一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，包括液壓馬達、履帶驅(qū)動輪，還包括行星輪減速器，液壓馬達和驅(qū)動輪通過行星輪減速器連接；行星輪減速器由行星輪系和與之相配合的減速器殼體組成，行星輪系包括一個第一中心輪、一個第二中心輪和至少三個行星輪，行星輪系安裝在減速器殼體內(nèi)；液壓馬達與第一中心輪連接，驅(qū)動輪與第二中心輪連接，行星輪設(shè)置在第一中心輪與第二中心輪之間，且由相鄰行星輪的轉(zhuǎn)動軸心連線依次連接構(gòu)成的封閉圖形的中心點至任一行星輪的轉(zhuǎn)動軸心點的距離均相等；驅(qū)動輪上有輪齒。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，高效傳動且對操作的舒適度提升幫助很大。
【專利說明】
一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)用機械領(lǐng)域，尤其涉及一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)生產(chǎn)的縱軸流收割機大多采用變速箱傳動縱軸流收割機行走機構(gòu)。但是縱軸流收割機在正常工作時要經(jīng)常轉(zhuǎn)彎、倒退，換擋比較頻繁，變速箱很容易出故障。隨著農(nóng)民收入的增加、生活水平的提高，購機用戶對縱軸流收割機的性能和舒適度提出了更高的要求。同時由于齒輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜的關(guān)系，轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)中需要加入大量機油，而實際工作中，機油往往粘附與輪盤表無法確實的到達齒部導(dǎo)致很多行走機構(gòu)的卡死或者卡頓，長時間會造成行走機構(gòu)的損傷，降低了舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處本發(fā)明提供一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，高效傳動且對操作的舒適度提升幫助很大。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，包括液壓馬達、履帶驅(qū)動輪，還包括行星輪減速器，所述液壓馬達和所述驅(qū)動輪通過所述行星輪減速器連接；所述行星輪減速器由行星輪系和與之相配合的減速器殼體組成，行星輪系包括一個第一中心輪、一個第二中心輪和至少三個行星輪，所述行星輪系安裝在所述的減速器殼體內(nèi)；所述液壓馬達與所述第一中心輪連接，所述驅(qū)動輪與所述第二中心輪連接，所述行星輪設(shè)置在所述第一中心輪與所述第二中心輪之間，且由相鄰所述行星輪的轉(zhuǎn)動軸心連線依次連接構(gòu)成的封閉圖形的中心點至任一所述行星輪的轉(zhuǎn)動軸心點的距離均相等;所述驅(qū)動輪上有輪齒O
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的行星輪的數(shù)量小于5。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的行星輪與所述的第一中心輪的齒數(shù)比為18:30?20:32。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的行星輪直徑為所述第一中心輪直徑的1.2?1.5倍，所述行星輪直徑為所述第二中心輪直徑的1.6?1.84倍；。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的行星輪的輪盤表面上設(shè)置有導(dǎo)油槽。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述導(dǎo)油槽的槽體深度由一端向另一端逐漸加深，且槽體寬度由同一方向組件變寬。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述導(dǎo)油槽的最大深度小于3_。
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述導(dǎo)油槽的槽體的兩端端部上設(shè)置有貫穿所述行星輪輪盤兩面的通油孔。
[0012]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述行星輪的輪盤的兩側(cè)表面上的所述導(dǎo)油槽對應(yīng)設(shè)置且端頭位置互相方向，兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置的所述導(dǎo)油槽共用設(shè)置在端頭的所述通油孔。
[0013]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述導(dǎo)油槽向所述行星輪的轉(zhuǎn)動軸心弧形彎曲。
[0014]本發(fā)明具有以下有益效果: 本發(fā)明具有其液壓馬達尺寸小，特別適合于小型縱軸流收割機的優(yōu)點，小扭矩的液壓馬達其優(yōu)點是尺寸小，這類小尺寸的液壓馬達在行星輪減速器的轉(zhuǎn)換作用下能夠輸出低速大扭矩的動力，這更加符合聯(lián)合收割機低速行駛的要求，也節(jié)約了空間，能夠使聯(lián)合收割機的底盤做得更為緊湊，有利于提高聯(lián)合收割機底盤的離地間隙，加強聯(lián)合收割機的水田通過性能，而導(dǎo)油槽的設(shè)置是的齒輪在轉(zhuǎn)動過程中機油能更加針對性的輸送到齒部進行潤滑，提升行走流暢度從而提升了操作的舒適度。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的液壓馬達與驅(qū)動輪的連接圖；
圖2是本發(fā)明液壓馬達與驅(qū)動輪通過行星輪減速器連接的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
圖3是本發(fā)明導(dǎo)油槽的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，5-液壓馬達，1-驅(qū)動輪，a-行星輪減速器，al-第一中心輪，a2_第二中心輪，a3_行星輪，a4_輪齒，a5_導(dǎo)油槽，a6_通油孔。
