一種車門防撞智能裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車身感應(yīng)檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種車門防撞智能裝置及方法。該車門防撞智能裝置包括：雷達(dá)檢測(cè)單元，設(shè)置在車門外側(cè)用于檢測(cè)車門與障礙物的距離；信號(hào)傳輸總線單元，用于傳輸控制信號(hào)、雷達(dá)信號(hào)；智能控制單元，用于處理和分析搜集的信息；所述雷達(dá)檢測(cè)單元與信號(hào)傳輸總線單元連接，所述信號(hào)傳輸總線單元與智能控制單元連接。本發(fā)明還提供一種車門防撞智能方法。本發(fā)明對(duì)車門背面不可視范圍內(nèi)的障礙物進(jìn)行檢測(cè)并通過(guò)智能控制單元分析障礙物距離，對(duì)可能發(fā)生的碰撞進(jìn)行預(yù)警并鎖定車門當(dāng)前打開位置阻止碰撞的發(fā)生，避免了由于視線問(wèn)題造成的車身?yè)p壞。
【專利說(shuō)明】
一種車門防撞智能裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車身感應(yīng)檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種車門防撞智能裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛車門在打開的過(guò)程中由于視線的問(wèn)題，車內(nèi)乘客無(wú)法觀察到車門背后的物體，這會(huì)導(dǎo)致乘客在打開車門的過(guò)程中可能會(huì)與車門外物體發(fā)生碰撞；已有的車門防碰撞技術(shù)只對(duì)汽車后方駛來(lái)的移動(dòng)物體進(jìn)行檢測(cè)并提出可能碰撞車門預(yù)警，而對(duì)于車門背后可能對(duì)車門打開的有碰撞的物體不能有效的提出警報(bào)并避免碰撞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種對(duì)車門背面不可視障礙物檢測(cè)并提出碰撞預(yù)警的智能防碰撞提醒裝置及防撞方法。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車門防撞智能裝置包括:
雷達(dá)檢測(cè)單元，設(shè)置在車門外側(cè)用于檢測(cè)車門與障礙物的距離；
信號(hào)傳輸總線單元，用于傳輸控制信號(hào)、雷達(dá)信號(hào)；
智能控制單元，用于處理和分析搜集的信息；
所述雷達(dá)檢測(cè)單元與信號(hào)傳輸總線單元連接，所述信號(hào)傳輸總線單元與智能控制單元連接。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，車門防撞智能裝置還包括預(yù)警單元，所述預(yù)警單元與智能控制單元連接。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述預(yù)警單元為預(yù)警顯示設(shè)備和/或語(yǔ)音預(yù)警設(shè)備。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，車門防撞智能裝置還包括車門鎖止設(shè)備，所述車門鎖止設(shè)備位于車門上，所述車門鎖止設(shè)備通過(guò)信號(hào)傳輸總線單元與雷達(dá)檢測(cè)單元連接。
[0008]本發(fā)明還提供一種車門防撞智能方法，包括以下步驟:
a.打開車門；
b.車門外側(cè)的雷達(dá)檢測(cè)單元檢測(cè)車門與障礙物的距離，將距離信息經(jīng)信號(hào)傳輸總線單元傳輸給智能控制單元；
c.智能控制單元判斷車門與障礙物的距離，如果距離小于設(shè)定值，則輸出控制信號(hào)給預(yù)警單元，如果距離大于設(shè)定值，則繼續(xù)保持車門開啟。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟c中智能控單元輸出控制信號(hào)給預(yù)警單元后，還包括:Cl.預(yù)警單元通過(guò)預(yù)警顯示設(shè)備顯示報(bào)警信號(hào)。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟c中智能控單元輸出控制信號(hào)給預(yù)警單元后，還包括:c2.預(yù)警單元通過(guò)語(yǔ)音預(yù)警設(shè)備播放報(bào)警音頻。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟c中智能控制單元判斷車門與障礙物的距離，如果距離小于設(shè)定值后，還包括:c3.智能控制單元通過(guò)信號(hào)傳輸總線單元發(fā)送控制信號(hào)給車門鎖止設(shè)備，車門鎖止設(shè)備對(duì)車門執(zhí)行鎖定操作。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明對(duì)車門背面不可視范圍內(nèi)的障礙物進(jìn)行檢測(cè)并通過(guò)智能控制單元分析障礙物距離，對(duì)可能發(fā)生的碰撞進(jìn)行預(yù)警并鎖定車門當(dāng)前打開位置阻止碰撞的發(fā)生，避免了由于視線問(wèn)題造成的車身?yè)p壞。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車門防撞智能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車門防撞智能方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明的一種車門防撞智能裝置，包括:雷達(dá)檢測(cè)單元I，設(shè)置在車門外側(cè)用于檢測(cè)車門與障礙物的距離;信號(hào)傳輸總線單元，用于傳輸控制信號(hào)、雷達(dá)信號(hào)；智能控制單元2，用于處理和分析搜集的信息;所述雷達(dá)檢測(cè)單元I與信號(hào)傳輸總線單元連接，所述信號(hào)傳輸總線單元與智能控制單元2連接。
