一種客車用加熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加熱器，尤其涉及一種客車用加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]加熱器是一個(gè)供熱設(shè)備，由于內(nèi)部工作環(huán)境較為惡劣容易損壞，在現(xiàn)有的技術(shù)中設(shè)計(jì)的加熱器電機(jī)部分一般和燃燒室為一體結(jié)構(gòu)，在加熱器損壞需要維修時(shí)必須一并將電機(jī)和燃燒室提出，操作比較麻煩，并且一般的加熱器燃燒室固定在燃燒室防護(hù)殼上，所以必須對(duì)燃燒室進(jìn)行拆解才能將其取出。上述過程為一般維修程序，操作十分復(fù)雜給維修帶來了很大難度，浪費(fèi)了大量維修排查故障的時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便的客車用加熱器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種客車用加熱器，包括電機(jī)防護(hù)殼和燃燒室防護(hù)殼，所述的電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼對(duì)接連接，所述的電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼連接處固定安裝有鋁鑄體，所述的鋁鑄體上左右兩邊各設(shè)置有一個(gè)連接槽，所述的電機(jī)防護(hù)殼內(nèi)部安裝有電機(jī)，所述的電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸連接有助燃器，所述的燃燒室防護(hù)殼內(nèi)部設(shè)置有燃燒室，所述的燃燒室下端設(shè)置有續(xù)燃室，所述的燃燒室防護(hù)殼內(nèi)側(cè)靠上位置設(shè)置有燃燒室擋圈，所述的燃燒室擋圈上一側(cè)設(shè)置有點(diǎn)火器，所述的燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)均設(shè)置有一個(gè)擺動(dòng)式連接螺釘，所述的鋁鑄體上左右兩側(cè)設(shè)置的連接槽與燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)設(shè)置的擺動(dòng)式連接螺釘大小配套。
[0005]所述的鋁鑄體與電機(jī)防護(hù)殼焊接連接。
[0006]所述的燃燒室擋圈通過焊接的方式與燃燒室防護(hù)殼和燃燒室連接。
[0007]所述的鋁鑄體中心位置設(shè)置有圓形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的鋁鑄體上設(shè)置的連接槽與鋁鑄體為整鑄體。
[0009]本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果是:電機(jī)防護(hù)機(jī)殼有效保護(hù)了電機(jī)，避免外部碰撞造成的損壞，燃燒室機(jī)殼有效保護(hù)了燃燒室和續(xù)燃室，并起到隔熱效果；電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接的助燃器伸入燃燒室進(jìn)行助燃，使燃燒更加充分使加熱效果更好；設(shè)置在電機(jī)防護(hù)殼底部的鋁鑄體將電機(jī)部分和燃燒室部分隔離，在拆解時(shí)可將電機(jī)部分和助燃器取出，而不用取出燃燒室，使得拆解更加方便，維修更加快捷，并且鋁鑄體中心位置設(shè)置有圓形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)也起到密封作用，避免了在燃燒時(shí)產(chǎn)生的露熱現(xiàn)象；設(shè)置在燃燒室底部的續(xù)燃室可以使燃料燃燒更加充分，提高了燃燒率，節(jié)約了燃燒原料有效的節(jié)約了能源；設(shè)置在燃燒室防護(hù)殼上部的燃燒室擋圈進(jìn)一步起到了防露熱功能，使得加熱效果更好；設(shè)置在鋁鑄體上左右兩側(cè)的連接槽和設(shè)置在燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)的擺動(dòng)式連接螺釘配套使用，使得拆解和安裝更加方便，點(diǎn)火器設(shè)置在燃燒室擋圈上，并且使其位置固定避免了拆裝時(shí)跟隨拆卸的部件晃動(dòng)導(dǎo)致松動(dòng)，點(diǎn)火器設(shè)置在燃燒室擋圈上直接插入燃燒室使得點(diǎn)火效果更好?？