一種汽車(chē)監(jiān)視圖像無(wú)線傳輸報(bào)警裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)監(jiān)視圖像無(wú)線傳輸報(bào)警裝置，當(dāng)汽車(chē)在停車(chē)后，被剮蹭或者被碰撞，該裝置就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，該裝置主要有四個(gè)圖像采集單元構(gòu)成，這四個(gè)圖像采集單元分別安裝在汽車(chē)車(chē)頭的兩側(cè)和前后車(chē)廂蓋上，它們可以采集到汽車(chē)車(chē)體的圖像信息，它們之間通過(guò)在車(chē)體內(nèi)部的電纜連接，每個(gè)圖像采集單元不僅可以采集圖像信息，還附帶采集汽車(chē)震動(dòng)信息，停車(chē)后，當(dāng)汽車(chē)被剮蹭或者被碰撞時(shí)，該裝置可以通過(guò)GSM模塊，將當(dāng)前車(chē)體各部分圖像信息傳送到車(chē)主手機(jī)上，從而達(dá)到報(bào)警和取證的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)監(jiān)視圖像無(wú)線傳輸報(bào)警裝置
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:屬于汽車(chē)安防報(bào)警及嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著城市中的汽車(chē)越來(lái)越多，汽車(chē)在停車(chē)后，變得容易被別的車(chē)輛剮蹭。但由于停車(chē)后，車(chē)主一般不再車(chē)旁，當(dāng)發(fā)生剮蹭時(shí)，也就很難及時(shí)通知車(chē)主。因而事后取證變得困難。本發(fā)明主要用于停放的車(chē)輛被剮蹭或被碰撞時(shí)，就會(huì)自動(dòng)捕捉現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，并將該畫(huà)面自動(dòng)發(fā)送給車(chē)主。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]一種應(yīng)用于汽車(chē)的自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)汽車(chē)在停車(chē)后，被剮蹭或者被碰撞，該裝置就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，該裝置主要有四個(gè)圖像采集器構(gòu)成，這四個(gè)圖像采集器分別安裝在汽車(chē)車(chē)頭的兩側(cè)和前后車(chē)廂蓋上，它們可以采集到汽車(chē)車(chē)體的圖像信息，它們之間通過(guò)在車(chē)體內(nèi)部的電纜連接，每個(gè)圖像采集器不僅可以采集圖像信息，還附帶采集汽車(chē)震動(dòng)信息，停車(chē)后，當(dāng)汽車(chē)被剮蹭或者被碰撞時(shí)，該裝置可以通過(guò)GSM模塊，將當(dāng)前車(chē)體各部分圖像信息傳送到車(chē)主手機(jī)上，從而達(dá)到報(bào)警和取證的目的。
[0004]方案一、設(shè)置圖像采集器
[0005]右前監(jiān)視圖像采集器A、中后監(jiān)視圖像采集器B、前中監(jiān)視圖像采集器B結(jié)構(gòu)相同，由3部分組成:STM32微處理器、圖像采集模塊、三軸加速度傳感器。STM32微處理器可以采集來(lái)自三軸加速度傳感器的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行處理。STM32微處理器同時(shí)也可以采集圖像采集模塊拍攝的圖像信息。左前監(jiān)視圖像采集器D由5部分構(gòu)成:中央STM32微處理器、圖像采集模塊、三軸加速度傳感器、GSM模塊、電源。其中中央STM32微處理器除了采集來(lái)自三軸加速度傳感器的數(shù)據(jù)、圖像采集模塊拍攝的圖像信息外，還可以與GSM模塊通訊。電源可以給左前監(jiān)視圖像采集器D提供電能。
[0006]方案二、設(shè)置圖像采集器與車(chē)廂
[0007]右前監(jiān)視圖像采集器A、左前監(jiān)視圖像采集器D在車(chē)頭的兩側(cè)。在該部位，攝像頭可以觀測(cè)到車(chē)體的兩側(cè)的大部分區(qū)域。前中監(jiān)視圖像采集器B安裝在車(chē)前機(jī)蓋上。在該部位，攝像頭的視角可以觀測(cè)到整個(gè)車(chē)頭的前部。左前監(jiān)視圖像采集器D安裝在車(chē)后箱蓋上。在該部位，攝像頭的視角可以觀測(cè)到整個(gè)車(chē)尾的末端。
[0008]方案三、設(shè)置連接電纜
[0009]左前監(jiān)視圖像采集器D通過(guò)電纜分別和右前監(jiān)視圖像采集器A、中后監(jiān)視圖像采集器B、前中監(jiān)視圖像采集器B相互通訊。連接電纜安裝于車(chē)體內(nèi)部。該電纜由四根電線組成，其中兩根用作傳輸電能，另外兩根用于傳輸信息。系統(tǒng)的電能統(tǒng)一由左前監(jiān)視圖像采集器D中的電源提供。
