一種兒童安全座椅專用氣囊包的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種兒童安全座椅專用氣囊包，包括兒童安全座椅頭枕、兒童安全座椅和底座，所述兒童安全座椅頭枕的下方設置有緩沖連接板，所述兒童安全座椅安裝在緩沖連接板的下方，且兒童安全座椅的右側設置有扶手，所述兒童安全座椅的前表面上設置有靠墊，所述靠墊的上方設置有保險帶孔，所述保險帶孔的下方設置有保險帶，所述保險帶上設置有氣囊包，且保險帶的下方設置有保險扣，所述底座安裝在保險扣的下方。本發(fā)明結構科學合理，使用安全方便，設置了氣囊包，能夠通過撞擊傳感器感測到汽車在發(fā)生車禍一瞬間的加速度，并能觸發(fā)充氣點火裝置點火充氣，使氣囊包彈開，將坐在兒童安全座椅的兒童包裹，進行全方位的保護。
【專利說明】
一種兒童安全座椅專用氣囊包
技術領域
[0001 ]本發(fā)明屬于氣囊包技術領域，具體涉及一種兒童安全座椅專用氣囊包。
【背景技術】
[0002]不少家長誤以為，將孩子攬入懷中坐在副駕駛位置是最安全的方式，其實護子心切的家長們往往低估了車輛碰撞時產(chǎn)生的沖擊力強度，位于副駕駛的兒童往往容易被彈出的安全氣囊壓破內(nèi)臟。而中國玩具和嬰童用品協(xié)會會長石曉光此前接受采訪時指出，正確使用兒童安全座椅可使兒童在車禍事件中的死亡率有效降低70%。當車速達到50km/h時(市內(nèi)行駛的普通速度)，一個體重40kg的兒童就相當于I噸的運動物體。而孩子在高速撞擊中所產(chǎn)生的沖力相當于一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當于用手去救一個從四層樓墮落的成人。
[0003]但是目前市場上的兒童安全座椅不夠安全，沒有設置氣囊包，當汽車發(fā)生高速撞擊時，不能快速彈開氣囊包，從而不能對坐在兒童安全椅上的孩子進行安全保護，存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種兒童安全座椅專用氣囊包，以解決上述【背景技術】中提出的沒有設置氣囊包，不能有效保護孩子安全的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:一種兒童安全座椅專用氣囊包，包括兒童安全座椅頭枕、兒童安全座椅和底座，所述兒童安全座椅頭枕的下方設置有緩沖連接板，所述兒童安全座椅安裝在緩沖連接板的下方，且兒童安全座椅的右側設置有扶手，所述兒童安全座椅的前表面上設置有靠墊，所述靠墊的上方設置有保險帶孔，所述保險帶孔的下方設置有保險帶，所述保險帶上設置有氣囊包，且保險帶的下方設置有保險扣，所述底座安裝在保險扣的下方，且底座的前表面上設置有坐墊，所述坐墊的下方設置有可調(diào)節(jié)式保險帶，所述底座的底部設置有撞擊傳感器，所述撞擊傳感器的上方設置有充氣點火裝置，所述撞擊傳感器與充氣點火裝置電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述保險帶孔共設置有兩個，且兩個保險帶孔均勻安裝在靠墊的上方。
[0007]優(yōu)選的，所述可調(diào)節(jié)式保險帶與保險帶通過保險扣固定連接。
[0008]優(yōu)選的，所述坐墊共設置有兩個，且兩個坐墊均勻安裝在底座的前表面上。
[0009]優(yōu)選的，所述兒童安全座椅頭枕與兒童安全座椅通過緩沖連接板固定連接。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結構科學合理，使用安全方便，設置了氣囊包，能夠通過撞擊傳感器感測到汽車在發(fā)生車禍一瞬間的減速度，并能快速觸發(fā)充氣點火裝置點火充氣，使氣囊包彈開，將坐在兒童安全座椅的兒童包裹，進行全方位的保護，防止脆弱的兒童肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，大大將少了兒童受傷的可能性，且氣囊包爆發(fā)時的音量大約只有130分貝，在兒童可忍受的范圍內(nèi)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0012]圖中:1-兒童安全座椅頭枕、2-緩沖連接板、3-兒童安全座椅、4-靠墊、5-扶手、6-坐墊、7-撞擊傳感器、8-可調(diào)節(jié)式保險帶、9-充氣點火裝置、10-底座、11-保險扣、12-氣囊包、13-保險帶、14-保險帶孔。