汽車座椅頭枕的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車座椅頭枕，涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅頭枕舒適性和安全性較低的技術(shù)問題。本發(fā)明所述的汽車座椅頭枕，包括：頭枕本體；頭枕本體包括：支撐使用者后腦的頭部支撐部以及與使用者后頸部相貼合的頸部支撐部。本發(fā)明主要應(yīng)用于汽車座椅頭枕的生產(chǎn)制造中。
【專利說明】
汽車座椅頭枕
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車座椅頭枕。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步，家用轎車的銷量逐年提升，越來越多的人選擇轎車作為出行的交通工具，最近，一些醫(yī)院與研究機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，出租車司機(jī)或其他長期駕駛轎車的人群，更容易罹患頸椎疾病，這是由于現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅頭枕無法滿足駕駛員的舒適性要求，因此如何設(shè)計一個舒適的汽車座椅頭枕成為現(xiàn)在要解決的主要問題。
[0003]目前現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅頭枕通常包括:設(shè)置在汽車座椅椅背頂端的枕套、以及枕套內(nèi)部的填充物;汽車座椅頭枕的外形為類長方體，且汽車座椅頭枕與汽車座椅椅背呈鈍角或平角設(shè)置，為了保證駕駛的安全性，駕駛員駕駛轎車時需要將后腦貼靠在汽車座椅頭枕上。
[0004]然而，本申請發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，使用目前現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅頭枕，由于駕駛員在駕駛過程中需要始終將后腦貼靠在汽車座椅頭枕上，但是后頸始終處于懸空的狀態(tài)，因此當(dāng)駕駛員長時間駕駛后，由于后頸始終得不到支撐，會使得駕駛員的脖子十分酸脹，十分影響駕駛的舒適性與安全性，且長此以往會對頸椎造成嚴(yán)重的損害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車座椅頭枕，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅頭枕舒適性和安全性較低的技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明提供一種汽車座椅頭枕，包括:頭枕本體;所述頭枕本體包括:支撐使用者后腦的頭部支撐部以及與使用者后頸部相貼合的頸部支撐部。
[0007]實際應(yīng)用時，本發(fā)明所述的汽車座椅頭枕還包括:套設(shè)在所述頭枕本體外側(cè)的頭枕套，所述頭枕套上設(shè)置有多個條形凸起，且多個所述條形凸起由上至下依次排列并鄰接分布O
[0008]其中，所述頭枕套為慢回彈海綿。
[0009]實際應(yīng)用時，所述頭枕本體的內(nèi)部設(shè)置有用于透氣的多孔結(jié)構(gòu)。
[0010]其中，所述頭枕本體內(nèi)部填充有木炭。
[0011 ]實際應(yīng)用時，本發(fā)明所述的汽車座椅頭枕還包括:設(shè)置在所述頭枕本體底端的固定插銷，所述固定插銷用于與汽車座椅椅背連接。
[0012]其中，所述固定插銷上設(shè)置有缺口。
[0013]具體地，所述固定插銷頂端為錐形。
[0014]實際應(yīng)用時，本發(fā)明所述的汽車座椅頭枕還包括:硬質(zhì)背板，所述硬質(zhì)背板設(shè)置于所述頭枕本體的背側(cè)。
[0015]其中，本發(fā)明所述的汽車座椅頭枕還包括:顯示屏，所述顯示屏設(shè)置于所述硬質(zhì)背板上。
[0016]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的汽車座椅頭枕具有以下優(yōu)勢:
