一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車信息交互裝置，尤其是一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括了：控制模塊，設有控制按鍵和求救按鍵，并與汽車控制系統(tǒng)相連，用于向汽車控制系統(tǒng)發(fā)送檢測指令，并將從汽車控制系統(tǒng)收到的信號處理后生成控制信號輸出給位于車身前部和尾部的顯示屏；顯示屏，分別裝置于汽車車身前部和尾部，與所述控制模塊相連，用于接收控制信號并根據(jù)控制信號將圖像或文字顯示在顯示屏上。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)汽車信號燈與鳴笛信息傳達模糊、識別性弱、用戶體驗差的問題。
【專利說明】
一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)所屬
技術領域
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[0001]本發(fā)明涉及一種汽車信息交互裝置，尤其涉及一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)。
【背景技術】
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[0002]汽車作為日常的主要交通工具，在人們生活中扮演著重要的作用。雖然隨著科技的發(fā)展，汽車科技已經(jīng)獲得極大的發(fā)展，但是汽車的信息交互方式仍停留在利用傳統(tǒng)信號燈及鳴笛這樣的傳統(tǒng)方式上，主要弊端有:1.傳遞信息有限。汽車信號燈只能傳遞減速、剎車、轉向等幾種簡單信息。2.鳴笛只能提醒其他車輛駕駛員和行人注意，無法傳達有效的信息，而且在禁止鳴笛的區(qū)域和嘈雜的環(huán)境里無法發(fā)揮作用。在這種情況下，在車輛行駛的過程中，其他車輛和行人無法準確地判斷汽車行駛狀態(tài)，例如汽車的行駛速度、車距的變化等信息，導致交通事故的發(fā)生率一直居高不下。

【發(fā)明內容】

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[0003]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)汽車信號燈與鳴笛信息傳達模糊、識別性弱、用戶體驗差的問題。
[0004]本發(fā)明提供一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，本系統(tǒng)包括:
[0005]控制模塊，設有控制按鍵和求救按鍵，并與汽車控制系統(tǒng)相連，用于向汽車控制系統(tǒng)發(fā)送檢測指令，并將從汽車控制系統(tǒng)收到的信號處理后生成控制信號輸出給位于車身前部和尾部的顯示屏。
[0006]顯示屏，分別裝置于汽車車身前部和尾部，與上述控制模塊相連，用于接收控制信號并根據(jù)控制信號將圖像或文字顯示在顯示屏上。
[0007]在上述系統(tǒng)中，可選地，當控制模塊接收到汽車上的距離傳感器、攝像頭檢測到汽車前后有其他車輛或者行人進入本系統(tǒng)預設的安全距離的信號后，位于車身前部和尾部的顯示屏顯示提示注意的圖像或文字，提醒前后車輛或者行人。
[0008]在上述系統(tǒng)中，可選地，控制模塊設有求救按鍵，當汽車遇到事故或車內人員遇到危險時，按下求救按鍵，位于汽車車身前部和尾部的顯示屏會顯示求救圖像或文字。
[0009]在上述系統(tǒng)中，可選地，控制模塊設有控制按鍵，駕駛員可以通過控制按鍵選擇位于車身前部和尾部的顯示屏所顯示的內容?？刂颇K與汽車控制系統(tǒng)相連，駕駛員也可以通過汽車中控臺上自帶的觸摸屏上控制位于車身前部和尾部的顯示屏所顯示的圖像或文字。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明
[0011]圖1是本發(fā)明的一個實施例安裝到車輛上的結構位置示意圖。
[0012]圖2、圖3、圖4、圖5是本發(fā)明的在不同情況下的實施例示意圖。
【具體實施方式】
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[0013]需要說明的是，以下將以實施例方式具體說明本發(fā)明的原理、優(yōu)點和特點，然而所有描述僅是用于說明的，而不應該將它們理解為對本發(fā)明形成任何限制。
[0014]在圖1中示意性顯示了本發(fā)明的一個實施例安裝在車輛上的大致情況。如圖1所示，一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)中，它設置了 101控制模塊、102位于車身前部的顯示屏、103位于車身尾部的顯示屏。
