固定型材、升降系統(tǒng)及廂車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種固定型材。所述固定型材縱向整體呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，且其橫截面呈U型凹槽結(jié)構(gòu)，所述U型凹槽結(jié)構(gòu)包括U型凹槽底面，所述U型凹槽底面包括平底的類V型凹槽結(jié)構(gòu)和形成于所述平底的類V型凹槽結(jié)構(gòu)兩側(cè)的倒T型槽結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供的固定型材，可以使得安裝結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間；同時(shí)維修方便。本發(fā)明還提供一種使用該固定型材的升降系統(tǒng)以及使用該升降系統(tǒng)的廂車。
【專利說(shuō)明】
固定型材、升降系統(tǒng)及廂車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種固定型材、以及使用該固定型材的升降系統(tǒng)及廂車。
【背景技術(shù)】
[0002]廂車在運(yùn)輸貨物時(shí)，如果貨物與廂車頂棚之間或者貨物與貨物之間存在間隙，則在運(yùn)輸過(guò)程中容易發(fā)生貨物傾倒或者貨物與貨物之間相互碰撞的狀況，從而導(dǎo)致貨物受損，進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)損失。為了防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物傾倒或者貨物與貨物之間相互發(fā)生相互碰撞從而損壞貨物，通常需要對(duì)貨物進(jìn)行固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種通過(guò)調(diào)節(jié)廂車頂棚的高度來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行壓緊固定從而防止貨物受損且結(jié)構(gòu)緊湊的升降系統(tǒng)，以及使升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊的固定型材，還有必要提供一種應(yīng)用所述升降系統(tǒng)的廂車。
[0004]—種固定型材，所述固定型材縱向整體呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，且其橫截面呈U型凹槽結(jié)構(gòu)，所述U型凹槽結(jié)構(gòu)包括U型凹槽底面，所述U型凹槽底面包括平底的類V型凹槽結(jié)構(gòu)和形成于所述平底的類V型凹槽結(jié)構(gòu)兩側(cè)的倒T型槽結(jié)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步地，所述類V型凹槽結(jié)構(gòu)包括平底部和分別從平底部?jī)啥诵毕蜓由斐鰜?lái)的側(cè)壁，且所述側(cè)壁形成的開(kāi)口的寬度大于所述平底部的寬度。
[0006]進(jìn)一步地，所述類V型凹槽的平底部沿所述固定型材的縱向方向上分布有多個(gè)用于進(jìn)行塞焊作業(yè)的塞焊孔。
[0007]進(jìn)一步地，兩個(gè)所述類V型凹槽的側(cè)壁的外緣分別與兩個(gè)所述倒T型槽結(jié)構(gòu)連接，所述倒T型槽結(jié)構(gòu)具有具有頂部開(kāi)口、T型槽內(nèi)腔和沿所述固定型材縱向分布的多個(gè)T型槽螺栓插孔，多個(gè)所述T型槽螺栓插孔沿所述T型槽的頂部開(kāi)口分布設(shè)置，并且所述T型槽螺栓插孔的孔徑大于所述頂部開(kāi)口的開(kāi)口寬度。
[0008]進(jìn)一步地，所述U型凹槽結(jié)構(gòu)還包括分別與所述U型凹槽底面兩端連接的兩個(gè)U型凹槽側(cè)壁，所述U型凹槽側(cè)壁包括設(shè)于其兩端的內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)相互對(duì)稱，且與所述U型凹槽底面垂直。
[0009]進(jìn)一步地，所述U型凹槽側(cè)壁還包括加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)靠近所述U型凹槽底面的橫向方向的外緣設(shè)置，所述加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)一端與對(duì)應(yīng)的所述U型凹槽底面的外緣連接，另一端與相對(duì)應(yīng)側(cè)的所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述U型凹槽底面的一端連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述固定型材還包括支撐腳，所述支撐腳的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐腳分別由所述U型凹槽底面兩側(cè)邊緣背向所述U型凹槽側(cè)壁方向延伸形成，兩個(gè)所述支撐腳均包括支撐部和固定部，所述支撐部的一端與所述加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)和所述U型凹槽底面的連接處連接，另一端與所述固定部連接，所述固定部所在平面與所述支撐部所在平面垂直，所述固定部與所述平底部處于同一平面內(nèi)，并且所述固定型材關(guān)于其縱向方向的中心線呈軸對(duì)稱設(shè)置。
