汽車前照燈智能控制裝置及控制前照燈的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車前照燈智能控制裝置及控制前照燈的方法。汽車前照燈智能控制裝置，包括BCM控制器，所述的BCM控制器連接有用于檢測車速的車速信息采集模塊、用于采集車輛轉(zhuǎn)向角度的汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊、采集車輛前后方向傾角的汽車水平方向信息采集模塊、CAN通訊模塊、用于檢測車輛外部環(huán)境亮度的亮度采集模塊和用于調(diào)整前照燈照射角度的前照燈調(diào)整模塊。汽車前照燈智能控制裝置能夠根據(jù)車速、路況、行車環(huán)境等信息自動(dòng)變換燈光模式、改變照射角度、調(diào)整燈光亮度，在于不顯著增加硬件成本和軟件成本的條件下，能夠?qū)ζ嚽罢諢暨M(jìn)行智能化控制，提供良好舒適的駕駛照明條件。汽車前照燈智能控制裝置控制前照燈的方法易于實(shí)現(xiàn)，控制方法簡單。
【專利說明】
汽車前照燈智能控制裝置及控制前照燈的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前照燈智能控制裝置，以及采用該裝置控制前照燈的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前照燈作為汽車的重要構(gòu)成部件，對汽車行駛安全起著非常重要的作用，駕駛員視線不清是造成交通事故的重要原因之一。
[0003]提高汽車前照燈的智能化控制，使其能夠根據(jù)車速、路況、行車環(huán)境等信息自動(dòng)變換燈光模式、改變照射角度、調(diào)整燈光亮度，這一直是本
【申請人】致力研究的內(nèi)容之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠根據(jù)車速、路況和行車環(huán)境自動(dòng)變換燈光模式、改變照射角度、調(diào)整燈光亮度汽車前照燈智能控制裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明汽車前照燈智能控制裝置采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種汽車前照燈智能控制裝置，包括BCM控制器，所述的BCM控制器連接有用于檢測車速的車速信息采集模塊、用于采集車輛轉(zhuǎn)向角度的汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊、采集車輛前后方向傾角的汽車水平方向信息采集模塊、CAN通訊模塊、用于檢測車輛外部環(huán)境亮度的亮度采集模塊和用于調(diào)整前照燈照射角度的前照燈調(diào)整模塊。
[0007]所述的BCM控制器還連接有報(bào)警指示模塊，BCM控制器與剎車控制器連接，BCM控制器通過報(bào)警指示模塊發(fā)出報(bào)警，采取緊急停車。
[0008]所述的前照燈調(diào)整模塊包括燈光模式變換模塊、照射角度調(diào)整模塊和燈光亮度調(diào)整模塊，根據(jù)BCM控制器模塊的指令對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整。
[0009]車速信息采集模塊為速度傳感器。
[0010]汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊為方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。
[0011]汽車水平方向信息采集模塊包括安裝在車前和車尾的位置傳感器。
[0012]亮度采集模塊為亮度傳感器。
[0013]所述的報(bào)警指示模塊為聲光報(bào)警裝置。
[0014]本發(fā)明還提供一種汽車前照燈智能控制裝置控制前照燈的方法。
[0015]本發(fā)明汽車前照燈智能控制裝置控制前照燈的方法采用的技術(shù)方案是:
[0016]汽車前照燈智能控制裝置控制前照燈的方法，BCM控制器通過CAN通訊模塊完成汽車駕駛信息的采集，車速信息采集模塊對汽車的車速模式信息進(jìn)行采集，BCM控制器根據(jù)采集的速度信息分高、中、低速模式，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊采集方向盤轉(zhuǎn)角信息，BCM控制器根據(jù)采集的轉(zhuǎn)角信息計(jì)算汽車轉(zhuǎn)向角度，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;汽車水平方向信息采集模塊采集車輛的前后水平方向信息，BCM控制器根據(jù)采集的水平方向信息計(jì)算汽車上坡、下坡的狀態(tài)和角度，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整；亮度采集模塊采集行車環(huán)境的亮度信息，BCM控制器根據(jù)采集的車外亮度信息與設(shè)置的亮度參數(shù)進(jìn)行比對，判定車燈是否需要點(diǎn)亮，如果需要點(diǎn)亮，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整。
[0017]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]汽車前照燈智能控制裝置在汽車行駛過程中能夠根據(jù)車速、路況、行車環(huán)境等信息自動(dòng)變換燈光模式、改變照射角度、調(diào)整燈光亮度，本發(fā)明在于不顯著增加硬件成本和軟件成本的條件下，利用該裝置能夠?qū)ζ嚽罢諢暨M(jìn)行智能化控制，提供良好舒適的駕駛照明條件。汽車前照燈智能控制裝置控制前照燈的方法易于實(shí)現(xiàn)，控制方法簡單。
【附圖說明】
[0019]圖1為汽車前照燈智能控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0021]如圖1所示，一種汽車前照燈智能控制裝置，包括BCM控制器I，BCM控制器I連接有用于檢測車速的車速信息采集模塊2、用于采集車輛轉(zhuǎn)向角度的汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊3、采集車輛前后方向傾角的汽車水平方向信息采集模塊4、CAN通訊模塊5、用于檢測車輛外部環(huán)境亮度的亮度采集模塊6、用于調(diào)整前照燈照射角度的前照燈調(diào)整模塊7和報(bào)警指示模塊8，BCM控制器I與剎車控制器9連接，出現(xiàn)意外情況時(shí)BCM控制器通過報(bào)警指示模塊發(fā)出報(bào)警，采取緊急停車。車速信息采集模塊2為速度傳感器，汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊3為方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，汽車水平方向信息采集模塊4包括安裝在車前和車尾的位置傳感器，亮度采集模塊6為亮度傳感器，報(bào)警指示模塊8為聲光報(bào)警裝置。所述的前照燈調(diào)整模塊包括燈光模式變換模塊、照射角度調(diào)整模塊和燈光亮度調(diào)整模塊，根據(jù)BCM控制器模塊的指令對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整。