[0017]本發(fā)明提供的汽車座椅頭枕中，包括:頭枕本體;頭枕本體包括:支撐使用者后腦的頭部支撐面以及與使用者后頸部相貼合的頸部支撐面。由此分析可知，使用本發(fā)明提供的汽車座椅頭枕時，使用者頭部貼靠在頭部支撐部上，同時使用者的后頸部貼合在頸部支撐部上，從而保證使用者在駕駛的過程中后頸部能夠始終得到支撐，避免因后頸部長期懸空而導(dǎo)致使用者脖子酸脹，進(jìn)而有效提高駕駛舒適性和安全性。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為圖1中A部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]10—頭枕本體；11一頭部支撐部；12 —頸部支撐部；13—頭枕套；131—條形凸起；20—固定插銷；21—缺口 ； 30—硬質(zhì)背板;31—顯不屏。
【具體實施方式】
[0025]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0027]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0028]圖1為本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中A部分的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]如圖1所示，本發(fā)明實施例提供的一種汽車座椅頭枕，包括:頭枕本體10;頭枕本體10包括:支撐使用者后腦的頭部支撐部11以及與使用者后頸部相貼合的頸部支撐部12。
[0030]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實施例所述的汽車座椅頭枕具有以下優(yōu)勢:
[0031]本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕中，如圖1所示，包括:頭枕本體1；頭枕本體1包括:支撐使用者后腦的頭部支撐部11以及與使用者后頸部相貼合的頸部支撐部12。由此分析可知，使用本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕時，使用者頭部貼靠在頭部支撐部11上，同時使用者的后頸部貼合在頸部支撐部12上，從而保證使用者在駕駛的過程中后頸部能夠始終得到支撐，避免因后頸部長期懸空而導(dǎo)致使用者脖子酸脹，進(jìn)而有效提高駕駛舒適性和安全性。
[0032]此處需要補(bǔ)充說明的是，本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕不限于駕駛位置使用，副駕駛以及后排座椅均可使用，因為在汽車行駛的過程中，所有乘客均需要將頭倚靠在汽車座椅頭枕上，否則一旦發(fā)生事故，將會對脊椎產(chǎn)生非常大的沖擊力，甚至?xí)：ι?br>[0033]實際應(yīng)用時，為了使空氣流通效果更好，如圖1一圖2所示，本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕還包括:套設(shè)在頭枕本體10外側(cè)的頭枕套13，頭枕套13上設(shè)置有多個條形凸起131，且多個條形凸起131由上至下依次排列并鄰接分布，現(xiàn)有技術(shù)中汽車座椅頭枕表面一般為平面或曲面，當(dāng)使用者頭部倚靠在汽車座椅頭枕表面時，頭部空氣流通不暢，無法及時散熱，使用過程中容易造成不適感;設(shè)置多個條形凸起131后，當(dāng)使用者頭部和頸部倚靠在條形凸起131上時，條形凸起131間的縫隙形成通風(fēng)通道，空氣能夠在通風(fēng)通道內(nèi)流通，能夠及時帶走使用者頭部散發(fā)的熱量以及排出的汗液，使使用者頭部更涼爽、舒適。
[0034]實際應(yīng)用時，為了增強(qiáng)本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的透氣性，如圖2所示，頭枕本體10的內(nèi)部設(shè)置有用于透氣的多孔結(jié)構(gòu)，空氣能夠在多孔結(jié)構(gòu)內(nèi)流通，從而有效增強(qiáng)本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的透氣性。
[0035]此外，頭枕套13以及條形凸起131也可以采用多孔和/或透氣材質(zhì)制成，從而進(jìn)一步保證本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的透氣性與舒適性。