[0011]—種升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)包括固定型材、動(dòng)力裝置、升降件、多個(gè)導(dǎo)向件和蓋板，所述固定型材和所述蓋板組配形成收容空間，所述動(dòng)力裝置和導(dǎo)向件收容于所述收容空間內(nèi)，所述動(dòng)力裝置與所述升降件連接并為所述升降件提供動(dòng)力，多個(gè)所述導(dǎo)向件固定于所述固定型材并對(duì)所述動(dòng)力裝置和所述升降件進(jìn)行限位，所述固定型材為如上所述的固定型材。
[0012]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向件具有限位孔和關(guān)于所述限位孔對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)固定端，所述限位孔用于對(duì)所述動(dòng)力裝置和升降件進(jìn)行限位，兩個(gè)所述固定端分別與相對(duì)應(yīng)的所述倒T型槽結(jié)構(gòu)固定連接。
[0013]—種廂車，所述廂車包括如上所述的升降系統(tǒng)。
[0014]本發(fā)明提供的升降系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置固定型材結(jié)構(gòu)，從而充分利用所述固定型材的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，使所述動(dòng)力裝置、所述升降件以及導(dǎo)向件均固定或限位在所述收容空間內(nèi)，有效降低了車廂內(nèi)的空間占有率，使所述動(dòng)力裝置、所述升降件的連接布置更為簡(jiǎn)單。同時(shí)，所述升降系統(tǒng)通過(guò)T型槽的設(shè)計(jì)，可以對(duì)所述導(dǎo)向件的位置進(jìn)行調(diào)整，以便于所述升降件的定位以及在后期使用過(guò)程中升降高度調(diào)節(jié)，從而使得連接固定更為簡(jiǎn)單方便。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明提供的升降系統(tǒng)揭去蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1所示的升降系統(tǒng)蓋上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是圖1所示的固定型材的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是圖3所示的固定型材的橫截面示意圖。
[0019]主要組件符號(hào)說(shuō)明
[0020]升降系統(tǒng)100
[0021]固定型材10
[0022]U型凹槽結(jié)構(gòu)11
[0023]U型凹槽底面111
[0024]U型凹槽側(cè)壁112
[0025]類V型凹槽結(jié)構(gòu)1111
[0026]平底部1112
[0027]側(cè)壁1113
[0028]倒T型槽結(jié)構(gòu)1115
[0029]內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121
[0030]加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)1122
[0031]抵接面結(jié)構(gòu)1123
[0032]支撐腳12
[0033]支撐部121
[0034]固定部122
[0035]動(dòng)力裝置20
[0036]升降件30
[0037]導(dǎo)向件40
[0038]蓋板50
[0039]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
【具體實(shí)施方式】
[0040]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0041 ]需要說(shuō)明的是，當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個(gè)組件，它可以直接在另一個(gè)組件上或者也可以存在居中的組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)組件，它可以是直接連接到另一個(gè)組件或者可能同時(shí)存在居中組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“設(shè)置于”另一個(gè)組件，它可以是直接設(shè)置在另一個(gè)組件上或者可能同時(shí)存在居中組件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的。
[0042]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0043]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一些實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。在不沖突的情況下，下述的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0044]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1和圖2，其中圖1是本發(fā)明提供的升降系統(tǒng)揭去蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；所示圖2是圖1所示的升降系統(tǒng)蓋上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]所述升降系統(tǒng)100包括固定型材10、動(dòng)力裝置20、升降件30、導(dǎo)向件40和蓋板50。所述固定型材10和所述蓋板50組配形成收容空間，所述動(dòng)力裝置20、升降件30和所述導(dǎo)向件40收容于所述收容空間內(nèi)。所述動(dòng)力裝置20與所述升降件30連接并且驅(qū)動(dòng)所述升降件30。所述導(dǎo)向件40與所述固定型材10連接并且限位固定所述動(dòng)力裝置20及所述升降件30。
