平板式清障車的后托舉裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種平板式清障車的后托舉裝置，副梁的尾端焊接有后支撐機(jī)構(gòu)，所述后托舉裝置包括有舉升油缸和基臂，所述固定支座與后支撐機(jī)構(gòu)之間設(shè)有用于固定舉升油缸的固定塊，舉升油缸的一端固定在基臂上，基臂的另一端通過連桿連接固定，所述基臂內(nèi)套接有可在基臂長度方向來回運(yùn)動的伸縮臂，基臂內(nèi)設(shè)有伸縮油缸，伸縮油缸帶動伸縮臂沿基臂長度方向來回運(yùn)動，后托機(jī)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)支座合并，翻轉(zhuǎn)支座前移后平板舉升高度降低，拖車后整車重心變低，整車行駛時更穩(wěn)定；取消了原來的后托機(jī)構(gòu)支座，避免后托舉機(jī)構(gòu)與底盤上的部件干涉；利用清障車自身機(jī)構(gòu)功能撐起底盤，更換輪胎更加方便。
【專利說明】
平板式清障車的后托舉裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種平板式清障車的后托舉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。
[0003]托舉裝置是清障車工作裝置中最重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)托起并牽引事故車輛，迅速將事故車輛撤離現(xiàn)場，使道路暢通，不同類型的清障車其托舉裝置也不一樣。
[0004]現(xiàn)有的平板式清障車?yán)鲜降暮笸信e機(jī)構(gòu)與后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別固定在副梁的兩個支座上，其缺點(diǎn):一是影響翻轉(zhuǎn)支座前移，導(dǎo)致平板舉升高度過高，托車時重心過高平穩(wěn)性差；二是托舉機(jī)構(gòu)支座有可能與底盤后橋部分的分栗器等干涉;三是底盤后輪換輪胎時需要其它工具抬高底盤使輪胎離地。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種后托機(jī)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)支座合并，翻轉(zhuǎn)支座前移后平板舉升高度降低，拖車后整車重心變低，整車行駛時更穩(wěn)定的平板式清障車的后托舉裝置。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種平板式清障車的后托舉裝置，具有副梁、固定支座以及后托舉裝置，所述的副梁的尾端焊接有后支撐機(jī)構(gòu)，所述后托舉裝置包括有舉升油缸和基臂，所述固定支座與后支撐機(jī)構(gòu)之間設(shè)有用于固定舉升油缸的固定塊，舉升油缸的一端固定在基臂上，基臂的另一端通過連桿連接固定，所述基臂內(nèi)套接有可在基臂長度方向來回運(yùn)動的伸縮臂，基臂內(nèi)設(shè)有伸縮油缸，伸縮油缸帶動伸縮臂沿基臂長度方向來回運(yùn)動。
[0007]進(jìn)一步的，所述的伸縮臂的端頭部與地面相平行的伸縮臂頭部為焊接連接，所述伸縮臂頭部上設(shè)有托臂伸縮油缸后支座，伸縮臂頭部上安裝連接有抱胎機(jī)構(gòu)，所述伸縮臂與地面間夾角為4°?5°。
[0008]進(jìn)一步的，所述的抱胎機(jī)構(gòu)包括有前、后托架，前、后托架之間配合抱胎，所述后托架為“7”字形，后托架卡接在前托架內(nèi)通過銷子固定，所述前托架上的板為花紋板，摩察系數(shù)高，提高安全性能，有效保護(hù)被拖車安全，且提高清障車的工作時的穩(wěn)定性。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明后托機(jī)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)支座合并，翻轉(zhuǎn)支座前移后平板舉升高度降低，拖車后整車重心變低，整車行駛時更穩(wěn)定;取消了原來的后托機(jī)構(gòu)支座，避免后托舉機(jī)構(gòu)與底盤上的部件干涉;利用清障車自身機(jī)構(gòu)功能撐起底盤，更換輪胎更加方便。