汽車排氣管吊耳組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車排氣管吊耳組件，用于連接汽車底盤和汽車排氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]一輛汽車性能評價的指標(biāo)包括:動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過性和安全性。在保證安全和和功能的前提下，采用較輕的零部件以改善燃油的經(jīng)濟(jì)性，同時，當(dāng)這些改善位于汽車地盤上時，簧下質(zhì)量得以減少，操作穩(wěn)定性、平順性和動力性都會得以改善。
[0003]排氣管吊耳組件是用于連接汽車底盤和汽車排氣系統(tǒng)的部件，目前，排氣管吊耳組件多采用金屬支架和帶金屬外套管的橡膠吊耳通過過盈配合裝配而成，金屬外套管多采用碳鋼或不銹鋼，一般還會對金屬支架的表面作鍍層或涂層處理?，F(xiàn)有排氣管吊耳組件存在如下問題:(I)產(chǎn)品重量重；(2)金屬外套管表面的鍍層或涂層處理環(huán)保性差；(3)產(chǎn)品成本高；(4)某些采用塑料支架和塑料外套管吊耳的焊接方式，塑料焊接不穩(wěn)定，導(dǎo)致可能的脫焊造成裝配的失效風(fēng)險。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實用新型提供了汽車排氣管吊耳組件。
[0005]本實用新型技術(shù)方案如下:
[0006]汽車排氣管吊耳組件，包括尼龍支架、尼龍外圈、橡膠吊耳和尼龍內(nèi)圈，所述橡膠吊耳的外層是尼龍外圈，所述尼龍內(nèi)圈嵌合于橡膠吊耳內(nèi)部，所述尼龍外圈的端部設(shè)有一圈凸出的筋。
[0007]所述尼龍外圈、橡膠吊耳和尼龍內(nèi)圈通過硫化成型使其粘接在一起。
[0008]所述尼龍支架、尼龍外圈、尼龍內(nèi)圈均由PA66+GF30尼龍材料制成。
[0009]本實用新型有益效果在于:使用尼龍材料PA66 +GF30作為尼龍外圈和尼龍
[0010]支架，減輕了產(chǎn)品質(zhì)量。硫化橡膠吊耳，在硫化過程中通過橡膠模具形成一個在尼龍外圈端部的凸出的筋，把橡膠吊耳強(qiáng)壓入支架后通過在套管上面的筋來保證裝配到位和裝配強(qiáng)度，同時，橡膠內(nèi)圈能夠調(diào)整吊耳剛度，改善疲勞，保證裝車強(qiáng)度。
[0011]用此方案代替金屬支架和金屬外套管的過盈配合方案，滿足了汽車輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性的要求，提高了產(chǎn)品的核心市場競爭力。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實用新型剖視圖。
[0014]圖2是圖1中A處的局部放大圖。
[0015]其中:1、尼龍支架；2、尼龍外圈；3、尼龍內(nèi)圈；4、橡膠吊耳；5、筋。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]參閱圖1和圖2。
[0018]汽車排氣管吊耳組件，包括尼龍支架1、尼龍外圈2、橡膠吊耳4和尼龍內(nèi)圈3，所述橡膠吊耳4的外層是尼龍外圈2，所述尼龍內(nèi)圈3嵌合于橡膠吊耳4內(nèi)部，所述尼龍外圈2的端部設(shè)有一圈凸出的筋5。
[0019]所述尼龍外圈2、橡膠吊耳4和尼龍內(nèi)圈3通過硫化成型使其粘接在一起。
[0020]所述尼龍外圈2、尼龍內(nèi)圈3均由PA66+GF30尼龍材料制成。
[0021]本實用新型制作流程是，首先將尼龍外圈2、橡膠吊耳4和尼龍內(nèi)圈3通過硫化成型使其粘接在一起，在此過程中橡膠模內(nèi)壁上的凹槽，通過高溫以及橡膠施加在尼龍外套2管上壓力在尼龍外圈2尾端生成一個凸起的筋5，最后，將尼龍外圈2、橡膠吊耳4和尼龍內(nèi)圈3強(qiáng)壓到尼龍支架I中，尼龍外圈2端部的筋5在壓裝完成后形成一個扣環(huán)，完成組裝，生成排氣管吊耳組件的總成。
[0022]上述附圖及實施例僅用于說明本實用新型，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，或改用其他花型做此技術(shù)上的改變，都皆應(yīng)視為不脫離本實用新型專利范疇。
【主權(quán)項】
1.汽車排氣管吊耳組件，其特征在于:包括尼龍支架(1)、尼龍外圈(2)、橡膠吊耳(4)和尼龍內(nèi)圈(3)，所述橡膠吊耳(4)的外層是尼龍外圈(2)，所述尼龍內(nèi)圈(3)嵌合于橡膠吊耳(4)內(nèi)部，所述尼龍外圈(2)的端部設(shè)有一圈凸出的筋(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管吊耳組件，其特征在于:所述尼龍外圈(2)、橡膠吊耳(4)和尼龍內(nèi)圈(3)通過硫化成型使其粘接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車排氣管吊耳組件，其特征在于:所述尼龍外圈(2)、尼龍內(nèi)圈(3)均由PA66+GF30尼龍材料制成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車排氣管吊耳組件，用于連接汽車底盤和汽車排氣系統(tǒng)。包括尼龍支架、尼龍外圈、橡膠吊耳和尼龍內(nèi)圈，所述橡膠吊耳的外層是尼龍外圈，所述尼龍內(nèi)圈嵌合于橡膠吊耳內(nèi)部，所述尼龍外圈的端部設(shè)有一圈凸出的筋。本實用新型減輕了產(chǎn)品質(zhì)量。在硫化過程中通過橡膠模具形成一個在尼龍外圈端部的凸出的筋，把橡膠吊耳強(qiáng)壓入支架后通過在套管上面的筋來保證裝配到位和裝配強(qiáng)度，滿足了汽車輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性的要求。
【IPC分類】B60K13-04
【公開號】CN204323040
【申請?zhí)枴緾N201420736900
【發(fā)明人】蒲元乾
【申請人】天納克汽車工業(yè)(蘇州)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月1日