一種汽車(chē)打蠟機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)打蠟機(jī)，包括殼體、固定板、電動(dòng)機(jī)、第一傳動(dòng)軸、第一安裝板、第二安裝板、第二傳動(dòng)軸、齒圈、第一打蠟盤(pán)和第二打蠟盤(pán)。殼體的一側(cè)具有開(kāi)口，固定板安裝在殼體內(nèi)且將殼體分隔為第一腔體和第二腔體，第一腔體位于固定板遠(yuǎn)離具有開(kāi)口的一側(cè)。電動(dòng)機(jī)安裝在第一腔體內(nèi)，殼體的內(nèi)壁上安裝有齒圈。第一傳動(dòng)軸的第一端穿過(guò)固定板與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，其第二端安裝有第一打蠟盤(pán)。第一安裝板和第二安裝板均安裝在第一傳動(dòng)軸上。多個(gè)第二傳動(dòng)軸貫穿第一安裝板和第二安裝板，每個(gè)第二傳動(dòng)軸上均安裝有一個(gè)與殼體內(nèi)壁上的齒圈嚙合的齒輪。第二傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離第一安裝板的一端安裝有第二打蠟盤(pán)。本發(fā)明能夠提高打蠟效率，提高打蠟質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)打蠟機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車(chē)保養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)打蠟機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)保有量越來(lái)越大，同時(shí)人們對(duì)汽車(chē)美容、維護(hù)的要求也越來(lái)越高。當(dāng)汽車(chē)車(chē)身出現(xiàn)劃痕或者需要拋光時(shí)，就需要對(duì)其進(jìn)行打蠟。
[0003]目前的打蠟機(jī)是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)圓形的打蠟盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)汽車(chē)表面進(jìn)行打蠟。由于汽車(chē)車(chē)身表面為曲面，通過(guò)一個(gè)圓形打蠟盤(pán)進(jìn)行打蠟難以適應(yīng)汽車(chē)表面曲線的變化，對(duì)于曲率半徑較小處的汽車(chē)表面打蠟不均勻。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種汽車(chē)打蠟機(jī)。
[0005]本發(fā)明提出的一種汽車(chē)打蠟機(jī)，包括殼體、固定板、電動(dòng)機(jī)、第一傳動(dòng)軸、第一安裝板、第二安裝板、第二傳動(dòng)軸、齒圈、第一打蠟盤(pán)和第二打蠟盤(pán)；
[0006]殼體的一側(cè)具有開(kāi)口，固定板安裝在殼體內(nèi)且將殼體分隔為第一腔體和第二腔體，第一腔體位于固定板遠(yuǎn)離具有開(kāi)口的一側(cè)；電動(dòng)機(jī)安裝在第一腔體內(nèi)，殼體的內(nèi)壁上安裝有齒圈，該齒圈位于第二腔體內(nèi)；
[0007]第一傳動(dòng)軸的第一端穿過(guò)固定板與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，其第二端安裝有第一打蠟盤(pán);
[0008]第一安裝板和第二安裝板均安裝在第一傳動(dòng)軸上且位于第二腔體內(nèi)，且第二安裝板位于第一安裝板遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)；
[0009]多個(gè)第二傳動(dòng)軸貫穿第一安裝板和第二安裝板，每個(gè)第二傳動(dòng)軸上均安裝有一個(gè)與殼體內(nèi)壁上的齒圈嚙合的齒輪，且該齒輪位于第一安裝板與第二安裝板之間；
[0010]第二傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離第一安裝板的一端安裝有第二打蠟盤(pán)。
[0011]優(yōu)選的，還包括擋盤(pán)，該擋盤(pán)沿其軸線的截面為T(mén)字形;擋盤(pán)上設(shè)有通孔，且該通孔與所述擋盤(pán)同軸;擋盤(pán)具有較小直徑的一端安裝在第一安裝板上，且各個(gè)第二傳動(dòng)軸在第一安裝板上的投影均位于擋盤(pán)在第一安裝板上的投影范圍內(nèi)。
