整體式后排座椅靠背骨架總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種整體式后排座椅靠背骨架總成，它包括靠背框架和所述靠背框架中的通過固定器固定的蛇簧，所述靠背框架的下部設(shè)置有一根橫向設(shè)置的腰托，所述蛇簧有四根并首尾相連傾斜成菱形設(shè)置，所述固定器有四個，分別設(shè)置于中間一個所述靠背框架的上部、所述腰托的中部、左邊一個所述靠背框架的左端中部及右邊一個所述靠背框架的右端中部，所述蛇簧采用柔性材料制成；所述靠背框架的中部設(shè)有至少四個并排設(shè)置的圓環(huán)，所述圓環(huán)之間和圓環(huán)與所述固定器之間均設(shè)有連接部，所述圓環(huán)和所述連接部均采用柔性材料制成。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有后排座椅使用時舒適度不夠的問題。
【專利說明】
整體式后排座椅靠背骨架總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車座椅制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種后排座椅的靠背骨架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的后排座椅的靠背骨架總成，一般都包括三個相臨的靠背框架和每個靠背框架里面的通過固定器固定的水平設(shè)置的蛇簧，靠背框架包括左右兩根側(cè)桿，兩根側(cè)桿上端安裝有上彎管，兩根側(cè)桿下端安裝有下彎管，側(cè)桿于下彎管的上部設(shè)置有腰托。這樣的座椅雖然具有一定的連接強(qiáng)度受重，但蛇簧拉伸后支撐面仍然很小，靠背時十分不舒服，尤其是后排座椅，乘客一般都維持靠后坐姿較久，舒適度不夠則會影響乘坐者的健康，而且三個座位之間的過度也比較不平和舒適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種整體式后排座椅靠背骨架總成，以解決現(xiàn)有后排座椅使用時舒適度不夠的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種整體式后排座椅靠背骨架總成包括靠背框架和所述靠背框架中的通過固定器固定的蛇簧，所述靠背框架的下部設(shè)置有一根橫向設(shè)置的腰托，所述靠背框架有一個，所述靠背框架包括左右兩側(cè)側(cè)桿和所述側(cè)桿上下兩端的上彎管和下彎管;所述蛇簧有四根并首尾相連傾斜成菱形設(shè)置，所述固定器有四個，分別設(shè)置于中間一個所述靠背框架的上部、所述腰托的中部、左邊一個所述靠背框架的左端中部及右邊一個所述靠背框架的右端中部，所述蛇簧采用柔性材料制成;所述靠背框架的中部設(shè)有至少四個并排設(shè)置的圓環(huán)，所述圓環(huán)之間和圓環(huán)與所述固定器之間均設(shè)有連接部，所述圓環(huán)和所述連接部均采用柔性材料制成。
[0005]在上述技術(shù)方案中，更為具體的技術(shù)方案還可以是:所述柔性材料為聚氯氟乙烯，所述圓環(huán)和所述連接部為聚氯氟乙烯材料一體成型。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
本整體式后排座椅靠背骨架總將三個座位設(shè)計(jì)成一個靠背框架，既使整個座椅的結(jié)構(gòu)簡潔，減輕了重量和制作成本，又使三個座位的過度比較平和;將四個蛇簧設(shè)置成菱形，可以將受到的力均勻分?jǐn)偅岣呤孢m度;靠背框架的中部設(shè)置有帶連接部的圓環(huán)，均化了受力夕卜，還可以使三個座位之間的過度比較平和；而且蛇簧及圓環(huán)采用韌性很高且強(qiáng)度也很高的聚氯氟乙烯材料制成，使舒適度有大幅提高，且在承受相同沖擊力的情況下不容易斷裂，使用壽命有所增加，重量也有所減輕。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面對本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步詳述:
如圖1所示的整體式后排座椅靠背骨架總成，它包括一個靠背框架，該靠背框架包括左右兩側(cè)的側(cè)桿，左側(cè)桿I和右側(cè)桿9，還包括側(cè)桿上下兩端的上彎管5和下彎管10?？勘晨蚣苤械耐ㄟ^固定器3固定的蛇簧6，靠背框架的下部設(shè)置有一根橫向設(shè)置的腰托2，上彎管5于左邊座位和右邊座位的位置上設(shè)有頭枕安裝架4，三個座位設(shè)計(jì)成一個靠背框架，既使整個座椅的結(jié)構(gòu)簡潔，減輕了重量和制作成本，又使三個座位的過度比較平和。蛇簧6有四根并首尾相連傾斜成菱形設(shè)置，固定器3有四個，一個固定器3設(shè)置于中間一個靠背框架的上部，即上彎管5上，一個固定器3設(shè)置于腰托2的中部，一個固定器3設(shè)置于左側(cè)桿I中部，一個固定器3設(shè)置于右側(cè)桿9中部，可以將受到的力均勻分?jǐn)?，提高舒適度。蛇簧6采用柔聚氯氟乙烯材料制成。靠背框架的中部設(shè)置有一個圓環(huán)7，圓環(huán)7之間之間設(shè)置有連接部8，圓環(huán)7與固定器3之間也設(shè)有連接部8，圓環(huán)7和連接部8為聚氯氟乙烯材料一體成型?？勘晨蚣艿闹胁吭O(shè)置有帶連接部的圓環(huán)7，均化了受力外，還可以使三個座位之間的過度比較平和；而且蛇簧6及圓環(huán)7采用韌性很高且強(qiáng)度也很高的聚氯氟乙烯材料制成，使舒適度有大幅提高，且在承受相同沖擊力的情況下不容易斷裂，使用壽命有所增加，重量也有所減輕。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整體式后排座椅靠背骨架總成，包括靠背框架和所述靠背框架中的通過固定器固定的蛇簧，所述靠背框架的下部設(shè)置有一根橫向設(shè)置的腰托，其特征在于:所述靠背框架有一個，所述靠背框架包括左右兩側(cè)側(cè)桿和所述側(cè)桿上下兩端的上彎管和下彎管;所述蛇簧有四根并首尾相連傾斜成菱形設(shè)置，所述固定器有四個，分別設(shè)置于中間一個所述靠背框架的上部、所述腰托的中部、左邊一個所述靠背框架的左端中部及右邊一個所述靠背框架的右端中部，所述蛇簧采用柔性材料制成;所述靠背框架的中部設(shè)有至少四個并排設(shè)置的圓環(huán)，所述圓環(huán)之間和圓環(huán)與所述固定器之間均設(shè)有連接部，所述圓環(huán)和所述連接部均采用柔性材料制成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式后排座椅靠背骨架總成，其特征在于:所述柔性材料為聚氯氟乙烯，所述圓環(huán)和所述連接部為聚氯氟乙烯材料一體成型。
【文檔編號】B60N2/70GK106004597SQ201610425671
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】戴永春
【申請人】柳州西格爾汽車內(nèi)飾件有限公司