一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的制動(dòng)軟管是應(yīng)用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動(dòng)中傳遞制動(dòng)介質(zhì)，保證制動(dòng)力傳遞到汽車制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使制動(dòng)隨時(shí)有效。
[0003]按汽車制動(dòng)的形式不同可以分為液壓制動(dòng)軟管、氣壓制動(dòng)軟管和真空制動(dòng)軟管。按材料的不同可分為橡膠制動(dòng)軟管和尼龍制動(dòng)軟管。一般，后制動(dòng)軟管總成采用左右合件總成的型式，簡單說就是將兩根單管集成在一起，起到連接制動(dòng)管路的作用，適用于兩邊都為雙制動(dòng)管的連接，申請?zhí)枮镃N 201320306315.X公開了一種制動(dòng)軟管總成，其包括制動(dòng)軟管、管接頭和三通接頭，所述制動(dòng)軟管的一端和所述管接頭固定連接，另一端和所述三通接頭固定連接。本實(shí)用新型公開的制動(dòng)軟管總成，其制動(dòng)軟管上固定的三通接頭可同時(shí)與左、右制動(dòng)器連接，其結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，而且所占的空間小，但是該種制動(dòng)軟管總成安裝后由于長時(shí)間的機(jī)器震動(dòng)使其容易脫落，造成制動(dòng)失靈，嚴(yán)重危害駕駛員的生命安全，且拆裝不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0005]一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，包括制動(dòng)軟管和兩個(gè)直通管接頭，所述直通管接頭連接于制動(dòng)軟管的兩端，所述直通管接頭上設(shè)有套管，套管上設(shè)有安裝部，所述安裝部包括固定套和安裝板，安裝板固定設(shè)于固定套上，固定套卡接在套管上，安裝板的側(cè)面設(shè)有L形的安裝片，安裝片的個(gè)數(shù)為2-3個(gè)，安裝片上設(shè)有安裝孔，安裝孔外緣的安裝片上設(shè)有墊圈。
[0006]優(yōu)選的，所述制動(dòng)套管上套有保護(hù)套管。
[0007]優(yōu)選的，所述套管的一端設(shè)有止推片。
[0008]優(yōu)選的，所述制動(dòng)套管由外而內(nèi)依次包括EPDM橡膠層、外層VINYLON編織物、中間橡膠層、內(nèi)層VINYLON編織物和內(nèi)層EPDM橡膠。
[0009]優(yōu)選的，所述中層橡膠層的材質(zhì)具體可為NR，CR橡膠或11R+EPDM橡膠。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該種后制動(dòng)軟管總成，通過設(shè)有的安裝部，大大提高了制動(dòng)軟管之間或者制動(dòng)軟管和汽車部件之間連接的牢固性，使其不易脫落，且固定套與套管之間卡接在一起，安裝方便，人們在使用時(shí)，只需使用緊固螺栓將安裝片連接起來或者將其連接到汽車部件之上即可，拆卸時(shí)也很方便，所述制動(dòng)套管上套有保護(hù)套管，保護(hù)制動(dòng)套管，使其不易被刮傷，所述套管的一端設(shè)有止推片，在安裝固定套時(shí)，使固定套能與套管之間連接得更加緊密，避免滑動(dòng)，所述制動(dòng)套管由外而內(nèi)依次包括外層EPDM橡膠、外層VINYLON編織物、中間橡膠層、內(nèi)層VINYLON編織物和內(nèi)層EPDM橡膠，所述中間橡膠層的材質(zhì)具體可為NR，CR橡膠或11R+EPDM橡膠，結(jié)構(gòu)牢固，強(qiáng)度高，密封性好，且質(zhì)地較軟，易于布置。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述的一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述的一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成中安裝部的主視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述的一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成中制動(dòng)套管的截面剖視圖。