[0010]方案四、工作過(guò)程
[0011]當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后，車(chē)主啟動(dòng)本裝置。本裝置左前監(jiān)視圖像采集器D的中央STM32微處理器會(huì)循環(huán)讀取每個(gè)圖像采集器的三軸加速度傳感器的數(shù)據(jù)。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生剮蹭或者碰撞時(shí)，監(jiān)控的數(shù)值就會(huì)發(fā)生大幅度跳動(dòng)，中央STM32微處理器會(huì)由此來(lái)判斷汽車(chē)的狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)視的數(shù)值變化達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，此時(shí)，中央STM32微處理器會(huì)將各個(gè)圖像采集器的圖像信息記錄下來(lái)，并通過(guò)GSM模塊以彩信的形式發(fā)送到車(chē)主的手機(jī)上。
[0012]以上方案綜合形成了一種汽車(chē)監(jiān)視圖像無(wú)線傳輸報(bào)警裝置。
[0013]本專(zhuān)利核心內(nèi)容:
[0014]一種應(yīng)用于汽車(chē)自動(dòng)報(bào)警的裝置，設(shè)置車(chē)體，左前監(jiān)視圖像采集器D與右前監(jiān)視圖像采集器A分別安裝在車(chē)體車(chē)頭前端的左右兩側(cè)，這兩個(gè)圖像采集器是向車(chē)尾方向觀測(cè)，這樣可以看到車(chē)體兩側(cè)的大部分。前中監(jiān)視圖像采集器B安裝在車(chē)前機(jī)蓋上。在該部位，攝像頭的視角可以觀測(cè)到整個(gè)車(chē)頭的前部，中后監(jiān)視圖像采集器B安裝在車(chē)后箱蓋上，在該部位，攝像頭的視角可以觀測(cè)到整個(gè)車(chē)尾的末端，左前監(jiān)視圖像采集器D通過(guò)電纜分別和右前監(jiān)視圖像采集器A、中后監(jiān)視圖像采集器B、前中監(jiān)視圖像采集器B相互連接。
[0015]右前監(jiān)視圖像采集器A、中后監(jiān)視圖像采集器B、前中監(jiān)視圖像采集器B的內(nèi)部都是由STM32微處理器、圖像采集模塊、三軸加速度傳感器構(gòu)成，左前監(jiān)視圖像采集器D由以下5部分構(gòu)成:中央STM32微處理器、圖像采集模塊、三軸加速度傳感器、GSM模塊、電源。
[0016]當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后，車(chē)主啟動(dòng)本裝置。本裝置左前監(jiān)視圖像采集器D的中央STM32微處理器會(huì)循環(huán)讀取每個(gè)圖像采集器的三軸加速度傳感器的數(shù)據(jù)。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生剮蹭或者碰撞時(shí)，監(jiān)控的數(shù)值就會(huì)發(fā)生大幅度跳動(dòng)，中央STM32微處理器會(huì)由此來(lái)判斷汽車(chē)的狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)視的數(shù)值變化達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，此時(shí)，中央STM32微處理器會(huì)將各個(gè)圖像采集器的圖像信息記錄下來(lái)，并通過(guò)GSM模塊以彩信的形式發(fā)送到車(chē)主的手機(jī)上。
【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)安裝原理圖。
[0019]圖中1.左前監(jiān)視圖像采集器D，2.右前監(jiān)視圖像采集器A，3.前中監(jiān)視圖像采集器B，4.電纜.，5.中后監(jiān)視圖像采集器B，6.車(chē)體。
[0020]圖2是本裝置的電路模塊圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0021]本發(fā)明是一種應(yīng)用于汽車(chē)自動(dòng)報(bào)警的裝置，設(shè)置車(chē)體出)，左前監(jiān)視圖像采集器D(I)與右前監(jiān)視圖像采集器A(2)分別安裝在車(chē)頭前端的左右兩側(cè)，這兩個(gè)圖像采集器是向車(chē)尾方向觀測(cè)，這樣可以看到車(chē)體兩側(cè)的大部分。前中監(jiān)視圖像采集器B(3)安裝在車(chē)前機(jī)蓋上。在該部位，攝像頭的視角可以觀測(cè)到整個(gè)車(chē)頭的前部，中后監(jiān)視圖像采集器B(5)安裝在車(chē)后箱蓋上，在該部位，攝像頭的視角可以觀測(cè)到整個(gè)車(chē)尾的末端，左前監(jiān)視圖像采集器D(I)通過(guò)電纜(4)分別和右前監(jiān)視圖像采集器A(2)、中后監(jiān)視圖像采集器B(5)、前中監(jiān)視圖像采集器B (3)相互連接。
