一種前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車身部件結(jié)構(gòu)，更具體的說(shuō)，它涉及一種前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中汽車保險(xiǎn)杠通常采用一體成型結(jié)構(gòu)，包含了拖鉤堵蓋的開(kāi)發(fā)，保險(xiǎn)杠通過(guò)模具成型，加工成型時(shí)保險(xiǎn)杠上同時(shí)生成帶臺(tái)階的沉孔，拖鉤堵蓋固定嵌入沉孔中。如果車型更換動(dòng)力后堵蓋位置也需調(diào)整，保險(xiǎn)杠的模具就要重新開(kāi)發(fā)，重新開(kāi)模費(fèi)用較高。如果不重新開(kāi)模，而是沿用原來(lái)的保險(xiǎn)杠模具，重新加工堵蓋安裝孔，這樣可以節(jié)省大量費(fèi)用，但如果不用模具很難在保險(xiǎn)杠上加工出新的階梯狀沉孔，因此只能在原有型號(hào)保險(xiǎn)杠新位置上加工直通孔作為新的堵蓋安裝孔，但受到堵蓋結(jié)構(gòu)及保險(xiǎn)杠形狀面的影響，堵蓋在直通孔中定位難度較大，整體外觀面也很難達(dá)到平整的效果，這種情況下如不設(shè)法改善堵蓋與保險(xiǎn)杠的融合效果，用戶將很難接受這種打補(bǔ)丁式的填補(bǔ)。公開(kāi)號(hào)為CN201792710U的實(shí)用新型于2011年4月13日公開(kāi)了一種保險(xiǎn)杠脫鉤堵蓋機(jī)構(gòu)，包括圓形堵蓋和保險(xiǎn)杠的堵蓋安裝部，所述堵蓋上設(shè)有四點(diǎn)對(duì)稱分布于其邊沿的卡扣、限位扣和兩個(gè)凸臺(tái)，所述兩個(gè)凸臺(tái)為半圓形凸起且不相鄰，所述保險(xiǎn)杠的堵蓋安裝部上設(shè)有兩個(gè)與凸臺(tái)相配合的半圓形凹槽。這種堵蓋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、安裝方便，且無(wú)需借助其他工具便能輕松開(kāi)啟，在開(kāi)啟過(guò)程中也不會(huì)損壞其他部件。但該實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)只適用于現(xiàn)有的通過(guò)模具加工成型的保險(xiǎn)杠，堵蓋與保險(xiǎn)杠的連接固定有賴于保險(xiǎn)杠上用模具生成的堵蓋安裝部，一旦保險(xiǎn)杠上堵蓋位置需要變動(dòng)，只能重新開(kāi)模在新位置上加工出堵蓋所需的堵蓋安裝部，否則堵蓋將無(wú)法安裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有的前保險(xiǎn)杠堵蓋的安裝結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，難以適應(yīng)在原有保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)單后加工后安裝結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，不利于以最低成本應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)杠堵蓋位置的改變，為克服這一缺陷，本實(shí)用新型提供了一種能適用簡(jiǎn)單的堵蓋安裝結(jié)構(gòu)，從而消除因保險(xiǎn)杠堵蓋位置改動(dòng)帶來(lái)的成本上升的前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)，包括前保險(xiǎn)杠和安裝于前保險(xiǎn)杠上的堵蓋，前保險(xiǎn)杠上設(shè)有直通孔，堵蓋卡接于直通孔中，堵蓋正面的外緣上固設(shè)有彈性卡緊遮蔽唇邊。在汽車產(chǎn)品的改進(jìn)過(guò)程中，車型常會(huì)進(jìn)行升級(jí)，這當(dāng)中動(dòng)力總成往往會(huì)有改變，而為了達(dá)到性能目標(biāo)的要求，拖鉤位置通常也隨動(dòng)力總成的變化而改變，進(jìn)而引起前保險(xiǎn)杠上堵蓋位置的變化。如果保留原有的堵蓋結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)杠上必須也要相應(yīng)保留帶臺(tái)階的沉孔結(jié)構(gòu)，以便能與堵蓋進(jìn)行配合，而這種沉孔結(jié)構(gòu)除了用模具加工生成外，其它加工方法很難做到，而為了改變一下堵蓋位置就花費(fèi)百萬(wàn)元左右重新開(kāi)模，這樣的代價(jià)非常高，極不經(jīng)濟(jì)。