一種車輛車窗清潔裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于清潔車輛車窗的裝置。該裝置包含：設置在車輛上鄰近車輛車窗的流體抽出口；安裝于車輛內的吸入泵；以及在流體抽出口和吸入泵之間延伸的流體密封導管。
【專利說明】
一種車輛車窗清潔裝置
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種從車輛車窗主動吸取流體的裝置。
【背景技術】
[0002]擋風玻璃刮水器是確保駕駛員在所有情況下具有正常視野的車輛基本部件。擋風玻璃刮水器通常包含剛性臂，該剛性臂橫跨擋風玻璃或后艙門玻璃來回掃動。剛性臂通常配置用于支撐刮水器刮片，該刮水器刮片包含在刮水器臂橫向掃動時保持為與擋風玻璃或后艙門玻璃接觸的橡膠刮水部分。
[0003]在潮濕的情況下，刮水器刮片將停留在擋風玻璃或后艙門玻璃上的任何水刮到玻璃的邊緣，在玻璃的邊緣，水可以排走并且不會阻礙駕駛員的視野。
[0004]在干燥的天氣下，擋風玻璃刮水器通過下列方式實現清除擋風玻璃的污垢和油月旨:首先在擋風玻璃或后艙門玻璃上噴水，之后運行刮水器以將水連同懸浮在水中的任何污垢和油脂刮除。
[0005]即使最好的傳統(tǒng)刮水器刮片在運行時也會在擋風玻璃或后艙門玻璃上留下水滴。這在擋風玻璃或后艙門玻璃特別臟或油膩時尤其明顯。隨著時間推移，由于刮片的材料被污垢、油、日光、臭氧以及空氣污染物降解，刮水器刮片的性能變壞。當刮片的性能下降時，刮片在它全部越過擋風玻璃或后艙門玻璃期間不會在橫跨刮片的全部長度內與玻璃保持接觸。因此水滴會留在擋風玻璃上并且可以破壞駕駛員的視野。

【發(fā)明內容】

[0006]根據本發(fā)明的一方面，提供一種裝置，該裝置用于清潔如機動車輛的車輛的車窗。該裝置包含:設置在車輛內鄰近車輛車窗的流體抽出口；安裝于車輛上的吸入栗；以及在流體抽出口和吸入栗之間延伸的流體密封導管。吸入栗是空氣提供動力的。空氣是從配置用于向車輛的另一系統(tǒng)提供沖壓空氣的沖壓空氣系統(tǒng)和/或車輛發(fā)動機的增強進氣系統(tǒng)中排出的。
[0007]在該說明書中術語“車輛車窗”旨在包含車輛的任何表面，并且尤其是擋風玻璃、后玻璃、后艙門車窗、側窗、太陽天窗、視鏡、車燈玻璃或車輛的任何透明的、半透明的或反射表面。
[0008]在該說明書中術語“吸入栗”旨在包含簡單的文氏管、文氏管栗或任何其它形式的栗，例如活塞、轉動蠕動栗。
[0009]可以通過增壓空氣源對吸入栗提供動力。吸入栗可以包含空氣流動通過的文氏管；并且其中流體密封導管的出口在文氏管的喉部與空氣流流體連通。吸入栗可以包含配置為被增壓空氣作用的第一活塞以及配置為作用在流體密封導管內的空氣流上的第二活塞;其中第一活塞和第二活塞機械地連接。
[0010]從增強進氣系統(tǒng)排出的空氣可以是由車輛沖壓空氣源提供的沖壓空氣。
[0011]流體抽出口可以設置在刮水器刮片上。刮水器刮片可以安裝于車輛上并且可以接合車窗。
[0012]該裝置可以進一步包含控制器，其中控制器包含一個或多個模塊，該模塊配置用于確定沖壓空氣源是否被車輛的另一系統(tǒng)需要。如果車輛的另一系統(tǒng)需要沖壓空氣源，那么控制器可以阻止或延遲吸入栗的運行。
[0013]根據本發(fā)明的另一方面，提供一種控制器，該控制器包含配置用于確定車輛的另一系統(tǒng)是否需要來自車輛沖壓空氣源的沖壓空氣的一個或多個模塊;并且用于控制在本發(fā)明的任一上述方面的裝置中使用的吸入栗的運行。