[0012]優(yōu)選的，還包括多個(gè)與第二傳動(dòng)軸一一對(duì)應(yīng)的彈性元件，彈性元件的第一端與對(duì)應(yīng)的第二傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離第二安裝板的一端連接，彈性元件的第二端與擋盤(pán)連接。
[0013]優(yōu)選的，該彈性元件包括第一殼和第二殼，第一殼和第二殼均為一端開(kāi)口的圓柱體，且與開(kāi)口端相對(duì)的一側(cè)設(shè)有半球體，第二殼的直徑大于第一殼的直徑，第一殼內(nèi)安裝有彈性體，第二殼套裝在第一殼的外周上，形成一個(gè)兩端均為半球體的彈性件。
[0014]優(yōu)選的，第一殼體開(kāi)口處具有向外彎折的邊沿，第二殼體開(kāi)口處具有向內(nèi)彎折的邊沿。
[0015]優(yōu)選的，第二傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離第二安裝板的一端上設(shè)有半球形凹槽，第一安裝板與彈性元件連接處具有半球形凹槽，彈性元件的兩端分別安裝在第二傳動(dòng)軸上的半球形凹槽內(nèi)和對(duì)應(yīng)的第一安裝板上的凹槽內(nèi)。
[0016]優(yōu)選的，還包括由橡膠材料制成的防護(hù)圈，且該防護(hù)圈安裝在殼體遠(yuǎn)離第一腔體的一端。
[0017]優(yōu)選的，多個(gè)第二傳動(dòng)軸沿第一安裝板的圓周方向均勻分布，且第二傳動(dòng)軸的個(gè)數(shù)為4-8個(gè)。
[0018]優(yōu)選的，齒圈的厚度大于第二傳動(dòng)軸上的齒輪的厚度。
[0019]優(yōu)選的，第一打蠟盤(pán)和第二打蠟盤(pán)為圓柱形海綿，且第一打蠟盤(pán)與第二打蠟盤(pán)之間留有間隙。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0021]本發(fā)明提供的一種汽車(chē)打蠟機(jī)，由于在第二傳動(dòng)軸和擋盤(pán)之間設(shè)置了彈性元件，多個(gè)第二打蠟盤(pán)均具有一定的軸向移動(dòng)空間，能夠在彈性元件的作用下主動(dòng)適應(yīng)汽車(chē)車(chē)身表面曲線的變化，提高打蠟的均勻性。此外，由于第二打蠟盤(pán)在自轉(zhuǎn)的同時(shí)還能夠繞第一打蠟盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得打蠟更加均勻，并且能夠提高打蠟效率。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明提供的一種汽車(chē)打蠟機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為圖1中沿A-A方向的剖視圖；
[0024]圖3為圖1中B處的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種汽車(chē)打蠟機(jī)，包括殼體1、固定板2、電動(dòng)機(jī)3、第一傳動(dòng)軸4、第一安裝板5、第二安裝板6、第二傳動(dòng)軸7、齒圈8、第一打蠟盤(pán)9、第二打蠟盤(pán)1、擋盤(pán)11、彈性元件12和防護(hù)圈13。
[0027]殼體I的一側(cè)具有開(kāi)口，固定板2安裝在殼體I內(nèi)且將殼體I分隔為第一腔體和第二腔體，第一腔體位于固定板2遠(yuǎn)離具有開(kāi)口的一側(cè)；電動(dòng)機(jī)3安裝在第一腔體內(nèi)，殼體I的內(nèi)壁上安裝有齒圈8，該齒圈8位于第二腔體內(nèi)；
[0028]第一傳動(dòng)軸4的第一端穿過(guò)固定板2與電動(dòng)機(jī)3傳動(dòng)連接，其第二端安裝有第一打蠟盤(pán)9。第一打蠟盤(pán)9可隨第一傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0029]第一安裝板5和第二安裝板6均安裝在第一傳動(dòng)軸4上且位于第二腔體內(nèi)，且第二安裝板6位于第一安裝板5遠(yuǎn)離固定板2的一側(cè)。本實(shí)施方式中，擋盤(pán)11沿其軸線的截面為T(mén)字形。擋盤(pán)11上設(shè)有通孔，且該通孔與所述擋盤(pán)11同軸。擋盤(pán)11具有較小直徑的一端安裝在第一安裝板5上，且各個(gè)第二傳動(dòng)軸7在第一安裝板上的投影均位于擋盤(pán)11在第一安裝板5上的投影范圍內(nèi)。
