一種安全駕駛方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全駕駛方法和系統(tǒng)，所述方法包括智能終端獲取來自可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息及來自車輛的車輛行駛狀態(tài)信息；產(chǎn)生對應(yīng)所述身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議；輸出所述車輛駕駛建議或響應(yīng)所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛。通過上述方式，本發(fā)明能夠提高駕駛安全性。
【專利說明】
一種安全駕駛方法和系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及安全駕駛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安全駕駛方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高和城市化的建設(shè)，車輛早已進入尋常百姓家中，成為人們理想的出行工具。但是隨之而來的，是由于人們超速駕駛、疲勞駕駛等原因所導(dǎo)致的交通事故率上升。
[0003]目前汽車上安全駕駛輔助系統(tǒng)一般是被動安全系統(tǒng)，由一定數(shù)量的傳感器和控制模塊組成，只有在汽車行駛出現(xiàn)異常情況后，安全駕駛系統(tǒng)才開始工作，屬于事發(fā)糾正措施，不能提前預(yù)防。很多時候由于車速過快等因素，使得現(xiàn)有的被動安全系統(tǒng)無法及時調(diào)整車輛行駛狀態(tài)而造成車禍，給人身財產(chǎn)等帶來巨大的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種安全駕駛方法和系統(tǒng)，能夠提高駕駛安全性。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種安全駕駛方法，包括:
[0006]智能終端獲取來自可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息及來自車輛的車輛行駛狀態(tài)信息；
[0007]產(chǎn)生對應(yīng)所述身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議；
[0008]輸出所述車輛駕駛建議或響應(yīng)所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛。
[0009]其中，所述身體狀態(tài)信息是原始生物信息或駕駛能力程度信息，所述車輛行駛狀態(tài)信息是車輛是否在行駛中信息和/或車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息；
[0010]所述產(chǎn)生對應(yīng)所述身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議包括:
[0011]在所述車輛行駛狀態(tài)信息包括車輛在行駛中信息時，產(chǎn)生匹配所述原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0012]其中，在所述原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息均得出所述駕駛員不適合駕駛時，產(chǎn)生限制所述車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，反之，不產(chǎn)生限制所述車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0013]其中，所述原始生物信息包括體溫、血壓、心率中至少一種，所述車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息包括氣溫、降雨量、風(fēng)速、車內(nèi)含氧量中至少一種。
[0014]其中，在所述原始生物信息或駕駛能力程度信息表明所述駕駛員適合駕駛時，向所述可穿戴終端發(fā)送每隔預(yù)定時間獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息的指令；
[0015]在所述原始生物信息或駕駛能力程度信息表明所述駕駛員不適合駕駛時，向所述可穿戴終端發(fā)送不間斷獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息的指令。
[0016]其中，在所述原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息均得出所述駕駛員不適合駕駛時，產(chǎn)生使所述可穿戴終端向所述駕駛員發(fā)送警報的警報指令，并發(fā)送至所述可穿戴終端。
[0017]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的另一個技術(shù)方案是:提供一種安全駕駛方法，包括:
[0018]車輛向智能終端發(fā)送車輛行駛狀態(tài)信息；
[0019]接收來自所述智能終端的車輛駕駛指令，所述車輛駕駛指令或車輛駕駛建議是所述智能終端根據(jù)可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息和所述車輛行駛狀態(tài)信息而產(chǎn)生；
[0020]按照所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛。
[0021 ]其中，所述按照所述車輛駕駛指令控制所述車輛駕駛包括:
[0022]獲取預(yù)先選擇的駕駛策略，所述駕駛策略至少包括接受所述車輛駕駛指令、不接受所述車輛駕駛指令；