[0046]請(qǐng)同時(shí)參閱圖3和圖4，其中圖3是圖1所示的固定型材的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示的固定型材的橫截面示意圖。
[0047]所述固定型材10整體呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，且關(guān)于位于所述固定型材10中部并與其縱向方向的中心線呈軸對(duì)稱設(shè)置。
[0048]所述固定型材10包括U型凹槽結(jié)構(gòu)11和支撐腳12。所述支撐腳12與所述U型凹槽結(jié)構(gòu)11背向其開(kāi)口方向的一面連接。
[0049]所述U型凹槽結(jié)構(gòu)11沿所述固定型材10的縱向方向延伸，其包括U型凹槽底面111和U型凹槽側(cè)壁112。
[0050]所述U型凹槽底面111包括設(shè)于其中部的類V型凹槽結(jié)構(gòu)1111和分別設(shè)置于所述類V型凹槽結(jié)構(gòu)1111兩端的倒T型槽結(jié)構(gòu)1115。
[0051]所述類V型凹槽結(jié)構(gòu)1111同樣關(guān)于所述固定型材10的縱向方向延伸，其包括平底部1112和側(cè)壁1113。所述平底部1112具有多個(gè)塞焊孔1114，所述塞焊孔1114沿所述中心線排布。在本實(shí)施例中，所述塞焊孔1114用于進(jìn)行塞焊作業(yè)，從而將所述固定型材10固定于待固定面。所述類V型凹槽結(jié)構(gòu)1111用于部分收容并限位所述動(dòng)力裝置20和所述升降件30。
[0052]兩個(gè)所述倒T型槽結(jié)構(gòu)1115的一側(cè)分別與兩個(gè)所述側(cè)壁1113的外緣連接，另一側(cè)向外延伸并與所述U型凹槽側(cè)壁112連接。兩個(gè)所述倒T型槽結(jié)構(gòu)1115同樣關(guān)于所述固定型材10的中心線呈軸對(duì)稱設(shè)置。
[0053]所述倒T型槽結(jié)構(gòu)1115具有頂部開(kāi)口 1116、T型槽內(nèi)腔1117和T型槽螺栓插孔1118。所述T型槽螺栓插孔1118沿所述頂部開(kāi)口 1116分布設(shè)置，并且所述T型槽螺栓插孔1118的孔徑大于所述頂部開(kāi)口 1116的開(kāi)口寬度。在本實(shí)施例中，所述頂部開(kāi)口 1116與所述類V型凹槽結(jié)構(gòu)1111的開(kāi)口處于同一平面，當(dāng)然，二者也可以不在同一平面內(nèi)，可以根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行微調(diào)，本發(fā)明對(duì)此不做限定。
[0054]在具體使用過(guò)程中，通常將T型螺栓的頭部通過(guò)所述T型槽螺栓插孔1118放入所述T型槽內(nèi)腔1117內(nèi)，并且卡嵌于所述T型槽內(nèi)腔1117，所述T型槽螺栓的螺桿從所述頂部開(kāi)口1116穿出，再穿過(guò)待固定件，并與螺母配合從而將所述待固定件固定于所述固定型材10。在本實(shí)施例中，在所述倒T型槽結(jié)構(gòu)1115可以調(diào)節(jié)所述T型螺栓的位置，從而更好的固定所述待固定件。此外，所述類V型凹槽結(jié)構(gòu)1111的尺寸以及兩個(gè)所述倒T型槽結(jié)構(gòu)1115之間的距離可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，本發(fā)明對(duì)此不做限定。
[0055]所述U型凹槽側(cè)壁112的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)所述U型凹槽側(cè)壁112設(shè)于所述U型凹槽底面111沿所述固定型材10縱向方向的兩側(cè)。兩個(gè)所述U型凹槽側(cè)壁112均包括內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121、加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)1122和抵接面結(jié)構(gòu)1123。
[0056]所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121靠近所述U型凹槽底面111橫向方向的外緣設(shè)置，并且與所述U型凹槽底面111垂直設(shè)置。當(dāng)然，在本實(shí)施例中，所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121的個(gè)數(shù)兩個(gè)，兩個(gè)所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121相對(duì)平行設(shè)置，且二者均臨近所述U型凹槽底面111橫向方向的外緣設(shè)置并且均與所述U型凹槽底面111垂直。