[0030]彈性元件12的第一端與對(duì)應(yīng)的第二傳動(dòng)軸7遠(yuǎn)離第二安裝板6的一端連接，彈性元件12的第二端與擋盤(pán)11連接。具體實(shí)施時(shí)，該彈性元件12包括第一殼121和第二殼122，第一殼121和第二殼122均為一端開(kāi)口的圓柱體，且與開(kāi)口端相對(duì)的一側(cè)設(shè)有半球體，第二殼122的直徑大于第一殼121的直徑，第一殼121內(nèi)安裝有彈性體，第二殼122套裝在第一殼121的外周上，形成一個(gè)兩端均為半球體的彈性件。由于在第二傳動(dòng)軸和擋盤(pán)之間設(shè)置了彈性元件，多個(gè)第二打蠟盤(pán)均具有一定的軸向移動(dòng)空間，能夠在彈性元件的作用下主動(dòng)適應(yīng)汽車(chē)車(chē)身表面曲線的變化，提高打蠟的均勻性。
[0031 ]具體實(shí)施時(shí)，第一殼體I開(kāi)口處具有向外彎折的邊沿，第二殼體I開(kāi)口處具有向內(nèi)彎折的邊沿。如此，可限制彈性元件12的形變量。第二傳動(dòng)軸7遠(yuǎn)離第二安裝板6的一端上設(shè)有半球形凹槽，第一安裝板5與彈性元件12連接處具有半球形凹槽，彈性元件12的兩端分別安裝在第二傳動(dòng)軸7上的半球形凹槽內(nèi)和對(duì)應(yīng)的第一安裝板5上的凹槽內(nèi)。
[0032]多個(gè)第二傳動(dòng)軸7貫穿第一安裝板5和第二安裝板6，每個(gè)第二傳動(dòng)軸7上均安裝有一個(gè)與殼體I內(nèi)壁上的齒圈8嚙合的齒輪，且該齒輪位于第一安裝板5與第二安裝板6之間，齒圈8的厚度大于第二傳動(dòng)軸7上的齒輪的厚度。如此，可保證當(dāng)?shù)诙鲃?dòng)軸7在軸向發(fā)生移動(dòng)時(shí)，第二傳動(dòng)軸7上的齒輪仍然能和齒圈8嚙合。具體實(shí)施時(shí)，多個(gè)第二傳動(dòng)軸7沿第一安裝板5的圓周方向均勻分布，且第二傳動(dòng)軸7的個(gè)數(shù)為4-8個(gè)。如此，多個(gè)第二傳動(dòng)軸7在自轉(zhuǎn)的同時(shí)還能夠繞第二傳動(dòng)軸7公轉(zhuǎn)。
[0033]第二傳動(dòng)軸7遠(yuǎn)離第一安裝板5的一端安裝有第二打蠟盤(pán)10。第一打蠟盤(pán)9和第二打蠟盤(pán)10為圓柱形海綿，且第一打蠟盤(pán)9與第二打蠟盤(pán)10之間留有間隙。如此，通過(guò)第一打蠟盤(pán)9的自轉(zhuǎn)和第二打蠟盤(pán)10的自轉(zhuǎn)及公轉(zhuǎn)，能夠提高打蠟機(jī)的打蠟效率，且使打蠟更均勻。
[0034]本實(shí)施方式中，且該防護(hù)圈13安裝在殼體I遠(yuǎn)離第一腔體的一端，具體實(shí)施時(shí)，該防護(hù)圈13由橡膠材料制成，如此，可防止由于打蠟機(jī)邊沿碰觸到汽車(chē)表面而對(duì)汽車(chē)表面造成的傷害。
[0035]具體使用時(shí)，電機(jī)3將動(dòng)力傳動(dòng)給第一傳動(dòng)軸4，第一傳動(dòng)軸4帶動(dòng)擋盤(pán)11、第一安裝板5、第二安裝板6和第一打蠟盤(pán)9轉(zhuǎn)動(dòng)，第二打蠟盤(pán)10隨第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸7繞第一傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上的齒輪與齒圈8嚙合，第二傳動(dòng)軸7在繞第一傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中自轉(zhuǎn)。
