一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交車領(lǐng)域，具體是一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在公交車中，基本沒(méi)有雨具裝置，淋濕的雨具擺放一片，占用公交車內(nèi)有效的資源。陰雨天，車內(nèi)一般比較擁擠，乘客攜帶淋濕的雨具上下車特別不方便，不小心會(huì)弄濕其他乘客甚至?xí)顾?，目前即使有雨具裝置也都是固定位置，而且占用有效公交車空間，每次上下車都得去兩次存放雨具處進(jìn)行存取，導(dǎo)致存取比較麻煩，有時(shí)還會(huì)耽誤乘客上下車和司機(jī)師傅發(fā)車，造成諸多不便。
[0003]【實(shí)用新型內(nèi)容】本實(shí)用新型的目的是提供一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)公交車雨傘存放裝置存取不便的問(wèn)題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，其特征在于:包括中央處理器MCU、兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊、傳送帶、雨傘存放器，每個(gè)步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊分別由步進(jìn)電機(jī)和與步進(jìn)電機(jī)控制端電連接的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊構(gòu)成，兩步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊分別設(shè)置在車內(nèi)前、后側(cè)座椅正上方，所述傳送帶傳動(dòng)安裝在兩步進(jìn)電機(jī)輸出軸之間，所述雨傘存放器掛置在傳送帶上，所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊電接入中央處理器MCU。
[0006]所述的一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，其特征在于:還包括設(shè)置在車門處的門磁開(kāi)關(guān)，所述門磁開(kāi)關(guān)電接入中央處理器MCU。
[0007]所述的一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，其特征在于:所述中央處理器MCU上還電接入有按鍵模塊。
[0008]所述的一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，其特征在于所述雨傘存放器由乘傘桶、連通在乘傘桶底部的雨水桶構(gòu)成，雨傘存放器上設(shè)有鎖，雨傘存放器表面涂有熒光以及標(biāo)號(hào)。
[0009]本實(shí)用新型采用中央處理器MCU控制雨傘存放器往返傳送，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝；并且采用車載電源供電，穩(wěn)定可靠，使用時(shí)也可以手動(dòng)按鍵來(lái)控制此裝置，雨傘存放器設(shè)有鎖，表面涂有熒光以及標(biāo)號(hào)，防止乘客錯(cuò)拿，以及在陰雨天光線昏暗時(shí)辨認(rèn)自己的雨傘存放處，提高車內(nèi)利用率，減少占用空間，方便乘客。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中央處理器MCU部分結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見(jiàn)圖1、圖2所示，一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，包括中央處理器MCU1、兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊4、傳送帶6、雨傘存放器2，每個(gè)步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊4分別由步進(jìn)電機(jī)和與步進(jìn)電機(jī)控制端電連接的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊構(gòu)成，兩步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊4分別設(shè)置在車內(nèi)前、后側(cè)座椅正上方，傳送帶6傳動(dòng)安裝在兩步進(jìn)電機(jī)輸出軸之間，雨傘存放器2掛置在傳送帶6上，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊電接入中央處理器MCUl。
[0013]還包括設(shè)置在車門處的門磁開(kāi)關(guān)3，門磁開(kāi)關(guān)3電接入中央處理器MCU1。
[0014]中央處理器MCUl上還電接入有按鍵模塊5。
[0015]雨傘存放器2由乘傘桶、連通在乘傘桶底部的雨水桶構(gòu)成，雨傘存放器2上設(shè)有鎖，雨傘存放器2表面涂有熒光以及標(biāo)號(hào)。
[0016]本實(shí)用新型中，中央處理MCU模塊I控制整個(gè)系統(tǒng)完成對(duì)雨傘存放裝置按時(shí)間要求拖動(dòng)工作。
[0017]雨傘存放器2設(shè)有暗鎖，表面涂有熒光以及編號(hào)，雨傘存放器主體由乘傘桶和雨水桶上下兩部分組成。
[0018]門磁開(kāi)關(guān)3實(shí)現(xiàn)車門打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)對(duì)MCU發(fā)送信號(hào)控制步進(jìn)電機(jī)啟停。
[0019]步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊4與傳送帶6用于拖動(dòng)雨傘存放器。
[0020]按鍵模塊5與系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，操作人員通過(guò)按鍵控制系統(tǒng)的正反轉(zhuǎn)工作以及開(kāi)關(guān)狀
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[0021]傳送帶6長(zhǎng)度根據(jù)車長(zhǎng)選取，寬度約1CM，高度離車地面約1.5Μ，用于懸掛和拖動(dòng)雨傘存放器。
[0022]根據(jù)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)公交車每站平均運(yùn)營(yíng)時(shí)間為3-4分鐘，期間有足夠的時(shí)間供任何乘客方便使用此裝置。
