左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝。包括以下步驟：上圍板總成的焊裝；防撞桿總成的焊裝；車門內(nèi)板總成的定位；安裝上圍板總成；上、下螺母板的定位；通過夾具夾緊所述的上圍板總成、定位車門內(nèi)板總成、上、下螺母板，并對(duì)四者的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝；安裝外板支撐板；通過夾具夾緊所述的外板支撐板，并對(duì)外板支撐板與第七步工裝的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝；安裝防撞桿總成；通過夾具夾緊所述的防撞桿總成，并對(duì)防撞桿總成與第九步工裝的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝。減小左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的工藝誤差，避免左前側(cè)面車門內(nèi)板總成配合間隙較大或者配合擠壓，利于左前側(cè)面車門外板相對(duì)左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的裝配加工，降低左前側(cè)面車門的廢品率。
【專利說明】左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明屬于車輛生產(chǎn)制造領(lǐng)域，涉及小微型汽車生產(chǎn)制造，具體涉及一種左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0003]左前側(cè)面車門是通過對(duì)左前側(cè)面車門內(nèi)板總成與左前側(cè)面車門外板經(jīng)過包邊、打膠、電焊一系列工藝完成工裝的。左前側(cè)面車門內(nèi)板總成主要包括后視鏡安裝板、車門B柱、玻璃升降導(dǎo)軌、外板加強(qiáng)板、上條、防撞桿、車門內(nèi)板總成、上、下螺母板、外板支撐板等一系列結(jié)構(gòu)件，現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝較為麻煩，其主要通過將左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的各部件一一對(duì)應(yīng)拼裝完成后再進(jìn)行各部件的一次性焊裝，這樣易存在各部件間出現(xiàn)配合間隙較大或者各部件配合較擠的問題，不利于左前側(cè)面車門內(nèi)板總成與左前側(cè)面車門外板的進(jìn)一步的加工，造成左前側(cè)面車門的廢品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的是提供一種左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝，減小左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的工藝誤差，避免左前側(cè)面車門內(nèi)板總成配合間隙較大或者配合擠壓，利于左前側(cè)面車門外板相對(duì)左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的裝配加工，降低左前側(cè)面車門的廢品率。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝，包括以下步驟:
第一步:上圍板總成的焊裝;將位于上圍板總成前方的后視鏡安裝板、位于上圍板總成后方的車門B柱和玻璃升降導(dǎo)軌、位于上圍板總成下方的外板加強(qiáng)板、位于上圍板總成上方的上條組裝為一體，通過焊機(jī)焊裝上述五者彼此接觸的接觸點(diǎn)；
第二步:防撞桿總成的焊裝:將防撞桿前、后連接板布置于防撞桿的兩端，并焊裝三者彼此間的接觸點(diǎn)；
第三步:車門內(nèi)板總成的定位:將車門內(nèi)板總成放置于下模具上，所述的下模具上開設(shè)兩車門內(nèi)板定位銷，兩車門內(nèi)板定位銷的連線方向與車門內(nèi)板總成的橫向呈夾角式布置，車門內(nèi)板總成上位于兩車門內(nèi)板定位銷所在位開設(shè)兩車門內(nèi)板定位孔，兩車門內(nèi)板定位孔與兩車門內(nèi)板定位銷對(duì)應(yīng)布置；