[0036]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)打錯(cuò)機(jī)，其特征在于:包括殼體(I)、固定板(2)、電動(dòng)機(jī)(3)、第一傳動(dòng)軸(4)、第一安裝板(5)、第二安裝板(6)、第二傳動(dòng)軸(7)、齒圈(8)、第一打蠟盤(pán)(9)和第二打蠟盤(pán)(10); 殼體(I)的一側(cè)具有開(kāi)口，固定板(2)安裝在殼體(I)內(nèi)且將殼體(I)分隔為第一腔體和第二腔體，第一腔體位于固定板(2)遠(yuǎn)離具有開(kāi)口的一側(cè)；電動(dòng)機(jī)(3)安裝在第一腔體內(nèi)，殼體(I)的內(nèi)壁上安裝有齒圈(8)，該齒圈(8)位于第二腔體內(nèi)； 第一傳動(dòng)軸(4)的第一端穿過(guò)固定板(2)與電動(dòng)機(jī)(3)傳動(dòng)連接，其第二端安裝有第一打蠟盤(pán)(9); 第一安裝板(5)和第二安裝板(6)均安裝在第一傳動(dòng)軸(4)上且位于第二腔體內(nèi)，且第二安裝板(6)位于第一安裝板(5)遠(yuǎn)離固定板(2)的一側(cè)； 多個(gè)第二傳動(dòng)軸(7)貫穿第一安裝板(5)和第二安裝板(6)，每個(gè)第二傳動(dòng)軸(7)上均安裝有一個(gè)與殼體(I)內(nèi)壁上的齒圈(8)嚙合的齒輪，且該齒輪位于第一安裝板(5)與第二安裝板(6)之間； 第二傳動(dòng)軸(7)遠(yuǎn)離第一安裝板(5)的一端安裝有第二打蠟盤(pán)(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:還包括擋盤(pán)(11)，該擋盤(pán)(11)沿其軸線的截面為T(mén)字形;擋盤(pán)(11)上設(shè)有通孔，且該通孔與所述擋盤(pán)(11)同軸;擋盤(pán)(11)具有較小直徑的一端安裝在第一安裝板(5)上，且各個(gè)第二傳動(dòng)軸(7)在第一安裝板上的投影均位于擋盤(pán)(11)在第一安裝板(5)上的投影范圍內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:還包括多個(gè)與第二傳動(dòng)軸(7)— 一對(duì)應(yīng)的彈性元件(12)，彈性元件(12)的第一端與對(duì)應(yīng)的第二傳動(dòng)軸(7)遠(yuǎn)離第二安裝板(6)的一端連接，彈性元件(12)的第二端與擋盤(pán)(11)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:該彈性元件(12)包括第一殼(121)和第二殼(I22)，第一殼(121)和第二殼(122)均為一端開(kāi)口的圓柱體，且與開(kāi)口端相對(duì)的一側(cè)設(shè)有半球體，第二殼(122)的直徑大于第一殼(121)的直徑，第一殼(121)內(nèi)安裝有彈性體，第二殼(122)套裝在第一殼(121)的外周上，形成一個(gè)兩端均為半球體的彈性件。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:第一殼體(I)開(kāi)口處具有向外彎折的邊沿，第二殼體(I)開(kāi)口處具有向內(nèi)彎折的邊沿。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5任一所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:第二傳動(dòng)軸(7)遠(yuǎn)離第二安裝板(6)的一端上設(shè)有半球形凹槽，第一安裝板(5)與彈性元件(12)連接處具有半球形凹槽，彈性元件(12)的兩端分別安裝在第二傳動(dòng)軸(7)上的半球形凹槽內(nèi)和對(duì)應(yīng)的第一安裝板(5)上的凹槽內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:還包括由橡膠材料制成的防護(hù)圈(13)，且該防護(hù)圈(13)安裝在殼體(I)遠(yuǎn)離第一腔體的一端。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:多個(gè)第二傳動(dòng)軸(7)沿第一安裝板(5)的圓周方向均勻分布，且第二傳動(dòng)軸(7)的個(gè)數(shù)為4-8個(gè)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:齒圈(8)的厚度大于第二傳動(dòng)軸(7)上的齒輪的厚度。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)打蠟機(jī)，其特征在于:第一打蠟盤(pán)(9)和第二打蠟盤(pán)(10)為圓柱形海綿，且第一打蠟盤(pán)(9)與第二打蠟盤(pán)(10)之間留有間隙。
【文檔編號(hào)】B60S5/00GK105905081SQ201610309784
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】朱磊
【申請(qǐng)人】安徽萬(wàn)祥汽車(chē)用品銷(xiāo)售有限公司