[0023]按照所述駕駛策略處理所述車輛駕駛指令，并按照所述處理結(jié)果控制所述車輛駕駛。
[0024]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的另一個技術(shù)方案是:提供一種安全駕駛系統(tǒng)，包括可穿戴終端、車輛和智能終端，所述可穿戴終端和所述車輛分別與所述智能終端連接；其中，
[0025]所述智能終端獲取來自所述可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息及來自所述車輛的車輛行駛狀態(tài)信息，產(chǎn)生對應(yīng)所述身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，輸出所述車輛駕駛建議或響應(yīng)所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛；
[0026]所述車輛接收所述車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，按照所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛。
[0027]其中，所述身體狀態(tài)信息是原始生物信息或駕駛能力程度信息，所述車輛行駛狀態(tài)信息是車輛是否在行駛中信息和/或車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息。
[0028]本發(fā)明的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明通過可穿戴終端和車輛主動獲取駕駛員的身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息，并發(fā)送至智能終端，智能終端對身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，產(chǎn)生對應(yīng)所述身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，輸出所述車輛駕駛建議或響應(yīng)所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛；當(dāng)檢測到駕駛員當(dāng)前不適合駕駛或者車輛狀況當(dāng)前不適合行駛時，及時提醒駕駛員，并通過車輛駕駛指令控制車輛行駛，從而提高駕駛安全性。
【附圖說明】
[0029]圖1是本發(fā)明安全駕駛方法一實施方式的流程圖；
[0030]圖2是本發(fā)明安全駕駛方法的另一實施方式的流程圖；
[0031 ]圖3是本發(fā)明安全駕駛系統(tǒng)的一實施方式的示意圖；
[0032]圖4是本發(fā)明智能終端一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖5是本發(fā)明車輛一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。
[0035]參閱圖1，本發(fā)明安全駕駛方法實施方式一包括:
[0036]步驟SlOl:智能終端獲取來自可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息及來自車輛的車輛行駛狀態(tài)信息；
[0037]本發(fā)明實施方式的智能終端是具有通訊能力和計算能力的終端設(shè)備，包括手機、平板電腦、筆記本電腦及具備上述功能的個人電子設(shè)備中的一種;可穿戴終端是具有通訊能力和計算能力的獨立的移動電子設(shè)備，其可對使用者的身體狀態(tài)進行檢測，可穿戴終端包括智能手環(huán)、智能手表、智能眼鏡、智能鞋中的一種;車輛具有電子裝置，電子裝置至少具有通訊能力。
[0038]智能終端分別與可穿戴終端和車輛連接，以進行信息傳輸，傳輸方式包括基于TCP/IP協(xié)議的局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)通訊、藍(lán)牙、紅外線、W1-F1、ZigBee、FM(FrequencyModulat1n，頻率調(diào)變)通信中的一種。
[0039]可穿戴終端可通過傳感器等感應(yīng)模塊檢測駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息，駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息表征駕駛員當(dāng)前的健康狀況等。
[0040]步驟S102:產(chǎn)生對應(yīng)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議；
[0041]智能終端對接收到的身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，根據(jù)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的不同，產(chǎn)生對應(yīng)不同身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的不同的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0042]步驟S103:輸出車輛駕駛建議或響應(yīng)車輛駕駛指令控制車輛行駛；
[0043]車輛駕駛建議是提醒駕駛員當(dāng)前的周圍環(huán)境信息、駕駛員自身的身體狀況信息以及當(dāng)前合適的駕駛策略，例如合適的車輛行駛速度等;車輛接收車輛駕駛建議，并將駕駛建議傳達給駕駛員，可通過車輛中控臺的顯示屏顯示，也可通過語音播報的方式傳達。
[0044]車輛行駛指令使智能終端控制車輛行駛，例如限制車輛最高速度等。
