一種新型電動(dòng)客車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型電動(dòng)客車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢被人們重視，作為公共交通的重要工具，電動(dòng)客車無疑體現(xiàn)出了更大的節(jié)能減排作用，因此各大城市紛紛集中采購電動(dòng)客車，但是傳統(tǒng)電動(dòng)客車采用的是固定動(dòng)力電池組，該動(dòng)力電池?zé)o法快速拆卸更換，使得大多數(shù)情況下都是連通客車本體放置在充電站充電，這種方式明顯的耗費(fèi)了大量時(shí)間；與此同時(shí)，現(xiàn)有電動(dòng)客車采用動(dòng)力電池的電能來為空調(diào)系統(tǒng)供電，該耗電量比較大，嚴(yán)重影響電動(dòng)客車的續(xù)航里程。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型電動(dòng)客車，該電動(dòng)客車結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，通過霧化噴頭噴出的霧化狀的低溫水遇到天窗附近的空氣后氣化，該氣化過程吸收熱量，使得周圍空氣降溫，冷空氣下沉至客車車體內(nèi)部，將動(dòng)力電池設(shè)置為抽拉結(jié)構(gòu)，其絕緣的設(shè)置在車身上，能夠快速更換。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型電動(dòng)客車，包括客車本體、設(shè)置在客車本體頂端的天窗和設(shè)置在客車本體底端的車輪，其特征在于，所述車體上設(shè)置有位于車體前部的前門和位于車體中部的中門，所述客車本體的頂部布設(shè)有位于所述天窗兩側(cè)的霧化噴頭，所述霧化噴頭通過管路連接有高壓水泵，所述高壓水泵通過管路連接有低溫水箱，所述低溫水箱外部設(shè)有隔熱層，所述低溫水箱和所述高壓水泵均設(shè)置在客車本體頂部外壁上；所述客車本體上還設(shè)置有多個(gè)快換電池組件，所述快換電池組件包括固定安裝在客車本體底板上的絕緣板，所述絕緣板上固定連接有支座，所述支座的頂部支撐固定抽屜框，所述抽屜框內(nèi)滑動(dòng)安裝有抽屜，所述抽屜內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力電池，抽屜上設(shè)置有拉手，所述客車本體上位于所述絕緣板下方設(shè)置有散熱孔。
[0005]上述的一種新型電動(dòng)客車，其特征在于，所述霧化噴頭的正下方設(shè)置有集水槽，所述集水槽的出水端設(shè)置在客車本體的外側(cè)。
[0006]上述的一種新型電動(dòng)客車，其特征在于，所述絕緣板上焊接有支座。
[0007]上述的一種新型電動(dòng)客車，其特征在于，所述低溫水箱為長方體。
[0008]上述的一種新型電動(dòng)客車，其特征在于，所述快換電池組件的數(shù)量為兩組，且分別位于中門的兩側(cè)。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，使用方便，節(jié)能環(huán)保。
[0011]2、本實(shí)用新型通過霧化噴頭噴出的霧化狀的低溫水遇到天窗附近的空氣后氣化，該氣化過程吸收熱量，使得周圍空氣降溫，冷空氣下沉至客車車體內(nèi)部，這個(gè)過程僅僅是通過高壓水泵來做功，該做功過程相比傳統(tǒng)的壓縮機(jī)等空調(diào)系統(tǒng)耗電量較低。
[0012]3、本實(shí)用新型將動(dòng)力電池設(shè)置為抽拉結(jié)構(gòu)，其絕緣的設(shè)置在車身上，能夠快速更換。
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]I一客車車體； 2—絕緣板；3—散熱孔；
[0017]4一支座； 5—抽屜框；6—拉手；
[0018]7—抽屜； 8—前門；9—后門；
[0019]10一隔熱層； 11一低溫水箱；12—尚壓水泵；
[0020]13—天窗；14一霧化噴頭。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型包括客車本體1、設(shè)置在客車本體I頂端的天窗13和設(shè)置在客車本體I底端的車輪，所述車體I上設(shè)置有位于車體I前部的前門8和位于車體I中部的中門9，所述客車本體I的頂部布設(shè)有位于所述天窗13兩側(cè)的霧化噴頭14，所述霧化噴頭14通過管路連接有高壓水泵12，所述高壓水泵12通過管路連接有低溫水箱11，所述低溫水箱外部設(shè)有隔熱層，所述低溫水箱11和所述高壓水泵12均設(shè)置在客車本體I頂部外壁上；所述客車本體I上還設(shè)置有多個(gè)快換電池組件，所述快換電池組件包括固定安裝在客車本體I底板上的絕緣板2，所述絕緣板2上固定連接有支座4，所述支座4的頂部支撐固定抽屜框5，所述抽屜框5內(nèi)滑動(dòng)安裝有抽屜7，所述抽屜7內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力電池，抽屜7上設(shè)置有拉手6，所述客車本體I上位于所述絕緣板2下方設(shè)置有散熱孔3。
