汽車相撞人車絕對安全裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明汽車相撞人車絕對安全裝置，包括保險杠、活塞桿、活塞、三角出油孔、緩沖孔、安全座椅、液壓缸，其特征在于兩車的保險杠相撞瞬間，三角出油孔能排出大量的液壓油，其活塞能順利的通過三角出油孔，使兩車的保險杠柔性對接，不發(fā)生剛性相撞；所述的緩沖孔當(dāng)活塞順利通過三角出油孔，保險杠產(chǎn)生了強(qiáng)壓，由于緩沖孔陸續(xù)排出的液壓油較少，保險杠只能緩慢向前推進(jìn)，拖延了時間，形成了緩沖力；所述的安全座椅底端設(shè)彈簧套與彈簧及海綿墊，當(dāng)兩車的保險桿順利的對接瞬間，其杠還有較小的向后推力，迅速通過液壓管設(shè)置打開彈簧栓，彈簧彈起弧型桿及海綿墊擋住司機(jī)的胸部，不被方向盤擠壓，保住了司機(jī)的人身安全。
【專利說明】
汽車相撞人車絕對安全裝置
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本發(fā)明涉及汽車相撞的安全裝置，具體涉及汽車相撞人車絕對安全裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車行駛是司機(jī)開車的頭等大事，隨著我國汽車目前日益增多，汽車相撞與追尾事故時有發(fā)生，給國家與人民的生命財產(chǎn)安全造成重大損失，而我國現(xiàn)有的汽車保險杠還不能適應(yīng)撞車的應(yīng)急需要，一旦發(fā)生撞車，因無有柔性對接裝置和緩沖作用，常造成汽車撞壞、車毀人傷，甚至喪命。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的汽車保險杠分為兩節(jié)，不論撞上哪節(jié)，都能起到安全的全盤作用，在撞車的瞬間，把先前的汽車剛性相撞，改變?yōu)榭焖偃嵝詫酉嗤?，同時產(chǎn)生足夠的緩沖力，拖延了相推時間，瞬間汽車檔位打開，形成空擋，能急時的向后退讓，同一瞬間液壓設(shè)置打開彈簧栓，彈簧瞬間彈起弧型桿與海綿墊，擋住司機(jī)的胸部，使司機(jī)不受方向盤擠壓，保證司機(jī)的人身安全。
本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0004]本發(fā)明所述的汽車相撞人車絕對安全裝置:包括保險杠、活塞桿、活塞、液壓缸、安全座椅、小液壓缸、彈簧套、弧型桿及海綿墊，圖1其特征在于所述的保險杠分為兩節(jié)，由V型鋼板組成，設(shè)在中間夾層內(nèi)抗強(qiáng)撞，減輕其杠重量，其杠下端分別設(shè)活塞桿與活塞、活塞桿外套支撐彈簧，支撐著保險杠向不內(nèi)壓。
[0005]所述的液壓缸上端設(shè)三角型出油孔，與前罩下端設(shè)后罩及緩沖孔，液壓缸內(nèi)兩端分別設(shè)張緊彈簧，其簧連接著閥門開關(guān)，液壓缸內(nèi)設(shè)液壓油與輸油管連通。
[0006]所述的小液壓缸，其缸內(nèi)設(shè)小活塞及小活塞桿，彈簧套設(shè)在小活塞桿上，小活塞桿底端設(shè)在汽車杠的橫梁上，當(dāng)保險杠受外力的沖擊下其小活塞桿在液壓的推動下，推動橫梁使汽車倒退。
[0007]所述的輸油管中端設(shè)兩條液壓管，一條檔位液壓管設(shè)施瞬間把手柄桿打入空檔，使汽車向后退讓；另一條液壓管通向安全座椅底端，因司機(jī)開車時兩腿叉開，兩手環(huán)抱方向盤讓出中間空間，其海綿墊緊貼在座椅前端，當(dāng)液壓管設(shè)置把彈簧栓打開，使弧型桿與海綿墊瞬間彈起，擋住司機(jī)胸部不被方向盤擠壓。
[0008]所述的后罩內(nèi)，設(shè)緩沖孔，當(dāng)兩車相撞時，一部分液壓油從其孔中陸續(xù)排出，其保險杠只能緩慢的向內(nèi)推進(jìn)，拖延了時間，形成緩沖。圖1。
本發(fā)明的有益效果:
[0009]其1，柔性對接
當(dāng)兩車相撞時，三角出油孔內(nèi)油大部分排出在前罩內(nèi)，大大的減輕保險杠的相撞力，只能柔性對接，并不發(fā)生強(qiáng)撞，剩下較小的推力瞬間通過液壓打開座椅底端的彈簧栓，彈簧彈起孤型桿與海綿墊擋住司機(jī)胸部不被方向盤擠壓，保證了司機(jī)的人身安全，使兩車只能柔性相推，不發(fā)生剛性相撞。
[0010]其二，緩沖功能