[0014]根據本發(fā)明的另一方面，提供一種用于將水從車輛車窗上移除的方法。該方法包含:將流體抽出口設置為鄰近車輛的車窗；提供吸入栗，其中吸入栗是由空氣提供動力的；并且在流體抽出口和吸入栗之間設置流體密封導管。該方法進一步包含向吸入栗提供增壓空氣，其中增壓空氣是從配置用于向車輛的另一系統(tǒng)提供沖壓空氣的沖壓空氣系統(tǒng)和/或車輛發(fā)動機的增強進氣系統(tǒng)排出的。
[0015]該方法可以進一步包含確定沖壓空氣源是否被車輛的另一系統(tǒng)需要。如果沖壓空氣源被車輛的另一系統(tǒng)需要，那么可以阻止或延遲吸入栗的運行。
[0016]該方法進一步包含監(jiān)測車輛車窗上水/或污垢的存在;并且相應地調整吸入栗的運行。例如，在存在或多或少的水和/或污垢的情況下通過延長或減少吸入栗運行的時間段。
[0017]根據本發(fā)明的另一方面，提供一種包含根據本發(fā)明任一上述方面的裝置的車輛。
[0018]根據本發(fā)明的另一方面，提供一種裝置，該裝置用于清潔車輛表面，例如車窗、車輛車燈玻璃或如后視鏡的視鏡。該裝置包含:設置在車輛上鄰近該表面的流體抽出口；安裝于車輛上的吸入栗；以及在流體抽出口和吸入栗之間延伸的流體密封導管。
[0019]根據本發(fā)明的一方面，提供一種用于清潔車輛車窗的裝置，該裝置包含:
[0020]設置在車輛上的流體抽出口，該流體抽出口鄰近車輛的車窗；
[0021]安裝于車輛上的吸入栗；以及
[0022]在流體抽出口和吸入栗之間延伸的流體密封導管；
[0023]其中吸入栗是由空氣提供動力的，空氣從下列中排出:
[0024]配置用于向車輛的另一系統(tǒng)提供沖壓空氣的沖壓空氣系統(tǒng);和/或
[0025]車輛發(fā)動機的增強進氣系統(tǒng)。
[0026]根據本發(fā)明的一個實施例，其中吸入栗包含文氏管，空氣流動通過文氏管;并且
[0027]其中流體密封導管的出口在文氏管的喉部處與空氣流流體連通。
[0028]根據本發(fā)明的一個實施例，其中吸入栗包含:
[0029]第一活塞，該第一活塞配置為被增壓空氣作用；以及
[0030]第二活塞，該第二活塞配置為作用在流體密封導管內的空氣流上;其中
[0031]第一活塞和第二活塞機械地連接。
[0032]根據本發(fā)明的一個實施例，其中從增強進氣系統(tǒng)中排出的空氣是由車輛的沖壓空氣源提供的沖壓空氣。
[0033]根據本發(fā)明的一個實施例，其中流體抽出口被設置在刮水器刮片上，其中刮水器刮片安裝于車輛上并且接合車窗。
[0034]根據本發(fā)明的一個實施例，其中該裝置進一步包含:
[0035]控制器，其中控制器包含一個或多個模塊，該模塊配置用于確定沖壓空氣源是否被車輛的另一系統(tǒng)需要。
[0036]根據本發(fā)明的一方面，提供一種控制器，該控制器包含一個或多個模塊，該一個或多個模塊配置用于確定來自車輛沖壓空氣源的沖壓空氣是否被車輛的另一系統(tǒng)需要;并且用于控制在上述裝置中所使用的吸入栗的運行，其中空氣是由車輛的沖壓空氣源提供的。
[0037]根據本發(fā)明的一方面，提供一種用于將水從車輛車窗上移除的方法，該方法包含:
[0038]將流體抽出口設置為鄰近車輛的車窗；
[0039]將吸出栗設置在車輛上，其中吸出栗是由空氣提供動力的；