[0014]其中:1 一制動(dòng)軟管，2—直通管接頭，3—套管，4一固定套，5—安裝板，6—安裝片，7—安裝孔，8—墊圈，9一保護(hù)套管，10—止推片，11一外層EPDM橡膠，12—外層VINYLON編織物，13—中間橡膠層，14一內(nèi)層VINYLON編織物，15—內(nèi)層EPDM橡膠。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，包括制動(dòng)軟管I和兩個(gè)直通管接頭2，所述直通管接頭2連接于制動(dòng)軟管I的兩端，所述直通管接頭2上設(shè)有套管3，套管3上設(shè)有安裝部，所述安裝部包括固定套4和安裝板5，安裝板5固定設(shè)于固定套4上，固定套4卡接在套管3上，安裝板5的側(cè)面設(shè)有L形的安裝片6，安裝片6的個(gè)數(shù)為2-3個(gè)，安裝片6上設(shè)有安裝孔7，安裝孔7外緣的安裝片6上設(shè)有墊圈8，該種后制動(dòng)軟管總成，通過設(shè)有的安裝部，大大提高了制動(dòng)軟管I之間或者制動(dòng)軟管I和汽車部件之間連接的牢固性，使其不易脫落，且固定套4與套管3之間卡接在一起，安裝方便，人們在使用時(shí)，只需使用緊固螺栓將安裝片6連接起來或者將其連接到汽車部件之上即可，拆卸時(shí)也很方便。
[0017]值得注意的是，所述制動(dòng)套管I上套有保護(hù)套管9，保護(hù)制動(dòng)套管1，使其不易被刮傷。
[0018]在本實(shí)施例中，所述套管3的一端設(shè)有止推片10，在安裝固定套4時(shí)，使固定套4能與套管3之間連接得更加緊密，避免滑動(dòng)。
[0019]此外，所述制動(dòng)套管I由外而內(nèi)依次包括外層EPDM橡膠11、外層VINYLON編織物
12、中間橡膠層13、內(nèi)層VINYLON編織物14和內(nèi)層EPDM橡膠15，所述中間橡膠層13的材質(zhì)具體可為NR，CR橡膠或11R+EPDM橡膠，結(jié)構(gòu)牢固，強(qiáng)度高，密封性好，且質(zhì)地較軟，易于布置。
[0020]基于上述，該種后制動(dòng)軟管總成，通過設(shè)有的安裝部，大大提高了制動(dòng)軟管I之間或者制動(dòng)軟管I和汽車部件之間連接的牢固性，使其不易脫落，且固定套4與套管3之間卡接在一起，安裝方便，人們在使用時(shí)，只需使用緊固螺栓將安裝片6連接起來或者將其連接到汽車部件之上即可，拆卸時(shí)也很方便。
[0021]由技術(shù)常識可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，包括制動(dòng)軟管和兩個(gè)直通管接頭，所述直通管接頭連接于制動(dòng)軟管的兩端，其特征在于，所述直通管接頭上設(shè)有套管，套管上設(shè)有安裝部，所述安裝部包括固定套和安裝板，安裝板固定設(shè)于固定套上，固定套卡接在套管上，安裝板的側(cè)面設(shè)有L形的安裝片，安裝片的個(gè)數(shù)為2-3個(gè)，安裝片上設(shè)有安裝孔，安裝孔外緣的安裝片上設(shè)有墊圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，其特征在于:所述制動(dòng)套管上套有保護(hù)套管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，其特征在于:所述套管的一端設(shè)有止推片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，其特征在于:所述制動(dòng)套管由外而內(nèi)依次包括外層EPDM橡膠、外層VINYLON編織物、中間橡膠層、內(nèi)層VINYL0N編織物和內(nèi)層EPDM橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，其特征在于:所述中間橡膠層的材質(zhì)具體可為NR，CR橡膠或11R+EPDM橡膠。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種牢固性高的后制動(dòng)軟管總成，涉及汽車零部件領(lǐng)域，包括制動(dòng)軟管和兩個(gè)直通管接頭，所述直通管接頭連接于制動(dòng)軟管的兩端，其特征在于，所述直通管接頭上設(shè)有套管，套管上設(shè)有安裝部，所述安裝部包括固定套和安裝板，安裝板固定設(shè)于固定套上，固定套卡接在套管上，安裝板的側(cè)面設(shè)有L形的安裝片，安裝片的個(gè)數(shù)為2-3個(gè)，安裝片上設(shè)有安裝孔，安裝孔外緣的安裝片上設(shè)有墊圈，該種后制動(dòng)軟管總成，牢固性高，固定套與套管之間卡接在一起，安裝方便，人們在使用時(shí)，只需使用緊固螺栓將安裝片連接起來或者將其連接到汽車部件之上即可，拆卸時(shí)也很方便。
【IPC分類】B60T17-04
【公開號】CN204355036
【申請?zhí)枴緾N201420805900
【發(fā)明人】呂書永, 歐陽澤敏, 宋中明
【申請人】合肥江淮汽車制管有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月18日