第四步:安裝上圍板總成:再將上圍板總成架于車門內(nèi)板總成上，下模具上位于安裝上圍板總成的后視鏡安裝板和車門B柱的所在位依次設(shè)置兩上圍板定位銷，兩上圍板定位銷的連線方向與上圍板總成的橫向呈夾角式布置，所述的后視鏡安裝板上開設(shè)第一上圍板定位孔，所述的車門B柱上開設(shè)第二上圍板定位孔，第一、第二上圍板定位孔對(duì)應(yīng)的布置于兩上圍板定位銷上；
第五步:上、下螺母板的定位:再將上、下螺母板、架于車門內(nèi)板總成上，下模具上位于上、下螺母板的安裝位設(shè)置兩凸塊，兩凸塊位于車門內(nèi)板總成的前側(cè)空腔內(nèi)，兩凸塊外側(cè)沿車門內(nèi)板總成平行方向分別設(shè)置上、下螺母板定位銷，所述的上螺母板定位銷包括上、下錯(cuò)開布置的第一、第二上螺母板定位銷，上螺母板上位于第一、第二上螺母板定位銷所在位開設(shè)兩上螺母板定位孔，將兩上螺母板定位孔與第一、第二上螺母板定位銷對(duì)應(yīng)布置，所述的下螺母板定位銷包括上、下錯(cuò)開布置的第一、第二下螺母板定位銷，下螺母板上位于第一、第二下螺母板定位銷所在位開設(shè)兩下螺母板定位孔，兩下螺母板定位孔與第一、第二下螺母板定位銷對(duì)應(yīng)布置；
第六步:通過夾具夾緊所述的上圍板總成、定位車門內(nèi)板總成、上、下螺母板，并對(duì)四者的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝；
第七步:安裝外板支撐板:將外板支撐板駕于第六步的工裝上，并使得外板支撐板前端的翹邊壓在上圍板總成玻璃升降導(dǎo)軌的下部上，下模具上位于外板支撐板前、后兩端內(nèi)陷槽所在位設(shè)置兩支撐臺(tái)，兩支撐臺(tái)上分別設(shè)有兩外板支撐板定位銷，外板支撐板前、后兩端的內(nèi)陷槽上開設(shè)與兩外板支撐板定位銷對(duì)應(yīng)的兩外板支撐板定位孔，兩外板支撐板定位孔與兩外板支撐板定位銷、對(duì)應(yīng)布置；
第八步:通過夾具夾緊所述的外板支撐板，并對(duì)外板支撐板與第七步工裝的接觸點(diǎn)進(jìn)tx焊裝；
第九步:安裝防撞桿總成:再將防撞桿總成駕于第八步的工裝上，下模具上位于防撞桿總成的前、后連接板、所在位分別設(shè)置兩連接板定位銷，前、后連接板、的邊沿上開設(shè)與兩連接板定位銷對(duì)應(yīng)的兩連接板定位孔，兩外板支撐板定位孔與兩外板支撐板定位銷對(duì)應(yīng)布置；
第十步:通過夾具夾緊所述的防撞桿總成，并對(duì)防撞桿總成與第九步工裝的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝。
[0006]進(jìn)一步的，第五步中兩上螺母板定位孔與第一、第二上螺母板定位銷、兩下螺母板定位孔與第一、第二下螺母板定位銷同時(shí)定位。
[0007]再進(jìn)一步的，第六步中上圍板總成的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向車門B柱、外板加強(qiáng)板、上條，定位車門內(nèi)板總成的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向車門內(nèi)板總成的前、后兩側(cè)邊和下邊，上、下螺母板的夾緊通過前后活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向上、下螺母板，使得上、下螺母板抵靠在車門內(nèi)板總成前側(cè)板面上。
[0008]再進(jìn)一步的，第八步中外板支撐板的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向外板支撐板前、后兩端的內(nèi)陷槽上。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:現(xiàn)有的各部件--對(duì)應(yīng)拼裝一次焊裝的工藝改為改為先焊接上圍板總成、防撞桿總成，再通過定位夾具一一裝配車門內(nèi)板總成、上圍板總成、上、下螺母板、外板支撐板、防撞桿總成，減小左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的工藝誤差，避免左后側(cè)面車門內(nèi)板總成配合間隙較大或者配合擠壓，利于左前側(cè)面車門外板相對(duì)左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的裝配加工，降低左前側(cè)面車門的廢品率。