當(dāng)兩車相碰時，由于液壓油大部分從三角出油孔排出，其保險杠下端活塞順利的通過三角出油孔，瞬間壓強(qiáng)增大，此時液壓缸的液壓油只能從緩沖孔陸續(xù)排出一小部分在后罩內(nèi)，此時保險杠帶動活塞桿與活塞只能緩慢的向內(nèi)推進(jìn)，拖延了時間，也減少了雙方汽車前推的力量。
[0011]其3，余力功能
當(dāng)兩車各自減少推力時，如還有余力，其液壓油推動底端的小活塞與小活塞桿向后推動橫梁，橫梁帶動大杠向后推動汽車倒退，此時汽車再也沒有力量前進(jìn)了，因此此裝置起到了保護(hù)人車的安全，此產(chǎn)品安裝方便，不占用汽車空間。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1本發(fā)明專利示意圖
[0013]圖中1、保險杠；2、V型鋼板；3、支撐彈簧；4、汽車前杠；5、活塞桿；6、活塞；7、三角出油孔；8、前罩；9、液壓缸；10、緩沖孔；11、后罩；、12、張緊彈簧；13、閥門開關(guān)；14、汽車大杠；15、液壓油；16、小活塞；17、小活塞缸；18、小彈簧；19、小活塞桿；20、橫梁；21、輸油管；
22、安全座椅；23、彈簧套；24、彈簧；25、弧型桿；26、海綿墊；27、液壓管；28、擋位液壓管。
具體實(shí)施方案:
[0014]參見圖1，保險杠I ;設(shè)在汽車頭前端，其杠中間夾層內(nèi)設(shè)V型鋼板2，其杠下端連接活塞桿5，其桿外端套支撐彈簧3，下端連接活塞6，活塞下端設(shè)三角出油孔7，出油孔外端設(shè)前罩8，液壓缸9的前端設(shè)在汽車前杠4上，液壓缸中端設(shè)緩沖孔10，其孔外端設(shè)后罩11，液壓缸后端設(shè)閥門開關(guān)13，其開關(guān)的另一側(cè)設(shè)張緊彈簧12，汽車大杠14，液壓油15設(shè)在輸油管21及液壓缸內(nèi)，小活塞缸17，內(nèi)上端設(shè)小活塞16，其塞連接小活塞桿19，其桿外套小彈簧18，其桿下端頂住橫梁20，安全座椅22，其椅底端設(shè)彈簧套23，其套內(nèi)設(shè)彈簧24，彈簧內(nèi)設(shè)弧形型桿25，其桿上端連接海綿墊26，液壓管27的底端設(shè)在彈簧套中間，擋住液壓管28設(shè)在汽車擋位上。
[0015]當(dāng)兩車相撞時大部分液壓油從三角出油孔排出，兩車的保險杠輕松柔性對接，當(dāng)保險杠帶動的活塞順利通過三角出油孔受到強(qiáng)壓時，其緩沖孔只能陸續(xù)擠出一小部分液壓油，拖延了相推時間，減緩了緩沖力，當(dāng)液壓管設(shè)置打開了彈簧栓瞬間海綿墊被彈起，保住司機(jī)的安全不被方向盤擠壓，當(dāng)擋位液壓管設(shè)置瞬間推動手柄桿推入空檔，使汽車后退。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車相撞人車絕對安全裝置，其特征在于保險杠分為兩節(jié)，其杠在夾層內(nèi)設(shè)V型鋼板，其杠下端連接活塞桿、活塞，設(shè)在液壓缸內(nèi)，液壓缸中端分別設(shè)三角出油孔與緩沖孔，底端設(shè)閥門開關(guān)及張緊彈簧，所述的安全座椅底端設(shè)彈簧套、彈簧及弧型桿、海綿墊，液壓管設(shè)置在彈簧套中端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車相撞人車安全裝置，其特征在于三角出油孔、能排出大量的液壓油，使保險杠與活塞能順利通過其孔形成柔性對接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車相撞人車安全裝置，其特征在于緩沖孔排液壓油較少，拖延了保險杠相推時間，產(chǎn)生了緩沖力。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車相撞人車安全裝置，其特征在于安全座椅底端設(shè)彈簧套、彈簧弧型桿與海綿墊，當(dāng)液壓管設(shè)置打開彈簧栓，瞬間彈簧彈起了弧型桿與海綿墊，擋住司機(jī)胸部不被方向盤擠壓，保住了司機(jī)的人身安全。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車相撞人車安全裝置，其特征在于保險杠分兩節(jié)，其杠夾層內(nèi)設(shè)V型鋼板，既減輕重量，又抗強(qiáng)大的外沖力。
【文檔編號】B60R19/18GK105984413SQ201510105131
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年3月3日
【發(fā)明人】陳從龍
【申請人】陳從龍