cè)玻璃上的霜或霧，浪費(fèi)人力，且效率較低，耽誤用車時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中通過駕駛?cè)藛T使用刮刀及熱毛巾等手動(dòng)清除側(cè)玻璃上的霜或霧，浪費(fèi)人力，且效率較低，耽誤用車時(shí)間的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置及汽車。所述技術(shù)方案如下:
[0006]—方面，提供了一種汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，所述汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置包括:支撐座、除霜部件、除霧部件、伸縮電機(jī)和控制電路；
[0007]所述支撐座設(shè)置在汽車的車門板內(nèi)部；
[0008]所述除霜部件和所述除霧部件分別固定在所述支撐座上，所述除霜部件背離所述支撐座的一端設(shè)有刮刃，所述刮刃與汽車側(cè)玻璃之間存在預(yù)設(shè)干涉量，所述除霧部件的硬度小于所述除霜部件的硬度，且所述除霧部件靠近所述汽車側(cè)玻璃的端面與所述刮刃平齊；
[0009]汽車側(cè)玻璃升降過程中，所述刮刃由所述汽車側(cè)玻璃的外部刮除所述汽車側(cè)玻璃上的霜，所述除霧部件由所述汽車側(cè)玻璃的外部清除所述汽車側(cè)玻璃上的霧；
[0010]所述伸縮電機(jī)的輸出軸與所述支撐座連接，所述控制電路與所述伸縮電機(jī)電連接，通過控制所述控制電路，控制所述伸縮電機(jī)帶動(dòng)所述支撐座靠近或遠(yuǎn)離所述汽車側(cè)玻璃。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述除霧部件包括上除霧體和下除霧體；
[0012]所述上除霧體和所述下除霧體均為平板型結(jié)構(gòu)，且所述上除霧體和所述下除霧體分別固定在所述除霜部件的兩側(cè)。
[0013]具體地，所述除霧部件的材質(zhì)包括軟質(zhì)橡膠。
[0014]進(jìn)一步地，所述除霧部件的材質(zhì)還包括吸水材料，所述吸水材料覆蓋在所述軟質(zhì)橡膠表面。
[0015 ]進(jìn)一步地，所述除霜部件包括上除霜體和下除霜體；
[0016]所述上除霜體和所述下除霜體分別固定在所述支撐座上，所述上除霜體和所述下除霜體背離所述支撐座的一端均設(shè)有刮刃，且所述上除霜體和所述下除霜體上的刮刃的方向相反。
[0017]具體地，所述上除霜體和所述下除霜體的橫截面形狀均為平行四邊形，且所述上除霜體的上表面及所述下除霜體的下表面均與所述汽車側(cè)玻璃的運(yùn)動(dòng)方向垂直。
[0018]具體地，所述除霜部件由硬質(zhì)橡膠制成。
[0019]進(jìn)一步地，所述控制電路的控制開關(guān)設(shè)置在所述汽車的控制面板上。
[0020]進(jìn)一步地，所述汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置還包括防水隔層和導(dǎo)水管，所述防水隔層設(shè)置在所述汽車的車門板內(nèi)部，且所述防水隔層與所述汽車的外擋水條和內(nèi)擋水條整體形成集水室，所述底座位于所述集水室內(nèi)，所述導(dǎo)水管設(shè)置在所述集水室底部，且所述導(dǎo)水管與所述汽車的出水口連通。
[0021]另一方面，提供了一種汽車，所述汽車包括所述汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置。
[0022]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0023]本發(fā)明通過支撐座設(shè)置在汽車的車門板內(nèi)部，除霜部件和除霧部件分別固定在支撐座上，除霜部件背離支撐座的一端設(shè)有刮刃，除霧部件靠近汽車側(cè)玻璃的端面與刮刃平齊，且除霧部件的硬度小于除霜部件的硬度，汽車側(cè)玻璃升降過程中，通過刮刃與汽車側(cè)玻璃外部接觸而刮除汽車側(cè)玻璃上的霜，通過除霧部件與汽車側(cè)玻璃外部接觸而清除汽車側(cè)玻璃上的霧，當(dāng)需要對(duì)汽車側(cè)玻璃進(jìn)行除霜或除霧時(shí)，只需進(jìn)行汽車側(cè)玻璃升降，即可通過除霜部件的刮刃刮除汽車側(cè)玻璃上的霜，通過除霧部件清除汽車側(cè)玻璃上的霧，操作簡單，無需駕駛員手動(dòng)除霜或除霧，效率較高，避免耽誤用車時(shí)間。