燈光模式變換模塊采用兩個(gè)芯片獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，遠(yuǎn)光燈采用BTS50085芯片獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，近光燈采用BTS50085芯片獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。照射角度調(diào)整模塊:由兩套微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器及位置限制器組成，分別控制燈光照射角度在水平方向和垂直方向的調(diào)整。燈光亮度調(diào)整模塊采用PWM方波控制燈光亮度調(diào)整。BCM控制器對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對汽車前照燈燈光模式、照射角度、燈光亮度的調(diào)整進(jìn)行控制。CAN通訊模塊是各個(gè)模塊之間進(jìn)行信息交互的總線，車速信息采集模塊為速度傳感器對汽車的車速模式信息進(jìn)行采集，汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器采集方向盤轉(zhuǎn)角信息，汽車水平方向信息采集模塊通過安裝在車前和車尾的位置傳感器采集位置狀態(tài)信息獲得車輛的前后傾角信息，亮度采集模塊通過亮度傳感器采集行車環(huán)境的亮度信息，前照燈調(diào)整模塊根據(jù)BCM控制器模塊的指令對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整。報(bào)警指示模塊發(fā)出聲光報(bào)警，對特別危險(xiǎn)的情況BCM控制器指令剎車控制器采取緊急停車。
[0022]汽車前照燈智能控制裝置控制前照燈的方法，汽車行駛的時(shí)候，啟動(dòng)汽車前照燈智能控制裝置，BCM控制器通過CAN通訊模塊跟各個(gè)模塊之間進(jìn)行信息交互，完成汽車駕駛信息的采集;車速信息采集模塊對汽車的車速模式信息進(jìn)行采集，BCM控制器根據(jù)采集的信息分高、中、低速模式，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器采集方向盤轉(zhuǎn)角信息，BCM控制器根據(jù)采集的轉(zhuǎn)角信息計(jì)算汽車轉(zhuǎn)向角度，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;汽車水平方向信息采集模塊通過安裝在車前和車尾的位置傳感器采集車輛的前后方向的水平位置狀態(tài)信息，BCM控制器根據(jù)采集的水平方向信息計(jì)算汽車上坡、下坡的狀態(tài)和角度，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;亮度采集模塊通過亮度傳感器采集車外環(huán)境的亮度信息，BCM控制器根據(jù)采集的環(huán)境亮度信息與設(shè)置的亮度參數(shù)進(jìn)行比對，判定車燈是否需要點(diǎn)亮，如果需要點(diǎn)亮，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;如果有危險(xiǎn)情況，BCM控制器通過聲光報(bào)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警，對特別危險(xiǎn)的情況利用剎車控制器采取緊急停車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前照燈智能控制裝置，其特征在于:包括BCM控制器，所述的BCM控制器連接有用于檢測車速的車速信息采集模塊、用于采集車輛轉(zhuǎn)向角度的汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊、采集車輛前后方向傾角的汽車水平方向信息采集模塊、CAN通訊模塊、用于檢測車輛外部環(huán)境亮度的亮度采集模塊和用于調(diào)整前照燈照射角度的前照燈調(diào)整模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈智能控制裝置，其特征在于:所述的BCM控制器還連接有報(bào)警指示模塊，BCM控制器與剎車控制器連接，BCM控制器通過報(bào)警指示模塊發(fā)出報(bào)警，采取緊急停車。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈智能控制裝置，其特征在于:所述的前照燈調(diào)整模塊包括燈光模式變換模塊、照射角度調(diào)整模塊和燈光亮度調(diào)整模塊，根據(jù)BCM控制器模塊的指令對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈智能控制裝置，其特征在于:車速信息采集模塊為速度傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈智能控制裝置，其特征在于:汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊為方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈智能控制裝置，其特征在于:汽車水平方向信息采集模塊包括安裝在車前和車尾的位置傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈智能控制裝置，其特征在于:亮度采集模塊為亮度傳感器。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前照燈智能控制裝置，其特征在于:所述的報(bào)警指示模塊為聲光報(bào)警裝置。9.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈智能控制裝置控制前照燈的方法，其特征在于:BCM控制器通過CAN通訊模塊完成汽車駕駛信息的采集，車速信息采集模塊對汽車的車速模式信息進(jìn)行采集，BCM控制器根據(jù)采集的速度信息分高、中、低速模式，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;汽車轉(zhuǎn)向信息采集模塊采集方向盤轉(zhuǎn)角信息，BCM控制器根據(jù)采集的轉(zhuǎn)角信息計(jì)算汽車轉(zhuǎn)向角度，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;汽車水平方向信息采集模塊采集車輛的前后水平方向信息，BCM控制器根據(jù)采集的水平方向信息計(jì)算汽車上坡、下坡的狀態(tài)和角度，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整;亮度采集模塊采集行車環(huán)境的亮度信息，BCM控制器根據(jù)采集的車外亮度信息與設(shè)置的亮度參數(shù)進(jìn)行比對，判定車燈是否需要點(diǎn)亮，如果需要點(diǎn)亮，通過前照燈調(diào)整模塊對汽車前照燈的燈光模式、照射角度、燈光亮度進(jìn)行調(diào)整。
【文檔編號】B60Q1/12GK106004638SQ201610363141
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】周祥東, 陶如飛
【申請人】揚(yáng)州泰博汽車電子智能科技有限公司