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0011 ]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1.副梁，2.固定支座，3.舉升油缸，4.后支撐機(jī)構(gòu)，5.固定塊，6.基臂，7.伸縮油缸，8.伸縮臂，9.托臂伸縮油缸后支座，10.伸縮臂頭部，11.抱胎機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的一種平板式清障車的后托舉裝置，具有副梁1、固定支座2以及后托舉裝置，副梁I的尾端焊接有后支撐機(jī)構(gòu)4，所述后托舉裝置包括有舉升油缸3和基臂6，所述固定支座2與后支撐機(jī)構(gòu)4之間設(shè)有用于固定舉升油缸3的固定塊5，舉升油缸3的一端固定在基臂6上，基臂6的另一端通過連桿連接固定，所述基臂6內(nèi)套接有可在基臂6長度方向來回運(yùn)動的伸縮臂8，基臂6內(nèi)設(shè)有伸縮油缸7，伸縮油缸7帶動伸縮臂8沿基臂6長度方向來回運(yùn)動。
[0015]伸縮臂8的端頭部與地面相平行的伸縮臂頭部10為焊接連接，所述伸縮臂頭部10上設(shè)有托臂伸縮油缸后支座9，伸縮臂頭部10上安裝連接有抱胎機(jī)構(gòu)11，所述伸縮臂8與地面間夾角為4°?5°。
[0016]抱胎機(jī)構(gòu)11包括有前、后托架，前、后托架之間配合抱胎，所述后托架為“7”字形，后托架卡接在前托架內(nèi)通過銷子固定，所述前托架上的板為花紋板。
[0017]具體的新本申請的后托機(jī)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)支座合并，翻轉(zhuǎn)支座前移后平板舉升高度降低，拖車后整車重心變低，整車行駛時更穩(wěn)定;取消了原來的后托機(jī)構(gòu)支座，避免后托舉機(jī)構(gòu)與底盤上的部件干涉;利用清障車自身機(jī)構(gòu)功能撐起底盤，更換輪胎更加方便，取消副梁上原來的后托舉機(jī)構(gòu)支座，將后托舉機(jī)構(gòu)固定在后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支座上，翻轉(zhuǎn)支座前移;后托舉機(jī)構(gòu)舉升油缸加長，舉升缸伸出時托舉機(jī)構(gòu)著地并將輪胎撐起離地。
[0018]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平板式清障車的后托舉裝置，具有副梁(I)、固定支座(2)以及后托舉裝置，其特征在于:所述的副梁(I)的尾端焊接有后支撐機(jī)構(gòu)(4)，所述后托舉裝置包括有舉升油缸(3)和基臂(6)，所述固定支座(2)與后支撐機(jī)構(gòu)(4)之間設(shè)有用于固定舉升油缸(3)的固定塊(5)，舉升油缸(3)的一端固定在基臂(6)上，基臂(6)的另一端通過連桿連接固定，所述基臂(6)內(nèi)套接有可在基臂(6)長度方向來回運(yùn)動的伸縮臂(8)，基臂(6)內(nèi)設(shè)有伸縮油缸(7)，伸縮油缸(7)帶動伸縮臂(8)沿基臂(6)長度方向來回運(yùn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平板式清障車的后托舉裝置，其特征在于:所述的伸縮臂(8)的端頭部與地面相平行的伸縮臂頭部(10)為焊接連接，所述伸縮臂頭部(10)上設(shè)有托臂伸縮油缸后支座(9)，伸縮臂頭部(10)上安裝連接有抱胎機(jī)構(gòu)(11)，所述伸縮臂(8)與地面間夾角為4°?5°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平板式清障車的后托舉裝置，其特征在于:所述的抱胎機(jī)構(gòu)(11)包括有前、后托架，前、后托架之間配合抱胎，所述后托架為“7”字形，后托架卡接在前托架內(nèi)通過銷子固定，所述前托架上的板為花紋板。
【文檔編號】B60P3/12GK106043091SQ201610512699
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】李頌云, 韓健, 朱運(yùn)東, 周超, 王永馳
【申請人】江蘇中汽高科股份有限公司