一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車內(nèi)部的配件也得到了廣泛的應用；而汽車手套箱已經(jīng)成為了汽車內(nèi)部必不可少的設(shè)備。
[0003]如今，所有汽車的內(nèi)部都會設(shè)置有汽車手套箱，以便存在物品；然而，當汽車手套箱完全打開時，手套箱蓋很可能會碰到乘客的膝蓋，致使乘客不得不把座椅向后移動或是把腿擺成一種很不舒服的姿態(tài)。另外，當車輛發(fā)生碰撞時，手套箱蓋還可能會因為失效而導致自動彈開，如此便會對乘員造成額外的傷害。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱，具備雙重的開啟狀態(tài)，從而可以避免磕碰膝蓋情況的發(fā)生，同時還可以增強汽車手套箱的安全穩(wěn)定性。
[0005]上述的一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱，包括手套箱本體和手套箱蓋，所述手套箱蓋的底部通過旋轉(zhuǎn)軸心與手套箱本體的底部相連；其中，所述汽車手套箱還包括限位鎖止機構(gòu)，所述限位鎖止機構(gòu)包括位于手套箱本體內(nèi)側(cè)壁上的限位滑軌和位于手套箱蓋上的鎖止連桿，所述鎖止連桿的一端固定于手套箱蓋上，所述鎖止連桿的另一端嵌入限位滑軌的內(nèi)部；所述限位滑軌內(nèi)設(shè)置有閉合限位點、一級限位點以及二級限位點，所述閉合限位點與二級限位點分別位于限位滑軌的兩端，所述一級限位點位于限位滑軌的中部。
[0006]上述設(shè)備中，所述手套箱本體為側(cè)面開口的箱體結(jié)構(gòu)。
[0007]上述設(shè)備中，所述手套箱蓋覆蓋于手套箱本體側(cè)面的開口上。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:本實用新型提供了一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱，通過在現(xiàn)有汽車手套箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了限位鎖止機構(gòu)，從而使其具備了全開和半開兩種打開狀態(tài)，進而可以利用半開狀態(tài)來避免磕碰膝蓋的發(fā)生，并最終達到了滿足乘客對于舒適度和使用方便以及使用安全等需求的目的。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實用新型中汽車手套箱的閉合狀態(tài)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型中汽車手套箱的一級打開狀態(tài)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型中汽車手套箱的二級打開狀態(tài)示意圖；
[0013]圖4是本實用新型中限位滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0015]如圖1所示，本實用新型記載了一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱，包括手套箱本體I和手套箱蓋2，且手套箱蓋2的底部通過旋轉(zhuǎn)軸心4與手套箱本體I的底部相連；
[0016]此外，本實用新型中的汽車手套箱還包括限位鎖止機構(gòu)，該限位鎖止機構(gòu)包括位于手套箱本體I內(nèi)側(cè)壁上的限位滑軌31和位于手套箱蓋2上的鎖止連桿32 ;同時，鎖止連桿32的一端固定于手套箱蓋2上，而另一端則嵌入限位滑軌31的內(nèi)部，如此便將手套箱本體I和手套箱蓋2連接在一起，從而為后續(xù)的開合操作提供了硬件基礎(chǔ)；
[0017]優(yōu)選的，為了節(jié)省使用空間，本實用新型中的手套箱本體I為側(cè)面開口的箱體結(jié)構(gòu)，同時將手套箱蓋2覆蓋于手套箱本體I側(cè)面的開口上，以達到節(jié)省使用空間的效果。
[0018]進一步的，在限位滑軌31的結(jié)構(gòu)如圖4所示，其內(nèi)部設(shè)置有閉合限位點311、一級限位點312以及二級限位點313，具體的，閉合限位點311與二級限位點313分別位于限位滑軌31的兩端，而一級限位點312則位于限位滑軌31的中部。
[0019]在實際使用中，當需要從汽車手套箱內(nèi)取出小物件時，只需輕輕向外拉開手套箱蓋2，此時鎖止連桿32的一端將會從限位滑軌31的閉合限位點311滑動至一級限位點312，從而實現(xiàn)了汽車手套箱的半開狀態(tài)，此時的結(jié)構(gòu)如圖2所示，達到了避免磕碰膝蓋的效果；
[0020]而當需要從汽車手套箱內(nèi)取出大物件時，只需在半開的基礎(chǔ)上進一步拉動手套箱蓋2，即可將鎖止連桿32的一端從限位滑軌31的一級限位點312滑動至二級限位點313，從而實現(xiàn)了汽車手套箱的全開狀態(tài)，此時的結(jié)構(gòu)如圖3所示；而具體的運動軌跡則如圖4中的箭頭所示。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱，包括手套箱本體和手套箱蓋，所述手套箱蓋的底部通過旋轉(zhuǎn)軸心與手套箱本體的底部相連；其特征在于，所述汽車手套箱還包括限位鎖止機構(gòu)，所述限位鎖止機構(gòu)包括位于手套箱本體內(nèi)側(cè)壁上的限位滑軌和位于手套箱蓋上的鎖止連桿，所述鎖止連桿的一端固定于手套箱蓋上，所述鎖止連桿的另一端嵌入限位滑軌的內(nèi)部；所述限位滑軌內(nèi)設(shè)置有閉合限位點、一級限位點以及二級限位點，所述閉合限位點與二級限位點分別位于限位滑軌的兩端，所述一級限位點位于限位滑軌的中部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱，其特征在于，所述手套箱本體為側(cè)面開口的箱體結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱，其特征在于，所述手套箱蓋覆蓋于手套箱本體側(cè)面的開口上。
【專利摘要】本實用新型記載了一種具有限位鎖止功能的汽車手套箱，包括手套箱本體和手套箱蓋，手套箱蓋的底部通過旋轉(zhuǎn)軸心與手套箱本體的底部相連；并且，本實用新型中的汽車手套箱還包括限位鎖止機構(gòu)，該限位鎖止機構(gòu)包括位于手套箱本體內(nèi)側(cè)壁上的限位滑軌和位于手套箱蓋上的鎖止連桿，鎖止連桿的一端固定于手套箱蓋上且另一端嵌入限位滑軌的內(nèi)部；限位滑軌內(nèi)設(shè)置有閉合限位點、一級限位點以及二級限位點。由于采用了上述技術(shù)，本實用新型通過在現(xiàn)有汽車手套箱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了限位鎖止機構(gòu)，從而使其具備了全開和半開兩種打開狀態(tài)，進而可以利用半開狀態(tài)來避免磕碰膝蓋的發(fā)生，并最終達到了滿足乘客對于舒適度和使用方便以及使用安全等需求的目的。
【IPC分類】B60R7-06, E05B83-30
【公開號】CN204383327
【申請?zhí)枴緾N201420790319
【發(fā)明人】顧振江, 談曉轅, 劉毅剛
【申請人】上海鎣石汽車技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月15日