[0040]在流體抽出口和吸入栗之間設置流體密封導管；以及[0041 ]向吸入栗供應增壓空氣；
[0042]其中增壓空氣是從下列中排出的:
[0043]配置用于向車輛的另一系統(tǒng)提供沖壓空氣的沖壓空氣系統(tǒng);和/或
[0044]車輛發(fā)動機的增強進氣系統(tǒng)。
[0045]根據本發(fā)明的一個實施例，其中從增強進氣系統(tǒng)排出的增壓空氣是來自車輛沖壓空氣源的沖壓空氣。
[0046]根據本發(fā)明的一個實施例，其中該方法進一步包含:
[0047]確定沖壓空氣源是否被車輛的另一系統(tǒng)所需要。
[0048]根據本發(fā)明的一個實施例，該方法進一步包含監(jiān)測車輛車窗上水和/或污垢的存在，并且相應地調整吸入栗的運行。
[0049]根據本發(fā)明的一方面，提供一種包含根據任一上述方面的裝置或上述方面的控制器的車輛。
[0050]根據本發(fā)明的一方面，提供一種參照附圖并且如附圖所示的大體如本發(fā)明的裝置、控制器或車輛。
[0051]根據本發(fā)明的一方面，提供一種用于將水從車輛車窗上移除的方法，該方法參照附圖大體如本發(fā)明所述。
[0052]為了避免說明書中不必要的重復工作以及文字重復，描述與本發(fā)明的僅一個或若干方面或實施例相關的一些特征。但應理解的是，在技術上可行的情況下，關于本發(fā)明的任何方面或實施例所描述的特征也可以用于本發(fā)明的任何其它方面或實施例。
【附圖說明】
[0053]為了更好地理解本發(fā)明并且更清楚地示出它的實施方式，現在以示例的方式參照附圖，附圖中:
[0054]圖1是根據本發(fā)明的示例的車輛刮水器總成的示意性剖面圖；
[0055]圖2是根據本發(fā)明的示例的用于車輛刮水器總成的刮水器刮片的示意性剖面圖；以及
[0056]圖3是根據本發(fā)明的示例的用于車輛刮水器總成的吸入栗的示意性剖面圖。
【具體實施方式】
[0057]如機動車輛的車輛可以包含擋風玻璃2以及擋風玻璃刮水器總成10。參照圖1，根據本發(fā)明的示例的車輛刮水器總成10包含刮水器臂12以及刮水器刮片14。刮水器臂配置為在刮水器臂12的第一端處連接到刮水器刮片14。
[0058]刮水器刮片14包含柔性刮水部分14a。刮水器臂12和刮水器刮片14 一起配置為在刮水器刮片橫跨通過擋風玻璃2時使刮水部分14a保持為與擋風玻璃2接觸。
[0059]為了保持刮水器刮片14與擋風玻璃2之間的接觸，刮水器刮片14可以樞轉地連接到刮水器臂12，并且刮水器臂12可以包括彈性元件，例如彈簧(未示出)，彈性元件用于將刮水器臂12和刮水器刮片14保持為抵靠擋風玻璃。刮水器刮片自身可以是彈性的或可以包含一個或多個彈性元件(未示出)，該彈性元件用于使刮水器刮片14的刮水部分14a彎曲，從而使它適于擋風玻璃2的形狀，并且因此在橫跨刮水器刮片的全部長度內保持刮水部分14a和擋風玻璃2之間的接觸。
[0060]圖1的刮水器總成10進一步包含連接到刮水器臂12的第二端的刮水器馬達以及致動器總成16。刮水器馬達和致動器總成16可操作用于控制刮水器臂12的運動以使刮水器刮片14橫跨擋風玻璃2掃動。
[0061 ]在刮水器刮片14橫跨擋風玻璃2移動時，刮水部分14a橫跨擋風玻璃的表面刮動，朝向擋風玻璃側面掃除存在于擋風玻璃上的任何水或污垢。此外，當刮水部分14a橫跨擋風玻璃2移動時可以將水收集到刮水部分14a上并且水可以沿刮水器刮片14向下運動至擋風玻璃的底部。以這種方式，刮水器總成10用于使車輛駕駛員保持良好的能見度。