[0036]另外，條形凸起131內(nèi)可填充含有中藥成分的固體顆粒，例如:可在條形凸起131內(nèi)設(shè)置含有麝香、冰片、樟腦和/或薄荷等中藥成分的填充物(例如用中藥侵泡過的棉花)，能夠起到提神醒腦的作用。
[0037]實際使用時，當(dāng)使用一段時間后，頭枕套13難免會弄臟，為了便于清洗頭枕套13，頭枕套13上可以設(shè)置拉鎖，從而可以單獨將頭枕套13拆卸下來進(jìn)行清洗，使清洗過程更便捷、尚效。
[0038]此處需要補(bǔ)充說明的是，條形凸起131還可以選用其它的排列方式，只要能保證透氣效果均可。
[0039]其中，為了能夠符合不同使用者的體型，頭枕套13為慢回彈海綿，慢回彈海綿又叫記憶海綿，顧名思義當(dāng)其它外界壓力變形后，海綿不會馬上恢復(fù)原來的形狀，而是會在一段時間內(nèi)保持形變后的狀態(tài)，利用這個特性，當(dāng)使用者頭部、頸部擠壓頭枕套13時，頭枕套13受到壓力會根據(jù)使用者的頭部、頸部產(chǎn)生形變，從而能夠根據(jù)不同使用者的體型，更好地支撐使用者的頭部、頸部。
[0040]此處需要補(bǔ)充說明的是，只需要將頭枕套13采用慢回彈海綿制成，條形凸起131可選用其它材質(zhì)，采用此種設(shè)置，當(dāng)駕駛員或其他乘客頭部倚靠在本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕上時，條形凸起131不會發(fā)生不可逆的形變，從而保證條形凸起131形成的通氣通道不會因被擠壓而消失，進(jìn)而保證了本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕的透氣性與舒適性。
[0041 ]其中，為了吸附車內(nèi)有害物質(zhì)，頭枕本體10內(nèi)部填充有木炭，由于頭枕本體1內(nèi)部為多孔結(jié)構(gòu)，多孔結(jié)構(gòu)的比表面積較大，與空氣的接觸面積也較大；同時汽車內(nèi)飾在加工過程中，會使用大量含有苯、甲醛的物質(zhì)，當(dāng)汽車放置在陽光下暴曬時，苯、甲醛等有害物質(zhì)會釋放出來，人若吸入大量苯、甲醛等物質(zhì)會對身體產(chǎn)后嚴(yán)重的后果，因此在頭枕本體10內(nèi)部填充木炭微粒，能夠有效吸附苯、甲醛等物質(zhì)，保護(hù)車內(nèi)人員的身體健康。
[0042]實際應(yīng)用時，為了能將本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕固定在汽車座椅椅背上，如圖1 一圖2所示，本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕還包括:設(shè)置在頭枕本體10底端的固定插銷20，固定插銷20用于與汽車座椅椅背連接。
[0043]其中，為了能夠上下調(diào)節(jié)頸部支撐部12的位置，如圖3所示，固定插銷20上設(shè)置有缺口 21，汽車座椅椅背匹配設(shè)置有彈簧卡齒，當(dāng)收起彈簧卡齒時，能夠?qū)㈩^枕本體10上下調(diào)節(jié)，進(jìn)而能夠調(diào)節(jié)頸部支撐部12的上下位置，當(dāng)調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢脮r，放出彈簧卡齒，彈簧卡齒與缺口 21相配合，從而能夠?qū)㈩i部支撐部12固定在合適的位置上。
[0044]此處需要補(bǔ)充說明的是，缺口21的數(shù)量與間距均可以根據(jù)實際需求選取，然而缺口21的數(shù)量不宜過多，若缺口 21過多，容易導(dǎo)致固定插銷20的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降，缺口 21的數(shù)量也不宜過少，缺口 21過少，容易導(dǎo)致無法調(diào)節(jié)到合適的位置。
[0045]此外，還可以在汽車座椅椅背上設(shè)置電動升降裝置，電動升降裝置可以包括:電機(jī)和設(shè)置在電機(jī)輸出軸上的齒輪，在固定插銷20上與齒輪匹配設(shè)置有鋸齒，通過電機(jī)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，帶動齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而使固定插銷升起或降下，進(jìn)而可以調(diào)整頭枕本體10及頸部支撐部12在豎直方向上的位置，電機(jī)的控制開關(guān)可以設(shè)置在汽車方向盤、控制面板或其它任何使用者容易操作的位置。
