一種公交車兒童安全椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種公交車兒童安全椅，所述椅背的背面與左右側(cè)面開有兩條平行的側(cè)U型滑槽，滑槽內(nèi)分別滑動(dòng)左側(cè)滑柱Ⅰ和Ⅱ的底端與右側(cè)滑柱Ⅰ和Ⅱ的底端，滑槽上設(shè)置動(dòng)合開關(guān)S3與S2，動(dòng)合開關(guān)S3與S2配合左側(cè)滑柱Ⅰ與Ⅱ使用；所述的左側(cè)滑柱Ⅰ與Ⅱ的頂端固定連接折疊護(hù)板的一號(hào)護(hù)板，一號(hào)護(hù)板通過轉(zhuǎn)軸一號(hào)組連接二號(hào)護(hù)板，二號(hào)護(hù)板通過轉(zhuǎn)軸二號(hào)組連接三號(hào)護(hù)板，三號(hào)護(hù)板通過轉(zhuǎn)軸三號(hào)組連接四號(hào)護(hù)板，四號(hào)護(hù)板通過轉(zhuǎn)軸四號(hào)組連接五號(hào)護(hù)板，三號(hào)護(hù)板至五號(hào)護(hù)板均設(shè)置可調(diào)節(jié)安全帶卡扣端；本發(fā)明可根據(jù)兒童的實(shí)際胖瘦來調(diào)節(jié)安全帶的位置，同時(shí)進(jìn)行語音提示，保證家長不會(huì)忘記對(duì)坐公交車的兒童進(jìn)行安全座椅的調(diào)整。
【專利說明】
一種公交車兒童安全椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，具體的說，是一種公交車兒童安全椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在公交車為大眾出行的主要交通工具，而在坐車的人中不乏兒童，兒童的身高體重與成人相比相差較大，而公交車上的座椅均為為成人設(shè)計(jì)，使兒童坐在上面空隙較大，在緊急剎車或緊急避讓時(shí)，使得兒童會(huì)被車的慣性甩出座位，為兒童的身心造成不必要的傷害，也給其家庭帶來痛苦。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種公交車兒童安全椅，能夠有效解決上述問題，不僅可以根據(jù)兒童的實(shí)際胖瘦來調(diào)節(jié)安全帶的位置，而且可以進(jìn)行語音提示，保證家長不會(huì)忘記幫助坐公交車的兒童進(jìn)行安全座椅的調(diào)整。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)手段為:
一種公交車兒童安全椅，其組成包括:公交車座椅本體，所述的公交車座椅本體包括椅背I與椅座，所述的椅背I的背面與左側(cè)面、右側(cè)面開有兩條平行的側(cè)U型滑槽2，兩條平行的所述的側(cè)U型滑槽2內(nèi)分別滑動(dòng)左側(cè)滑柱13的底端、左側(cè)滑柱Π 4的底端與右側(cè)滑柱15的底端、右側(cè)滑柱Π6的底端，所述的側(cè)U型滑槽2上設(shè)置動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2，所述的動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2配合左側(cè)滑柱13與左側(cè)滑柱Π 4使用；所述的左側(cè)滑柱13的頂端與左側(cè)滑柱Π4的頂端固定連接折疊護(hù)板的一號(hào)護(hù)板7，所述的一號(hào)護(hù)板7通過轉(zhuǎn)軸一號(hào)組17連接二號(hào)護(hù)板8，所述的二號(hào)護(hù)板8通過轉(zhuǎn)軸二號(hào)組18連接三號(hào)護(hù)板9，所述的三號(hào)護(hù)板9通過轉(zhuǎn)軸三號(hào)組19連接四號(hào)護(hù)板10，所述的四號(hào)護(hù)板10通過轉(zhuǎn)軸四號(hào)組20連接五號(hào)護(hù)板11，所述的三號(hào)護(hù)板9至五號(hào)護(hù)板11均設(shè)置可調(diào)節(jié)安全帶24卡扣端25;所述的右側(cè)滑柱15的頂端與右側(cè)滑柱Π6的頂端固定連接折疊護(hù)板的六號(hào)