[0015]101控制模塊是本發(fā)明的重要部件之一，設有控制按鍵和求救按鍵，它與上述102位于車身前部的顯示屏、103位于車身尾部的顯示屏相連，以便通過101控制模塊將控制信號傳輸給102位于車身前部的顯示屏、103位于車身尾部的顯示屏，102位于車身前部的顯示屏、103位于車身尾部的顯示屏在接收到101控制模塊發(fā)出的控制信號后，以圖像或者文字的方式進行信息提示，以便前后方的車輛或行人更為及時準確的掌握汽車的行駛狀態(tài)，提前做好預判，避免交通事故的發(fā)生。
[0016]在圖1實施例中，101控制模塊安裝在了車輛內部中央控制臺處?；谟脩艋蚱渌麘眯枰确矫娴目紤]，本發(fā)明中101控制模塊也可能會被裝置在其他位置。101控制模塊上的求救按鍵、控制按鍵的大小、位置及操作方式等參數(shù)可以根據(jù)需要進行調整變化。
[0017]本發(fā)明中的102位于車身前部的顯示屏、103位于車身尾部的顯示屏，可以采用不同形式來實現(xiàn)顯示功能，顯示屏的大小、形狀等參數(shù)可以根據(jù)需要進行調整變化，顯示屏可以采用IXD顯示屏、OLED顯示屏或者其他類型的顯示屏。
[0018]如圖2所示，當控制模塊接收到汽車檢測到前方或后方有車輛或行人進入本系統(tǒng)預設的安全距離的信號后，控制模塊生成控制信號輸出給位于車身前部的顯示屏和位于車身尾部的顯示屏，位于車身前部的顯示屏和位于車身尾部的顯示屏將顯示本車行駛速度、行駛狀態(tài)等信息，用于提醒前方的車輛或行人及時做好判斷，起到良好的提示效果，減少交通事故的發(fā)生。
[0019]如圖3所示，當汽車遇到事故或車內人員遇到危險時，按下控制模塊上求救按鍵，位于車身前部的顯示屏和位于車身尾部的顯示屏上顯示求救圖像，提醒其他車輛或行人注意，大大提高獲得救助的可能性。
[0020]如圖4所示，當汽車遇到其他車輛為本車讓行等情況時，駕駛員可以通過控制模塊上的控制按鍵在位于車身前部的顯示屏和位于車身尾部的顯示屏上顯示感謝的文字或圖像，有助于建立文明駕駛的氛圍，提升用戶體驗。
[0021]如圖5所示，駕駛員可以通過控制模塊上的控制按鍵，調整位于車身前部的顯示屏和位于車身尾部的顯示屏所顯示的圖像或內容，增加了行駛樂趣，提高了用戶體驗。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征包括: 控制模塊，設有控制按鍵和求救按鍵，與汽車控制系統(tǒng)相連，用于向汽車控制系統(tǒng)發(fā)送檢測指令，并將從汽車控制系統(tǒng)收到的信號處理后生成控制信號輸出給位于車身前部和尾部的顯示屏。 顯示屏，與所述控制模塊相連，用于接收控制信號并根據(jù)控制信號將圖像或文字顯示在顯示屏上。2.根據(jù)權利要求1所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制模塊安裝在汽車的箱體內。3.根據(jù)權利要求1所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制模塊設有控制按鍵和求救按鍵。4.根據(jù)權利要求1-3中任一所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征在于，所述的信息交互系統(tǒng)包括兩塊顯示屏。5.根據(jù)權利要求4所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征在于，兩塊顯示屏分別位于汽車車身的前部和尾部。6.根據(jù)權利要求1-5任一所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征在于，所述的信息交互系統(tǒng)可以通過控制按鍵分別控制位于車身前部的顯示屏與位于車身尾部的顯示屏所顯示的圖像或文字。7.根據(jù)權利要求1-5任一所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征在于，在與汽車控制系統(tǒng)相連的狀態(tài)下，可以通過汽車中控臺上自帶的觸摸屏控制位于車身前部和尾部的顯示屏所顯示的圖像或文字。8.根據(jù)權利要求1-5任一所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征在于，所述的信息交互系統(tǒng)在按下求救按鍵后，位于車身前部的顯示屏與位于車身尾部的顯示屏會顯示求救的圖像或文字。9.根據(jù)權利要求1-5任一所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)，其特征在于，所述的信息交互系統(tǒng)被進一步設置成:當所述系統(tǒng)在接收到汽車上的距離傳感器、攝像頭檢測到汽車前后有其他車輛或者行人進入本系統(tǒng)預設的安全距離的信號后，位于車身前部和尾部顯示屏顯示提示注意的圖像或文字。10.—種汽車，其特征在于，所述車輛上設置有如權利要求1-9中任一項所述的一種在汽車車身前部和尾部裝有顯示屏的信息交互系統(tǒng)。
【文檔編號】B60R11/02GK105946701SQ201610243852
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】錢曉松, 楊建明, 楊新
【申請人】錢曉松