[0045]本發(fā)明實施方式通過可穿戴終端和車輛主動獲取駕駛員的身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息，并發(fā)送至智能終端，智能終端對身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，產(chǎn)生對應(yīng)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，輸出車輛駕駛建議或響應(yīng)車輛駕駛指令控制車輛行駛;當(dāng)檢測到駕駛員當(dāng)前不適合駕駛或者車輛狀況當(dāng)前不適合行駛時，及時提醒駕駛員，并通過車輛駕駛指令控制車輛行駛，從而提高駕駛安全性。
[0046]其中，身體狀態(tài)信息是原始生物信息或駕駛能力程度信息，車輛行駛狀態(tài)信息是車輛是否在行駛中信息和/或車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息。
[0047]原始生物信息是駕駛員表征駕駛員身體狀態(tài)的信息，包括體溫、血壓、心率中的至少一種；駕駛能力程度信息表征駕駛員當(dāng)前的駕駛能力，例如，駕駛員當(dāng)前適合駕駛、駕駛員當(dāng)前不適合駕駛等。
[0048]車輛是否在行駛中信息可通過電磁感應(yīng)器檢測，當(dāng)車輛發(fā)動機點火啟動時，可以通過電磁感應(yīng)器檢測到，說明此時車輛處于行駛中，電磁感應(yīng)器可以安裝在車輛上;在本發(fā)明其它實施方式中，電磁感應(yīng)器也可以集成在智能終端中。車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息包括氣溫、降雨量、風(fēng)速、車內(nèi)含氧量、大氣氣壓、濕度中至少一種;氣溫包括車輛內(nèi)部溫度和車輛外部溫度。
[0049]其中，本發(fā)明實施方式中，可穿戴終端還可檢測駕駛員的運動軌跡、位置等信息，并將其發(fā)送給智能終端，智能終端根據(jù)這些信息進行分析，并產(chǎn)生對應(yīng)的車輛駕駛建議或車輛駕駛指令。
[0050]其中，S102產(chǎn)生對應(yīng)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議的步驟，包括:
[0051]a.在車輛行駛狀態(tài)信息包括車輛在行駛中信息時，產(chǎn)生匹配原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0052]當(dāng)檢測到車輛正在行駛時，智能終端產(chǎn)生匹配原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0053]其中，在原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息均得出駕駛員不適合駕駛時，產(chǎn)生限制車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，反之，不產(chǎn)生限制車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0054]當(dāng)智能終端根據(jù)原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息分析得出駕駛員當(dāng)前不適合駕駛時，需要對車輛的行駛速度進行限制，以保證行駛安全，此時，智能終端產(chǎn)生限制車輛速度或車輛行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，例如，限制當(dāng)前車輛速度最高為80km/h或60km/h等，并且通過車輛駕駛指令控制車輛當(dāng)前的行駛速度最高為80km/h或60km/h等；當(dāng)駕駛員當(dāng)前不適合駕駛時，智能終端還可以產(chǎn)生限制車輛行駛速度的車輛行駛建議，例如，建議當(dāng)前行駛速度最高為80km/h或60km/h等，并且發(fā)送至車輛，通過車輛提醒駕駛員。當(dāng)然，當(dāng)駕駛員當(dāng)前極度不適合駕駛時，例如檢測到駕駛員處于酒后狀態(tài)，智能終端可根據(jù)當(dāng)前路況信息適時地產(chǎn)生使車輛停止行駛的指令或者停止行駛車輛的車輛行駛建議。本發(fā)明實施方式中對車輛行駛速度進行限制的車輛最高速度是根據(jù)原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息分析得出的當(dāng)前駕駛員所能掌控的合理車速。
[0055]當(dāng)智能終端根據(jù)原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息分析得出駕駛員當(dāng)前適合駕駛時，則不產(chǎn)生限制車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，此時，智能終端可產(chǎn)生關(guān)于當(dāng)前天氣以及路況等信息的車輛駕駛建議，并發(fā)送至車輛。
[0056]其中，在原始生物信息或駕駛能力程度信息表明駕駛員適合駕駛時，向可穿戴終端發(fā)送每隔預(yù)定時間獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息的指令；
[0057]在原始生物信息或駕駛能力程度信息表明駕駛員不適合駕駛時，向可穿戴終端發(fā)送不間斷獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息的指令。
[0058]當(dāng)駕駛員當(dāng)前適合駕駛時，智能終端只需每隔預(yù)定時間向可穿戴終端發(fā)送獲取駕駛員當(dāng)前身體狀態(tài)信息的指令，以獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息，預(yù)定時間可以是5分鐘或10分鐘等。這樣通過每個預(yù)定時間獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息，既可以保證駕駛的安全性，又可以節(jié)省智能終端以及可穿戴終端的電量，延長智能終端和可穿戴終端的使用時間。
