主軸傳動(dòng)式雙面雨刷的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件雨刷器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是主軸傳動(dòng)式雙面雨刷。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上存在的汽車雙層雨刷的種類很多，很多雙層雨刷利用磁鐵或電磁鐵實(shí)現(xiàn)內(nèi)外雨刷同時(shí)驅(qū)動(dòng)，如此一是磁鐵吸力太小易造成安全事故，二是磁鐵壽命短成本高，三是擋風(fēng)玻璃不清潔會(huì)導(dǎo)致內(nèi)刷運(yùn)行不流暢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了主軸傳動(dòng)式雙面雨刷，它克服了不安全、壽命短及運(yùn)行受擋風(fēng)玻璃清潔程度影響大的弊端，其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]主軸傳動(dòng)式雙面雨刷，主要包括內(nèi)層可動(dòng)雨刷、內(nèi)層曲柄、鎖定齒輪、換向握把、換向齒輪、內(nèi)側(cè)齒輪、支撐軸承、換向撥叉、外層固定雨刷、外層曲柄、外層齒輪、主軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、基座，所述支撐軸承安裝在基座中部的支架上，并在其上安裝主軸，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上，并與外層齒輪形成齒輪配合，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在基座上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪往復(fù)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)外層齒輪、主軸、換向齒輪和內(nèi)側(cè)齒輪同步旋轉(zhuǎn)。
[0005]所述內(nèi)層可動(dòng)雨刷固連在內(nèi)層曲柄上端，并與擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)接觸，所述內(nèi)層曲柄一端連接在內(nèi)層可動(dòng)雨刷，另外一端連接換向齒輪外側(cè)，所述內(nèi)側(cè)齒輪安裝在主軸上，位于支撐軸承外側(cè)，所述外層固定雨刷固連在外層曲柄一端，并與擋風(fēng)玻璃的外側(cè)接觸，所述外層曲柄一端連接外層固定雨刷，另一端安裝在主軸上，所述外層齒輪安裝在主軸上，位于支撐軸承外側(cè)，當(dāng)換向齒輪與內(nèi)側(cè)齒輪形成齒輪配合時(shí)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)層可動(dòng)雨刷、內(nèi)層曲柄和外層固定雨刷、外層曲柄往復(fù)擺動(dòng)，完成擦拭擋風(fēng)玻璃內(nèi)外表面的功能，當(dāng)換向齒輪與鎖定齒輪形成齒輪配合時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)外層齒輪、主軸和內(nèi)側(cè)齒輪同步旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)外層固定雨刷和外層曲柄往復(fù)擺動(dòng)，完成擦拭擋風(fēng)玻璃外表面的功能。
[0006]所述鎖定齒輪固連在基座一端的支架上，并可以與換向齒輪形成內(nèi)外齒輪配合，所述換向握把一端鉸接在基座一端的支架上，其中部滑槽與換向撥叉一側(cè)圓柱伸出端配合，所述換向齒輪位于鎖定齒輪和內(nèi)側(cè)齒輪之間，并與其同軸安裝，所述換向撥叉其下部安裝在基座的滑槽上，其上部安裝在換向齒輪外部安裝槽中，一側(cè)與換向握把連接，當(dāng)換向握把向前移動(dòng)，使得換向齒輪與內(nèi)側(cè)齒輪形成齒輪配合，完成擦拭擋風(fēng)玻璃內(nèi)外表面的功能，當(dāng)換向握把向后移動(dòng)，使得換向齒輪與鎖定齒輪形成齒輪配合，從而鎖定內(nèi)層可動(dòng)雨刷和內(nèi)層曲柄，使其不能擺動(dòng)，即不能擦拭擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面。
[0007]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):安全，壽命長(zhǎng)，內(nèi)層雨刷隨意開關(guān)，極大地為司機(jī)帶來了方便。
【附圖說明】
[0008]圖1:本實(shí)用新型主軸傳動(dòng)式雙面雨刷的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2:本實(shí)用新型主軸傳動(dòng)式雙面雨刷的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3:本實(shí)用新型主軸傳動(dòng)式雙面雨刷的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4:本實(shí)用新型主軸傳動(dòng)式雙面雨刷的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5:本實(shí)用新型主軸傳動(dòng)式雙面雨刷的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]符號(hào)說明
[0014]1.內(nèi)層可動(dòng)雨刷，2.內(nèi)層曲柄，3.鎖定齒輪，4.換向握把，5.換向齒輪，6.內(nèi)側(cè)齒輪，7.支撐軸承，8.換向撥叉，9.外層固定雨刷，10.外層曲柄，11.外層齒輪，12.主軸，13.驅(qū)動(dòng)齒輪，14.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，15.