【附圖說明】
[0010]圖1為左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的總裝示意圖；
圖2為左前側(cè)面車門內(nèi)板總成總裝的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照附圖，一種左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝，包括以下步驟:
第一步:上圍板總成a的焊裝;將位于上圍板總成a前方的后視鏡安裝板al、位于上圍板總成a后方的車門B柱a2和玻璃升降導(dǎo)軌a3、位于上圍板總成a下方的外板加強(qiáng)板a4、位于上圍板總成a上方的上條a5組裝為一體，通過焊機(jī)焊裝上述五者彼此接觸的接觸點(diǎn)；
第二步:防撞桿總成f的焊裝:將防撞桿前、后連接板Π、f2布置于防撞桿的兩端，并焊裝三者彼此間的接觸點(diǎn)；
第三步:車門內(nèi)板總成b的定位:將車門內(nèi)板總成b放置于下模具上，所述的下模具上開設(shè)兩車門內(nèi)板定位銷11、12，兩車門內(nèi)板定位銷11、12的連線方向與車門內(nèi)板總成b的橫向呈夾角式布置，車門內(nèi)板總成b上位于兩車門內(nèi)板定位銷11、12所在位開設(shè)兩車門內(nèi)板定位孔，兩車門內(nèi)板定位孔與兩車門內(nèi)板定位銷11、12對(duì)應(yīng)布置；
第四步:安裝上圍板總成a:再將上圍板總成a架于車門內(nèi)板總成b上，下模具上位于安裝上圍板總成a的后視鏡安裝板al和車門B柱a2的所在位依次設(shè)置兩上圍板定位銷21、22，兩上圍板定位銷21、22的連線方向與上圍板總成a的橫向呈夾角式布置，所述的后視鏡安裝板al上開設(shè)第一上圍板定位孔，所述的車門B柱a2上開設(shè)第二上圍板定位孔，第一、第二上圍板定位孔對(duì)應(yīng)的布置于兩上圍板定位銷21、22上；
第五步:上、下螺母板c、d的定位:再將上、下螺母板c、d架于車門內(nèi)板總成b上，下模具上位于上、下螺母板c、d的安裝位設(shè)置兩凸塊，兩凸塊位于車門內(nèi)板總成b的前側(cè)空腔內(nèi)，兩凸塊外側(cè)沿車門內(nèi)板總成b平行方向分別設(shè)置上、下螺母板定位銷30、40，所述的上螺母板定位銷30包括上、下錯(cuò)開布置的第一、第二上螺母板定位銷31、32，上螺母板c上位于第一、第二上螺母板定位銷31、32所在位開設(shè)兩上螺母板定位孔，將兩上螺母板定位孔與第一、第二上螺母板定位銷31、32對(duì)應(yīng)布置，所述的下螺母板定位銷40包括上、下錯(cuò)開布置的第一、第二下螺母板定位銷41、42，下螺母板上位于第一、第二下螺母板定位銷41、42所在位開設(shè)兩下螺母板定位孔，兩下螺母板定位孔與第一、第二下螺母板定位銷41、42對(duì)應(yīng)布置；
第六步:通過夾具夾緊所述的上圍板總成a、定位車門內(nèi)板總成b、上、下螺母板c、d，并對(duì)四者的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝；
第七步:安裝外板支撐板e(cuò):將外板支撐板e(cuò)駕于第六步的工裝上，并使得外板支撐板e(cuò)前端的翹邊壓在上圍板總成a玻璃升降導(dǎo)軌a3的下部上，下模具上位于外板支撐板e(cuò)前、后兩端內(nèi)陷槽所在位設(shè)置兩支撐臺(tái)，兩支撐臺(tái)上分別設(shè)有兩外板支撐板定位銷51、52，外板支撐板e(cuò)前、后兩端的內(nèi)陷槽上開設(shè)與兩外板支撐板定位銷51、52對(duì)應(yīng)的兩外板支撐板定位孔，兩外板支撐板定位孔與兩外板支撐板定位銷51、52對(duì)應(yīng)布置；
第八步:通過夾具夾緊所述的外板支撐板e(cuò)，并對(duì)外板支撐板e(cuò)與第七步工裝的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝；