[0057]所述加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)1122的一端與對(duì)應(yīng)的所述U型凹槽底面111的外緣連接，另一端與相對(duì)應(yīng)側(cè)的所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121遠(yuǎn)離所述U型凹槽底面111的一端連接。所述加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)1122、所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121和所述U型凹槽底面111的橫截面構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)所述固定型材10的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0058]所述抵接面結(jié)構(gòu)1123的一端與所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121連接。具體地，所述抵接面結(jié)構(gòu)1123的一端與靠近所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121的頂端處連接;所述抵接面結(jié)構(gòu)1123固定于所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121朝向U型凹槽結(jié)構(gòu)11內(nèi)側(cè)的一面，且所述抵接面結(jié)構(gòu)1123與所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121垂直設(shè)置并與并與所述平底部1112所在的平面平行。在本實(shí)施例中，所述抵接面結(jié)構(gòu)1123的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)所述抵接面結(jié)構(gòu)1123關(guān)于所述U型凹槽的中心線對(duì)稱設(shè)置，優(yōu)選的，兩個(gè)所述抵接面結(jié)構(gòu)1123距離所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121頂端的距離與所述蓋板50的厚度相同。
[0059]所述支撐腳12包括支撐部121和固定部122。所述支撐腳12由所述U型凹槽底面111兩側(cè)邊緣背向所述U型凹槽側(cè)壁112方向延伸形成。所述支撐部121的一端與所述加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)1122和所述U型凹槽底面111的連接處連接，另一端與所述固定部122連接。在本實(shí)施例中，所述支撐部121與所述U型凹槽底面111垂直設(shè)置，所述固定部122與支撐部121垂直設(shè)置。優(yōu)選的，所述固定部122由所述支撐部121朝向所述U型凹槽結(jié)構(gòu)11的方向彎折延伸形成，并且所述支撐腳12為一體成型結(jié)構(gòu)。所述固定部122用于將所述升降系統(tǒng)100固定于所述待固定面，并且所述固定部122與所述待固定面通過(guò)焊接方式固定。
[0060]在本實(shí)施例中，所述固定型材10為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0061]請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1，所述動(dòng)力裝置20設(shè)置于所述升降系統(tǒng)100的底部，其與所述升降件30連接，并驅(qū)動(dòng)所述升降件30向上運(yùn)動(dòng)。所述動(dòng)力裝置20與所述升降件30收容于所述收容空間內(nèi)。具體地，所述動(dòng)力裝置20和所述升降件30部分收容于所述U型凹槽結(jié)構(gòu)11內(nèi)。
[0062]所述升降件30的底端與所述動(dòng)力裝置20連接，并且可以在所述動(dòng)力裝置20的驅(qū)動(dòng)下向上伸展或者向下收縮。所述升降件30處于收縮狀態(tài)時(shí)，其收容于所述收容空間內(nèi)，同樣的此時(shí)所述升降件30部分收容于所述類V型凹槽結(jié)構(gòu)1111內(nèi)；當(dāng)所述升降件30處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)，其頂端可以向外延伸出所述收容空間。
[0063]所述導(dǎo)向件40具有限位孔(圖未示)和關(guān)于所述限位孔對(duì)稱的兩個(gè)固定端(圖未示)，并且其個(gè)數(shù)為多個(gè)。多個(gè)所述導(dǎo)向件40用于對(duì)所述動(dòng)力裝置20或升降件30進(jìn)行限位。具體地，所述限位孔用于收容限位所述動(dòng)力裝置20以及升降件30，且所述升降件30可以在所述限位孔內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。所述限位孔的孔徑分別與所述動(dòng)力裝置20尺寸的或者升降件30的尺寸配合設(shè)置。兩個(gè)所述固定端分別與兩個(gè)所述倒T型槽結(jié)構(gòu)1115對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述固定端與相對(duì)應(yīng)的倒T型槽結(jié)構(gòu)1115通過(guò)T型螺栓固定連接。
[0064]所述蓋板50與所述固定型材10組配形成所述升降系統(tǒng)100的外殼。所述蓋板50為平面結(jié)構(gòu)，并且與所述抵接面結(jié)構(gòu)1123抵接設(shè)置。具體地，所述蓋板50卡嵌于兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)1121之間并且與所述抵接面結(jié)構(gòu)1123抵接設(shè)置。所述蓋板50與所述抵接面結(jié)構(gòu)1123通過(guò)鉚釘固定設(shè)置，從而形成所述升降系統(tǒng)100的整體的外殼。
[0065]本發(fā)明提供的所述升降系統(tǒng)100可以用于廂式貨車，從而對(duì)廂式貨車的車廂頂棚進(jìn)行升降。
