一種電磁汽車安全帶的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電磁汽車安全帶，包括鎖舌以及鎖體，鎖體內(nèi)設(shè)有插槽，鎖舌上設(shè)有鎖孔，插槽的一側(cè)設(shè)有電磁鐵和撥動開關(guān)，電磁鐵通過撥動開關(guān)與汽車的總線連接，鎖體外安裝有與撥動開關(guān)連通的撥動塊，插槽的另一側(cè)設(shè)有滑槽，滑槽的相對側(cè)壁上設(shè)有滑軌，滑槽內(nèi)安裝有銜鐵，銜鐵的頂端設(shè)有可卡入鎖孔的凸塊，銜鐵的底端通過拉簧與滑槽的底部固定連接，所述凸塊的頂側(cè)設(shè)有弧形壓面。由于設(shè)有弧形壓面，因此銜鐵處于靠近狀態(tài)下也可以通過向鎖舌施力從而使得銜鐵被擠開，確保鎖舌能夠卡入并鎖定，另外，撥動撥塊可以使得電磁鐵主動失電，因此在車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下也可以實(shí)現(xiàn)安全帶解除，滿足安全帶的基本使用需求。
【專利說明】
一種電磁汽車安全帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電磁汽車安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車已經(jīng)成為生活中不可或缺的交通工具。而安全是人們出行最基本的需求，汽車駕駛安全性也已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車最重要的性能之一。
[0003]汽車安全帶能夠在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動時，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞，避免或減輕駕乘人員受傷的程度的作用。然而，目前的汽車安全帶一般都是利用機(jī)械式結(jié)構(gòu)進(jìn)行鎖緊，這些機(jī)械式鎖緊結(jié)構(gòu)在汽車發(fā)生碰撞時容易損壞，導(dǎo)致安全帶不能解除。為了克服上述問題，目前市面上出現(xiàn)了部分利用電磁原理來進(jìn)行鎖定的安全帶產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在汽車停止運(yùn)轉(zhuǎn)時會自動解開，方便事故時傷者營救。但上述這些電磁汽車安全帶在一般使用過程中存在插裝及解除的困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為此，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、容易佩戴及解除的電磁汽車安全帶。
[0005 ]本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種電磁汽車安全帶，包括鎖舌以及鎖體，鎖體內(nèi)設(shè)有供鎖舌插入的插槽，鎖舌上設(shè)有鎖孔，所述插槽的一側(cè)設(shè)有電磁鐵和撥動開關(guān)，電磁鐵通過撥動開關(guān)與汽車的總線連接，鎖體外安裝有與撥動開關(guān)連通的撥動塊，插槽的另一側(cè)設(shè)有滑槽，滑槽的相對側(cè)壁上設(shè)有滑軌，滑槽內(nèi)安裝有卡裝于滑軌上面向電磁鐵來回運(yùn)動的銜鐵，銜鐵的頂端設(shè)有可卡入鎖孔的凸塊，銜鐵的底端通過拉簧與滑槽的底部固定連接，所述凸塊的頂側(cè)設(shè)有弧形壓面。
[0007]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述滑槽的開口處設(shè)有可拆裝的限位塊。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的電磁鐵在車輛啟動時可以產(chǎn)生磁力，吸引銜鐵靠近，當(dāng)鎖舌插入插槽時，銜鐵上的凸塊可以卡入其鎖孔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)安全帶鎖緊，當(dāng)車輛停止時，電磁鐵失去磁力，銜鐵在拉簧作用下復(fù)位，凸塊從鎖孔移出，安全帶自動解除。由于設(shè)有弧形壓面，因此銜鐵處于靠近狀態(tài)下也可以通過向鎖舌施力從而使得銜鐵被擠開，確保鎖舌能夠卡入并鎖定，另外，撥動撥塊可以使得電磁鐵主動失電，因此在車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下也可以實(shí)現(xiàn)安全帶解除，滿足安全帶的基本使用需求。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】進(jìn)行進(jìn)一步的說明:
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]【附圖說明】:1-鎖舌，2-鎖體，3-插槽，4-鎖孔，5-電磁鐵，6-撥動開關(guān)，7_撥動塊，8-滑槽，9-滑軌，I O-銜鐵，11 -凸塊，12-拉簧，13-弧形壓面，14-限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本發(fā)明所涉及的主體為汽車安全帶的鎖舌及鎖體部分，應(yīng)用時本發(fā)明需與織帶、卷繞器等組成安全帶系統(tǒng)從而進(jìn)行工作。
[0013]參照圖1，本發(fā)明包括鎖舌I和鎖體2，鎖體2內(nèi)設(shè)有供鎖舌I插入的插槽3，鎖舌I上設(shè)有鎖孔4，當(dāng)鎖舌I插入插槽3內(nèi)時，只需利用鎖定結(jié)構(gòu)卡入到鎖孔4內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)安全帶鎖緊。
[0014]在本發(fā)明中，插槽3的一側(cè)設(shè)有電磁鐵5和撥動開關(guān)6，電磁鐵5通過撥動開關(guān)6與汽車的總線連接，鎖體2外安裝有與撥動開關(guān)6連通的撥動塊7。撥動塊7可以供用戶進(jìn)行現(xiàn)場操作，從而控制撥動開關(guān)6的導(dǎo)通和斷開。撥動開關(guān)6導(dǎo)通前提下，只要汽車啟動，那么電磁鐵5即可得電工作，產(chǎn)生磁力。而撥動開關(guān)6通過撥動塊7斷開時，即使汽車處于啟動狀態(tài)電磁鐵5也會失電，失去磁力。插槽3的另一側(cè)設(shè)有滑槽8，滑槽8的相對側(cè)壁上設(shè)有滑軌9，滑槽8內(nèi)安裝有卡裝于滑軌9上面向電磁鐵5來回運(yùn)動的銜鐵10，銜鐵10的頂端設(shè)有可卡入鎖孔4的凸塊11，銜鐵10的底端通過拉簧12與滑槽8的底部固定連接，凸塊11的頂側(cè)設(shè)有弧形壓面13。當(dāng)電磁鐵5產(chǎn)生磁力時，銜鐵10面向電磁鐵5移動，電磁鐵5失去磁力時，銜鐵10在拉簧12的作用力下復(fù)位。鎖舌I插入狀態(tài)下，銜鐵10被吸靠近可以使得凸塊11卡入鎖孔4內(nèi)使得鎖舌I被鎖緊，銜鐵10復(fù)位則使得凸塊11從鎖孔4移出，鎖舌I被解除。
[0015]由于設(shè)有弧形壓面13，因此銜鐵10處于靠近狀態(tài)下也可以通過向鎖舌I施力從而使得銜鐵10被擠開，確保鎖舌I能夠卡入并鎖定，另外，撥動撥塊可以使得電磁鐵5主動失電，因此在車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下也可以實(shí)現(xiàn)安全帶解除，滿足安全帶的基本使用需求。
[0016]另外，為了限定銜鐵10的位移，滑槽8的開口處優(yōu)選設(shè)有可拆裝的限位塊14。限位塊14在拆除狀態(tài)下，銜鐵10可以方便地進(jìn)行裝配和拆卸。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電磁汽車安全帶，包括鎖舌以及鎖體，鎖體內(nèi)設(shè)有供鎖舌插入的插槽，鎖舌上設(shè)有鎖孔，其特征在于:所述插槽的一側(cè)設(shè)有電磁鐵和撥動開關(guān)，電磁鐵通過撥動開關(guān)與汽車的總線連接，鎖體外安裝有與撥動開關(guān)連通的撥動塊，插槽的另一側(cè)設(shè)有滑槽，滑槽的相對側(cè)壁上設(shè)有滑軌，滑槽內(nèi)安裝有卡裝于滑軌上面向電磁鐵來回運(yùn)動的銜鐵，銜鐵的頂端設(shè)有可卡入鎖孔的凸塊，銜鐵的底端通過拉簧與滑槽的底部固定連接，所述凸塊的頂側(cè)設(shè)有弧形壓面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁汽車安全帶，其特征在于:所述滑槽的開口處設(shè)有可拆裝的限位塊。
【文檔編號】B60R22/36GK106043217SQ201610550349
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月13日
【發(fā)明人】王華林, 王朝輝, 孫洪波
【申請人】蕪湖金安世騰汽車安全系統(tǒng)有限公司