[0023]本實(shí)用新型的步進(jìn)電機(jī)與傳送帶安裝在公交車內(nèi)前、后側(cè)座椅正上方，離車地面約1.5米，控制部分安裝在下客門附近，有效利用車內(nèi)空間。中央處理MCU模塊通過(guò)按鍵模塊實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的操作，乘客可以通過(guò)按鍵模塊實(shí)現(xiàn)任何時(shí)間的上客門到下客門方向的傳送操作；也可以根據(jù)時(shí)間要求中央處理MCU模塊自動(dòng)控制其傳送操作。雨傘存放器由乘傘桶和雨水桶上下兩部分組成，當(dāng)雨傘被放置于乘傘桶中，傘上的雨水受到重力流到下方的雨水桶中，雨水桶可以實(shí)現(xiàn)拆卸倒水，并設(shè)有暗鎖，表面涂有熒光和編號(hào)，(防止乘客錯(cuò)拿雨傘和在昏暗的光線下發(fā)現(xiàn)自己使用的雨傘存放器)雨傘存放器固定在步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊的傳送帶上。傳送帶安置在步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊有兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)組成，下客門附近的步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)把雨傘存放器由上客門向下客門方向傳送和上客門的步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)把雨傘存放器由下客門向上客門方向傳送。
[0024]當(dāng)公交車出站上客門關(guān)閉時(shí)，雨傘存放器停留在上客門附近，門磁動(dòng)作發(fā)送信號(hào)到中央處理MCU模塊并得到響應(yīng)延時(shí)相應(yīng)的時(shí)間供乘客放置雨傘于雨傘存放器中，(延時(shí)時(shí)間可以根據(jù)實(shí)際調(diào)整)，此后MCU發(fā)送信號(hào)到步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊，步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊啟動(dòng)并把雨傘存放器拖動(dòng)到下客門附近并保持停留，直至下一站到站，(期間停留時(shí)間供乘客下車時(shí)可以在下客門附近直接取出雨傘)，下客門打開(kāi)到公交車出站關(guān)閉車門門磁再次動(dòng)作，中央處理MCU響應(yīng)并立即發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)模塊進(jìn)行拖動(dòng)，使雨傘存放器從下客門向上客門方向傳送至上客門附近并保持停留相應(yīng)的時(shí)間，期間空置出的雨傘存放器可供上客門附近的乘車放置雨傘，如此反復(fù)拖動(dòng)，方便乘客在上客門處放置雨傘和在下客門處取出雨傘。
[0025]本實(shí)用新型通過(guò)中央處理MCU模塊控制步進(jìn)電機(jī)在規(guī)定時(shí)刻正反轉(zhuǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳送雨傘存放器，精確及時(shí)，極大程度的方便乘客寄存雨傘，節(jié)約公交車內(nèi)有效的空間，同時(shí)防止雨傘上的水流到車地面造成地面濕滑和弄濕其他乘客衣服。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，其特征在于:包括中央處理器MCU、兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊、傳送帶、雨傘存放器，每個(gè)步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊分別由步進(jìn)電機(jī)和與步進(jìn)電機(jī)控制端電連接的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊構(gòu)成，兩步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊分別設(shè)置在車內(nèi)前、后側(cè)座椅正上方，所述傳送帶傳動(dòng)安裝在兩步進(jìn)電機(jī)輸出軸之間，所述雨傘存放器掛置在傳送帶上，所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊電接入中央處理器MCU。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，其特征在于:還包括設(shè)置在車門處的門磁開(kāi)關(guān)，所述門磁開(kāi)關(guān)電接入中央處理器MCU。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，其特征在于:所述中央處理器MCU上還電接入有按鍵模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，其特征在于:所述雨傘存放器由乘傘桶、連通在乘傘桶底部的雨水桶構(gòu)成，雨傘存放器上設(shè)有鎖，雨傘存放器表面涂有焚光以及標(biāo)號(hào)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交車雨傘存放智能拖動(dòng)裝置，包括中央處理器MCU、兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊、傳送帶、雨傘存放器，每個(gè)步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)模塊分別由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊構(gòu)成，傳送帶傳動(dòng)安裝在兩步進(jìn)電機(jī)輸出軸之間，雨傘存放器掛置在傳送帶上，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊電接入中央處理器MCU。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝，提高車內(nèi)利用率，減少占用空間，方便乘客。
【IPC分類】B60R7-12, B60R16-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204309697
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420785208
【發(fā)明人】吳長(zhǎng)瑤, 楊勁松, 李建, 曹培宋, 范悅, 程永照, 李建國(guó), 宣文龍, 魏章亞
【申請(qǐng)人】安徽富煌和利時(shí)科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日