[0046]另外，還可以在汽車座椅椅背上設(shè)置液壓升降裝置，液壓升降裝置包括液壓缸、活塞、活塞桿和密封件等，向液壓缸內(nèi)沖入液體，利用液體的壓力推動活塞的前端面或后端面，進(jìn)而帶動活塞桿往復(fù)運動，實際使用時可使用固定插銷20替換活塞桿，從而實現(xiàn)升降的目的，液壓升降裝置的控制開關(guān)可以設(shè)置在汽車方向盤、控制面板或其它任何使用者容易操作的位置。
[0047]實際使用時，還可以將頸部支撐部12與頭枕本體10通過豎直導(dǎo)軌滑動配合連接，豎直導(dǎo)軌設(shè)置在頭枕本體10上，從而實現(xiàn)頸部支撐部12單獨上下移動，同時，通過在頭枕本體10內(nèi)部設(shè)置電機(jī)和齒輪組等傳動裝置，使用者可以通過與電機(jī)電連接的控制開關(guān)，控制頸部支撐部12單獨上下移動。
[0048]具體地，為了能夠在遇到緊急情況時便于跳窗逃生，如圖1一圖4所示，固定插銷20頂端為錐形(如圖2和圖4中虛線箭頭所指)，在遇到緊急情況時(例如:車沉入河中，或被困于大水中等)，一般需要從車窗或前擋風(fēng)玻璃處逃生，然而一般人很難依靠自力打碎車窗或前擋風(fēng)玻璃，因此將固定插銷20頂端設(shè)置為錐形，固定插銷20—般使用合金制成，硬度比汽車玻璃高，使用固定插銷20的錐形頂端能夠方便地打碎汽車玻璃，從而使車內(nèi)人員順利逃生。
[0049]實際應(yīng)用時，為了保證車內(nèi)人員能夠順利逃生，固定插銷20上設(shè)置有切割裝置，當(dāng)車輛處于緊急情況需要棄車逃生時，安全帶往往會因為帶扣或安全帶插口變形等原因無法打開，此時需要將安全帶割斷進(jìn)行逃生，切割裝置若設(shè)置在其它位置，在發(fā)生碰撞等交通事故時容易割傷車內(nèi)人員，因此將切割裝置設(shè)置在固定插銷20上，平常狀態(tài)隱藏在汽車座椅椅背內(nèi)，需要使用時將本實施例提供的汽車座椅頭枕取出，割斷安全帶后，可直接用固定插銷20頂端打碎車窗玻璃逃生。
[0050]實際應(yīng)用時，為了能在極端情況下保障使用者的生命安全，本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕還包括:自動充氣氣囊，自動充氣氣囊設(shè)置于頭枕本體10內(nèi)，自動充氣氣囊上設(shè)置有充氣拉環(huán)，當(dāng)汽車落入水中后，使用者從車內(nèi)逃脫后，可拉動充氣拉環(huán)，使自動充氣氣囊充氣，使用者可借助自動充氣氣囊的浮力游到岸邊或向人呼救。
[0051]實際應(yīng)用時，為了使整體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，如圖1、圖4所示，本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕還包括:硬質(zhì)背板30，硬質(zhì)背板30設(shè)置于頭枕本體10的背側(cè)，在汽車行駛過程中，硬質(zhì)背板30能夠固定本發(fā)明實施例的汽車座椅頭枕，并將受到的壓力分散，使整體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，實際使用時，還可將固定插銷20與硬質(zhì)背板30固定連接，從而使整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提升。
[0052]其中，為了滿足車內(nèi)娛樂的需要，如圖4所示，本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕還包括:顯示屏31，顯示屏31設(shè)置于硬質(zhì)背板30上，在汽車行駛時，尤其是長途行駛時，為了避免車內(nèi)人員感覺煩悶、無聊，可以在汽車座椅頭枕背側(cè)設(shè)置顯示屏31，從而提升車內(nèi)乘客的舒適性。
[0053]實際使用時，為了消除使用者的疲勞感，本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕還包括:按摩裝置，按摩裝置可以設(shè)置于頸部支撐部12內(nèi)，在駕駛員經(jīng)過長時間駕駛后，由于精神高度集中并且雙手一直處于運動狀態(tài)，頸、肩部難免會感到疲勞，因此在頸部支撐部12內(nèi)設(shè)置按摩裝置，幫助駕駛員消除疲勞，從而避免駕駛員過度疲勞導(dǎo)致交通意外事故的發(fā)生。