[0024]且通過伸縮電機(jī)的輸出軸與支撐座連接，伸縮電機(jī)與控制電路電連接，還能防止使用本發(fā)明的過程中刮刃頻繁刮汽車側(cè)玻璃，對(duì)汽車側(cè)玻璃造成損壞。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例提供的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是本發(fā)明又一實(shí)施例提供的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置的使用狀態(tài)示意圖；
[0028]圖3是本發(fā)明又一實(shí)施例提供的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4是本發(fā)明又一實(shí)施例提供的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5是本發(fā)明又一實(shí)施例提供的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]其中:
[0032]I支撐座，
[0033]2除霜部件，
[0034]21上除霜體，
[0035]22下除霜體，
[0036]23 刮刃，
[0037]3除霧部件，
[0038]31上除霧體，
[0039]32下除霧體，
[0040]10汽車側(cè)玻璃，
[0041]20車門板，
[0042]101外擋水條，
[0043]102內(nèi)擋水條，
[0044]100汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0045]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清除，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0046]實(shí)施例一
[0047]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，該汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置包括:支撐座1、除霜部件2、除霧部件3、伸縮電機(jī)(圖中未示出)和控制電路(圖中未示出)；
[0048]支撐座I設(shè)置在汽車的車門板20內(nèi)部；
[0049]除霜部件2和除霧部件3分別固定在支撐座I上，除霜部件2背離支撐座I的一端設(shè)有刮刃23，刮刃23與汽車側(cè)玻璃10之間存在預(yù)設(shè)干涉量，除霧部件3的硬度小于除霜部件2的硬度，且除霧部件3靠近汽車側(cè)玻璃10的端面與刮刃23平齊；
[0050]汽車側(cè)玻璃10升降過程中，刮刃23由汽車側(cè)玻璃10的外部刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜，除霧部件3由汽車側(cè)玻璃10的外部清除汽車側(cè)玻璃10上的霧；
[0051 ]伸縮電機(jī)的輸出軸與支撐座I連接，控制電路與伸縮電機(jī)電連接，通過控制控制電路，控制伸縮電機(jī)帶動(dòng)支撐座I靠近或遠(yuǎn)離汽車側(cè)玻璃10。
[0052]如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置100設(shè)置在汽車的車門板20內(nèi)部，汽車側(cè)玻璃10安裝在汽車的車門板20上，且汽車側(cè)玻璃10可在汽車的車門板20內(nèi)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)汽車側(cè)玻璃10降至汽車的車門板20內(nèi)時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置100位于汽車側(cè)玻璃10外部，由于刮刃23與汽車側(cè)玻璃10之間存在預(yù)設(shè)干涉量，如刮刃23與汽車側(cè)玻璃10之間存在I毫米的干涉量，當(dāng)汽車側(cè)玻璃10進(jìn)行升降時(shí)，除霜部件2的刮刃23與汽車側(cè)玻璃10的外部緊密接觸而刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜。
[0053]而由于除霧部件3的硬度較除霜部件2小，其彈性較除霜部件2高，且除霧部件3靠近汽車側(cè)玻璃10的端面與刮刃23平齊，當(dāng)汽車側(cè)玻璃10進(jìn)行升降時(shí)，除霜部件2的刮刃23刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜的過程中，除霧部件3與汽車側(cè)玻璃10的接觸更為緊密，可將汽車側(cè)玻璃10上的霧除去。
