一種新型可調(diào)車座套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型可調(diào)車座套。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)發(fā)展，人們生活質(zhì)量的提高，人們外出行時(shí)對(duì)座位舒適度的要求也越來越高，為了減緩出行的疲憊感，人們會(huì)在車座頸部處套設(shè)頸枕，使用一定時(shí)間后，頸枕容易偏離原來位置，長(zhǎng)此以往，對(duì)人體的頸部會(huì)造成一定的傷害，另外頸枕位置難以調(diào)節(jié)，適用性差；在漫長(zhǎng)旅途疲勞時(shí)，因打瞌睡，有時(shí)候頭部沒東西支撐，容易頸部往左右搖晃，在睡著時(shí)，無法支撐，導(dǎo)致旅途結(jié)束時(shí)，頸部容易酸痛，嚴(yán)重者就長(zhǎng)期落下歪脖子等癥狀，影響日常起居。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進(jìn)，即本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷的一種新型可調(diào)車座套。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型可調(diào)車座套，包括車座套本體，沿所述車座套本體頂側(cè)面至前側(cè)面方向至少縫合有一條組成魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)的第一條織物，所述第一條織物外側(cè)面覆蓋有彈性布條，所述彈性布條的上下兩端與車座套本體固定連接，一頸枕經(jīng)固定在其內(nèi)側(cè)面的底座套設(shè)在所述彈性布條上，且所述底座內(nèi)側(cè)面固定連接有與第一條織物相配合的第二條織物。
[0005]進(jìn)一步的，所述底座上開設(shè)有用以在彈性布條上滑動(dòng)的通孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述頸枕呈U形、中間小兩端大的骨頭形狀、多邊形或曲線形。
[0007]進(jìn)一步的，所述車座套本體的左右兩側(cè)面設(shè)有用以固定車座套本體的綁帶。
[0008]進(jìn)一步的，沿所述車座套本體頂側(cè)面至前側(cè)面方向相應(yīng)位置開設(shè)有用以容納第一條織物、第二條織物、底座以及彈性布條的凹腔。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:(1)本實(shí)用新型設(shè)有便于支撐使用者頸部的頸枕，而且該頸枕相對(duì)于使用者的頸部高度可以任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)單易行。(2)本實(shí)用新型的彈性布條固定后，第一條織物、第二條織物、底座以及彈性布條均置于凹腔內(nèi)，彈性布條外側(cè)面與車座套本體的外側(cè)面平齊、或低于車座套本體的外側(cè)面，使用者靠在車座上休息時(shí)，第一條織物、第二條織物、底座以及彈性布條不會(huì)磕到使用者的背部，舒適感更強(qiáng)；另外，所述彈性布條能夠遮擋住組成魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)的第一條織物，避免使用者的頭發(fā)粘在第一條織物上，同時(shí)在沿彈性布條上下調(diào)整頸枕的相對(duì)高度時(shí)，起到導(dǎo)向作用。
(3)本實(shí)用新型可以應(yīng)用在兩連座位、三連座位、四連座位等多連座位上，可以應(yīng)用在轎車、公交、大巴、動(dòng)車、火車、飛機(jī)等交通工具，適用性好。
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的頸枕在車座套本體前側(cè)面構(gòu)造示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的第一條織物固定示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的頸枕在車座套本體頂側(cè)面構(gòu)造示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的頸枕局部構(gòu)造連接示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的頸枕局部剖視示意圖。
[0016]圖中:1-車座套本體，2-第一條織物，3-彈性布條，4-頸枕，5-底座，51-通孔，6-第二條織物，7-綁帶，8-凹腔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1~5所示，一種新型可調(diào)車座套，包括車座套本體I，沿所述車座套本體I頂側(cè)面至前側(cè)面方向至少縫合有一條組成魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)的第一條織物2，所述第一條織物2外側(cè)面覆蓋有彈性布條3，所述彈性布條3的上下兩端與車座套本體I固定連接，一頸枕4經(jīng)固定在其內(nèi)側(cè)面的底座5套設(shè)在所述彈性布條3上，且所述底座5內(nèi)側(cè)面固定連接有與第一條織物2相配合的第二條織物6。