[0054]此處需要補(bǔ)充說明的是，可將按摩裝置的開關(guān)設(shè)置在方向盤附近，例如方向盤的面板上、方向盤的轉(zhuǎn)向盤上等，從而可以根據(jù)駕駛員的需要，隨時開啟按摩裝置。
[0055]實際使用時，為了緩解使用者的壓力，頭枕本體10內(nèi)還設(shè)置有含有中藥成分的填充物，例如可在頭枕本體10內(nèi)設(shè)置含有麝香、冰片、樟腦和/或薄荷等中藥成分的填充物，起到提神醒腦的作用，緩解使用者壓力，避免使用者疲勞駕駛，從而導(dǎo)致危險的發(fā)生。
[0056]實際使用時，本發(fā)明實施例提供的汽車座椅頭枕還包括:揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器可設(shè)置在頭枕本體10外表面，當(dāng)行駛一定里程或一段時間后，揚(yáng)聲器會自動發(fā)聲，提醒駕駛員需?？啃菹⒌?。
[0057]此處需要補(bǔ)充說明的是，設(shè)置在駕駛員位置的頭枕本體10外表面的揚(yáng)聲器不宜與汽車內(nèi)廣播電臺等相連，否則容易造成駕駛員注意力不集中或無法聽清附近車輛的喇叭聲，從而增加交通事故的隱患。
[0058]實際應(yīng)用時，為了使坐在后排的乘客能夠調(diào)節(jié)車內(nèi)的環(huán)境(例如:溫度、音響設(shè)備聲音的大小等)，硬質(zhì)背板30上設(shè)置有控制面板，后排乘客可以操作控制面板從而實現(xiàn)對車內(nèi)環(huán)境的調(diào)節(jié)，避免駕駛員親自調(diào)節(jié)，從而分散注意力，進(jìn)而導(dǎo)致交通事故的情況發(fā)生。
[0059]實際應(yīng)用時，可以在頭枕本體10內(nèi)設(shè)置USB接口(UniversalSerialBus即通用串行總線)，后排乘客可通過USB接口完成對電子設(shè)備充電等操作，從而滿足不同乘客的使用需求，尤其是在長途出行中，能夠進(jìn)一步提升出行體驗。
[0060]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅頭枕，其特征在于，包括:頭枕本體； 所述頭枕本體包括:支撐使用者后腦的頭部支撐部以及與使用者后頸部相貼合的頸部支撐部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，還包括:套設(shè)在所述頭枕本體外側(cè)的頭枕套，所述頭枕套上設(shè)置有多個條形凸起，且多個所述條形凸起由上至下依次排列并鄰接分布。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕套為慢回彈海綿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕本體的內(nèi)部設(shè)置有用于透氣的多孔結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1一 4任一項所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述頭枕本體內(nèi)部填充有木炭。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，還包括:設(shè)置在所述頭枕本體底端的固定插銷，所述固定插銷用于與汽車座椅椅背連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述固定插銷上設(shè)置有缺口。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，所述固定插銷頂端為錐形。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，還包括:硬質(zhì)背板，所述硬質(zhì)背板設(shè)置于所述頭枕本體的背側(cè)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車座椅頭枕，其特征在于，還包括:顯示屏，所述顯示屏設(shè)置于所述硬質(zhì)背板上。
【文檔編號】B60N2/48GK106004585SQ201610600474
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月27日
【發(fā)明人】邊成戰(zhàn)
【申請人】邊成戰(zhàn)