[0054]且由于除霜部件2的硬度較高，升降汽車側(cè)玻璃10的過程中，除霜部件2頻繁接觸汽車側(cè)玻璃10可能會(huì)導(dǎo)致汽車側(cè)玻璃10被刮壞，因此在本發(fā)明實(shí)施例中，通過支撐座I與伸縮電機(jī)的輸出軸相連，控制電路與伸縮電機(jī)電連接，當(dāng)汽車側(cè)玻璃10不需要進(jìn)行除霜或除霧操作時(shí)，駕駛?cè)藛T通過控制電路控制伸縮電機(jī)，從而通過伸縮電機(jī)控制支撐座I遠(yuǎn)離汽車側(cè)玻璃10，而當(dāng)汽車側(cè)玻璃10需要進(jìn)行除霜或除霧操作時(shí)，駕駛?cè)藛T通過控制電路控制伸縮電機(jī)，從而通過伸縮電機(jī)控制支撐座I靠近汽車側(cè)玻璃10。
[0055]本發(fā)明通過支撐座I設(shè)置在汽車的車門板20內(nèi)部，除霜部件2和除霧部件3分別固定在支撐座I上，除霜部件2背離支撐座I的一端設(shè)有刮刃23，除霧部件3靠近汽車側(cè)玻璃10的端面與刮刃23平齊，且除霧部件3的硬度小于除霜部件2的硬度，汽車側(cè)玻璃10升降過程中，通過刮刃23與汽車側(cè)玻璃10外部接觸而刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜，通過除霧部件3與汽車側(cè)玻璃10外部接觸而清除汽車側(cè)玻璃上的霧，當(dāng)需要對(duì)汽車側(cè)玻璃10進(jìn)行除霜或除霧時(shí)，只需進(jìn)行汽車側(cè)玻璃10升降，即可通過除霜部件2的刮刃23刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜，通過除霧部件3清除汽車側(cè)玻璃10上的霧，操作簡單，無需駕駛員手動(dòng)除霜或除霧，效率較高，避免耽誤用車時(shí)間。
[0056]且通過伸縮電機(jī)的輸出軸與支撐座I連接，伸縮電機(jī)與控制電路電連接，還能防止使用本發(fā)明的過程中刮刃23頻繁刮汽車側(cè)玻璃1，對(duì)汽車側(cè)玻璃1造成損壞。
[0057]當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，使用本申請(qǐng)?zhí)峁┑钠噦?cè)玻璃除霜除霧裝置還能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車側(cè)玻璃1的清潔。
[0058]在本發(fā)明實(shí)施例中，優(yōu)選地，除霜部件2由硬質(zhì)橡膠制成，硬度較高，便于刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜，且質(zhì)量較輕，滿足當(dāng)前汽車生產(chǎn)輕型化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。
[0059]且在本發(fā)明實(shí)施例中，控制電路的控制開關(guān)設(shè)置在汽車的控制面板上，便于駕駛?cè)藛T控制。
[0060]在本發(fā)明實(shí)施例中，如圖3所示，在本發(fā)明實(shí)施例中，除霧部件3包括上除霧體31和下除霧體32;
[0061]上除霧體31和下除霧體32均為平板型結(jié)構(gòu)，且上除霧體31和下除霧體32分別固定在除霜部件2的兩側(cè)。
[0062]在本發(fā)明實(shí)施例中，通過在除霜部件2的兩側(cè)分別固定平板型的上除霧體31和下除霧體32，結(jié)構(gòu)簡單，除霧效果較好。
[0063]其中，優(yōu)選地，除霧部件3的材質(zhì)包括軟質(zhì)橡膠，保證在進(jìn)行除霜或除霧的過程中除霧部件3與汽車側(cè)玻璃10緊密接觸。進(jìn)一步地，除霧部件3的材質(zhì)還包括吸水材料，吸水材料覆蓋在軟質(zhì)橡膠表面，通過在軟質(zhì)橡膠表面設(shè)置吸水材料，在除霜或者除霧的過程中，通過吸水材料吸收霜融化形成的水或霧滴形成的水滴，避免汽車門板20內(nèi)部積水。
[0064]如圖3所示，在本發(fā)明實(shí)施例中，除霜部件2包括上除霜體21和下除霜體22;
[0065]上除霜體21和下除霜體22分別固定在支撐座I上，上除霜體21和下除霜體22背離支撐座I的一端均設(shè)有刮刃23，且上除霜體21和下除霜體22的刮刃23的方向相反。
[0066]在本發(fā)明實(shí)施例中，通過上除霜體21和下除霜體22的刮刃23的方向相反，在汽車側(cè)玻璃10升降的過程中都能通過除霜部件2刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜，除霜效果較好，且效率較高。
[0067]如圖3所示，在本發(fā)明實(shí)施例中，上除霜體21和下除霜體22的橫截面形狀均為平行四邊形，且上除霜體21的上表面及下除霜體22的下表面均與汽車側(cè)玻璃10的運(yùn)動(dòng)方向垂直。