護(hù)板12，所述的六號(hào)護(hù)板12通過轉(zhuǎn)軸五號(hào)組21連接七號(hào)護(hù)板13，所述的七號(hào)護(hù)板13通過轉(zhuǎn)軸六號(hào)組22連接八號(hào)護(hù)板14，所述的八號(hào)護(hù)板14通過轉(zhuǎn)軸七號(hào)組23連接九號(hào)護(hù)板15，所述的九號(hào)護(hù)板15通過轉(zhuǎn)軸八號(hào)組27連接十號(hào)護(hù)板16，所述的八號(hào)護(hù)板14至十號(hào)護(hù)板16均設(shè)置可調(diào)節(jié)安全帶24卡口端26;所述的卡扣端25配合卡口端26使用。
[0005]進(jìn)一步的，所述的一號(hào)護(hù)板7至五號(hào)護(hù)板11的頂端依次降低，所述的六號(hào)護(hù)板12至十號(hào)護(hù)板16的頂端依次高度降低呈斜坡狀設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步的，所述的折疊護(hù)板上設(shè)置至少六道可調(diào)節(jié)安全帶24，每兩道所述的可調(diào)節(jié)安全帶24在一個(gè)護(hù)板上豎直設(shè)置，且一個(gè)護(hù)板上的兩個(gè)可調(diào)節(jié)安全帶24在一條豎直線上。
[0007]進(jìn)一步的，所述的動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2串聯(lián)，所述的動(dòng)合開關(guān)S2的一端還串聯(lián)動(dòng)斷開關(guān)SI，所述的動(dòng)斷開關(guān)SI連接正電壓輸入端，所述的動(dòng)合開關(guān)S3并聯(lián)功率放大器IC2的6號(hào)引腳與電阻R2的一端，所述的電阻R2的另一端并聯(lián)語音芯片ICl的2號(hào)引腳、5號(hào)引腳、電阻Rl的一端與二極管VS的一端，所述的電阻Rl的另一端并聯(lián)電容Cl的一端與功率放大器IC2的3號(hào)引腳，所述的功率放大器IC2的I號(hào)引腳與功率放大器IC2的8號(hào)引腳之間連接電容C4，所述的功率放大器IC2的5號(hào)引腳連接電容C5的一端，所述的電容C5的另一端連接揚(yáng)聲器BL的一端;所述的功率放大器IC2的3號(hào)引腳并聯(lián)電容C3的一端與電阻R4的一端，所述的電容C3的另一端并聯(lián)電阻R3的一端、電容C2的一端與語音芯片ICI的4號(hào)引腳;所述的二極管VS的另一端并聯(lián)電容Cl的另一端、語音芯片ICl的I號(hào)引腳、電容C12的另一端、電阻R3的另一端、電阻R4的另一端、功率放大器IC2的4號(hào)引腳、功率放大器IC2的2號(hào)引腳、揚(yáng)聲器BL的另一端與負(fù)電壓輸出端。
[0008]本發(fā)明的有益效果如下:
1.本發(fā)明的折疊護(hù)板分為左側(cè)與右側(cè)，左側(cè)折疊護(hù)板包括一號(hào)護(hù)板、二號(hào)護(hù)板、三號(hào)護(hù)板、四號(hào)護(hù)板、五號(hào)護(hù)板、轉(zhuǎn)軸一號(hào)組、轉(zhuǎn)軸二號(hào)組、轉(zhuǎn)軸三號(hào)組與轉(zhuǎn)軸四號(hào)組;右側(cè)折疊護(hù)板包括六號(hào)護(hù)板、七號(hào)護(hù)板、八號(hào)護(hù)板、九號(hào)護(hù)板、十號(hào)護(hù)板、轉(zhuǎn)軸五號(hào)組、轉(zhuǎn)軸六號(hào)組、轉(zhuǎn)軸七號(hào)組與轉(zhuǎn)軸八號(hào)組;可以全方位的保護(hù)兒童的身體不會(huì)因?yàn)楣卉嚨募眲x車，閃躲，拐彎等情況，使兒童跌落造成傷害，保護(hù)兒童在公交車上的安全;折疊護(hù)板方便向前移動(dòng)，不用更改現(xiàn)有的公交車座椅；
2.本發(fā)明的至少六道可調(diào)節(jié)安全帶，根據(jù)實(shí)際情況，兒童的年齡不同、性別不同、體重不同、身高也不同，使得不同兒童可以使用到適合自己的可調(diào)節(jié)安全帶是，適用范圍廣；