偟谋緦?shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆解方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0012]圖中:1、電機(jī)防護(hù)殼 2、燃燒室防護(hù)殼 3、鋁鑄體 4、連接槽 5、電機(jī)6、轉(zhuǎn)軸 7、助燃器 8、燃燒室 9、續(xù)燃室 10、燃燒室擋圈 11、點(diǎn)火器 12、擺動(dòng)式連接螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)一步說明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1一2所示，一種客車用加熱器，包括電機(jī)防護(hù)殼I和燃燒室防護(hù)殼2，所述的電機(jī)防護(hù)殼I與燃燒室防護(hù)殼2對(duì)接連接，所述的電機(jī)防護(hù)殼I與燃燒室防護(hù)殼2連接處固定安裝有鋁鑄體3，所述的鋁鑄體3上左右兩邊各設(shè)置有一個(gè)連接槽4，所述的電機(jī)防護(hù)殼I內(nèi)部安裝有電機(jī)5，所述的電機(jī)5通過轉(zhuǎn)軸6連接有助燃器7，所述的燃燒室防護(hù)殼2內(nèi)部設(shè)置有燃燒室8，所述的燃燒室8下端設(shè)置有續(xù)燃室9，所述的燃燒室防護(hù)殼2內(nèi)側(cè)靠上位置設(shè)置有燃燒室擋圈10，所述的燃燒室擋圈10上一側(cè)設(shè)置有點(diǎn)火器11，所述的燃燒室防護(hù)殼2外部左右兩側(cè)均設(shè)置有一個(gè)擺動(dòng)式連接螺釘12，所述的鋁鑄體3上左右兩側(cè)設(shè)置的連接槽4與燃燒室防護(hù)殼2外部左右兩側(cè)設(shè)置的擺動(dòng)式連接螺釘12大小配套。
[0016]本實(shí)用新型在使用時(shí):首先將電機(jī)安裝在電機(jī)防護(hù)殼內(nèi)，并在電機(jī)轉(zhuǎn)軸下端部連接設(shè)置助燃器，在電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼對(duì)接位置安裝鋁鑄體，鋁鑄體實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼的分隔使得拆解和安裝十分方便，其中鋁鑄體起到分離作用將電機(jī)部分和燃燒室部分隔離便于拆解，鋁鑄體還起到密封作用避免加熱時(shí)產(chǎn)生露熱，并在鋁鑄體上左右兩側(cè)設(shè)置連接槽；然后在燃燒室防護(hù)殼內(nèi)部安裝燃燒室和續(xù)燃室，在燃燒室防護(hù)殼內(nèi)側(cè)靠上位置設(shè)置燃燒室擋圈，燃燒室擋圈起到封閉作用避免燃燒室熱量泄漏，并在燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)設(shè)置擺動(dòng)式連接螺釘，擺動(dòng)式連接螺釘與設(shè)置在鋁鑄體上的連接槽配套使用使得安裝拆解更加方便；最后將電機(jī)部分與燃燒室部分扣接，助燃器插入燃燒室內(nèi)，并將擺動(dòng)式連接螺釘與連接槽對(duì)接固定?？偟谋緦?shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆解方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1一2所示，一種客車用加熱器，包括電機(jī)防護(hù)殼I和燃燒室防護(hù)殼2，所述的電機(jī)防護(hù)殼I與燃燒室防護(hù)殼2對(duì)接連接，所述的電機(jī)防護(hù)殼I與燃燒室防護(hù)殼2連接處固定安裝有鋁鑄體3，所述的鋁鑄體3上左右兩邊各設(shè)置有一個(gè)連接槽4，所述的電機(jī)防護(hù)殼I內(nèi)部安裝有電機(jī)5，所述的電機(jī)5通過轉(zhuǎn)軸6連接有助燃器7，所述的燃燒室防護(hù)殼2內(nèi)部設(shè)置有燃燒室8，所述的燃燒室8下端設(shè)置有續(xù)燃室9，所述的燃燒室防護(hù)殼2內(nèi)側(cè)靠上位置設(shè)置有燃燒室擋圈10，所述的燃燒室擋圈10上一側(cè)設(shè)置有點(diǎn)火器11，所述的燃燒室防護(hù)殼2外部左右兩側(cè)均設(shè)置有一個(gè)擺動(dòng)式連接螺釘12，所述的鋁鑄體3上左右兩側(cè)設(shè)置的連接槽4與燃燒室防護(hù)殼2外部左右兩側(cè)設(shè)置的擺動(dòng)式連接螺釘12大小配套。
[0019]所述的鋁鑄體3與電機(jī)防護(hù)殼2焊接連接。
[0020]所述的燃燒室擋圈10通過焊接的方式與燃燒室防護(hù)殼2和燃燒室8連接。
[0021]所述的鋁鑄體3中心位置設(shè)置有圓形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0022]所述的鋁鑄體3上設(shè)置的連接槽4與鋁鑄體3為整鑄體。
[0023]本實(shí)用新型在使用時(shí):首先將電機(jī)安裝在電機(jī)防護(hù)殼內(nèi)，并在電機(jī)轉(zhuǎn)軸下端部連接設(shè)置助燃器，在電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼對(duì)接位置安裝鋁鑄體，鋁鑄體實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼的分隔使得拆解和安裝十分方便，其中鋁鑄體起到分離作用將電機(jī)部分和燃燒室部分隔離便于拆解，鋁鑄體還起到密封作用避免加熱時(shí)產(chǎn)生露熱，其中鋁鑄體采用焊接的方式與電機(jī)防護(hù)殼連接使其加工更加方便且避免長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)造成連接松動(dòng)，在其中心位置設(shè)置的圓形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)使其阻漏效果更好，在鋁鑄體上左右