[0062]在惡劣的天氣期間，為了從擋風玻璃2移除如雨水的降水，駕駛員可以操作擋風玻璃刮水器。駕駛員也可以一同使用擋風玻璃刮水器和在擋風玻璃上引入水或清潔液的擋風玻璃洗滌器(未示出)，通過擋風玻璃刮水器實現污垢松動并且利用水將污垢帶走。
[0063]當刮水器刮片14橫跨擋風玻璃2移動時，刮水器刮片14可以不收集停留在擋風玻璃2上的一些水。刮水器刮片可以在沒有將水刮至擋風玻璃的側面的情況下在水上方掃動。這在擋風玻璃有污垢或油脂或在擋風玻璃刮水器刮片材料已經開始變壞的情況下是尤其可能的。如果擋風玻璃刮水器受此影響，那么水滴和污垢會保留在擋風玻璃的表面上并且會阻礙駕駛員的視野。
[0064]即使是在刮水器刮片以最佳性能運行時，仍可能有一些小水滴留在擋風玻璃上。
[0065]參照圖2，根據本發(fā)明的示例，刮水器刮片14設置有一個或多個開口102。一個或多個開口 102設置在刮水器刮片14的刮水部分14a上。
[0066]在圖2所示的刮水器刮片上，一個或多個開口102包含單個縱長槽，該槽大體沿刮水器刮片14的全部長度延伸。但同樣可以設想到，開口 102可以包含沿刮水器刮片14的部分或全部長度的多個離散的開口。
[0067]在圖2中，示出開口 102位于刮水器刮片14的邊緣，該邊緣與擋風玻璃2接觸并且開口位于刮水部分14a的前表面104和后表面106之間。另外或可選地，開口 102可以設置在刮水器刮片14的前表面104上。仍另外或可選地，開口 102可以設置在刮水器刮片14的后表面106上?？梢詫㈤_口 102定位為當刮水器刮片橫跨擋風玻璃掃動時使開口 102最接近擋風玻璃2上未被刮水器刮片收集的任何水。
[0068]可以在刮水器刮片14內設置一個或多個通道108。開口 102延伸到刮水器刮片14內以接觸一個或多個通道108。因此開口 102與一個或多個通道108流體地連通。
[0069]在圖2所示的示例中，一個或多個通道108包含具有大體圓形橫截面的單個通道，該通道沿刮水器刮片14的全部長度延伸。同樣可以設想的是，通道108可以包含多個通道，并且每個通道可以與開口 102的不同子集流體連通地連接。例如，一個或多個通道108可以包含兩個通道，兩個通道中的第一個連接到設置在刮水器刮片14的前表面104上的開口 102的子集并且第二個連接到設置在刮水器刮片后表面106上的開口 102的子集?？蛇x地，通道108可以沿刮水器刮片14延伸不同的長度并且可以連接到沿刮水器刮片14的長度分開的開口 102的不同子集。也可以想到可選配置。
[°07°] 在未不出的另一不例中，前表面104和/或后表面106可以是不連續(xù)的或包含一個或多個凹槽、圓齒或鋸齒，以使前表面和/或后表面連續(xù)地沿它的長度不與擋風玻璃2的表面接觸。鋸齒可以包含來自刮水部分14a的前表面和/或后表面的三角形切口?？蛇x地，切口可以是圓形、半圓形、方形或任何其它形狀。鋸齒可以改善經過刮水部分14a的前表面和/或后表面的空氣、水、污垢和/或油脂的流動并且可以增加被吸取通過一個或多個開口 102和一個或多個通道108的空氣、水、污垢和/或油脂的量。鋸齒可以大體上與一個或多個開口102對齊。
[0071]參照圖1，車輛刮水器總成10進一步包含導管18。導管18連接到刮水器刮片14且在導管18的第一端處與一個或多個通道108中的至少一個流體連通。在圖1所示的示例中，導管18包含柔性管，但導管18可選地可以包含剛性細管或剛性管，或可以包含通過車輛刮水器總成10的主體所形成的鉆孔。