3.本發(fā)明的卡扣端配合卡口端使用，快速安裝，快速拆卸，方便使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的卡扣端與卡口端示意圖；
圖4為本發(fā)明的電路原理圖；
圖中:椅背I;側(cè)U型滑槽2;左側(cè)滑柱13;左側(cè)滑柱Π 4;右側(cè)滑柱15;右側(cè)滑柱Π 6;—號(hào)護(hù)板7 ;二號(hào)護(hù)板8;三號(hào)護(hù)板9;四號(hào)護(hù)板10;五號(hào)護(hù)板11;六號(hào)護(hù)板12;七號(hào)護(hù)板13;八號(hào)護(hù)板14;九號(hào)護(hù)板15;十號(hào)護(hù)板16;轉(zhuǎn)軸一號(hào)組17;轉(zhuǎn)軸二號(hào)組18;轉(zhuǎn)軸三號(hào)組19;轉(zhuǎn)軸四號(hào)組20 ；轉(zhuǎn)軸五號(hào)組21 ；轉(zhuǎn)軸六號(hào)組22 ；轉(zhuǎn)軸七號(hào)組23 ；安全帶24 ；卡扣端25 ；卡口端26 ；轉(zhuǎn)軸八號(hào)組27。
[0010]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步詳細(xì)的說明，本說明書中的前、后、左、右均與附圖中的方向保持一致。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]如圖1所示，一種公交車兒童安全椅，其組成包括:公交車座椅本體，所述的公交車座椅本體包括椅背I與椅座，所述的椅背I的背面與左側(cè)面、右側(cè)面開有兩條平行的側(cè)U型滑槽2，兩條平行的所述的側(cè)U型滑槽2內(nèi)分別滑動(dòng)左側(cè)滑柱13的底端、左側(cè)滑柱Π4的底端與右側(cè)滑柱15的底端、右側(cè)滑柱Π6的底端，所述的側(cè)U型滑槽2上設(shè)置動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2，所述的動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2配合左側(cè)滑柱13與左側(cè)滑柱Π4使用;所述的左側(cè)滑柱13的頂端與左側(cè)滑柱Π4的頂端固定連接折疊護(hù)板的一號(hào)護(hù)板7，所述的一號(hào)護(hù)板7通過轉(zhuǎn)軸一號(hào)組17連接二號(hào)護(hù)板8，所述的二號(hào)護(hù)板8通過轉(zhuǎn)軸二號(hào)組18連接三號(hào)護(hù)板9，所述的三號(hào)護(hù)板9通過轉(zhuǎn)軸三號(hào)組19連接四號(hào)護(hù)板10，所述的四號(hào)護(hù)板10通過轉(zhuǎn)軸四號(hào)組20連接五號(hào)護(hù)板11，所述的三號(hào)護(hù)板9至五號(hào)護(hù)板11均設(shè)置可調(diào)節(jié)安全帶24卡扣端25;所述的右側(cè)滑柱15的頂端與右側(cè)滑柱Π 6的頂端固定連接折疊護(hù)板的六號(hào)護(hù)板12，所述的六號(hào)護(hù)板12通過轉(zhuǎn)軸五號(hào)組21連接七號(hào)護(hù)板13，所述的七號(hào)護(hù)板13通過轉(zhuǎn)軸六號(hào)組22連接八號(hào)護(hù)板14，所述的八號(hào)護(hù)板14通過轉(zhuǎn)軸七號(hào)組23連接九號(hào)護(hù)板15，所述的九號(hào)護(hù)板15通過轉(zhuǎn)軸八號(hào)組27連接十號(hào)護(hù)板16，所述的八號(hào)護(hù)板14至十號(hào)護(hù)板16均設(shè)置可調(diào)節(jié)安全帶24卡口端26;所述的卡扣端25配合卡口端26使用。
[0012]進(jìn)一步的，所述的一號(hào)護(hù)板7至五號(hào)護(hù)板11的頂端依次降低，所述的六號(hào)護(hù)板12至十號(hào)護(hù)板16的頂端依次高度降低呈斜坡狀設(shè)置。