[0018]在本實(shí)用新型中，所述底座5上開設(shè)有用以在彈性布條3上滑動(dòng)的通孔51，所述通孔51數(shù)量與彈性布條3數(shù)量以及大小相匹配，兩者為滑動(dòng)配合，可以為一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)或者更多，所述通孔51數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況而定，并不局限于此，若頸枕4較大，可以適當(dāng)加大彈性布條3的寬度或適當(dāng)增加彈性布條3的數(shù)量，以將頸枕4穩(wěn)定固定在車座套本體I上；所述彈性布條3能夠遮擋住組成魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)的第一條織物2，避免使用者的頭發(fā)粘在第一條織物2上，同時(shí)在頸枕4沿彈性布條3上下調(diào)整相對(duì)高度時(shí)，彈性布條3起到導(dǎo)向作用。
[0019]在本實(shí)用新型中，所述第一條織物2外表面有環(huán)狀結(jié)構(gòu)、第二條織物6外表面有鉤狀結(jié)構(gòu)，或者第一條織物2外表面有鉤狀結(jié)構(gòu)、第二條織物6外表面有環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述第一條織物2、第二條織物6共同組成魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)。
[0020]在本實(shí)用新型中，所述頸枕4呈U形、中間小兩端大的骨頭形狀、多邊形或曲線形，例如正方形、長(zhǎng)方形、菱形等等；例如圓形、橢圓形等等。
[0021]在本實(shí)用新型中，所述車座套本體I的左右兩側(cè)面設(shè)有用以固定車座套本體I的綁帶7。
[0022]在本實(shí)用新型中，沿所述車座套本體I頂側(cè)面至前側(cè)面方向相應(yīng)位置開設(shè)有用以容納第一條織物2、第二條織物6、底座5以及彈性布條3的凹腔8 ;也就是說，彈性布條3固定后，第一條織物2、第二條織物6、底座5以及彈性布條3均置于凹腔8內(nèi)，彈性布條3外側(cè)面與車座套本體I的外側(cè)面平齊、或低于車座套本體I的外側(cè)面，使用者靠在車座上休息時(shí)，第一條織物2、第二條織物6、底座5以及彈性布條3不會(huì)磕到使用者的背部，舒適感更強(qiáng)。
[0023]在本實(shí)用新型具體使用過程如下；調(diào)整頸枕4的相對(duì)高度時(shí)，提起頸枕4，將組成魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)的第一條織物2、第二條織物6分開，根據(jù)使用者的個(gè)人習(xí)慣沿彈性布條3上下移動(dòng)頸枕4，最后將頸枕4貼在第一條織物2的適宜位置；若不需要頸枕4時(shí)，上下移動(dòng)頸枕4，將頸枕4貼在車座套本體I的頂側(cè)面，彈性布條3最終與車套座平齊，使用者靠在車座套上不會(huì)感覺到魔術(shù)貼、底座5等結(jié)構(gòu)的存在，舒適感強(qiáng)。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型可調(diào)車座套，包括車座套本體，其特征在于:沿所述車座套本體頂側(cè)面至前側(cè)面方向至少縫合有一條組成魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)的第一條織物，所述第一條織物外側(cè)面覆蓋有彈性布條，所述彈性布條的上下兩端與車座套本體固定連接，一頸枕經(jīng)固定在其內(nèi)側(cè)面的底座套設(shè)在所述彈性布條上，且所述底座內(nèi)側(cè)面固定連接有與第一條織物相配合的第二條織物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可調(diào)車座套，其特征在于:所述底座上開設(shè)有用以在彈性布條上滑動(dòng)的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可調(diào)車座套，其特征在于:所述頸枕呈U形、中間小兩端大的骨頭形狀、多邊形或曲線形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可調(diào)車座套，其特征在于:所述車座套本體的左右兩側(cè)面設(shè)有用以固定車座套本體的綁帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型可調(diào)車座套，其特征在于:沿所述車座套本體頂側(cè)面至前側(cè)面方向相應(yīng)位置開設(shè)有用以容納第一條織物、第二條織物、底座以及彈性布條的凹腔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型可調(diào)車座套，包括車座套本體，沿所述車座套本體頂側(cè)面至前側(cè)面方向至少縫合有一條組成魔術(shù)貼結(jié)構(gòu)的第一條織物，所述第一條織物外側(cè)面覆蓋有彈性布條，所述彈性布條的上下兩端與車座套本體固定連接，一頸枕經(jīng)固定在其內(nèi)側(cè)面的底座套設(shè)在所述彈性布條上，且所述底座內(nèi)側(cè)面固定連接有與第一條織物相配合的第二條織物。本新型可調(diào)車座套上不但設(shè)有便于支撐使用者頸部的頸枕，而且該頸枕相對(duì)于使用者的頸部高度可以調(diào)節(jié)，另外本新型可調(diào)車座套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可應(yīng)用在兩連座位、三連座位、四連座位等多連座位上，可以應(yīng)用在轎車、公交、大巴、動(dòng)車、火車、飛機(jī)等交通工具實(shí)用性好，應(yīng)用范圍廣。
【IPC分類】B60N2-44, B60N2-58
【公開號(hào)】CN204383237
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420829696
【發(fā)明人】陳錦灼
【申請(qǐng)人】陳錦灼
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日