車橋用可調式扭桿擺臂組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及扭桿擺臂組件，具體而言是車橋用可調式扭桿擺臂組件。
【背景技術】
[0002]扭桿擺臂組件是車橋不可或缺的部件，現(xiàn)有車橋的擺臂與扭桿之間通常為不可調節(jié)式連接，在裝配過程中往往由于花鍵配合的原因而出現(xiàn)左右兩邊擺臂高度不一致，使整個車身一邊高一邊低，為解決這一問題，只有在安裝過程中反復挑選適配，不僅工效低，而且廢品率較高。因此，設計出結構簡單、裝配容易、使用方便并且安全可靠的車橋用可調式扭桿擺臂組件十分必要。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、裝配容易、使用方便并且安全可靠的車橋用可調式扭桿擺臂組件。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:車橋用可調式扭桿擺臂組件，包括由擺臂及擺臂兩端分別連接的軸管和支撐軸組成的擺臂總成、內花鍵套、螺栓和扭桿，其特征是擺臂上與軸管連接的一端開設有至少三個螺紋孔，所述螺紋孔沿與軸管同軸的圓弧布置，內花鍵套的端面上開設有與所述螺紋孔相應的通孔，內花鍵套設置有48個花鍵齒，內花鍵套與擺臂總成通過螺栓與通孔及螺紋孔配合連接，扭桿的一端設置有花鍵，扭桿的另一端設置有漸開線花鍵和環(huán)槽，扭桿通過花鍵與花鍵齒配合與內花鍵套連接，扭桿通過漸開線花鍵和環(huán)槽固定在車橋本體上。
[0005]進一步地，所述螺紋孔為10個，所述螺通孔為10個。
[0006]進一步地，所述螺紋孔沿與軸管同軸的圓弧均勻布置。
[0007]本實用新型由于采用與螺紋孔配合的通孔結構以及該通孔結構與內花鍵套的配合，裝配時只需轉動內花鍵套即可調整左右兩邊擺臂高度偏差。本實用新型結構簡單、裝配容易、使用方便并且安全可靠。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0009]圖2為圖1的右視圖；
[0010]圖3為擺臂總成示意圖；
[0011]圖4為內花鍵套的示意圖；
[0012]圖5為圖4的軸截面圖；
[0013]圖6為扭桿示意圖。
[0014]圖中:1_擺臂總成；1.1-擺臂；1.2-軸管；1.3-支撐軸；2_內花鍵套；2.1-通孔；2.2-花鍵齒；3_螺栓；4_扭桿；4.1-花鍵；4.2-漸開線花鍵；4.3-環(huán)槽。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制:
[0016]車橋用可調式扭桿擺臂組件，包括由擺臂1.1及擺臂1.1兩端分別連接的軸管1.2和支撐軸1.3組成的擺臂總成1、內花鍵套2、螺栓3和扭桿4，擺臂1.1上與軸管1.2連接的一端開設有螺紋孔1.4，所述螺紋孔1.4沿與軸管1.2同軸的圓弧布置，內花鍵套2的端面上開設有與所述螺紋孔1.4相應的通孔2.1，內花鍵套2設置有48個花鍵齒2.2，內花鍵套2與擺臂總成I通過螺栓3與通孔2.1及螺紋孔1.4配合連接，扭桿4的一端設置有花鍵4.1，扭桿4的另一端設置有漸開線花鍵4.2和環(huán)槽4.3，扭桿4通過花鍵4.1與花鍵齒
2.2配合與內花鍵套2連接，扭桿4通過漸開線花鍵4.2和環(huán)槽4.3固定在車橋本體上。
[0017]優(yōu)選的實施例是:在上述方案中，所述螺紋孔1.4為10個，所述通孔2.1為10個。本實施例中，精度可控制在1.5°之內，遠低于傳統(tǒng)結構的普遍偏差7.5°。
[0018]優(yōu)選的實施例是:在上述方案中，所述螺紋孔1.4沿與軸管1.2同軸的圓弧均勻布置。
[0019]本說明書中未作詳細描述的內容，屬于本專業(yè)技術人員公知的現(xiàn)有技術。
【主權項】
1.車橋用可調式扭桿擺臂組件，包括由擺臂(1.1)及擺臂(1.1)兩端分別連接的軸管(1.2)和支撐軸(1.3)組成的擺臂總成(I)、內花鍵套(2)、螺栓(3)和扭桿(4)，其特征在于:擺臂(1.D上與軸管(1.2)連接的一端開設有至少三個螺紋孔(1.4)，所述螺紋孔(1.4)沿與軸管(1.2)同軸的圓弧布置，內花鍵套(2)的端面上開設有與所述螺紋孔(1.4)相應的通孔(2.1)，內花鍵套⑵設置有48個花鍵齒(2.2)，內花鍵套⑵與擺臂總成(I)通過螺栓(3)與通孔(2.1)及螺紋孔(1.4)配合連接，扭桿(4)的一端設置有花鍵(4.1)，扭桿(4)的另一端設置有漸開線花鍵(4.2)和環(huán)槽(4.3)，扭桿(4)通過花鍵(4.1)與花鍵齒(2.2)配合與內花鍵套(2)連接，扭桿(4)通過漸開線花鍵(4.2)和環(huán)槽(4.3)固定在車橋本體上。
2.根據(jù)權利要求1所述的車橋用可調式扭桿擺臂組件，其特征在于:所述螺紋孔(1.4)為10個，所述通孔(2.1)為10個。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的車橋用可調式扭桿擺臂組件，其特征在于:所述螺紋孔(1.4)沿與軸管(1.2)同軸的圓弧均勻布置。
【專利摘要】本實用新型涉及車橋用可調式扭桿擺臂組件，包括由擺臂及擺臂兩端分別連接的軸管和支撐軸組成的擺臂總成、內花鍵套、螺栓和扭桿，其特征是擺臂上與軸管連接的一端開設有至少三個螺紋孔，所述螺紋孔沿與軸管同軸的圓弧布置，內花鍵套的端面上開設有與所述螺紋孔相應的通孔，內花鍵套設置有48個花鍵齒，內花鍵套與擺臂總成通過螺栓與通孔及螺紋孔配合連接，扭桿的一端設置有花鍵，扭桿的另一端設置有漸開線花鍵和環(huán)槽，扭桿通過花鍵與花鍵齒配合與內花鍵套連接，扭桿通過漸開線花鍵和環(huán)槽固定在車橋本體上。本實用新型結構簡單、裝配容易、使用方便并且安全可靠。
【IPC分類】B60G7-00
【公開號】CN204367798
【申請?zhí)枴緾N201420810915
【發(fā)明人】劉會濤, 吳昶, 陳慧
【申請人】湖北東龍科技股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月18日