洗車(chē)廢水回收裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種洗車(chē)廢水回收裝置，包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元，第一接水單元與第二接水單元之間、兩第一接水單元之間均使用大導(dǎo)流板連接，第一接水單元、第二接水單元與大導(dǎo)流板之間相互拼接形成接水環(huán)。采用以上結(jié)構(gòu)，使得本發(fā)明能對(duì)車(chē)體底盤(pán)進(jìn)行很好的圍合，提高廢水回收率，且利用大導(dǎo)流板分別完成兩第一接水單元之間以及第一接水單元與第二接水單元之間的連接，可進(jìn)一步提高了廢水回收率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且采用相互拼接的方式，可以根據(jù)車(chē)的外形進(jìn)行靈活組合，適用于所有車(chē)型，提高使用率，方便快捷，同時(shí)本發(fā)明展開(kāi)及收納方便，減輕搬運(yùn)壓力，減少儲(chǔ)存空間，適用于移動(dòng)作業(yè)行業(yè)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
洗車(chē)廢水回收裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及廢水回收領(lǐng)域，特別涉及一種洗車(chē)廢水回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，汽車(chē)的清洗需求也日益凸顯，固定的洗車(chē)場(chǎng)已經(jīng)不能滿足人們快節(jié)奏的生活需求，于是市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)移動(dòng)洗車(chē)產(chǎn)業(yè)。移動(dòng)洗車(chē)可以利用空閑的場(chǎng)地以及空閑的時(shí)間進(jìn)行，人們不再需要排隊(duì)，更不需要因?yàn)閻?ài)車(chē)的清潔而浪費(fèi)掉過(guò)多的時(shí)間。移動(dòng)洗車(chē)提高人們的生活便捷度，移動(dòng)洗車(chē)產(chǎn)業(yè)適應(yīng)著快速發(fā)展的社會(huì)。目前移動(dòng)洗車(chē)設(shè)備種類(lèi)眾多，雖然能夠快速完成洗車(chē)但容易導(dǎo)致污水亂流，污染環(huán)境，并且水資源浪費(fèi)嚴(yán)重。節(jié)約用水、環(huán)境保護(hù)是全社會(huì)共同面對(duì)的問(wèn)題，而如何回收洗車(chē)用水，使洗車(chē)用水得到再次利用，這個(gè)問(wèn)題備受關(guān)注。
[0003]目前，移動(dòng)洗車(chē)行業(yè)中常用的廢水回收裝置有以下幾種:1、地毯式廢水回收裝置，將車(chē)停放在鋪在地面上的地毯上，在地毯上進(jìn)行洗車(chē)。該種地毯式廢水回收裝置，方便攜帶，儲(chǔ)存面積小，但是廢水回收率極低，因此對(duì)降低周邊環(huán)境污染的效果是有限。2、吸水海綿式廢水回收裝置，將若干塊海綿拼接形成與車(chē)輛大小相當(dāng)?shù)男螤?，將?chē)輛停放在拼接海綿上，然后進(jìn)行車(chē)輛清洗。該種吸水海綿式廢水回收裝置的廢水回收效果雖比地毯式廢水回收裝置的廢水回收效果要好些，但是廢水只能通過(guò)人工擠壓吸水海綿才能得到，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且吸水海綿式廢水回收裝不能對(duì)車(chē)體底盤(pán)進(jìn)行很好的圍合，一定程度上影響廢水的回收。3、大型收納盤(pán)，在需清洗的車(chē)輛的車(chē)體底盤(pán)的下方放置一大型收納盤(pán)，該種大型收納盤(pán)的廢水回收率較高，但也不能對(duì)車(chē)體底盤(pán)進(jìn)行很好的圍合，并且由于結(jié)構(gòu)的固定，無(wú)法滿足所有車(chē)型。因此現(xiàn)需要一種廢水回收率高、對(duì)車(chē)體底盤(pán)進(jìn)行很好的圍合且能夠滿足所有車(chē)型的洗車(chē)廢水回收裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種洗車(chē)廢水回收裝置，不但能夠?qū)?chē)體底盤(pán)進(jìn)行很好的圍合，提高廢水回收率，而且能夠適應(yīng)所有車(chē)型的洗車(chē)廢水回收。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種洗車(chē)廢水回收裝置，包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元，第一接水單元與第二接水單元之間、兩第一接水單元之間均使用大導(dǎo)流板連接，第一接水單元、第二接水單元與大導(dǎo)流板之間相互拼接形成接水環(huán)。
