驗版車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電鍍檢驗設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種驗版車。
【背景技術(shù)】
[0002]電鍍凹版耗材是通過電鍍的方式在耗材的表面形成保護(hù)層，鍍層性能不同于基體金屬，具有新的特征。根據(jù)鍍層的功能分為防護(hù)性鍍層，裝飾性鍍層及其它功能性鍍層。電鍍完畢的電鍍凹版耗材在出廠之前要對耗材的電鍍表面進(jìn)行麻點、起泡、斑點、燒焦等情況進(jìn)行檢測，另外還有對鍍層的厚度、鍍層的附著力以及鍍層的耐腐蝕性能進(jìn)行檢測。目前，這些檢測手段均是通過人工手動檢測，檢測效率低，人力成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對上述技術(shù)問題，提供了一種檢測效率高、人力成本低的驗版車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種驗版車，其特征在于:包括車體、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)軸、加持氣缸、加持氣缸固定板、加持活動板、車架滑動導(dǎo)軌、檢測平臺滑動導(dǎo)軌、檢測鏡氣缸、測厚儀氣缸、第一扁銼氣缸、檢測鏡、測厚儀、第一扁銼、第二扁銼氣缸、第二扁銼、鹽霧試驗箱，所述車體的底部安裝有車輪，所述車體的下部安裝有車柜，所述車體的中部安裝有檢測平臺，所述車體的上部安裝有車架，所述電機(jī)安裝于所述車架的一側(cè)中部，所述轉(zhuǎn)軸安裝于所述車架上，所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述電機(jī)相連并且其另一端與所述旋轉(zhuǎn)座相連，所述加持氣缸固定板安裝于所述旋轉(zhuǎn)座的一側(cè)，所述加持氣缸安裝于所述加持氣缸固定板的下方并且其活塞桿端穿過所述加持氣缸固定板與所述加持活動板相連，所述車架滑動導(dǎo)軌安裝于所述車架的上部，所述檢測平臺滑動導(dǎo)軌安裝于所述檢測平臺上，所述檢測鏡氣缸、測厚儀氣缸、第一扁銼氣缸安裝于所述車架滑動導(dǎo)軌上，所述檢測鏡與所述檢測鏡氣缸相連，所述測厚儀與所述測厚儀氣缸相連，所述第一扁銼與所述第一扁銼氣缸相連，所述檢測鏡、測厚儀、第一扁銼位于所述加持氣缸固定板的上方，所述第二扁銼氣缸安裝于所述檢測平臺滑動導(dǎo)軌上，所述第二扁銼與所述第二扁銼氣缸相連并且其位于所述加持氣缸固定板的下方，所述鹽霧試驗箱安裝于所述檢測平臺上。
[0005]所述檢測鏡、測厚儀、第一扁銼依次設(shè)置。
[0006]所述鹽霧試驗箱靠近所述加持氣缸設(shè)置。
[0007]本實用新型的有益效果為:
[0008]1、利用本實用新型對耗材的檢測效率高、人力成本低；
[0009]2、車體的底部安裝有車輪，車體移動方便；
[0010]3、車體的下部安裝有車柜，儲物方便；
[0011]4、電機(jī)安裝于車架的一側(cè)中部，轉(zhuǎn)軸安裝于車架上，轉(zhuǎn)軸的一端與電機(jī)相連并且其另一端與旋轉(zhuǎn)座相連，通過電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動，變換耗材的檢測部位；
[0012]5、加持氣缸固定板安裝于旋轉(zhuǎn)座的一側(cè)，加持氣缸安裝于加持氣缸固定板的下方并且其活塞桿端穿過加持氣缸固定板與加持活動板相連，加持氣缸收縮時，加持活動板下移并與加持氣缸固定板一起將耗材夾緊，耗材加持結(jié)構(gòu)簡單；
[0013]6、檢測鏡氣缸、測厚儀氣缸、第一扁銼氣缸安裝于車架滑動導(dǎo)軌上，檢測鏡氣缸、測厚儀氣缸、第一扁銼氣缸移動方便；
[0014]7、檢測鏡與檢測鏡氣缸相連，測厚儀與測厚儀氣缸相連，第一扁銼與第一扁銼氣缸相連，通過檢測鏡氣缸、測厚儀氣缸、第一扁銼氣缸膨脹分別帶動檢測鏡、測厚儀、第一扁銼下移靠近耗材，通過檢測鏡對耗材電鍍表面進(jìn)行麻點、起泡、斑點、燒焦等情況進(jìn)行檢測，通過測厚儀對鍍層的厚度進(jìn)行檢測，通過第一扁銼鍍層的附著力進(jìn)行檢測，通過鹽霧試驗箱對鍍層的耐腐蝕性能進(jìn)行檢測，自動化程度高。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0017]圖中，1-車體，2-電機(jī)，3-旋轉(zhuǎn)座，4-轉(zhuǎn)軸，5-加持氣缸，6-加持氣缸固定板，
7-加持活動板，8-車架滑動導(dǎo)軌，9-檢測平臺滑動導(dǎo)軌，10-檢測鏡氣缸，11-測厚儀氣缸，12-第一扁銼氣缸，13-檢測鏡，14-測厚儀，15-第一扁銼，16-第二扁銼氣缸，17-第二扁銼，18-鹽霧試驗箱，19-車輪，20-車柜，21-檢測平臺，22-車架。
[0018]實施例