如果沿用原有模具，原有保險(xiǎn)杠，只是用鉆削方法在保險(xiǎn)杠新位置上加工出堵蓋安裝孔，然后堵蓋在此新位置上與保險(xiǎn)杠配合連接，就可以極大地節(jié)約成本。但是在厚度有限的保險(xiǎn)杠上用鉆削方法一般只適合加工直通孔，加工帶臺(tái)階的晨空難度很大，為此若要沿用原有模具和原有保險(xiǎn)杠，必須重新設(shè)計(jì)堵蓋結(jié)構(gòu)，以解決堵蓋在直通孔中的安裝定位、夕卜觀上與保險(xiǎn)杠的融合等難題?，F(xiàn)設(shè)置彈性卡緊遮蔽唇邊，不僅可以通過(guò)彈性卡緊遮蔽唇邊與保險(xiǎn)杠表面的互相頂壓加強(qiáng)堵蓋在保險(xiǎn)杠上的固定效果，還可以用彈性卡緊遮蔽唇邊遮蔽堵蓋與直通孔的配合間隙，確保外觀整齊美觀。
[0005]作為優(yōu)選，彈性卡緊遮蔽唇邊的正面呈外凸的曲面。保險(xiǎn)杠的正面一般呈外凸的曲面，彈性卡緊遮蔽唇邊也加工成外凸的曲面形狀，這樣可以使堵蓋與保險(xiǎn)杠間平滑過(guò)渡，避免堵蓋與保險(xiǎn)杠間形成大的反差，使堵蓋與保險(xiǎn)杠外觀更好地融合。
[0006]作為優(yōu)選，堵蓋周面上設(shè)有對(duì)心定位凸臺(tái)。通過(guò)對(duì)心定位凸臺(tái)與直通孔孔壁的配合，堵蓋在直通孔中可以準(zhǔn)確地對(duì)心，更規(guī)則、更到位地進(jìn)行安裝定位。
[0007]作為優(yōu)選，對(duì)心定位凸臺(tái)的自由端端部呈半圓形。半圓形的對(duì)心定位凸臺(tái)的自由端由于外形圓滑，與直通孔間不易發(fā)生干涉、卡阻。
[0008]作為優(yōu)選，堵蓋背面的外緣上固設(shè)有半月牙形的彈性卡扣。半月牙形外側(cè)圓滑，堵蓋由外向內(nèi)推進(jìn)直通孔時(shí)可較好地導(dǎo)向，使彈性卡扣順利通過(guò)直通孔，進(jìn)入保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)卡緊保險(xiǎn)杠。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]節(jié)約產(chǎn)品升級(jí)改造成本。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)堵蓋結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性改進(jìn)，使得堵蓋在原有保險(xiǎn)杠僅作簡(jiǎn)單后加工的情況下就可以繼續(xù)匹配使用，而無(wú)需僅因保險(xiǎn)杠的局部小改動(dòng)就重新開(kāi)模，從而大大節(jié)約費(fèi)用。
[0011]結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定可靠。本實(shí)用新型中，保險(xiǎn)杠通過(guò)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、更易加工的直通孔與堵蓋配合，堵蓋通過(guò)彈性卡緊遮蔽唇邊和彈性卡扣分別在保險(xiǎn)杠的正面和背面壓緊，使堵蓋能可靠地固定在保險(xiǎn)杠的直通孔中。
[0012]堵蓋與保險(xiǎn)杠外觀融合效果好。本實(shí)用新型中堵蓋上的彈性卡緊遮蔽唇邊可使堵蓋與保險(xiǎn)杠間平滑過(guò)渡，使堵蓋與保險(xiǎn)杠外觀更好地融合，確保外形的美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的一種縱剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型中扣齒座的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1-前保險(xiǎn)杠，2-堵蓋，3-彈性卡緊遮蔽唇邊，4-直通孔，5-對(duì)心定位凸臺(tái)，6-彈性卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例:
