一種汽車行李艙的儲物結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車行李艙，特別是一種汽車行李艙的儲物結構。
【背景技術】
[0002]目前所使用的汽車行李艙都是開放式的，在里面裝放物品也沒有章法可循，無法存放易碎、易滾動的物品。這類物品雖然在剛擺放的時候都是有規(guī)律和整齊的，但是當汽車行駛起來后，特別是經過的路面高低不平時，汽車行李艙里的物品就會發(fā)生移位，或與其它物品發(fā)生碰撞而變形，容易失去使用價值。為了解決這個問題，中國專利【專利號:200820232116, 8】公開了一種汽車后備箱儲物隔板箱，由底板和隔板所組成，隔板是由橫隔板和豎隔板所組成，橫隔板和豎隔板十字交叉焊接后再焊接在底板上，底板的尺寸大小略小于汽車后備箱內部尺寸。該專利在一定程度上解決了上述的問題，但是橫隔板和豎隔板十字交叉焊接后再焊接在底板上，造成橫隔板和豎隔板與地板無法拆卸，這樣就造成后備箱無法放置較大的物品。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車行李艙的儲物結構，它結構簡單，能夠減少和避免行李艙內物品的隨意移位、碰撞和損壞。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車行李艙的儲物結構，其特征在于，所述儲物結構包括儲物盒本體和地毯，所述地毯鋪設在儲物盒本體頂部并能翻折，所述儲物盒本體內由隔板分隔出若干個相互獨立的儲物空間。
[0005]本技術方案中，儲物盒本體的外形與汽車行李艙大致相同且其尺寸大小略小于汽車行李艙，在平時使用時，可以將不易移位和損壞的物品直接放置在地毯上，也可以將一些易損壞或隱私的物品放入地毯下的儲物空間中，避免通過設置具有若干獨立儲物空間的儲物盒本體能夠對擺放在汽車行李艙中對物品進行儲藏和歸納，并減少和避免行李艙內物品的隨意移位、碰撞和損壞。
[0006]在上述的汽車行李艙的儲物結構中，所述儲物盒本體的內側壁具有用于固定隔板的插接槽。隔板與儲物盒本體的內側壁通過插接結構相連接，并可根據需要擺放物品的大小，對隔板進行拆裝以對儲物空間的大小進行調整。
[0007]在上述的汽車行李艙的儲物結構中，所述隔板的兩側壁上均設置有隔振層一。隔振層一可以對隔板兩側儲物空間內的物品進行緩沖防護，避免損壞。
[0008]在上述的汽車行李艙的儲物結構中，所述儲物盒本體的內側壁上設置有隔振層二。隔振層二可以對儲物空間內的物品進行緩沖防護，避免損壞。
[0009]在上述的汽車行李艙的儲物結構中，所述儲物盒本體內設置有儲物內盒，所述隔振層二包覆在儲物內盒的外壁上。隔振層填充在儲物內盒的外壁和儲物盒本體的內壁之間，即可以避免儲物內盒和儲物盒本體碰撞損壞，又可以對儲物內盒進行固位。
[0010]在上述的汽車行李艙的儲物結構中，所述儲物內盒的內壁上設置有隔振層三。隔振層三可以對儲物內盒內的物品進行緩沖防護，避免損壞。
[0011]與現有技術相比，本實用新型即可將不易移位和損壞的物品放置在地毯上，又可將易移位和損壞的物品分別放置在不同的儲物空間中，實現對行李艙空間的合理利用，儲物盒本體和儲物內盒的設計能夠減少和避免行李箱內物品的隨意移位、碰撞和損壞，鋪設在儲物盒本體和隔板上的地毯為可卷收的毛氈，能在其上面直接放置物品，而且地毯還能對放置在儲物盒本體內的物品起到一定的遮蔽保護以及隔音隔振的作用。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的實施例一的正視圖。
[0013]圖2是本實用新型的實施例一中儲物盒本體的俯視圖。
[0014]圖3是本實用新型的實施例一使用狀態(tài)的俯視圖。
[0015]圖4是本實用新型的實施例二的儲物結構俯視圖。
[0016]圖中，1、儲物盒本體；la、插接槽；2、地毯；3、隔板；4、隔振層一 ；5、隔振層二 ；6、儲物內盒；7、隔振層三。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0018]實施例一:
[0019]參照圖1，本實施例一為一種汽車行李艙的儲物結構，包括儲物盒本體I和鋪設在儲物盒本體I頂部的地毯2。本實施例中的地毯2由軟質的毛氈制成，能夠根據需要進行翻折或卷收。
[0020]參照圖2，儲物盒本體I的內側壁具有若干組相對設置的插接槽la，儲物盒本體I的內側壁上還設置有隔振層一 4。
[0021]參照圖3，每組相對設置的插接槽Ia上均可插設一隔板3，從而將儲物盒本體I分隔成若干個相互獨立的儲物空間。隔板3可根據需要選擇使用的數目，從而使得儲物空間的大小可變化。
[0022]本實施例在使用時候，如果需要擺放的物品為不易移位和損壞的，可直接將物品放置在地毯2上方；如果需要擺放的物品為易移位和損壞的，則將地毯2掀起，并將物品放入到儲物盒本體I內。當物品較小時，可多使用隔板3或通過隔板3分隔出較小的空間，避免物品移位，當物品較大時，則可將隔板3取出，將各儲物空間相連通，以擴大使用空間。
[0023]實施例二:
[0024]參照圖4，本實施例二與實施例一的結構大致相同，不同點在于，儲物盒本體I內還設置有儲物內盒6，隔振層一 4包覆在儲物內盒6的外壁上，儲物內盒6的內壁上設置有隔振層三7。
[0025]本實用新型中的隔振層一、隔振層二和隔振層三為海綿隔振墊或防撞泡沫層，海綿隔振墊或防撞泡沫層可通過粘結劑直接粘貼在儲物盒本體的內側壁、隔板的兩側壁及儲物內盒的內側壁上，一起到隔音、緩沖減振的作用。
[0026]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0027]盡管本文較多地使用了儲物盒本體1、插接槽la、地毯2、隔板3、隔振層一 4、隔振層二 5、儲物內盒6、隔振層三7等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種汽車行李艙的儲物結構，其特征在于，所述儲物結構包括儲物盒本體(I)和地毯(2)，所述儲物盒本體(I)的外形與汽車行李艙相同且其尺寸小于汽車行李艙，所述地毯(2)為軟質的毛氈，所述地毯(2)鋪設在儲物盒本體(I)頂部并能翻折，所述儲物盒本體(I)內由隔板(3)分隔出若干個相互獨立的儲物空間。
2.根據權利要求1所述的汽車行李艙的儲物結構，其特征在于，所述儲物盒本體(I)的內側壁具有用于固定隔板⑶的插接槽(la)。
3.根據權利要求1或2所述的汽車行李艙的儲物結構，其特征在于，所述隔板(3)的兩側壁上均設置有隔振層一(4)。
4.根據權利要求1所述的汽車行李艙的儲物結構，其特征在于，所述儲物盒本體(I)的內側壁上設置有隔振層二(5)。
5.根據權利要求4所述的汽車行李艙的儲物結構，其特征在于，所述儲物盒本體(I)內設置有儲物內盒出)，所述隔振層一(4)包覆在儲物內盒￠)的外壁上。
6.根據權利要求5所述的汽車行李艙的儲物結構，其特征在于，所述儲物內盒(6)的內壁上設置有隔振層三(7)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車行李艙的儲物結構，屬于汽車技術領域。它解決了現有的汽車行李艙物內的物品擺放不規(guī)則且易損壞的問題。本汽車行李艙的儲物結構，其特征在于，所述儲物結構包括儲物盒本體和地毯，所述地毯鋪設在儲物盒本體頂部并能翻折，所述儲物盒本體內由隔板分隔出若干個相互獨立的儲物空間。它在平時使用時，可以將不易移位和損壞的物品直接放置在地毯上，也可以將一些易損壞或隱私的物品放入地毯下的儲物空間中，避免通過設置具有若干獨立儲物空間的儲物盒本體能夠對擺放在汽車行李艙中對物品進行儲藏和歸納，并減少和避免行李艙內物品的隨意移位、碰撞和損壞。
【IPC分類】B60R7-02
【公開號】CN204323202
【申請?zhí)枴緾N201420573365
【發(fā)明人】周立雙, 王昱人, 吳胡蘭, 范曉永, 楊全凱, 韋興民, 吳成明, 馮擎峰
【申請人】浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年9月30日