[0072]導管18在第二端連接到吸入栗22。吸入栗22配置用于栗送通過導管18的空氣，由此將空氣栗送通過刮水器刮片14內的開口 102并且通過通道18。
[0073]在圖1所示的刮水器總成10中，吸入栗22包含通過增加空氣驅動的吸入栗。如圖1所示，增壓空氣由沖壓空氣源4提供。沖壓空氣源可以包含設置在車輛上的沖壓空氣管道。通過沖壓空氣管26將沖壓空氣供應至吸入栗22。如圖1中所示，吸入栗22通過使沖壓空氣流經過導管18的出口而實現抽運效應。經過導管18的出口的沖壓空氣速度大于導管18內的空氣的速度。因此，沖壓空氣的靜態(tài)壓力低于導管18內和開口 102處的空氣的靜態(tài)壓力。因此橫跨導管18形成壓力差，該壓力差用于通過導管18將空氣從開口 102吸取到吸入栗22。因此，如圖1中所示，吸入栗22不包含移動部件。
[0074]沖壓空氣源4也配置用于向車輛的另一系統(tǒng)提供沖壓空氣。例如，沖壓空氣管道可以設置為增強的發(fā)動機進氣系統(tǒng)的一部分，該系統(tǒng)增加車輛發(fā)動機進氣歧管內的靜態(tài)壓力。當刮水器總成10正在運行時，可以從發(fā)動機進氣系統(tǒng)中排出沖壓空氣以為吸入栗22提供動力。
[0075]參照圖3，為了改善吸入栗22的性能，吸入栗22可以包含文氏管302。文氏管包含進氣端302a和排氣端302b。文氏管也包含位于進氣端302a和排氣端302b之間的狹窄或喉部302c。沖壓空氣管26連接到文氏管的進氣端302a。沖壓空氣流過文氏管到達排氣端302b。文氏管的排氣端302b可以通向空氣。在文氏管的喉部302c，由于通道變窄，沖壓空氣的流速增加。因此降低了沖壓空氣的靜態(tài)壓力。如圖3中所示，導管18在喉部302c處連接到文氏管302，并且與通過文氏管的沖壓空氣流流體連通。因此，憑借文氏管302的喉部降低的壓力，空氣被吸取通過導管18。通過在吸入栗內設置文氏管302，沖壓空氣在導管18出口處一一即在喉部302處一一的壓力與前面參照圖1所述的設置中的壓力相比更低。導管18的端部之間增加的壓力差會引起更大量的空氣被吸取通過導管18，這會引水、污垢和/或油脂從擋風玻璃2更有效的移除。
[0076]在可選的實施例(未示出)中，沖壓空氣源用于為機械栗提供動力，機械栗通過導管18栗送空氣。機械栗可以包含被沖壓空氣作用的第一活塞?；钊梢詸C械地連接到第二活塞，該第二活塞作用于導管18內的空氣流。如單向閥的閥設置可以容許沖壓空氣流被引導為以交替的形式作用在第一活塞的每一側上，產生第一活塞和第二活塞的往復運動。可以電力地運行閥。可以設置例如單向閥的閥以確保導管18內的空氣流由第二活塞沿統(tǒng)一的方向栗送。同樣可以設想的是，吸入栗22可以包含可以由增壓空氣源驅動的任何其它形式的機械栗。
[0077]除通過沖壓空氣提供動力以外或作為其可選方案，吸入栗22可以通過機械或電力栗提供的增壓空氣提供動力。例如，可以設置電力栗并且在對于通過沖壓空氣源4所提供的沖壓空氣而言車速太低時電力栗可以向吸入栗供應增壓空氣。另外地或可選地，如果沖壓空氣源也向車輛另一系統(tǒng)提供沖壓空氣，則當其它系統(tǒng)需要沖壓空氣時，可以使用電力栗來為吸入栗22提供動力。另外地或可選地，吸入栗22自身可以包含機械或電驅動的吸入栗或能夠將空氣直接栗送通過導管18的任何其它合適的栗。