[0059]而當(dāng)駕駛員當(dāng)前不適合駕駛時，則智能終端不間斷像可穿戴終端發(fā)送獲取駕駛員當(dāng)前身體狀態(tài)信息的指令，以持續(xù)獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息，提高駕駛安全性。
[0060]其中，在原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息均得出駕駛員不適合駕駛時，產(chǎn)生使可穿戴終端向駕駛員發(fā)送警報的警報指令，并發(fā)送至可穿戴終端。
[0061]可穿戴終端可通過震動的方式向駕駛員發(fā)送警報，以提醒駕駛員當(dāng)前不適合駕駛，使駕駛員保持警惕或采取合適的駕駛策略，從而提高駕駛安全性。
[0062]本發(fā)明實施方式中，智能終端產(chǎn)生對應(yīng)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議的步驟可包括:
[0063]智能終端根據(jù)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息確定駕駛員當(dāng)前身體健康等級；
[0064]智能終端根據(jù)身體健康等級產(chǎn)生對應(yīng)的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0065]其中，智能終端可通過以下方法確定駕駛員當(dāng)前的身體健康等級:
[0066]一般地，在正常體溫、正常氣壓下，健康成人的心率為60-100次/分，大多數(shù)為60-80次/分;血壓的正常范圍是:收縮壓〈130mmHg，舒張壓<85mmHg。此時:
[0067]如果當(dāng)前駕駛員心率在60?100次/分范圍內(nèi)，收縮壓<130mmHg，舒張壓<85mmHg;則駕駛員處于良好健康狀態(tài)。
[0068]如果駕駛員當(dāng)前心率在50?60次/分或者100?110次/分，收縮壓<130mmHg，舒張壓<85mmHg;則駕駛員處于亞健康狀態(tài)。
[0069]如果駕駛員當(dāng)前心率〈45次/分或者>115次/分，收縮壓>130mmHg，舒張壓>85mmHg;則駕駛員處于危險健康狀態(tài)。
[0070]對于體溫或氣壓或兩者不在正常情況下，可通過特定運算方法，獲得駕駛員的身體健康等級，本發(fā)明實施方式對該運算方法不做限定。
[0071]本發(fā)明實施方式中，當(dāng)駕駛員處于亞健康狀態(tài)或危險狀態(tài)時，表示駕駛員當(dāng)前不適合駕駛。
[0072]智能終端根據(jù)駕駛員的身體健康等級產(chǎn)生相應(yīng)的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議:
[0073]當(dāng)駕駛員的健康狀態(tài)等級為亞健康狀態(tài)時，智能終端可產(chǎn)生“目前處于亞健康狀態(tài)，需要休息調(diào)整”的車輛駕駛建議以及限制車輛行駛速度為60km/h的車輛駕駛指令，并發(fā)送至車輛。
[0074]當(dāng)駕駛員的健康狀態(tài)等級為危險健康狀態(tài)時，智能終端可產(chǎn)生“目前處于危險健康狀態(tài)，需要休息調(diào)整”的車輛駕駛建議以及限制車輛行駛速度為40km/h的車輛駕駛指令，并發(fā)送至車輛。
[0075]如圖2，本發(fā)明提供安全駕駛方法另一實施方式，包括:
[0076]步驟S201:車輛向智能終端發(fā)送車輛行駛狀態(tài)信息；
[0077]步驟S202:接收來自智能終端的車輛駕駛指令，車輛駕駛指令或車輛駕駛建議是智能終端根據(jù)可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息而產(chǎn)生；
[0078]步驟S203:按照車輛駕駛指令控制車輛行駛。
[0079]本實施方式通過可穿戴終端和車輛主動獲取駕駛員的身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息，并發(fā)送至智能終端，智能終端對身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，產(chǎn)生對應(yīng)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，輸出車輛駕駛建議或響應(yīng)車輛駕駛指令控制車輛行駛;當(dāng)檢測到駕駛員當(dāng)前不適合駕駛或者車輛狀況當(dāng)前不適合行駛時，及時提醒駕駛員，并通過車輛駕駛指令控制車輛行駛，從而提高駕駛安全性。
[0080]本實施方式的車輛可實現(xiàn)上述實施方式的車輛的所有功能，具體參考上述實施方式，再此不贅述。
[0081 ]其中，S203按照車輛駕駛指令控制車輛駕駛的步驟，包括:
[0082]b.獲取預(yù)先選擇的駕駛策略，駕駛策略至少包括接受車輛駕駛指令、不接受車輛駕駛指令；
[0083]c.按照駕駛策略處理車輛駕駛指令，并按照處理結(jié)果控制車輛駕駛。
[0084]本發(fā)明實施方式的駕駛策略可包括接受車輛駕駛指令、不接受車輛駕駛指令以及不完全接受車輛駕駛指令。
[0085]在上述實施方式中，當(dāng)駕駛員當(dāng)前處于亞健康狀態(tài)時:
[0086]如果駕駛策略是接受車輛駕駛指令，則車輛通過顯示屏顯示“目前處于亞健康狀態(tài)，需要休息調(diào)整”，并根據(jù)車輛駕駛指令將車輛的最高行駛速度設(shè)置為60km/h。
[0087]如果駕駛策略是不完全接受車輛駕駛指令，則車輛通過顯示屏顯示“目前處于亞健康狀態(tài)，需要休息調(diào)整”，而不進行最高行駛速度的設(shè)定。