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術方案:一種兒童安全座椅專用氣囊包，包括兒童安全座椅頭枕1、兒童安全座椅3和底座10，兒童安全座椅頭枕I的下方設置有緩沖連接板2，兒童安全座椅3安裝在緩沖連接板2的下方，且兒童安全座椅3的右側設置有扶手5，兒童安全座椅3的前表面上設置有靠墊4，靠墊4的上方設置有保險帶孔14，保險帶孔14的下方設置有保險帶13，保險帶13上設置有氣囊包12，且保險帶13的下方設置有保險扣11，底座10安裝在保險扣11的下方，且底座10的前表面上設置有坐墊6，坐墊6的下方設置有可調(diào)節(jié)式保險帶8，底座10的底部設置有撞擊傳感器7，撞擊傳感器7的上方設置有充氣點火裝置9，撞擊傳感器7與充氣點火裝置9電性連接。
[0015]保險帶孔14共設置有兩個，且兩個保險帶孔14均勻安裝在靠墊4的上方;可調(diào)節(jié)式保險帶8與保險帶13通過保險扣11固定連接;坐墊6共設置有兩個，且兩個坐墊6均勻安裝在底座10的前表面上;兒童安全座椅頭枕I與兒童安全座椅3通過緩沖連接板2固定連接。
[0016]本發(fā)明中的撞擊傳感器7是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置，其作用是在汽車發(fā)生碰撞時，由撞擊傳感器7檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)撞擊傳感器7的信號來判定是否引爆氣囊包12，撞擊傳感器7多數(shù)采用慣性式機械開關結構，相當一只控制開關，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時加速度的大小。
[0017]本發(fā)明的工作原理及使用流程:本發(fā)明安裝好過后，兒童坐在坐墊6上，將保險帶13系于兒童胸部前方，通過拉伸可調(diào)式保險帶8調(diào)節(jié)保險帶13的松緊度，當汽車發(fā)生碰撞時，通過撞擊傳感器7檢測汽車碰撞時的減速度，檢測到減速度超過設定值時，立即通過撞擊傳感器7觸發(fā)充氣點火裝置9點燃內(nèi)部火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，氣體通過保險帶13內(nèi)部，在0.03秒鐘的時間內(nèi)輸送至氣囊包12內(nèi)，使氣囊包12急劇膨脹，將兒童的頭部和胸部壓在充滿氣體的氣囊包12上，保護兒童安全。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種兒童安全座椅專用氣囊包，包括兒童安全座椅頭枕(I)、兒童安全座椅(3)和底座(10)，其特征在于:所述兒童安全座椅頭枕(I)的下方設置有緩沖連接板(2)，所述兒童安全座椅(3)安裝在緩沖連接板(2)的下方，且兒童安全座椅(3)的右側設置有扶手(5)，所述兒童安全座椅(3)的前表面上設置有靠墊(4)，所述靠墊(4)的上方設置有保險帶孔(14)，所述保險帶孔(14)的下方設置有保險帶(13)，所述保險帶(13)上設置有氣囊包(12)，且保險帶(13)的下方設置有保險扣(11)，所述底座(10)安裝在保險扣(11)的下方，且底座(10)的前表面上設置有坐墊(6)，所述坐墊(6)的下方設置有可調(diào)節(jié)式保險帶(8)，所述底座(10)的底部設置有撞擊傳感器(7)，所述撞擊傳感器(7)的上方設置有充氣點火裝置(9)，所述撞擊傳感器(7)與充氣點火裝置(9)電性連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種兒童安全座椅專用氣囊包，其特征在于:所述保險帶孔(14)共設置有兩個，且兩個保險帶孔(14)均勻安裝在靠墊(4)的上方。3.根據(jù)權利要求1所述的一種兒童安全座椅專用氣囊包，其特征在于:所述可調(diào)節(jié)式保險帶(8)與保險帶(13)通過保險扣(11)固定連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種兒童安全座椅專用氣囊包，其特征在于:所述坐墊(6)共設置有兩個，且兩個坐墊(6)均勻安裝在底座(10)的前表面上。5.根據(jù)權利要求1所述的一種兒童安全座椅專用氣囊包，其特征在于:所述兒童安全座椅頭枕(I)與兒童安全座椅(3)通過緩沖連接板(2)固定連接。
【文檔編號】B60N2/28GK105946636SQ201610279640
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】王華林, 田大力, 楊云峰
【申請人】蕪湖金鵬汽車部件有限公司