[0078]如前面所述，在刮水器總成10使用期間，可能有水存在于擋風玻璃上，位于開口102處或其周圍。因此在栗送至開口 102中的空氣流內夾帶有水。懸浮于水中的任何污垢或油脂也通過開口 102被吸走。
[0079]在刮水器系統(tǒng)10運行期間，將水和污垢和/或油脂吸入到開口102內的動作降低了在刮水器總成10運轉之后保留在擋風玻璃上的水和/或污垢和/或油脂的量。因此與具有傳統(tǒng)車輛刮水器總成相比，這提高了駕駛員通過擋風玻璃2所具有的視野的品質。
[0080]在車輛刮水器總成10內可以設置水分離器20。在所示的示例中，水分離器20設置在導管18上位于導管18的第一端和第二端之間，從而在空氣流到達吸入栗22之前將夾帶在通過導管18的空氣流內的水以及任何懸浮的污垢和/或油脂從空氣流中分離。
[0081]排水管24設置在刮水器總成10中，排水管24將任何分離后的水、污垢和/或油脂從水分離器20輸送至流體排放出口，該流體排放出口設置在車輛上合適的排水點。
[0082]雖然在圖1所示的設置中，水分離器20設置在導管18上位于吸入栗22上游，但同樣可以設想的是，水分離器可以設置在吸入栗22的下游并且吸入栗可以配置用于栗送空氣和水、污垢和/或油脂的混合物?？蛇x地，吸入栗22可以包含水分離器20。
[0083]刮水器總成10可以進一步包含控制器28?？刂破?8可以包含一個或多個模塊。在所示的示例中，控制器28可操作地連接到刮水器馬達和致動器總成16以及吸入栗22。在使用中，控制器28或控制器的一個或多個模塊協(xié)調刮水器馬達和致動器總成16以及吸入栗22的運行，以使吸入栗22僅在開口 102處或其周圍可能存在水的時間段期間運行，例如當刮水器刮片14橫跨擋風玻璃2掃動時。
[0084]控制器28或控制器的一個或多個模塊也確定車輛上的任何其它系統(tǒng)是否需要沖壓空氣源4。例如，控制器可以確定是否需要沖壓空氣以為車輛發(fā)動機提供增強的進氣。如果車輛上的另一系統(tǒng)需要沖壓空氣源4，那么通過控制器28使吸入栗22不運行。
[0085]另外地或可選地，如果車輛上的另一系統(tǒng)需要沖壓空氣源，那么控制器28或控制器的一個或多個模塊可以運行單獨的機械或電力栗以為吸入栗22提供增壓空氣源?？蛇x地，如果吸入栗22包含能夠在導管18內栗送空氣的機械或電驅動的栗，那么控制器或控制器的一個或多個模塊可以優(yōu)先于由沖壓空氣提供動力的吸入栗而運行該栗。
[0086]刮水器總成10可以進一步包含水傳感器30和/或污垢傳感器32。在所示的示例中，水傳感器30和污垢傳感器32可操作地連接到控制器28?？刂破?8或控制器28的一個或多個模塊在確定如何協(xié)調刮水器馬達和致動器總成16以及吸入栗22的運行時會考慮來自水傳感器30和/或污垢傳感器32的傳感器示數。例如，如果檢測到高水平的水，那么控制器28或控制器的一個或多個模塊可以延長吸入栗22的運行持續(xù)時間。
[0087]雖然參照車輛擋風玻璃已經描述了本發(fā)明，但同樣可以設想到，本發(fā)明可以應用于后艙門車窗、前照燈玻璃、后視鏡或期望將水和/或污垢和/或油脂從其移除的任何其它車輛表面。
[0088]本發(fā)明的附加聲明
[0089]聲明1.一種用于車輛車窗的刮水器總成，該總成包含:
[0090]具有流體抽出口的刮水器刮片；
