一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體講涉及一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展的軌道，轎車逐漸進入千家萬戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經(jīng)常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產(chǎn)廠家不斷擴大轎車的生產(chǎn)產(chǎn)量，持續(xù)推出各種轎車品牌，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對汽車的安全性能的要求也越來越高，因此汽車在組裝出廠前需要對各部件的性能進行檢測，只有達到相關(guān)國家安全標準的才屬于合格產(chǎn)品，才被允許出廠銷售。
[0003]汽車的安全程度要求非常高，常常設(shè)置有許多保證汽車安全性能的各種報警裝置，其中，汽車尾門報警裝置是指當汽車尾門沒有完全關(guān)到位時通過對壓力的感應(yīng)發(fā)出指示的裝置，該裝置往往在汽車儀表盤上通過指示燈顯示，現(xiàn)有的汽車尾門裝置通過電子感應(yīng)設(shè)備，必須通電才能完成，消耗能量，可靠性不強。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的汽車尾門裝置通過電子感應(yīng)設(shè)備完成需要消耗電能的缺陷嗎，提供一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)，利用機械中的彈性傳遞直接反應(yīng)汽車尾門是否關(guān)閉提高了感應(yīng)的穩(wěn)定性，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0005]技術(shù)方案
[0006]為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型設(shè)計一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)，它包括底座，其特征在于:所述底座上裝有按鈕，按鈕的前端和尾端分別安裝在底座的前端槽和尾端槽內(nèi)，按鈕的前端放在前端槽內(nèi)的前端復(fù)位彈簧上，按鈕的尾端放在尾端槽內(nèi)的尾端復(fù)位彈簧上，按鈕內(nèi)部設(shè)有斜導(dǎo)柱，斜導(dǎo)柱插入第一鎖舌的斜導(dǎo)孔內(nèi)，按鈕內(nèi)部還設(shè)有開槽軌道，第二鎖舌的軌道塊裝在開槽軌道內(nèi)，所述第一鎖舌和第二鎖舌互相垂直。
[0007]所述第一鎖舌裝在支撐塊上。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型提供的一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)，利用機械中的彈性傳遞直接反應(yīng)汽車尾門是否關(guān)閉提高了感應(yīng)的穩(wěn)定性，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型做進一步說明。
[0013]實施例
[0014]如附圖1和2所示，一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)，它包括底座1，其特征在于:所述底座I上裝有按鈕2，按鈕2的前端和尾端分別安裝在底座I的前端槽101和尾端槽102內(nèi)，按鈕2的前端放在前端槽101內(nèi)的前端復(fù)位彈簧1la上，按鈕2的尾端放在尾端槽102內(nèi)的尾端復(fù)位彈簧102a上，按鈕2內(nèi)部設(shè)有斜導(dǎo)柱201，斜導(dǎo)柱201插入第一鎖舌3的斜導(dǎo)孔301內(nèi)，按鈕2內(nèi)部還設(shè)有開槽軌道202，第二鎖舌4的軌道塊401裝在開槽軌道202內(nèi)，所述第一鎖舌3和第二鎖舌4互相垂直。
[0015]所述第一鎖舌3裝在支撐塊上。
[0016]本實用新型提供的一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)，利用機械中的彈性傳遞直接反應(yīng)汽車尾門是否關(guān)閉提高了感應(yīng)的穩(wěn)定性，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)，它包括底座(I)，其特征在于:所述底座⑴上裝有按鈕(2)，按鈕(2)的前端和尾端分別安裝在底座(I)的前端槽(101)和尾端槽(102)內(nèi)，按鈕(2)的前端放在前端槽(101)內(nèi)的前端復(fù)位彈簧(1la)上，按鈕(2)的尾端放在尾端槽(102)內(nèi)的尾端復(fù)位彈簧(102a)上，按鈕(2)內(nèi)部設(shè)有斜導(dǎo)柱(201)，斜導(dǎo)柱(201)插入第一鎖舌(3)的斜導(dǎo)孔(301)內(nèi)，按鈕(2)內(nèi)部還設(shè)有開槽軌道(202)，第二鎖舌(4)的軌道塊(401)裝在開槽軌道(202)內(nèi)，所述第一鎖舌(3)和第二鎖舌(4)互相垂直。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一鎖舌(3)裝在支撐塊上。
【專利摘要】一種汽車尾門報警裝置改良結(jié)構(gòu)，它包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上裝有按鈕(2)，按鈕(2)的前端和尾端分別安裝在底座(1)的前端槽(101)和尾端槽(102)內(nèi)，按鈕(2)的前端放在前端槽(101)內(nèi)的前端復(fù)位彈簧(101a)上，按鈕(2)的尾端放在尾端槽(102)內(nèi)的尾端復(fù)位彈簧(102a)上，按鈕(2)內(nèi)部設(shè)有斜導(dǎo)柱(201)，斜導(dǎo)柱(201)插入第一鎖舌(3)的斜導(dǎo)孔(301)內(nèi)，按鈕(2)內(nèi)部還設(shè)有開槽軌道(202)，第二鎖舌(4)的軌道塊(401)裝在開槽軌道(202)內(nèi),所述第一鎖舌(3)和第二鎖舌(4)互相垂直。本實用新型利用機械中的彈性傳遞直接反應(yīng)汽車尾門是否關(guān)閉提高了感應(yīng)的穩(wěn)定性，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B60R11-00
【公開號】CN204309702
【申請?zhí)枴緾N201420802558
【發(fā)明人】呂超, 杜國濤
【申請人】上海陽明汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月16日