[0016]車門防撞智能裝置還包括預(yù)警單元3，所述預(yù)警單元3與智能控制單元2連接。預(yù)警單元3為預(yù)警顯示設(shè)備或語(yǔ)音預(yù)警設(shè)備，也可以為兩種設(shè)備一起做出警示動(dòng)作。
[0017]車門防撞智能裝置還包括車門鎖止設(shè)備，所述車門鎖止設(shè)備位于車門上，所述車門鎖止設(shè)備通過(guò)信號(hào)傳輸總線單元與雷達(dá)檢測(cè)單元I連接。
[0018]如圖2所示，本發(fā)明的一種車門防撞智能方法，包括以下步驟:
a.打開車門；
b.車門外側(cè)的雷達(dá)檢測(cè)單元I檢測(cè)車門與障礙物的距離，將距離信息經(jīng)信號(hào)傳輸總線單元傳輸給智能控制單元2 ；
c.智能控制單元2判斷車門與障礙物的距離，如果距離小于設(shè)定值，則輸出控制信號(hào)給預(yù)警單元3，如果距離大于設(shè)定值，則繼續(xù)保持車門開啟。
[0019]其中，步驟c中智能控制單元2輸出控制信號(hào)給預(yù)警單元3后，還包括:
Cl.預(yù)警單元3通過(guò)預(yù)警顯示設(shè)備顯示報(bào)警信號(hào)。
[0020]c2.預(yù)警單元3通過(guò)語(yǔ)音預(yù)警設(shè)備播放報(bào)警音頻。
[0021]步驟c中智能控制單元2判斷車門與障礙物的距離，如果距離小于設(shè)定值后，還包括:
c3.智能控制單元2通過(guò)信號(hào)傳輸總線單元發(fā)送控制信號(hào)給車門鎖止設(shè)備，車門鎖止設(shè)備對(duì)車門執(zhí)行鎖定操作。
[0022]本發(fā)明由雷達(dá)檢測(cè)單元1、信號(hào)傳輸總線單元、智能控制單元2組成。雷達(dá)檢測(cè)單元I主要負(fù)責(zé)車門背面障礙物的檢測(cè)信號(hào)搜集，并且將搜集到的信號(hào)通過(guò)傳輸總線單元傳遞到智能控制單元2，智能控制單元2主要負(fù)責(zé)對(duì)搜集到的信號(hào)進(jìn)行處理、分析，并對(duì)可能的碰撞提出預(yù)警，在車門打開快要碰撞物體時(shí)鎖定車門位置阻止繼續(xù)打開導(dǎo)致車門碰撞。
[0023]本發(fā)明對(duì)車門背面不可視范圍內(nèi)的障礙物進(jìn)行檢測(cè)并通過(guò)智能控制單元分析障礙物距離，對(duì)可能發(fā)生的碰撞進(jìn)行預(yù)警并鎖定車門當(dāng)前打開位置阻止碰撞的發(fā)生，避免了由于視線問(wèn)題造成的車身?yè)p壞。
[0024]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門防撞智能裝置，其特征在于，包括: 雷達(dá)檢測(cè)單元(1)，設(shè)置在車門外側(cè)用于檢測(cè)車門與障礙物的距離； 信號(hào)傳輸總線單元，用于傳輸控制信號(hào)、雷達(dá)信號(hào)； 智能控制單元(2)，用于處理和分析搜集的信息； 所述雷達(dá)檢測(cè)單元(I)與信號(hào)傳輸總線單元連接，所述信號(hào)傳輸總線單元與智能控制單元(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門防撞智能裝置，其特征在于，還包括預(yù)警單元(3)，所述預(yù)警單元(3)與智能控制單元(2)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門防撞智能裝置，其特征在于，所述預(yù)警單元(3)為預(yù)警顯示設(shè)備和/或語(yǔ)音預(yù)警設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門防撞智能裝置，其特征在于，還包括車門鎖止設(shè)備，所述車門鎖止設(shè)備位于車門上，所述車門鎖止設(shè)備通過(guò)信號(hào)傳輸總線單元與雷達(dá)檢測(cè)單元(I)連接。5.一種車門防撞智能方法，其特征在于，包括以下步驟: a.打開車門； b.車門外側(cè)的雷達(dá)檢測(cè)單元(I)檢測(cè)車門與障礙物的距離，將距離信息經(jīng)信號(hào)傳輸總線單元傳輸給智能控制單元(2); c.智能控制單元(2)判斷車門與障礙物的距離，如果距離小于設(shè)定值，則輸出控制信號(hào)給預(yù)警單元(3)，如果距離大于設(shè)定值，則繼續(xù)保持車門開啟。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門防撞智能方法，其特征在于，所述步驟c中智能控制單元(2)輸出控制信號(hào)給預(yù)警單元(3)后，還包括: Cl.預(yù)警單元(3)通過(guò)預(yù)警顯示設(shè)備顯示報(bào)警信號(hào)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門防撞智能方法，其特征在于，所述步驟c中智能控單元(2)輸出控制信號(hào)給預(yù)警單元(3)后，還包括: c2.預(yù)警單元(3)通過(guò)語(yǔ)音預(yù)警設(shè)備播放報(bào)警音頻。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門防撞智能方法，其特征在于，所述步驟c中智能控制單元(2)判斷車門與障礙物的距離，如果距離小于設(shè)定值后，還包括: c3.智能控制單元(2)通過(guò)信號(hào)傳輸總線單元發(fā)送控制信號(hào)給車門鎖止設(shè)備，車門鎖止設(shè)備對(duì)車門執(zhí)行鎖定操作。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK106043115SQ201610398085
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日
【發(fā)明人】覃林, 錢乾
【申請(qǐng)人】深圳市航盛電子股份有限公司