[0091 ]遠離該刮水器刮片的流體排放出口 ；以及
[0092]流體密封導管，該流體密封導管將流體抽出口連接到流體排放出口，流體密封導管配置用于將水從流體抽出口帶走，由此降低擦拭之后留在車窗上的水的量并且提高車輛駕駛員的能見度。
[0093]聲明2.根據聲明I的刮水器總成，進一步包含栗，該栗配置用于將空氣和水吸入流體抽出口并且通過刮水器總成的流體密封導管。
[0094]聲明3.根據聲明I或2的刮水器總成，進一步包含設置于流體排放出口上游的水/空氣分離器。
[0095]聲明4.根據任一上述聲明的刮水器總成，其中流體抽出口包含沿刮水器刮片的長度延伸的縱長槽。
[0096]聲明5.根據任一上述聲明的刮水器總成，其中刮水器刮片包含一個或多個內部通道，該內部通道與抽出口流體連通并且配置用于將抽出口連接到流體密封導管。
[0097]聲明6.根據任一上述聲明的刮水器總成，進一步包含一個或多個另外的抽出口。
[0098]聲明7.根據聲明5的刮水器總成，進一步包含一個或多個另外的抽出口，其中一個或多個內部通道中的每一個與抽出口中的不同的一個抽出口或通向一個或多個通道的其它通道的抽出口的不同子集流體連通。
[0099]聲明8.根據聲明2或聲明3-7任一項的刮水器總成，當根據聲明2時，其中吸入栗通過設置在車輛上的沖壓空氣源提供動力。
[0100]聲明9.根據任一上述聲明的刮水器總成，其中流體密封導管包含柔性管。
[0101]聲明10.根據任一上述聲明的刮水器總成，其中刮水器刮片包含前表面和后表面。
[0102]聲明11.根據聲明10的刮水器總成，其中刮水器刮片的前表面和/或后表面包含一個或多個鋸齒。
[0103]聲明12.根據聲明11的刮水器總成，其中一個或多個鋸齒中的至少一個大體上與流體抽出口對齊。
[0104]聲明13.根據任一上述聲明的刮水器總成，進一步包含配置用于測量存在于被擦拭的表面上的水和/或污垢的量的水傳感器和/或污垢傳感器。
[0105]聲明14.根據任一上述聲明的刮水器總成，當根據聲明2時，其中刮水器總成進一步包含控制模塊，該控制模塊配置用于協(xié)調吸入栗的運行與致動單元的運行，致動單元配置用于控制刮水器刮片的運動。
[0106]聲明15.根據聲明14的刮水器總成，其中刮水器總成進一步包含第二控制模塊，該第二控制模塊配置用于監(jiān)測車輛車窗上水和/或污垢的存在，并且相應地調整吸入栗的運行。
[0107]聲明16.—種包含一個或多個控制模塊的控制器，該控制模塊適于在根據聲明14或15的刮水器總成中使用。
[0108]聲明17.—種用于從車輛車窗移除水的方法，該方法包含:
[0109]提供包含流體抽出口的刮水器刮片；以及
[0110]遠離刮水器刮片的流體排放出口；并且
[0111]通過流體密封導管將流體抽出口連接到流體排放出口。
[0112]聲明18.根據聲明17的方法，進一步包含:
[0113]提供吸入栗，該吸入栗配置為通過刮水器刮片的流體抽出口吸取空氣和水。
[0114]聲明19.根據聲明18的方法，進一步包含:
[0115]協(xié)調吸入栗的運行與配置用于控制刮水器刮片的運動的致動單元的運行。
[0116]聲明20.根據聲明18或19的方法，進一步包含監(jiān)測車輛車窗上水和/或污垢的存在，并且相應地調整吸入栗的運行。
[0117]本領域技術人員會明白的是，雖然以示例的方式參照一個或多個示例性實施例描述了本發(fā)明，但它并不限于所公開的示例并且在不脫離由所附權利要求所限定的本發(fā)明范圍的情況下，可以構造出可選的示例。