[0006]進(jìn)一步的，第一接水單元包括在同一水平線上的兩回收槽，兩回收槽之間設(shè)有空槽，空槽上方設(shè)置有小導(dǎo)流板，小導(dǎo)流板連接兩回收槽。
[0007]進(jìn)一步的，第二接水單元包括第一回收槽。
[0008]進(jìn)一步的，空槽旁設(shè)有第二回收槽，第二回收槽與小導(dǎo)流板平行。
[0009]進(jìn)一步的，大導(dǎo)流板的左右兩端均設(shè)置有開(kāi)口，大導(dǎo)流板的底板的其中一條長(zhǎng)邊長(zhǎng)的線形為弧形。
[0010]進(jìn)一步的，回收槽的側(cè)壁與回收槽的底板的夾角大于90°且小于等于170°;大導(dǎo)流板的側(cè)壁與大導(dǎo)流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°;小導(dǎo)流板的側(cè)壁與小導(dǎo)流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°。
[0011]進(jìn)一步的，第一回收槽、第二回收槽的尺寸與形狀與回收槽的尺寸與形狀均一致。
[0012]進(jìn)一步的，小導(dǎo)流板的形狀與大導(dǎo)流板的形狀一致，小導(dǎo)流板的長(zhǎng)與寬的尺寸均小于大導(dǎo)流板的長(zhǎng)與寬的尺寸。
[0013]進(jìn)一步的，小導(dǎo)流板的數(shù)量為一個(gè)或兩個(gè)，兩個(gè)小導(dǎo)流板之間設(shè)有間隙。
[0014]采用上述技術(shù)方案，由于四件第一接水單元、兩件第二接水單元與大導(dǎo)流板之間相互拼接形成接水環(huán)，使得本發(fā)明能夠?qū)?chē)體底盤(pán)進(jìn)行很好的圍合，提高廢水回收率，且利用大導(dǎo)流板分別完成兩第一接水單元之間以及第一接水單元與第二接水單元之間的連接，可進(jìn)一步提高了廢水回收率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且采用相互拼接的方式，可以根據(jù)車(chē)的外形進(jìn)行靈活組合，適用于所有車(chē)型，提高使用率，方便快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明洗車(chē)廢水回收裝置實(shí)施例一的立體圖；
[0016]圖2為本發(fā)明洗車(chē)廢水回收裝置實(shí)施例一的俯視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明洗車(chē)廢水回收裝置實(shí)施例一的側(cè)視圖；
[0018]圖4為本發(fā)明洗車(chē)廢水回收裝置實(shí)施例二的俯視圖；
[0019]圖5為本發(fā)明洗車(chē)廢水回收裝置實(shí)施例三的側(cè)視圖；
[0020]圖6為本發(fā)明洗車(chē)廢水回收裝置的收納效果示意圖。
[0021 ]圖中，1-第一接水單元，2-第二接水單元，3-大導(dǎo)流板，4-回收槽，5-第一回收槽，6-第二回收槽，7-小導(dǎo)流板，8-空槽，9-接水線。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定。此外，下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0023]實(shí)施例一
[0024]如圖1所示，本發(fā)明的一種洗車(chē)廢水回收裝置，包括四件第一接水單元I以及兩件第二接水單元2，第一接水單元I與第二接水單元2之間、兩第一接水單元I之間均使用大導(dǎo)流板3連接，大導(dǎo)流板3分別疊加在第一接水單I元與第二接水單元2之間的間隙的上方以及兩第一接水單元I之間的間隙的上方;第一接水單元1、第二接水單元2與大導(dǎo)流板3之間相互拼接形成接水環(huán)。由于四件第一接水單元1、兩件第二接水單元2與大導(dǎo)流板3之間相互拼接形成接水環(huán)，使得洗車(chē)時(shí)能夠?qū)?chē)體底盤(pán)進(jìn)行很好的圍合，提高廢水回收率，且利用大導(dǎo)流板3分別完成兩第一接水單元I之間以及第一接水單元I與第二接水單元2之間的連接，可進(jìn)一步提尚了廢水回收率。