[0068]在本發(fā)明實(shí)施例中，上除霜體21和下除霜體22的刮刃23的橫截面形狀均為平行四邊形，平行四邊形的靠近汽車側(cè)玻璃10的一個(gè)頂點(diǎn)所在的靠近汽車側(cè)玻璃10的邊即為刮刃23，由于上除霜體21和下除霜體22的刮刃23的方向相反，使得汽車側(cè)玻璃10上升或者下降的過程中均可通過除霜部件2刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜，刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜的效率較高，且上除霜體21的刮刃23與下除霜體22的刮刃23之間形成三棱柱形的空隙，在通過除霜部件2刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜的過程中，被刮除下來的霜儲(chǔ)存在該間隙中，避免霜進(jìn)入除霜部件2的刮刃23和汽車側(cè)玻璃10之間，影響除霜部件2刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜的效果，且避免固體顆粒狀的霜摩擦汽車側(cè)玻璃10而導(dǎo)致汽車側(cè)玻璃10損壞。
[0069]如圖4所示，在本發(fā)明實(shí)施例中，上除霜體21和下除霜體22還可為相同的梯形結(jié)構(gòu)，且上除霜體21和下除霜體22相對(duì)兩者接觸的表面上下對(duì)稱設(shè)置，上除霜體21的刮刃23與上除霧體31之間、下除霜體22的刮刃23與下除霧體32之間形成間隙，除霜部件2刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜的過程中，被刮除下來的霜儲(chǔ)存在上述間隙中，避免被刮除下來的霜影響除霜部件2的刮刃23刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜。
[0070]且在本發(fā)明實(shí)施例中，上除霜體21和下除霜體22分別為平行四邊形或梯形結(jié)構(gòu)，上除霜體21和下除霜體22在靠近支撐座I的一端形成空隙，在減少上除霜體21和下除霜體22的耗材的同時(shí)，減輕本發(fā)明的重量。
[0071]在本發(fā)明實(shí)施例中，除霜部件2還可為在平板結(jié)構(gòu)，且除霜部件2朝向汽車側(cè)玻璃10的一側(cè)設(shè)有刮刃23，如圖5所示，該刮刃23可以為在除霜部件2靠近汽車側(cè)玻璃10的一端的上下表面分別削去一個(gè)三棱柱而形成，如圖1所示，該刮刃23也可以為在除霜部件2的靠近汽車側(cè)玻璃10的一端的中部削去一個(gè)三棱柱或橫截面形狀為梯形的四棱柱形成。
[0072]當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可知，在本發(fā)明實(shí)施例中，除霜部件2的具體結(jié)構(gòu)和刮刃23的設(shè)置方式也可為其他形式，除霜部件2的具體結(jié)構(gòu)及刮刃23的設(shè)置方式只需保證在升降汽車側(cè)玻璃10的過程中刮刃23能刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜即可。
[0073]在本發(fā)明實(shí)施例中，汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置還包括防水隔層(圖中未示出)和導(dǎo)水管(圖中未示出)，防水隔層設(shè)置在汽車的車門板20內(nèi)部，且防水隔層與汽車的外擋水條101和內(nèi)擋水條102整體形成集水室(圖中未示出)，除霜部件2和除霜部件3均位于集水室內(nèi)，導(dǎo)水管設(shè)置在集水室底部，且導(dǎo)水管與汽車的出水口連通。
[0074]在本發(fā)明實(shí)施例中，防水隔層與汽車的外擋水條101和內(nèi)擋水條102整體形成集水室，汽車側(cè)玻璃10降至汽車的車門板20內(nèi)時(shí)位于該集水室內(nèi)，且除霜部件2和除霧部件3均設(shè)置在集水室內(nèi)，優(yōu)選地，底座I固定在集水室的側(cè)壁上，通過除霜部件2刮除的汽車側(cè)玻璃1上的霜融化而成的水、通過除霜部件2刮除的汽車側(cè)玻璃1上的霧形成的水滴及通過除霧部件3刮除的汽車側(cè)玻璃10上的霧形成的水滴均匯集至該集水室內(nèi)，通過在該集水室底部設(shè)置導(dǎo)水管，且導(dǎo)水管與汽車的出水口連通，通過導(dǎo)水管將集水室內(nèi)的水排出汽車，從而避免汽車的車門板20內(nèi)長期積水。
[0075]買施例二
[0076]如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車，汽車包括汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置100。