【主權項】
1.一種用于清潔車輛車窗的裝置，所述裝置包含: 設置在所述車輛上的流體抽出口，所述流體抽出口鄰近所述車輛的所述車窗； 安裝于所述車輛上的吸入栗；以及 在所述流體抽出口和所述吸入栗之間延伸的流體密封導管。2.根據權利要求1所述的裝置，其中所述吸入栗是由空氣提供動力的。3.根據權利要求1或2所述的裝置，其中所述吸入栗包含文氏管，空氣流動通過所述文氏管;并且 其中所述流體密封導管的出口在所述文氏管的喉部處與空氣流流體連通。4.根據權利要求1或2所述的裝置，其中所述吸入栗包含: 第一活塞，所述第一活塞配置為被增壓空氣作用；以及 第二活塞，所述第二活塞配置為作用在所述流體密封導管中的所述空氣流上;其中 所述第一活塞和所述第二活塞機械地連接。5.根據權利要求2-4任一項所述的裝置，其中所述空氣是由所述車輛的沖壓空氣源提供的沖壓空氣。6.根據權利要求2-5任一項所述的裝置，其中所述空氣從沖壓空氣系統(tǒng)排出，所述沖壓空氣系統(tǒng)配置用于向所述車輛的另一系統(tǒng)提供沖壓空氣。7.根據權利要求2-6任一項所述的裝置，其中所述空氣從所述車輛的發(fā)動機的增強進氣系統(tǒng)中排出。8.根據任一上述權利要求所述的裝置，其中所述流體抽出口被設置在刮水器刮片上，其中所述刮水器刮片安裝于所述車輛上并且接合所述車窗。9.根據權利要求5或權利要求6-8任一項所述的裝置，當根據權利要求5時，其中所述裝置進一步包含: 控制器，其中所述控制器包含一個或多個模塊，所述模塊配置用于確定所述沖壓空氣源是否被所述車輛的另一系統(tǒng)需要。10.—種用于權利要求9所述的裝置中的控制器。11.一種用于將水從車輛車窗上移除的方法，所述方法包含: 將流體抽出口設置為鄰近所述車輛的所述車窗； 將吸出栗設置在所述車輛上；以及 在所述流體抽出口和所述吸入栗之間設置流體密封導管。12.根據權利要求11所述的方法，其中所述吸入栗是由空氣提供動力的；并且其中所述方法進一步包含向所述吸入栗供應增壓空氣。13.根據權利要求12所述的方法，其中所述增壓空氣是來自所述車輛的沖壓空氣源的沖壓空氣。14.根據權利要求12或權利要求13所述的方法，其中所述增壓空氣是從沖壓空氣系統(tǒng)排出的，所述沖壓空氣系統(tǒng)配置用于向所述車輛的另一系統(tǒng)提供沖壓空氣。15.根據權利要求12-14任一項所述的方法，其中所述增壓空氣是從所述車輛的發(fā)動機的增強進氣系統(tǒng)排出的。16.根據權利要求13或權利要求14或15所述的方法，當根據權利要求13時，其中所述方法進一步包含: 確定所述沖壓空氣源是否被所述車輛的另一系統(tǒng)所需要。17.根據權利要求11-16任一項所述的方法，進一步包含監(jiān)測所述車輛車窗上水和/或污垢的存在，并且相應地調整所述吸入栗的運行。18.—種包含根據權利要求1-9任一項所述的裝置或根據權利要求10所述的控制器的車輛。19.一種參照附圖并且如附圖所示的大體上如本發(fā)明所述的裝置、控制器或車輛。20.—種用于將水從車輛車窗上移除的方法，所述方法參照附圖大體上如本發(fā)明所述。
【文檔編號】B60S1/54GK105984437SQ201610126266
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月7日
【發(fā)明人】杰拉爾德·巴爾
【申請人】福特全球技術公司