[0025]如圖2、3所示，四件第一接水單元I與兩件大導(dǎo)流板3形成兩條接水線9，一條接水線9由兩件第一接水單元I與連接兩件第一接水單元I的大導(dǎo)流板3組成，兩條接線水9對(duì)車(chē)體底盤(pán)的長(zhǎng)邊長(zhǎng)進(jìn)行圍合;第一接水單元I包括在同一水平線上的兩回收槽4，兩回收槽4之間設(shè)有空槽8，空槽8上方設(shè)置有一個(gè)小導(dǎo)流板7，小導(dǎo)流板7連接兩回收槽4，空槽8旁設(shè)有第二回收槽6，第二回收槽6與小導(dǎo)流板7平行?？詹?即是車(chē)輪胎安放的位置，在車(chē)輪胎的周?chē)惭b多個(gè)回收槽4，且小導(dǎo)流板7對(duì)車(chē)輪胎外邊緣進(jìn)行完美貼合，因此能夠保證從車(chē)輪胎流下的廢水得到高回收，其中接水線9的高度低于車(chē)輪輪胎的高度的一半即可。
[0026]第二接水單元2包括第一回收槽5。兩件第二接水單元2分別對(duì)車(chē)頭以及車(chē)尾進(jìn)行圍合，兩件第二接水單元2與兩條接水線9形成接水環(huán)。
[0027]大導(dǎo)流板3的左右兩端均設(shè)置有開(kāi)口(圖中為未示出)，大導(dǎo)流板3的底板的其中一條長(zhǎng)邊長(zhǎng)的線形為弧形。大導(dǎo)流板3的底板的其中一條長(zhǎng)邊長(zhǎng)的線形為弧形，使得大導(dǎo)流板3的其中一面?zhèn)缺诘男螤顬榛⌒?，一面?zhèn)缺跒榛⌒偷膶?dǎo)流板可提高對(duì)車(chē)體底盤(pán)的圍合程度，尤其是連接第一接水單元I與第二接水單元2的大導(dǎo)流板3，配合車(chē)體的圓弧處，一面?zhèn)缺跒榛⌒偷膶?dǎo)流板對(duì)車(chē)體的圓弧處進(jìn)行圍合，增加從車(chē)體圓弧處流落的廢水的回收率。
[0028]回收槽4的側(cè)壁與回收槽4的底板的夾角大于90°且小于等于170°。大導(dǎo)流板3的側(cè)壁與大導(dǎo)流板3的底板的夾角大于90°且小于等于170°;小導(dǎo)流板7的側(cè)壁與小導(dǎo)流板7的底板的夾角大于90°且小于等于170°?；厥詹?、大導(dǎo)流板3、小導(dǎo)流板7的側(cè)壁與底板的夾角優(yōu)選為100°-125°。如圖6所示，回收槽4、大導(dǎo)流板3、小導(dǎo)流板7的側(cè)壁的傾斜更有利于回收槽
4、大導(dǎo)流板3以及小導(dǎo)流板7的疊加及收納，靈活組合，便于移動(dòng)作業(yè)行業(yè)，減輕搬運(yùn)壓力，同時(shí)減少儲(chǔ)存空間。
[0029]第一回收槽5、第二回收槽6的尺寸與形狀均與回收槽4的尺寸與形狀一致，避免出現(xiàn)多種規(guī)格的回收裝置，便于回收裝置的操作與收納。
[0030]小導(dǎo)流板7的形狀與大導(dǎo)流板3的形狀一致，小導(dǎo)流板7的長(zhǎng)與寬的尺寸比大導(dǎo)流板3的長(zhǎng)與寬的尺寸小，但小導(dǎo)流板7的高度與大導(dǎo)流板3的高度一致。對(duì)于車(chē)輪的貼合，若使用大導(dǎo)流板3進(jìn)行導(dǎo)流，容易出現(xiàn)大導(dǎo)流板3的尺寸過(guò)大不能靈活操作而出現(xiàn)車(chē)輪貼合不緊密的情況，一定程度影響廢水的回收，因此利用長(zhǎng)與寬的尺寸均比大導(dǎo)流板3的長(zhǎng)與寬的尺寸小的小導(dǎo)流7更能緊密貼合車(chē)輪邊緣。
[0031]實(shí)施例二
[0032]如圖4所示，本發(fā)明的一種洗車(chē)廢水回收裝置，第一接水單元I包括在同一水平線上的兩回收槽4，兩回收槽4之間設(shè)有空槽8，空槽8上方設(shè)置有兩個(gè)小導(dǎo)流板7，兩個(gè)小導(dǎo)流板7連接兩回收槽4，兩個(gè)小導(dǎo)流板7之間設(shè)有間隙。車(chē)輪胎安放在空槽8處后，兩個(gè)小導(dǎo)流板7對(duì)車(chē)輪胎內(nèi)外邊緣進(jìn)行貼合;增加的另一小導(dǎo)流板7代替第二回收槽5，也能保證從車(chē)輪胎流下的廢水得到高回收;其中在該實(shí)施例中，回收槽4、第一回收槽5的長(zhǎng)寬高尺寸均可根據(jù)實(shí)際操作情況進(jìn)行調(diào)整。