[0013]進(jìn)一步的，所述的折疊護(hù)板上設(shè)置至少六道可調(diào)節(jié)安全帶24，每兩道所述的可調(diào)節(jié)安全帶24在一個(gè)護(hù)板上豎直設(shè)置，且一個(gè)護(hù)板上的兩個(gè)可調(diào)節(jié)安全帶24在一條豎直線上。
[0014]進(jìn)一步的，所述的動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2串聯(lián)，所述的動(dòng)合開關(guān)S2的一端還串聯(lián)動(dòng)斷開關(guān)SI，所述的動(dòng)斷開關(guān)SI連接正電壓輸入端，所述的動(dòng)合開關(guān)S3并聯(lián)功率放大器IC2的6號(hào)引腳與電阻R2的一端，所述的電阻R2的另一端并聯(lián)語音芯片ICl的2號(hào)引腳、5號(hào)引腳、電阻Rl的一端與二極管VS的一端，所述的電阻Rl的另一端并聯(lián)電容Cl的一端與功率放大器IC2的3號(hào)引腳，所述的功率放大器IC2的I號(hào)引腳與功率放大器IC2的8號(hào)引腳之間連接電容C4，所述的功率放大器IC2的5號(hào)引腳連接電容C5的一端，所述的電容C5的另一端連接揚(yáng)聲器BL的一端;所述的功率放大器IC2的3號(hào)引腳并聯(lián)電容C3的一端與電阻R4的一端，所述的電容C3的另一端并聯(lián)電阻R3的一端、電容C2的一端與語音芯片ICI的4號(hào)引腳;所述的二極管VS的另一端并聯(lián)電容Cl的另一端、語音芯片ICl的I號(hào)引腳、電容C12的另一端、電阻R3的另一端、電阻R4的另一端、功率放大器IC2的4號(hào)引腳、功率放大器IC2的2號(hào)引腳、揚(yáng)聲器BL的另一端與負(fù)電壓輸出端。
[0015]再上車坐在座位上，震動(dòng)椅背使動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2開啟，語音芯片ICl和功率放大器IC2通電工作，語音芯片ICl輸出的語言電信號(hào)經(jīng)功率放大器IC2功率放大后，推動(dòng)揚(yáng)聲器BL發(fā)出“請(qǐng)系好您的安全帶”的聲音。將安全帶的插頭插入聯(lián)結(jié)插座內(nèi)時(shí)，安裝在插座內(nèi)的動(dòng)斷開關(guān)SI斷開，語音芯片ICl和功率放大器IC2斷電，BL停止發(fā)聲。在汽車的座位上無人時(shí)，動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2處于斷開狀態(tài)，電路不工作。
[0016]語音芯片ICl的型號(hào)為WTC020。
[0017]功率放大器IC2的型號(hào)為LM386。
[0018]以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車兒童安全椅，其組成包括:公交車座椅本體，其特征在于:所述的公交車座椅本體包括椅背(I)與椅座，所述的椅背(I)的背面與左側(cè)面、右側(cè)面開有兩條平行的側(cè)U型滑槽(2)，兩條平行的所述的側(cè)U型滑槽(2)內(nèi)分別滑動(dòng)左側(cè)滑柱1(3)的底端、左側(cè)滑柱Π(4)的底端與右側(cè)滑柱1(5)的底端、右側(cè)滑柱Π (6)的底端，所述的側(cè)U型滑槽(2)上設(shè)置動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2，所述的動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2配合左側(cè)滑柱1(3)與左側(cè)滑柱Π(4)使用;所述的左側(cè)滑柱1(3)的頂端與左側(cè)滑柱Π (4)的頂端固定連接折疊護(hù)板的一號(hào)護(hù)板(7)，所述的一號(hào)護(hù)板(7)通過轉(zhuǎn)軸一號(hào)組(17)連接二號(hào)護(hù)板(8)，所述的二號(hào)護(hù)板(8)通過轉(zhuǎn)軸二號(hào)組(18)連接三號(hào)護(hù)板(9)，所述的三號(hào)護(hù)板(9)通過轉(zhuǎn)軸三號(hào)組(19)連接四號(hào)護(hù)板(10)，所述的四號(hào)護(hù)板(10)通過轉(zhuǎn)軸四號(hào)組(20)連接五號(hào)護(hù)板(11)，所述的三號(hào)護(hù)板(9)至五號(hào)護(hù)板(11)均設(shè)置可調(diào)節(jié)安全帶(24)卡扣端(25);所述的右側(cè)滑柱1(5)的頂端與右側(cè)滑柱Π (6)的頂端固定連接折疊護(hù)板的六號(hào)護(hù)板(12)，所述的六號(hào)護(hù)板(12)通過轉(zhuǎn)軸五號(hào)組(21)連接七號(hào)護(hù)板(13)，所述的七號(hào)護(hù)板(13)通過轉(zhuǎn)軸六號(hào)組(22)連接八號(hào)護(hù)板(14)，所述的八號(hào)護(hù)板(14)通過轉(zhuǎn)軸七號(hào)組(23)連接九號(hào)護(hù)板(15)，所述的九號(hào)護(hù)板(15)通過轉(zhuǎn)軸八號(hào)組(27)連接十號(hào)護(hù)板(16)，所述的八號(hào)護(hù)板(14)至十號(hào)護(hù)板(16)均設(shè)置可調(diào)節(jié)安全帶(24)卡口端(26);所述的卡扣端(25)配合卡口端(26)使用。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車兒童安全椅，其特征在于:所述的一號(hào)護(hù)板(7)至五號(hào)護(hù)板(11)的頂端依次降低，所述的六號(hào)護(hù)板(12)至十號(hào)護(hù)板(16)的頂端依次高度降低呈斜坡狀設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車兒童安全椅，其特征在于:所述的折疊護(hù)板上設(shè)置至少六道可調(diào)節(jié)安全帶(24)，每兩道所述的可調(diào)節(jié)安全帶(24)在一個(gè)護(hù)板上豎直設(shè)置，且一個(gè)護(hù)板上的兩個(gè)可調(diào)節(jié)安全帶(24)在一條豎直線上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車兒童安全椅，其特征在于:所述的動(dòng)合開關(guān)S3與動(dòng)合開關(guān)S2串聯(lián)，所述的動(dòng)合開關(guān)S2的一端還串聯(lián)動(dòng)斷開關(guān)SI，所述的動(dòng)斷開關(guān)SI連接正電壓輸入端，所述的動(dòng)合開關(guān)S3并聯(lián)功率放大器IC2的6號(hào)引腳與電阻R2的一端，所述的電阻R2的另一端并聯(lián)語音芯片ICl的2號(hào)引腳、5號(hào)引腳、電阻Rl的一端與二極管VS的一端，所述的電阻Rl的另一端并聯(lián)電容Cl的一端與功率放大器IC2的3號(hào)引腳，所述的功率放大器IC2的I號(hào)引腳與功率放大器IC2的8號(hào)引腳之間連接電容C4，所述的功率放大器IC2的5號(hào)引腳連接電容C5的一端，所述的電容C5的另一端連接揚(yáng)聲器BL的一端； 所述的功率放大器IC2的3號(hào)引腳并聯(lián)電容C3的一端與電阻R4的一端，所述的電容C3的另一端并聯(lián)電阻R3的一端、電容C2的一端與語音芯片ICl的4號(hào)引腳;所述的二極管VS的另一端并聯(lián)電容Cl的另一端、語音芯片ICl的I號(hào)引腳、電容C12的另一端、電阻R3的另一端、電阻R4的另一端、功率放大器IC2的4號(hào)引腳、功率放大器IC2的2號(hào)引腳、揚(yáng)聲器BL的另一端與負(fù)電壓輸出端。
【文檔編號(hào)】B60R22/48GK106080286SQ201610732378
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月27日
【發(fā)明人】李欽生, 袁幫誼, 楊?；? 李宏宇, 周倩文
【申請(qǐng)人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院