[0077]本發(fā)明通過支撐座I設(shè)置在汽車的車門板20內(nèi)部，除霜部件2和除霧部件3分別固定在支撐座I上，除霜部件2背離支撐座I的一端設(shè)有刮刃23，除霧部件3靠近汽車側(cè)玻璃10的端面與刮刃23平齊，且除霧部件3的硬度小于除霜部件2的硬度，汽車側(cè)玻璃10升降過程中，通過刮刃23與汽車側(cè)玻璃10外部接觸而刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜，通過除霧部件3與汽車側(cè)玻璃10外部接觸而清除汽車側(cè)玻璃上的霧，當(dāng)需要對(duì)汽車側(cè)玻璃10進(jìn)行除霜或除霧時(shí)，只需進(jìn)行汽車側(cè)玻璃10升降，即可通過除霜部件2的刮刃23刮除汽車側(cè)玻璃10上的霜，通過除霧部件3清除汽車側(cè)玻璃10上的霧，操作簡單，無需駕駛員手動(dòng)除霜或除霧，效率較高，避免耽誤用車時(shí)間。
[0078]且通過伸縮電機(jī)的輸出軸與支撐座I連接，伸縮電機(jī)與控制電路電連接，還能防止使用本發(fā)明的過程中刮刃23頻繁刮汽車側(cè)玻璃1，對(duì)汽車側(cè)玻璃1造成損壞。
[0079]上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0080]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置包括:支撐座、除霜部件、除霧部件、伸縮電機(jī)和控制電路； 所述支撐座設(shè)置在汽車的車門板內(nèi)部； 所述除霜部件和所述除霧部件分別固定在所述支撐座上，所述除霜部件背離所述支撐座的一端設(shè)有刮刃，所述刮刃與汽車側(cè)玻璃之間存在預(yù)設(shè)干涉量，所述除霧部件的硬度小于所述除霜部件的硬度，且所述除霧部件靠近所述汽車側(cè)玻璃的端面與所述刮刃平齊； 汽車側(cè)玻璃升降過程中，所述刮刃由所述汽車側(cè)玻璃的外部刮除所述汽車側(cè)玻璃上的霜，所述除霧部件由所述汽車側(cè)玻璃的外部清除所述汽車側(cè)玻璃上的霧； 所述伸縮電機(jī)的輸出軸與所述支撐座連接，所述控制電路與所述伸縮電機(jī)電連接，通過控制所述控制電路，控制所述伸縮電機(jī)帶動(dòng)所述支撐座靠近或遠(yuǎn)離所述汽車側(cè)玻璃。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霧部件包括上除霧體和下除霧體； 所述上除霧體和所述下除霧體均為平板型結(jié)構(gòu)，且所述上除霧體和所述下除霧體分別固定在所述除霜部件的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霧部件的材質(zhì)包括軟質(zhì)橡膠。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霧部件的材質(zhì)還包括吸水材料，所述吸水材料覆蓋在所述軟質(zhì)橡膠表面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霜部件包括上除霜體和下除霜體； 所述上除霜體和所述下除霜體分別固定在所述支撐座上，所述上除霜體和所述下除霜體背離所述支撐座的一端均設(shè)有刮刃，且所述上除霜體和所述下除霜體上的刮刃的方向相反。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述上除霜體和所述下除霜體的橫截面形狀均為平行四邊形，且所述上除霜體的上表面及所述下除霜體的下表面均與所述汽車側(cè)玻璃的運(yùn)動(dòng)方向垂直。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霜部件由硬質(zhì)橡膠制成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述控制電路的控制開關(guān)設(shè)置在所述汽車的控制面板上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置還包括防水隔層和導(dǎo)水管，所述防水隔層設(shè)置在所述汽車的車門板內(nèi)部，且所述防水隔層與所述汽車的外擋水條和內(nèi)擋水條整體形成集水室，所述除霜部件和所述除霧部件均位于所述集水室內(nèi)，所述導(dǎo)水管設(shè)置在所述集水室底部，且所述導(dǎo)水管與所述汽車的出水口連通。10.—種汽車，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的汽車側(cè)玻璃除霜除霧裝置。
【文檔編號(hào)】B60S1/02GK105857258SQ201610330873
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日
【發(fā)明人】張敬醫(yī), 陳雪丹
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司