[0088]如果駕駛策略是不接受車輛駕駛指令，則車輛關(guān)閉顯示屏提醒，同時不進行最高行駛速度的設(shè)定。
[0089]當(dāng)駕駛員當(dāng)前處于危險健康狀態(tài)時:
[0090]如果駕駛策略是接受車輛駕駛指令，則車輛通過顯示屏顯示“目前處于危險健康狀態(tài)，需要休息調(diào)整”，并根據(jù)車輛駕駛指令將車輛的最高行駛速度設(shè)置為40km/h。
[0091 ]如果駕駛策略是不完全接受車輛駕駛指令，則車輛通過顯示屏顯示“目前處于危險健康狀態(tài)，需要休息調(diào)整”，而不進行最高行駛速度的設(shè)定。
[0092]如果駕駛策略是不接受車輛駕駛指令，則車輛關(guān)閉顯示屏提醒，同時不進行最高行駛速度的設(shè)定。
[0093]如圖3，本發(fā)明又一實施方式提供一種安全駕駛系統(tǒng)，包括:可穿戴終端100、車輛300和智能終端200，可穿戴終端100和車輛300分別與智能終端200連接;其中，
[0094]智能終端200獲取來自可穿戴終端100檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息及來自車輛300的車輛行駛狀態(tài)信息，產(chǎn)生對應(yīng)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，輸出車輛駕駛建議或響應(yīng)車輛駕駛指令控制車輛300行駛；
[0095]車輛300接收車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，按照車輛駕駛指令控制車輛300行駛。
[0096]本發(fā)明實施方式通過可穿戴終端100和車輛主動獲取駕駛員的身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息，并發(fā)送至智能終端200，智能終端200對身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，產(chǎn)生對應(yīng)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，輸出車輛駕駛建議或響應(yīng)車輛駕駛指令控制車輛行駛；當(dāng)檢測到駕駛員當(dāng)前不適合駕駛或者車輛狀況當(dāng)前不適合行駛時，及時提醒駕駛員，并通過車輛駕駛指令控制車輛300行駛，從而提高駕駛安全性。
[0097]其中，身體狀態(tài)信息是原始生物信息或駕駛能力程度信息，車輛行駛狀態(tài)信息是車輛是否在行駛中信息和/或車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息。
[0098]本實施方式的安全駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)上述實施方式的安全駕駛方法，具體參照上述實施方式，在此不贅述。
[0099]圖4是本發(fā)明實施方式的智能終端一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施方式的裝置可以執(zhí)行上述方法中的步驟，相關(guān)內(nèi)容請參見上述方法中的詳細(xì)說明，在此不贅述。
[0100]該裝置包括第一處理器10、與第一處理器10耦合的第一存儲器20以及第一接收器30和第一發(fā)送器40。
[0101]第一接收器30用于獲取來自可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息及來自車輛的車輛行駛狀態(tài)信息；
[0102]第一處理器10用于產(chǎn)生對應(yīng)身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，響應(yīng)車輛駕駛指令控制車輛行駛；
[0103]第一存儲器20用于存儲身體狀態(tài)信息、車輛行駛狀態(tài)信息、車輛駕駛指令和車輛駕駛建議；
[0104]第一發(fā)送器40用于輸出車輛駕駛建議。
[0105]在車輛行駛狀態(tài)信息包括車輛在行駛中信息時，第一處理器10產(chǎn)生匹配原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0106]在原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息均得出駕駛員不適合駕駛時，第一處理器10產(chǎn)生限制車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，反之，第一處理器10不產(chǎn)生限制車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。
[0107]在原始生物信息或駕駛能力程度信息表明駕駛員適合駕駛時，第一處理器10向可穿戴終端發(fā)送每隔預(yù)定時間獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息的指令；
[0108]在原始生物信息或駕駛能力程度信息表明駕駛員不適合駕駛時，第一處理器10向可穿戴終端發(fā)送不間斷獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息的指令。
[0109]圖5是本發(fā)明實施方式的車輛一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施方式的裝置可以執(zhí)行上述方法中的步驟，相關(guān)內(nèi)容請參見上述方法中的詳細(xì)說明，在此不贅述。
[0110]該裝置包括第二處理器50、與第二處理器50耦合的第二存儲器60以及第二接收器70和第二發(fā)送器80。
[0111]第二發(fā)送器80用于向智能終端發(fā)送車輛行駛狀態(tài)信息；