兩側(cè)設(shè)置連接槽，其中連接槽與鋁鑄體為整鑄體使得結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大，避免連接槽與鋁鑄體產(chǎn)生斷裂；然后在燃燒室防護(hù)殼內(nèi)部安裝燃燒室和續(xù)燃室，在燃燒室防護(hù)殼內(nèi)側(cè)靠上位置設(shè)置燃燒室擋圈，燃燒室擋圈采用焊接的方式與燃燒室防護(hù)殼與燃燒室連接，使其連接更加緊密，避免工作時(shí)產(chǎn)生漏氣，燃燒室擋圈起到封閉作用避免燃燒室熱量泄漏，并在燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)設(shè)置擺動(dòng)式連接螺釘，擺動(dòng)式連接螺釘與設(shè)置在鋁鑄體上的連接槽配套使用使得安裝拆解更加方便；最后將電機(jī)部分與燃燒室部分扣接，助燃器插入燃燒室內(nèi)，并將擺動(dòng)式連接螺釘與連接槽對(duì)接固定。總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆解方便的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車用加熱器，包括電機(jī)防護(hù)殼和燃燒室防護(hù)殼，其特征在于:所述的電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼對(duì)接連接，所述的電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼連接處固定安裝有鋁鑄體，所述的鋁鑄體上左右兩邊各設(shè)置有一個(gè)連接槽，所述的電機(jī)防護(hù)殼內(nèi)部安裝有電機(jī)，所述的電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸連接有助燃器，所述的燃燒室防護(hù)殼內(nèi)部設(shè)置有燃燒室，所述的燃燒室下端設(shè)置有續(xù)燃室，所述的燃燒室防護(hù)殼內(nèi)側(cè)靠上位置設(shè)置有燃燒室擋圈，所述的燃燒室擋圈上一側(cè)設(shè)置有點(diǎn)火器，所述的燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)均設(shè)置有一個(gè)擺動(dòng)式連接螺釘，所述的鋁鑄體上左右兩側(cè)設(shè)置的連接槽與燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)設(shè)置的擺動(dòng)式連接螺釘大小配套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用加熱器，其特征在于:所述的鋁鑄體與電機(jī)防護(hù)殼焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用加熱器，其特征在于:所述的燃燒室擋圈通過焊接的方式與燃燒室防護(hù)殼和燃燒室連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用加熱器，其特征在于:所述的鋁鑄體中心位置設(shè)置有圓形凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車用加熱器，其特征在于:所述的鋁鑄體上設(shè)置的連接槽與鋁鑄體為整鑄體。
【專利摘要】一種客車用加熱器，包括電機(jī)防護(hù)殼和燃燒室防護(hù)殼，電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼對(duì)接連接，電機(jī)防護(hù)殼與燃燒室防護(hù)殼連接處固定安裝有鋁鑄體，起到分離作用，使得加熱器的拆解和安裝更加方便，鋁鑄體與電機(jī)防護(hù)殼焊接連接，鋁鑄體上左右兩邊各設(shè)置有一個(gè)連接槽，電機(jī)防護(hù)殼內(nèi)部安裝有電機(jī)，電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸連接有助燃器，燃燒室防護(hù)殼內(nèi)部設(shè)置有燃燒室，燃燒室下端設(shè)置有續(xù)燃室，燃燒室防護(hù)殼內(nèi)側(cè)靠上位置設(shè)置有燃燒室擋圈，燃燒室擋圈上一側(cè)設(shè)置有點(diǎn)火器，燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)均設(shè)置有一個(gè)擺動(dòng)式連接螺釘，鋁鑄體上左右兩側(cè)設(shè)置的連接槽與燃燒室防護(hù)殼外部左右兩側(cè)設(shè)置的擺動(dòng)式連接螺釘配套，總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆解方便的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60H1-22
【公開號(hào)】CN204322986
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420758139
【發(fā)明人】李義勇, 張坤鵬
【申請(qǐng)人】鄭州宇晟汽車產(chǎn)品科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月8日