[0022]在圖2中，右前監(jiān)視圖像采集器A(2)、中后監(jiān)視圖像采集器B(5)、前中監(jiān)視圖像采集器B (3)的內(nèi)部都是由STM32微處理器、0V2640圖像采集模塊、ADXL345三軸加速度傳感器構(gòu)成。左前監(jiān)視圖像采集器D(I)由5部分構(gòu)成:中央處理器、圖像采集模塊、三軸加速度傳感器、GSM模塊、電源。
[0023]當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后，車(chē)主啟動(dòng)本裝置。本裝置左前監(jiān)視圖像采集器D (I)的中央STM32微處理器會(huì)循環(huán)讀取每個(gè)圖像采集器的三軸加速度計(jì)的數(shù)據(jù)。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生剮蹭或者碰撞時(shí)，監(jiān)控的數(shù)值就會(huì)發(fā)生大幅度跳動(dòng)，中央STM32微處理器會(huì)由此來(lái)判斷汽車(chē)的狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)視的數(shù)值變化達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，此時(shí)，中央STM32微處理器會(huì)將各個(gè)圖像采集器的圖像信息記錄下來(lái)，并通過(guò)GSM模塊以彩信的形式發(fā)送到車(chē)主的手機(jī)上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于汽車(chē)自動(dòng)報(bào)警的裝置，設(shè)置車(chē)體，左前監(jiān)視圖像采集器D與右前監(jiān)視圖像采集器A分別安裝在車(chē)體車(chē)頭前端的左右兩側(cè)，這兩個(gè)圖像采集器是向車(chē)尾方向觀測(cè)，這樣可以看到車(chē)體兩側(cè)的大部分。前中監(jiān)視圖像采集器B安裝在車(chē)前機(jī)蓋上。在該部位，攝像頭的視角可以觀測(cè)到整個(gè)車(chē)頭的前部，中后監(jiān)視圖像采集器B安裝在車(chē)后箱蓋上，在該部位，攝像頭的視角可以觀測(cè)到整個(gè)車(chē)尾的末端，左前監(jiān)視圖像采集器D通過(guò)電纜分別和右前監(jiān)視圖像采集器A、中后監(jiān)視圖像采集器B、前中監(jiān)視圖像采集器B相互連接；右前監(jiān)視圖像采集器A、中后監(jiān)視圖像采集器B、前中監(jiān)視圖像采集器B的內(nèi)部都是由STM32微處理器、圖像采集模塊、三軸加速度傳感器構(gòu)成，左前監(jiān)視圖像采集器D由以下5部分構(gòu)成:中央處理器、圖像采集模塊、三軸加速度傳感器、GSM模塊、電源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，一種汽車(chē)自動(dòng)報(bào)警裝置，其特征為:車(chē)體在停車(chē)狀態(tài)，被剮蹭或者被碰撞，三軸加速度傳感器測(cè)得加速度數(shù)據(jù)就會(huì)產(chǎn)生跳變，進(jìn)而引發(fā)報(bào)警，當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后，車(chē)主啟動(dòng)本裝置。本裝置左前監(jiān)視圖像采集器D的中央STM32微處理器會(huì)循環(huán)讀取每個(gè)圖像采集器的三軸加速度計(jì)的數(shù)據(jù)。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生剮蹭或者碰撞時(shí)，監(jiān)控的數(shù)值就會(huì)發(fā)生大幅度跳動(dòng)，中央STM32微處理器會(huì)由此來(lái)判斷汽車(chē)的狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)視的數(shù)值變化達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，此時(shí)，中央STM32微處理器會(huì)將各個(gè)圖像采集器的圖像信息記錄下來(lái)，并通過(guò)GSM模塊以彩信的形式發(fā)送到車(chē)主的手機(jī)上。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK105882512SQ201410529082
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2014年10月9日
【發(fā)明人】趙義鵬, 王濤, 趙東哲
【申請(qǐng)人】無(wú)錫津天陽(yáng)激光電子有限公司