基座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1-圖5所示，主軸傳動(dòng)式雙面雨刷，包括內(nèi)層可動(dòng)雨刷1、內(nèi)層曲柄2、鎖定齒輪3、換向握把4、換向齒輪5、內(nèi)側(cè)齒輪6、支撐軸承7、換向撥叉8、外層固定雨刷9、外層曲柄10、外層齒輪11、主軸12、驅(qū)動(dòng)齒輪13、驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、基座15，所述內(nèi)層可動(dòng)雨刷I固連在內(nèi)層曲柄2上端，并與擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)接觸，所述內(nèi)層曲柄2 —端連接在內(nèi)層可動(dòng)雨刷1，另外一端連接換向齒輪5外側(cè)，所述鎖定齒輪3固連在基座15—端的支架上，并可以與換向齒輪5形成內(nèi)外齒輪配合，所述換向握把4 一端鉸接在基座15 —端的支架上，其中部滑槽與換向撥叉8 —側(cè)圓柱伸出端配合，所述換向齒輪5位于鎖定齒輪3和內(nèi)側(cè)齒輪6之間，并與其同軸安裝，所述支撐軸承7安裝在基座15中部的支架上，并在其上安裝主軸12，所述內(nèi)側(cè)齒輪6安裝在主軸12上，位于支撐軸承7外側(cè)，所述換向撥叉8其下部安裝在基座15的滑槽上，其上部安裝在換向齒輪5外部安裝槽中，一側(cè)與換向握把4連接，所述外層固定雨刷9固連在外層曲柄10—端，并與擋風(fēng)玻璃的外側(cè)接觸，所述外層曲柄10—端連接外層固定雨刷9，另一端安裝在主軸12上，所述外層齒輪11安裝在主軸上，位于支撐軸承7外偵牝所述驅(qū)動(dòng)齒輪13安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)14輸出軸上，并與外層齒輪11形成齒輪配合，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)14安裝在基座15上。
[0017]在使用本實(shí)用新型時(shí)，當(dāng)換向握把4向前移動(dòng)，使得換向齒輪5與內(nèi)側(cè)齒輪6形成齒輪配合，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)14工作，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪13往復(fù)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪13帶動(dòng)外層齒輪11、主軸12、換向齒輪5和內(nèi)側(cè)齒輪6同步旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)內(nèi)層可動(dòng)雨刷1、內(nèi)層曲柄2和外層固定雨刷9、外層曲柄10往復(fù)擺動(dòng)，完成擦拭擋風(fēng)玻璃內(nèi)外表面的功能，當(dāng)換向握把4向后移動(dòng)，使得換向齒輪5與鎖定齒輪3形成齒輪配合，從而鎖定內(nèi)層可動(dòng)雨刷I和內(nèi)層曲柄2，使其不能擺動(dòng)，即不能擦拭擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)14工作，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪13往復(fù)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪13帶動(dòng)外層齒輪11、主軸12和內(nèi)側(cè)齒輪6同步旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)外層固定雨刷9和外層曲柄10往復(fù)擺動(dòng)，完成擦拭擋風(fēng)玻璃外表面的功能。
[0018]上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.主軸傳動(dòng)式雙面雨刷，其特征在于:包括內(nèi)層可動(dòng)雨刷(1)、內(nèi)層曲柄(2)、鎖定齒輪(3)、換向握把⑷、換向齒輪(5)、內(nèi)側(cè)齒輪(6)、支撐軸承(7)、換向撥叉⑶、外層固定雨刷(9)、外層曲柄(10)、外層齒輪(11)、主軸(12)、驅(qū)動(dòng)齒輪(13)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)、基座(15)，支撐軸承(7)安裝在基座(15)中部的支架上，并在其上安裝主軸(12)，驅(qū)動(dòng)齒輪(13)安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)輸出軸上，并與外層齒輪(11)形成齒輪配合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)安裝在基座(15)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸傳動(dòng)式雙面雨刷，其特征在于:內(nèi)層可動(dòng)雨刷(I)固連在內(nèi)層曲柄(2)上端，并與擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)接觸，內(nèi)層曲柄(2) —端連接在內(nèi)層可動(dòng)雨刷(I)，另外一端連接換向齒輪(5)外側(cè)，內(nèi)側(cè)齒輪(6)安裝在主軸(12)上，位于支撐軸承(7)外側(cè)，外層固定雨刷(9)固連在外層曲柄(10) —端，并與擋風(fēng)玻璃的外側(cè)接觸，外層曲柄(10)一端連接外層固定雨刷(9)，另一端安裝在主軸(12)上，外層齒輪(11)安裝在主軸上，位于支撐軸承(7)外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸傳動(dòng)式雙面雨刷，其特征在于:鎖定齒輪(3)固連在基座(15) —端的支架上，并可以與換向齒輪(5)形成內(nèi)外齒輪配合，換向握把(4) 一端鉸接在基座(15) —端的支架上，其中部滑槽與換向撥叉(8) —側(cè)圓柱伸出端配合，換向齒輪(5)位于鎖定齒輪(3)和內(nèi)側(cè)齒輪(6)之間，并與其同軸安裝，換向撥叉(8)其下部安裝在基座(15)的滑槽上，其上部安裝在換向齒輪(5)外部安裝槽中，一側(cè)與換向握把(4)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件雨刷器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是主軸傳動(dòng)式雙面雨刷。本實(shí)用新型包括內(nèi)層可動(dòng)雨刷、內(nèi)層曲柄、鎖定齒輪、換向握把、換向齒輪、內(nèi)側(cè)齒輪、支撐軸承、換向撥叉、外層固定雨刷、外層曲柄、外層齒輪、主軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、基座等。本實(shí)用新型通過換向握把、換向齒輪和換向撥叉的使用，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部?jī)?nèi)層可動(dòng)雨刷工作狀態(tài)的切換。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有雨刷而言，安全，壽命長(zhǎng)，內(nèi)層雨刷隨意開關(guān)，極大地為司機(jī)帶來了方便。
【IPC分類】B60S1-30
【公開號(hào)】CN204340972
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420846916
【發(fā)明人】楊超
【申請(qǐng)人】中國石油大學(xué)(華東)
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日