[0019]如圖1至圖3所示，一種前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)，包括前保險(xiǎn)杠I和安裝于前保險(xiǎn)杠I上的圓形的堵蓋2，前保險(xiǎn)杠I上設(shè)有直通孔4，堵蓋2卡接于直通孔4中，堵蓋2正面的外緣上固設(shè)有彈性卡緊遮蔽唇邊3，彈性卡緊遮蔽唇邊3外廓呈圓形，徑向截面呈自由端尖細(xì)，固定端較厚的半月牙形。彈性卡緊遮蔽唇邊3的正面呈外凸的曲面，彈性卡緊遮蔽唇邊3的曲面與前保險(xiǎn)杠I正面的曲面大致融合銜接。堵蓋2周面上均布有四個(gè)對(duì)心定位凸臺(tái)5。對(duì)心定位凸臺(tái)5的橫斷面呈半圓形。堵蓋2背面的外緣上固設(shè)有半月牙形的彈性卡扣
6。堵蓋2、彈性卡緊遮蔽唇邊3及彈性卡扣6三者用PA6材料一體注塑成型。
[0020]前保險(xiǎn)杠I原先所適用的車型動(dòng)力總成升級(jí)后，為了達(dá)到性能目標(biāo)要求需要改變拖鉤位置，導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠I上堵蓋2位置也要隨之變化，為盡可能節(jié)約成本，繼續(xù)使用原有保險(xiǎn)杠模具加工前保險(xiǎn)杠1，但原有的堵蓋2安裝沉孔棄而不用，而在新的位置上鉆削最簡(jiǎn)單、最易加工的直通孔4，本實(shí)用新型中的堵蓋2與新的前保險(xiǎn)杠I裝配時(shí)，將堵蓋2背面朝里穿入直通孔4中并用力推壓，在穿入過(guò)程中彈性卡扣6借助自身彈性適應(yīng)性收攏變形以避免與直通孔4發(fā)生干涉，彈性卡扣6整體移出直通孔4到達(dá)前保險(xiǎn)杠I內(nèi)側(cè)時(shí)，彈性卡扣6回彈張開(kāi)，卡住前保險(xiǎn)杠I內(nèi)側(cè)直通孔4孔口周圍，與此同時(shí)彈性卡緊遮蔽唇邊3也已與前保險(xiǎn)杠I外側(cè)直通孔4孔口周圍產(chǎn)生擠壓，并因自身彈性形成預(yù)緊力，這樣彈性卡緊遮蔽唇邊3和彈性卡扣6分別在前保險(xiǎn)杠I外側(cè)、內(nèi)側(cè)卡緊，堵蓋2周面又通過(guò)對(duì)心定位凸臺(tái)5與直通孔4孔壁抵緊，從而使前保險(xiǎn)杠I與堵蓋2達(dá)到穩(wěn)定牢固的配合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)，包括前保險(xiǎn)杠(I)和安裝于前保險(xiǎn)杠(I)上的堵蓋(2)，其特征是前保險(xiǎn)杠(I)上設(shè)有直通孔(4 )，堵蓋(2 )卡接于直通孔(4 )中，堵蓋(2 )正面的外緣上固設(shè)有彈性卡緊遮蔽唇邊(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)，其特征是彈性卡緊遮蔽唇邊(3)的正面呈外凸的曲面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)，其特征是堵蓋(2)周面上設(shè)有對(duì)心定位凸臺(tái)(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)，其特征是對(duì)心定位凸臺(tái)(5)的橫斷面呈半圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)，其特征是堵蓋(2)背面的外緣上固設(shè)有半月牙形的彈性卡扣(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種前保險(xiǎn)杠堵蓋結(jié)構(gòu)，包括前保險(xiǎn)杠和安裝于前保險(xiǎn)杠上的堵蓋，前保險(xiǎn)杠上設(shè)有直通孔，堵蓋卡接于直通孔中，堵蓋正面的外緣上固設(shè)有彈性卡緊遮蔽唇邊。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)堵蓋結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性改進(jìn)，使得堵蓋在原有保險(xiǎn)杠僅作簡(jiǎn)單后加工的情況下就可以繼續(xù)匹配使用，而無(wú)需僅因保險(xiǎn)杠的局部小改動(dòng)就重新開(kāi)模，從而大大節(jié)約費(fèi)用，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定可靠，堵蓋與保險(xiǎn)杠外觀融合效果好。
【IPC分類】B60D1-60
【公開(kāi)號(hào)】CN204383105
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420787738
【發(fā)明人】周迎輝, 湯小生, 馬芳武, 吳成明, 馮擎峰
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日