[0022]本實(shí)施例中，所述霧化噴頭14的正下方設(shè)置有集水槽，所述集水槽的出水端設(shè)置在客車本體I的外側(cè)。
[0023]本實(shí)施例中，所述絕緣板2上焊接有支座4。
[0024]本實(shí)施例中，所述低溫水箱11為長方體。
[0025]本實(shí)施例中，所述快換電池組件的數(shù)量為兩組，且分別位于中門9的兩側(cè)。
[0026]本實(shí)用新型的工作過程:霧化噴頭14噴出的霧化狀的低溫水遇到天窗附近的空氣后氣化，該氣化過程吸收熱量，使得周圍空氣降溫，冷空氣下沉至客車車體I內(nèi)部，這個(gè)過程僅僅是通過高壓水泵12來做功，該做功過程相比傳統(tǒng)的壓縮機(jī)等空調(diào)系統(tǒng)耗電量較低；與此同時(shí)，本實(shí)用新型將動(dòng)力電池設(shè)置為抽拉結(jié)構(gòu)，其絕緣的設(shè)置在車身上，能夠快速更換。
[0027]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制。凡是根據(jù)實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電動(dòng)客車，包括客車本體(I)、設(shè)置在客車本體(I)頂端的天窗(13)和設(shè)置在客車本體(I)底端的車輪，其特征在于，所述車體(I)上設(shè)置有位于車體(I)前部的前門⑶和位于車體⑴中部的中門(9)，所述客車本體⑴的頂部布設(shè)有位于所述天窗(13)兩側(cè)的霧化噴頭(14)，所述霧化噴頭(14)通過管路連接有高壓水泵(12)，所述高壓水泵(12)通過管路連接有低溫水箱(11)，所述低溫水箱外部設(shè)有隔熱層，所述低溫水箱(11)和所述高壓水泵(12)均設(shè)置在客車本體(I)頂部外壁上；所述客車本體(I)上還設(shè)置有多個(gè)快換電池組件，所述快換電池組件包括固定安裝在客車本體(I)底板上的絕緣板(2)，所述絕緣板(2)上固定連接有支座(4)，所述支座(4)的頂部支撐固定抽屜框(5)，所述抽屜框(5)內(nèi)滑動(dòng)安裝有抽屜(7)，所述抽屜(7)內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力電池，抽屜(7)上設(shè)置有拉手(6)，所述客車本體(I)上位于所述絕緣板(2)下方設(shè)置有散熱孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)客車，其特征在于，所述霧化噴頭(14)的正下方設(shè)置有集水槽，所述集水槽的出水端設(shè)置在客車本體(I)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)客車，其特征在于，所述絕緣板(2)上焊接有支座⑷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)客車，其特征在于，所述低溫水箱(11)為長方
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)客車，其特征在于，所述快換電池組件的數(shù)量為兩組，且分別位于中門(9)的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型電動(dòng)客車，包括客車本體、天窗和車輪，所述車體上設(shè)置有前門和中門，所述客車本體的頂部布設(shè)有霧化噴頭，所述霧化噴頭通過管路連接有高壓水泵，所述高壓水泵通過管路連接有低溫水箱，所述低溫水箱外部設(shè)有隔熱層，所述客車本體上還設(shè)置有多個(gè)快換電池組件，所述快換電池組件包括固定安裝在客車本體底板上的絕緣板，所述絕緣板上固定連接有支座，所述支座的頂部支撐固定抽屜框，所述抽屜框內(nèi)滑動(dòng)安裝有抽屜，所述抽屜內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力電池，抽屜上設(shè)置有拉手，所述客車本體上位于所述絕緣板下方設(shè)置有散熱孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，通過霧化噴頭噴出的霧化狀的低溫水，發(fā)電效果好，節(jié)能環(huán)保，可推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B60K1-04, B60H1-00
【公開號(hào)】CN204323025
【申請?zhí)枴緾N201420748273
【發(fā)明人】于嘉文, 汪奎
【申請人】陜西銀河網(wǎng)電科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月2日