第九步:安裝防撞桿總成f:再將防撞桿總成f駕于第八步的工裝上，下模具上位于防撞桿總成f的前、后連接板fl、f2所在位分別設(shè)置兩連接板定位銷61、62，前、后連接板〖142的邊沿上開設(shè)與兩連接板定位銷61、62對(duì)應(yīng)的兩連接板定位孔，兩外板支撐板定位孔與兩外板支撐板定位銷51、52對(duì)應(yīng)布置；
第十步:通過夾具夾緊所述的防撞桿總成f，并對(duì)防撞桿總成f與第九步工裝的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝。
[0012]進(jìn)一步的，第五步中兩上螺母板定位孔與第一、第二上螺母板定位銷31、32、兩下螺母板定位孔與第一、第二下螺母板定位銷41、42同時(shí)定位。
[0013]再進(jìn)一步的，第六步中上圍板總成a的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向車門B柱a2、外板加強(qiáng)板a4、上條a5，定位車門內(nèi)板總成b的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向車門內(nèi)板總成b的前、后兩側(cè)邊和下邊，上、下螺母板c、d的夾緊通過前后活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向上、下螺母板c、d，使得上、下螺母板c、d抵靠在車門內(nèi)板總成b前側(cè)板面上。
[0014]再進(jìn)一步的，第八步中外板支撐板e(cuò)的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向外板支撐板e(cuò)前、后兩端的內(nèi)陷槽上。
[0015]相比現(xiàn)有技術(shù)的工藝，通過本工藝制得的左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的工藝誤差很小，左前側(cè)面車門內(nèi)板總成配合間隙較大或者配合擠壓的出現(xiàn)率不足0.00001%，利于左前側(cè)面車門外板相對(duì)左前側(cè)面車門內(nèi)板總成的裝配加工，所得的左前側(cè)面車門的廢品率不足
0.00001 %，從而降低左前側(cè)面車門的廢品率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括以下步驟: 第一步:上圍板總成(a)的焊裝;將位于上圍板總成(a)前方的后視鏡安裝板(al)、位于上圍板總成(a)后方的車門B柱(a2)和玻璃升降導(dǎo)軌(a3)、位于上圍板總成(a)下方的外板加強(qiáng)板(a4)、位于上圍板總成(a)上方的上條(a5)組裝為一體，通過焊機(jī)焊裝上述五者彼此接觸的接觸點(diǎn)； 第二步:防撞桿總成(f)的焊裝:將防撞桿前、后連接板(fl、f2)布置于防撞桿的兩端，并焊裝三者彼此間的接觸點(diǎn)； 第三步:車門內(nèi)板總成(b)的定位:將車門內(nèi)板總成(b)放置于下模具上，所述的下模具上開設(shè)兩車門內(nèi)板定位銷(11、12)，兩車門內(nèi)板定位銷(11、12)的連線方向與車門內(nèi)板總成(b)的橫向呈夾角式布置，車門內(nèi)板總成(b)上位于兩車門內(nèi)板定位銷(11、12)所在位開設(shè)兩車門內(nèi)板定位孔，兩車門內(nèi)板定位孔與兩車門內(nèi)板定位銷(11、12 )對(duì)應(yīng)布置； 第四步:安裝上圍板總成(a):再將上圍板總成(a)架于車門內(nèi)板總成(b)上，下模具上位于安裝上圍板總成(a)的后視鏡安裝板(al)和車門B柱(a2)的所在位依次設(shè)置兩上圍板定位銷(21、22)，兩上圍板定位銷(21、22)的連線方向與上圍板總成(a)的橫向呈夾角式布置，所述的后視鏡安裝板(al)上開設(shè)第一上圍板定位孔，所述的車門B柱(a2)上開設(shè)第二上圍板定位孔，第一、第二上圍板定位孔對(duì)應(yīng)的布置于兩上圍板定位銷(21、22)上； 