[0066]本發(fā)明提供的升降系統(tǒng)100通過(guò)設(shè)置固定型材10結(jié)構(gòu)，從而充分利用所述固定型材10的截面優(yōu)勢(shì)，使所述動(dòng)力裝置20、所述升降件30以及導(dǎo)向件40均固定或限位在所述收容空間內(nèi)，有效降低了車廂內(nèi)的空間占有率，使所述動(dòng)力裝置20、所述升降件30的連接布置更為簡(jiǎn)單。同時(shí)，所述升降系統(tǒng)100通過(guò)T型槽的設(shè)計(jì)，可以對(duì)所述導(dǎo)向件40的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到合適位置時(shí)可以將所述導(dǎo)向件40通過(guò)T型螺栓固定于所述倒T型槽結(jié)構(gòu)1115，以便于所述升降件30的定位以及在后期使用過(guò)程中升降高度調(diào)節(jié)，從而使得連接固定更為簡(jiǎn)單方便。
[0067]以上實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照以上實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或等同替換都不應(yīng)脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定型材，其特征在于，所述固定型材縱向整體呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，且其橫截面呈U型凹槽結(jié)構(gòu)，所述U型凹槽結(jié)構(gòu)包括U型凹槽底面，所述U型凹槽底面包括平底的類V型凹槽結(jié)構(gòu)和形成于所述平底的類V型凹槽結(jié)構(gòu)兩側(cè)的倒T型槽結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的固定型材，其特征在于，所述類V型凹槽結(jié)構(gòu)包括平底部和分別從平底部?jī)啥诵毕蜓由斐鰜?lái)的側(cè)壁，且所述側(cè)壁形成的開(kāi)口的寬度大于所述平底部的寬度。3.如權(quán)利要求2所述的固定型材，其特征在于，所述類V型凹槽的平底部沿所述固定型材的縱向方向上分布有多個(gè)用于進(jìn)行塞焊作業(yè)的塞焊孔。4.如權(quán)利要求2所述的固定型材，其特征在于，兩個(gè)所述類V型凹槽的側(cè)壁的外緣分別與兩個(gè)所述倒T型槽結(jié)構(gòu)連接，所述倒T型槽結(jié)構(gòu)具有具有頂部開(kāi)口、T型槽內(nèi)腔和沿所述固定型材縱向分布的多個(gè)T型槽螺栓插孔，多個(gè)所述T型槽螺栓插孔沿所述T型槽的頂部開(kāi)口分布設(shè)置，并且所述T型槽螺栓插孔的孔徑大于所述頂部開(kāi)口的開(kāi)口寬度。5.如權(quán)利要求2所述的固定型材，其特征在于，所述U型凹槽結(jié)構(gòu)還包括分別與所述U型凹槽底面兩端連接的兩個(gè)U型凹槽側(cè)壁，所述U型凹槽側(cè)壁包括設(shè)于其兩端的內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)相互對(duì)稱，且與所述U型凹槽底面垂直。6.如權(quán)利要求5所述的固定型材，其特征在于，所述U型凹槽側(cè)壁還包括加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)靠近所述U型凹槽底面的橫向方向的外緣設(shè)置，所述加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)一端與對(duì)應(yīng)的所述U型凹槽底面的外緣連接，另一端與相對(duì)應(yīng)側(cè)的所述內(nèi)支撐面結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述U型凹槽底面的一端連接。7.如權(quán)利要求6所述的固定型材，其特征在于，所述固定型材還包括支撐腳，所述支撐腳的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐腳分別由所述U型凹槽底面兩側(cè)邊緣背向所述U型凹槽側(cè)壁方向延伸形成，兩個(gè)所述支撐腳均包括支撐部和固定部，所述支撐部的一端與所述加強(qiáng)面結(jié)構(gòu)和所述U型凹槽底面的連接處連接，另一端與所述固定部連接，所述固定部所在平面與所述支撐部所在平面垂直，所述固定部與所述平底部處于同一平面內(nèi)，并且所述固定型材關(guān)于其縱向方向的中心線呈軸對(duì)稱設(shè)置。8.—種升降系統(tǒng)，其特征在于，所述升降系統(tǒng)包括固定型材、動(dòng)力裝置、升降件、多個(gè)導(dǎo)向件和蓋板，所述固定型材和所述蓋板組配形成收容空間，所述動(dòng)力裝置和導(dǎo)向件收容于所述收容空間內(nèi)，所述動(dòng)力裝置與所述升降件連接并為所述升降件提供動(dòng)力，多個(gè)所述導(dǎo)向件固定于所述固定型材并對(duì)所述動(dòng)力裝置和所述升降件進(jìn)行限位，所述固定型材為權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的固定型材。9.如權(quán)利要求8所述的升降系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向件具有限位孔和關(guān)于所述限位孔對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)固定端，所述限位孔用于對(duì)所述動(dòng)力裝置和升降件進(jìn)行限位，兩個(gè)所述固定端分別與相對(duì)應(yīng)的所述倒T型槽結(jié)構(gòu)固定連接。10.一種廂車，其特征在于，所述廂車包括如權(quán)利要求9所述的升降系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B62D33/04GK105966215SQ201610367930
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月28日
【發(fā)明人】楊新鋼, 周敏, 孫志義, 田偉, 李俊洲, 劉威
【申請(qǐng)人】湖南晟通天力汽車有限公司