[0033]實(shí)施例三
[0034]如圖5所示，本發(fā)明的一種洗車(chē)廢水回收裝置，若需清洗的車(chē)的邊長(zhǎng)較長(zhǎng)，兩第一接水單元I之間可添加多個(gè)回收槽4，具體添加的回收槽4的數(shù)量視具體情況而定，兩回收槽4之間也使用大導(dǎo)流板3連接。
[0035]車(chē)輛停放后，在每個(gè)車(chē)輪旁設(shè)置一件第一接水單元I，車(chē)輪放置處為空槽8，在車(chē)輪的周?chē)胖没厥詹?與第二回收槽6，小導(dǎo)流板7連接兩回收槽4并且緊貼車(chē)輪，對(duì)車(chē)輪邊緣進(jìn)行圍合。兩件第一接水單元I以及連接兩件第一接水單元I的大導(dǎo)流板3組成一條接水線9，兩條接線水9分別對(duì)車(chē)體底盤(pán)的兩條長(zhǎng)邊長(zhǎng)進(jìn)行圍合。兩件第二接水單元2則分別放置在車(chē)頭、車(chē)尾的下方，分別對(duì)車(chē)頭、車(chē)尾進(jìn)行圍合。第一接水單元I與第二接水單元2之間也使用大導(dǎo)流板3連接。利用第一接水單元1、第二接水單元2與大導(dǎo)流板3相互拼接在車(chē)體底盤(pán)形成接水環(huán)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)車(chē)體底盤(pán)進(jìn)行很好的圍合，提高廢水回收率，且便于收納疊放，減輕搬運(yùn)壓力，減少儲(chǔ)存面積，適用于移動(dòng)作業(yè)行業(yè)，且采用相互拼接的方式，可以根據(jù)車(chē)的外形進(jìn)行靈活組合，適用于所有車(chē)型，提高使用率。
[0036]以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元，所述第一接水單元與所述第二接水單元之間、兩所述第一接水單元之間均使用大導(dǎo)流板連接，所述第一接水單元、所述第二接水單元與所述大導(dǎo)流板之間相互拼接形成接水環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:所述第一接水單元包括在同一水平線上的兩回收槽，所述兩回收槽之間設(shè)有空槽，所述空槽上方設(shè)置有小導(dǎo)流板，所述小導(dǎo)流板連接所述兩回收槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:所述第二接水單元包括第一回收槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:所述空槽旁設(shè)有第二回收槽，所述第二回收槽與所述小導(dǎo)流板平行。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:所述大導(dǎo)流板的左右兩端均設(shè)置有開(kāi)口，所述大導(dǎo)流板的底板的其中一條長(zhǎng)邊長(zhǎng)的線形為弧形。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:所述回收槽的側(cè)壁與所述回收槽的底板的夾角大于90°且小于等于170°;所述大導(dǎo)流板的側(cè)壁與所述大導(dǎo)流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°;所述小導(dǎo)流板的側(cè)壁與所述小導(dǎo)流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:所述第一回收槽、所述第二回收槽的尺寸與形狀與所述回收槽的尺寸與形狀均一致。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:所述小導(dǎo)流板的形狀與所述大導(dǎo)流板的形狀一致，所述小導(dǎo)流板的長(zhǎng)與寬的尺寸均小于所述大導(dǎo)流板的長(zhǎng)與寬的尺寸。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗車(chē)廢水回收裝置，其特征在于:所述小導(dǎo)流板的數(shù)量為一個(gè)或兩個(gè)，兩個(gè)所述小導(dǎo)流板之間設(shè)有間隙。
【文檔編號(hào)】B60S3/04GK105905080SQ201610373695
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月30日
【發(fā)明人】王賀晨
【申請(qǐng)人】王賀晨