[0017]
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0019]如圖1至圖2所示，本發(fā)明實施例包括液壓馬達5、驅(qū)動輪I，其特征在于:還包括行星輪減速器a，液壓馬達5和驅(qū)動輪通過行星輪減速器a連接;行星輪減速器a由行星輪系和與之相配合的減速器殼體組成，行星輪系包括一個第一中心輪al、一個第二中心輪a2和至少三個行星輪a3，行星輪a3系安裝在減速器殼體內(nèi)；液壓馬達5與第一中心輪al連接，驅(qū)動輪與第二中心輪a2連接，行星輪a3設(shè)置在第一中心輪al與第二中心輪a2之間，且由相鄰行星輪a 3的轉(zhuǎn)動軸心連線依次連接構(gòu)成的封閉圖形的中心點至任一行星輪a 3的轉(zhuǎn)動軸心點的距離均相等;驅(qū)動輪上有輪齒a4。行星輪a3的數(shù)量小于5。行星輪a3與第一中心輪al的齒數(shù)比為18:30?20: 32。行星輪a3直徑為第一中心輪al直徑的1.2?1.5倍，行星輪a3直徑為第二中心輪a2直徑的1.6?1.84倍；。
[0020]如圖2至圖3所示，本發(fā)明實施例行星輪a3的輪盤表面上設(shè)置有導(dǎo)油槽a5。導(dǎo)油槽a5的槽體深度由一端向另一端逐漸加深，且槽體寬度由同一方向組件變寬。導(dǎo)油槽a5的最大深度小于3mm。導(dǎo)油槽a5的槽體的兩端端部上設(shè)置有貫穿行星輪a3輪盤兩面的通油孔a6。行星輪a3的輪盤的兩側(cè)表面上的導(dǎo)油槽a5對應(yīng)設(shè)置且端頭位置互相方向，兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)油槽a5共用設(shè)置在端頭的通油孔a6。導(dǎo)油槽a5向行星輪a3的轉(zhuǎn)動軸心弧形彎曲。在同一側(cè)輪盤表面上一般設(shè)置兩個導(dǎo)油槽a5，且兩個導(dǎo)油槽a5按照太極形態(tài)分布，既是寬度大的一端對已另一個導(dǎo)油槽寬度小的一端以轉(zhuǎn)動軸心為對稱點對稱設(shè)置。這樣做就可以使輪盤表面的機油在輪盤轉(zhuǎn)動時被導(dǎo)油槽a通過離心力甩至行星輪系邊沿部，由于行星輪系邊沿部既是第二中心輪a2的齒部，所以機油由此處可以更加好的被利用在各個齒輪的嚙合位置處，做到了物盡其用。
[0021]上面所述的實施例僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護范圍，本發(fā)明請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項】
1.一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，包括液壓馬達(5)、驅(qū)動輪(I)，其特征在于:還包括行星輪減速器(a)，所述液壓馬達(5)和所述驅(qū)動輪通過所述行星輪減速器(a)連接;所述行星輪減速器(a)由行星輪系和與之相配合的減速器殼體組成，行星輪系包括一個第一中心輪(al)、一個第二中心輪(a2)和至少三個行星輪(a3)，所述行星輪(a3)系安裝在所述的減速器殼體內(nèi)；所述液壓馬達(5)與所述第一中心輪(al)連接，所述驅(qū)動輪與所述第二中心輪(a2)連接，所述行星輪(a3)設(shè)置在所述第一中心輪(al)與所述第二中心輪(a2)之間，且由相鄰所述行星輪(a3)的轉(zhuǎn)動軸心連線依次連接構(gòu)成的封閉圖形的中心點至任一所述行星輪(a3)的轉(zhuǎn)動軸心點的距離均相等;所述驅(qū)動輪上有輪齒(a4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述的行星輪(a3 )的數(shù)量小于5。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述的行星輪(a3)與所述的第一中心輪(al)的齒數(shù)比為18:30?20:32。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述的行星輪(a3)直徑為所述第一中心輪(al)直徑的1.2?1.5倍，所述行星輪(a3)直徑為所述第二中心輪(a2)直徑的1.6-1.84倍；。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述的行星輪(a3)的輪盤表面上設(shè)置有導(dǎo)油槽(a5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)油槽(a5)的槽體深度由一端向另一端逐漸加深，且槽體寬度由同一方向組件變寬。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)油槽(a5)的最大深度小于3mm。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)油槽(a5)的槽體的兩端端部上設(shè)置有貫穿所述行星輪(a3)輪盤兩面的通油孔(a6)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述行星輪(a3)的輪盤的兩側(cè)表面上的所述導(dǎo)油槽(a5)對應(yīng)設(shè)置且端頭位置互相方向，兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置的所述導(dǎo)油槽(a5)共用設(shè)置在端頭的所述通油孔(a6)。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種縱軸流收割機的轉(zhuǎn)動連接機構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)油槽(a5)向所述行星輪(a3)的轉(zhuǎn)動軸心弧形彎曲。
【文檔編號】B60K17/08GK105966236SQ201610299800
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月9日
【發(fā)明人】樓錫銀
【申請人】湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院