第五步:上、下螺母板(c、d)的定位:再將上、下螺母板(c、d)架于車門內(nèi)板總成(b)上，下模具上位于上、下螺母板(c、d)的安裝位設(shè)置兩凸塊，兩凸塊位于車門內(nèi)板總成(b)的前側(cè)空腔內(nèi)，兩凸塊外側(cè)沿車門內(nèi)板總成(b)平行方向分別設(shè)置上、下螺母板定位銷(30、40)，所述的上螺母板定位銷(30)包括上、下錯(cuò)開布置的第一、第二上螺母板定位銷(31、32)，上螺母板(c)上位于第一、第二上螺母板定位銷(31、32)所在位開設(shè)兩上螺母板定位孔，將兩上螺母板定位孔與第一、第二上螺母板定位銷(31、32)對(duì)應(yīng)布置，所述的下螺母板定位銷(40)包括上、下錯(cuò)開布置的第一、第二下螺母板定位銷(41、42)，下螺母板上位于第一、第二下螺母板定位銷(41、42)所在位開設(shè)兩下螺母板定位孔，兩下螺母板定位孔與第一、第二下螺母板定位銷(41、42 )對(duì)應(yīng)布置； 第六步:通過夾具夾緊所述的上圍板總成(a)、定位車門內(nèi)板總成(b)、上、下螺母板(C、d)，并對(duì)四者的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝； 第七步:安裝外板支撐板(e):將外板支撐板(e)駕于第六步的工裝上，并使得外板支撐板(e)前端的翹邊壓在上圍板總成(a)玻璃升降導(dǎo)軌(a3)的下部上，下模具上位于外板支撐板(e)前、后兩端內(nèi)陷槽所在位設(shè)置兩支撐臺(tái)，兩支撐臺(tái)上分別設(shè)有兩外板支撐板定位銷(51、52)，外板支撐板(e)前、后兩端的內(nèi)陷槽上開設(shè)與兩外板支撐板定位銷(51、52)對(duì)應(yīng)的兩外板支撐板定位孔，兩外板支撐板定位孔與兩外板支撐板定位銷(51、52)對(duì)應(yīng)布置；第八步:通過夾具夾緊所述的外板支撐板(e)，并對(duì)外板支撐板(e)與第七步工裝的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝； 第九步:安裝防撞桿總成(f):再將防撞桿總成(f)駕于第八步的工裝上，下模具上位于防撞桿總成(f)的前、后連接板(fl、f2 )所在位分別設(shè)置兩連接板定位銷(61、62 )，前、后連接板(f 1、f 2)的邊沿上開設(shè)與兩連接板定位銷(61、62 )對(duì)應(yīng)的兩連接板定位孔，兩外板支撐板定位孔與兩外板支撐板定位銷(51、52 )對(duì)應(yīng)布置； 第十步:通過夾具夾緊所述的防撞桿總成(f)，并對(duì)防撞桿總成(f)與第九步工裝的接觸點(diǎn)進(jìn)行焊裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左后側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝，其特征在于:第五步中兩上螺母板定位孔與第一、第二上螺母板定位銷(31、32)、兩下螺母板定位孔與第一、第二下螺母板定位銷(41、42 )同時(shí)定位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝，其特征在于:第六步中上圍板總成(a)的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向車門B柱(a2)、外板加強(qiáng)板(a4)、上條(a5)，定位車門內(nèi)板總成(b)的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向車門內(nèi)板總成(b)的前、后兩側(cè)邊和下邊，上、下螺母板(c、d)的夾緊通過前后活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向上、下螺母板(c、d)，使得上、下螺母板(c、d)抵靠在車門內(nèi)板總成(b)前側(cè)板面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左前側(cè)面車門內(nèi)板總成生產(chǎn)工藝，其特征在于:第八步中外板支撐板(e)的夾緊通過上下活動(dòng)的夾抓同時(shí)夾向外板支撐板(e)前、后兩端的內(nèi)陷槽上。
【文檔編號(hào)】B60J5/04GK105966210SQ201610425170
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】倪勤梅, 謝碧
【申請(qǐng)人】安徽大洋機(jī)械制造有限公司