[0019]如圖1所示，一種驗版車，包括車體1、電機(jī)2、旋轉(zhuǎn)座3、轉(zhuǎn)軸4、加持氣缸5、加持氣缸固定板6、加持活動板7、車架滑動導(dǎo)軌8、檢測平臺滑動導(dǎo)軌9、檢測鏡氣缸10、測厚儀氣缸11、第一扁銼氣缸12、檢測鏡13、測厚儀14、第一扁銼15、第二扁銼氣缸16、第二扁銼17、鹽霧試驗箱18，車體I的底部安裝有車輪19，車體I的下部安裝有車柜20，車體I的中部安裝有檢測平臺21，車體I的上部安裝有車架22，電機(jī)2安裝于車架22的一側(cè)中部，轉(zhuǎn)軸4安裝于車架22上，轉(zhuǎn)軸4的一端與電機(jī)2相連并且其另一端與旋轉(zhuǎn)座3相連，加持氣缸固定板6安裝于旋轉(zhuǎn)座3的一側(cè)，加持氣缸5安裝于加持氣缸固定板6的下方并且其活塞桿端穿過加持氣缸固定板6與加持活動板7相連，車架滑動導(dǎo)軌8安裝于車架22的上部，檢測平臺滑動導(dǎo)軌9安裝于檢測平臺21上，檢測鏡氣缸10、測厚儀氣缸11、第一扁銼氣缸12安裝于車架滑動導(dǎo)軌8上，檢測鏡13與檢測鏡氣缸10相連，測厚儀14與測厚儀氣缸11相連，第一扁銼15與第一扁銼氣缸12相連，檢測鏡13、測厚儀14、第一扁銼15位于加持氣缸固定板6的上方，第二扁銼氣缸16安裝于檢測平臺滑動導(dǎo)軌9上，第二扁銼17與第二扁銼氣缸16相連并且其位于加持氣缸固定板6的下方，鹽霧試驗箱18安裝于檢測平臺21上。
[0020]檢測鏡13、測厚儀14、第一扁銼15依次設(shè)置。
[0021]鹽霧試驗箱18靠近加持氣缸5設(shè)置。
[0022]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種驗版車，其特征在于:包括車體、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)軸、加持氣缸、加持氣缸固定板、加持活動板、車架滑動導(dǎo)軌、檢測平臺滑動導(dǎo)軌、檢測鏡氣缸、測厚儀氣缸、第一扁銼氣缸、檢測鏡、測厚儀、第一扁銼、第二扁銼氣缸、第二扁銼、鹽霧試驗箱，所述車體的底部安裝有車輪，所述車體的下部安裝有車柜，所述車體的中部安裝有檢測平臺，所述車體的上部安裝有車架，所述電機(jī)安裝于所述車架的一側(cè)中部，所述轉(zhuǎn)軸安裝于所述車架上，所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述電機(jī)相連并且其另一端與所述旋轉(zhuǎn)座相連，所述加持氣缸固定板安裝于所述旋轉(zhuǎn)座的一側(cè)，所述加持氣缸安裝于所述加持氣缸固定板的下方并且其活塞桿端穿過所述加持氣缸固定板與所述加持活動板相連，所述車架滑動導(dǎo)軌安裝于所述車架的上部，所述檢測平臺滑動導(dǎo)軌安裝于所述檢測平臺上，所述檢測鏡氣缸、測厚儀氣缸、第一扁銼氣缸安裝于所述車架滑動導(dǎo)軌上，所述檢測鏡與所述檢測鏡氣缸相連，所述測厚儀與所述測厚儀氣缸相連，所述第一扁銼與所述第一扁銼氣缸相連，所述檢測鏡、測厚儀、第一扁銼位于所述加持氣缸固定板的上方，所述第二扁銼氣缸安裝于所述檢測平臺滑動導(dǎo)軌上，所述第二扁銼與所述第二扁銼氣缸相連并且其位于所述加持氣缸固定板的下方，所述鹽霧試驗箱安裝于所述檢測平臺上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驗版車，其特征在于:所述檢測鏡、測厚儀、第一扁銼依次設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驗版車，其特征在于:所述鹽霧試驗箱靠近所述加持氣缸設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型屬于電鍍檢驗設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種驗版車，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸的一端與電機(jī)相連并且其另一端與旋轉(zhuǎn)座相連，所述加持氣缸固定板安裝于旋轉(zhuǎn)座的一側(cè)，所述加持氣缸安裝于加持氣缸固定板的下方并且其與加持活動板相連，所述檢測鏡氣缸、測厚儀氣缸、第一扁銼氣缸安裝于所述車架滑動導(dǎo)軌上，所述檢測鏡與所述檢測鏡氣缸相連，所述測厚儀與所述測厚儀氣缸相連，所述第一扁銼與所述第一扁銼氣缸相連，所述檢測鏡、測厚儀、第一扁銼位于所述加持氣缸固定板的上方，所述第二扁銼氣缸安裝于所述檢測平臺滑動導(dǎo)軌上，所述第二扁銼與所述第二扁銼氣缸相連并且其位于所述加持氣缸固定板的下方，所述鹽霧試驗箱安裝于所述檢測平臺上。
【IPC分類】B62B3-00, G01D21-02, B60P3-00
【公開號】CN204367962
【申請?zhí)枴緾N201420732324
【發(fā)明人】李京
【申請人】天津精工華暉制版技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月27日