一種公交車座椅的制作方法
【專利摘要】一種公交車座椅，解決了現(xiàn)有人們乘坐公交車時(shí)普通大眾覺得座椅太低，兒童和特殊人群覺得座椅較高的問題。其特征在于：所述公交車座椅的座椅高度為距離地面39至42cm，座椅靠背傾斜角是逐漸向后增加的，椅背與人們坐下后大腿的夾角為100至110度；在座椅前面的下方座椅距離地面二分之一左右高度處設(shè)有一個(gè)踏板，踏板有一定的寬度，座椅的正下方下設(shè)有一個(gè)固定裝置連接一個(gè)撐桿，最后通過一個(gè)固定裝置將座椅固定在車上。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、方便實(shí)用。
【專利說明】
_種公交車座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及公交車座椅類，特別是一種公交車座椅領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]
目前，人們坐公交時(shí)常常為公交車上的座椅高度太低，人們需要把膝蓋彎曲坐下，時(shí)間一久就會(huì)感到身體不舒適;此外，雖然公交車座椅對于普通人偏低但有時(shí)對于一些公交車上兒童和一些特殊人群(如侏儒癥)就相對較高了，以至于他們做座椅時(shí)會(huì)有一定的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本設(shè)計(jì)是為了解決現(xiàn)有以上技術(shù)上的問題，而提供的一種公交車座椅。
[0004]技術(shù)方案:
本設(shè)計(jì)由座椅，固定裝置，撐桿，踏板構(gòu)成。所述公交車座椅的座椅高度為距離地面39至42cm，座椅靠背傾斜角是逐漸向后增加的，椅背與人們坐下后大腿的夾角為100至110度；在座椅前面的下方座椅距離地面二分之一左右高度處設(shè)有一個(gè)踏板，踏板有一定的寬度，座椅的正下方下設(shè)有一個(gè)固定裝置連接一個(gè)撐桿，最后通過一個(gè)固定裝置將座椅固定在車上。
[0005]有益效果:
本設(shè)計(jì)克服了現(xiàn)有人們乘坐公交車時(shí)普通大眾覺得座椅太低，兒童和特殊人群覺得座椅較高的問題。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、方便實(shí)用。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是一種公交車座椅整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中，1.座椅，2.固定裝置，3.撐桿，4.踏板。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0010]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0011]如圖1所示，本設(shè)計(jì)由座椅，固定裝置，撐桿，踏板構(gòu)成。所述公交車座椅的座椅高度為距離地面39至42cm，座椅靠背傾斜角是逐漸向后增加的，椅背與人們坐下后大腿的夾角為100至110度;在座椅前面的下方座椅距離地面二分之一左右高度處設(shè)有一個(gè)踏板，踏板有一定的寬度，座椅的正下方下設(shè)有一個(gè)固定裝置連接一個(gè)撐桿，最后通過一個(gè)固定裝置將座椅固定在車上。
[0012]乘坐公交車時(shí)普通人群直接坐在座椅上膝蓋不用刻意彎曲有助于人們的健康;兒童及特殊人群可以利用踏板更快的上下座椅，并且坐在座椅上時(shí)可以將腳踏在踏板上而避免雙腳因?yàn)榻佑|不到地面而懸空。
[0013]本發(fā)明并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車座椅，由座椅，固定裝置，撐桿，踏板構(gòu)成，其特征在于:所述公交車座椅的座椅高度為距離地面39至42cm，座椅靠背傾斜角是逐漸向后增加的，椅背與人們坐下后大腿的夾角為100至110度;在座椅前面的下方座椅距離地面二分之一左右高度處設(shè)有一個(gè)踏板，踏板有一定的寬度，座椅的正下方下設(shè)有一個(gè)固定裝置連接一個(gè)撐桿，最后通過一個(gè)固定裝置將座椅固定在車上。
【文檔編號】B60N2/015GK105966269SQ201610422007
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】陽霞
【申請人】綿陽曉迪圣點(diǎn)創(chuàng)意科技有限公司