[0112]第二接收器70用于接收來自智能終端的車輛駕駛指令，車輛駕駛指令或車輛駕駛建議是智能終端根據(jù)可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息而產(chǎn)生；
[0113]第二存儲器60用于存儲車輛行駛狀態(tài)信息、車輛駕駛指令。
[0114]第二處理器50用于按照車輛駕駛指令控制車輛行駛。
[0115]第二處理器50獲取預(yù)先選擇的駕駛策略，駕駛策略至少包括接受車輛駕駛指令、不接受車輛駕駛指令；
[0116]第二處理器50按照駕駛策略處理車輛駕駛指令，并按照處理結(jié)果控制車輛駕駛。
[0117]以上僅為本發(fā)明的實施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種安全駕駛方法，其特征在于，包括: 智能終端獲取來自可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息及來自車輛的車輛行駛狀態(tài)信息； 產(chǎn)生對應(yīng)所述身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議； 輸出所述車輛駕駛建議或響應(yīng)所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于， 所述身體狀態(tài)信息是原始生物信息或駕駛能力程度信息，所述車輛行駛狀態(tài)信息是車輛是否在行駛中信息和/或車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息； 所述產(chǎn)生對應(yīng)所述身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議包括: 在所述車輛行駛狀態(tài)信息包括車輛在行駛中信息時，產(chǎn)生匹配所述原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于， 在所述原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息均得出所述駕駛員不適合駕駛時，產(chǎn)生限制所述車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，反之，不產(chǎn)生限制所述車輛速度、行駛的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的方法，其特征在于，所述原始生物信息包括體溫、血壓、心率中至少一種，所述車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息包括氣溫、降雨量、風(fēng)速、車內(nèi)含氧量中至少一種。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于， 在所述原始生物信息或駕駛能力程度信息表明所述駕駛員適合駕駛時，向所述可穿戴終端發(fā)送每隔預(yù)定時間獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息的指令； 在所述原始生物信息或駕駛能力程度信息表明所述駕駛員不適合駕駛時，向所述可穿戴終端發(fā)送不間斷獲取駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息的指令。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于， 在所述原始生物信息或駕駛能力程度信息、車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息均得出所述駕駛員不適合駕駛時，產(chǎn)生使所述可穿戴終端向所述駕駛員發(fā)送警報的警報指令，并發(fā)送至所述可穿戴終端。7.一種安全駕駛方法，其特征在于，包括: 車輛向智能終端發(fā)送車輛行駛狀態(tài)信息； 接收來自所述智能終端的車輛駕駛指令，所述車輛駕駛指令或車輛駕駛建議是所述智能終端根據(jù)可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息和所述車輛行駛狀態(tài)信息而產(chǎn)生； 按照所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述按照所述車輛駕駛指令控制所述車輛駕駛包括: 獲取預(yù)先選擇的駕駛策略，所述駕駛策略至少包括接受所述車輛駕駛指令、不接受所述車輛駕駛指令； 按照所述駕駛策略處理所述車輛駕駛指令，并按照所述處理結(jié)果控制所述車輛駕駛。9.一種安全駕駛系統(tǒng)，其特征在于，包括可穿戴終端、車輛和智能終端，所述可穿戴終端和所述車輛分別與所述智能終端連接;其中， 所述智能終端獲取來自所述可穿戴終端檢測到的駕駛員當(dāng)前的身體狀態(tài)信息及來自所述車輛的車輛行駛狀態(tài)信息，產(chǎn)生對應(yīng)所述身體狀態(tài)信息和車輛行駛狀態(tài)信息的車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，輸出所述車輛駕駛建議或響應(yīng)所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛； 所述車輛接收所述車輛駕駛指令或車輛駕駛建議，按照所述車輛駕駛指令控制所述車輛行駛。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述身體狀態(tài)信息是原始生物信息或駕駛能力程度信息，所述車輛行駛狀態(tài)信息是車輛是否在行駛中信息和/或車輛內(nèi)部、外部環(huán)境信息。
【文檔編號】B60W50/14GK105966409SQ201610405526
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】王淞
【申請人】捷開通訊(深圳)有限公司