一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車制冷裝置設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。電動汽車的種類有純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。然而，現(xiàn)有的部分電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置上缺少既有助于實現(xiàn)錐形橡膠塊的位置，這有利于調(diào)節(jié)風的流量又有助于套筒保護螺紋的裝置，這還不利于防止螺紋傷手，還有的小電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置上缺少有助于套筒的定位的裝置，還有的電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置上缺少有助于防止錐形橡膠塊將出氣管堵死而造成爆管情況發(fā)生的裝置，不能滿足實際情況的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置，包括出氣管，所述出氣管的中部設(shè)有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座上安裝有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的下端安裝有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板的上端設(shè)有定位塊，調(diào)節(jié)螺桿上還安裝有套筒，所述套筒位于調(diào)節(jié)座與定位塊之間，調(diào)節(jié)螺桿的下端設(shè)有弧形橡膠塊，所述弧形橡膠塊的上端設(shè)有橫通孔。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述出氣管的右端安裝有接頭，所述出氣管上對稱安裝有安裝座，所述安裝座的上端和安裝座的上端設(shè)有固定孔。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述出氣管的左端設(shè)有喇叭形口，所述喇叭形口內(nèi)設(shè)有人字形導流篩板。
[0008]現(xiàn)場使用時，操作人員先將出氣管固定在汽車轎廂內(nèi)的兩側(cè)，再將喇叭形口對制冷窗處，即可進行汽車轎廂制冷工作。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置帶有套筒的調(diào)節(jié)螺桿一方面有助于實現(xiàn)錐形橡膠塊的位置，這有利于調(diào)節(jié)風的流量，另一方面有助于套筒保護螺紋，防止螺紋傷手，通過設(shè)置定位塊有助于套筒的定位，通過設(shè)置帶有橫通孔的錐形橡膠塊有助于防止錐形橡膠塊將出氣管堵死而造成爆管情況發(fā)生，且結(jié)構(gòu)簡單，組裝快捷，經(jīng)濟實用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、出氣管；11、調(diào)節(jié)座；12、接頭；13、安裝座；131、固定孔；14、喇叭形口 ；141、人字形導流篩板；2、調(diào)節(jié)螺桿；21、旋轉(zhuǎn)板；211、定位塊；22、套筒；23、弧形橡膠塊；231、橫通孔。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置，包括出氣管1，所述出氣管I的中部設(shè)有調(diào)節(jié)座11，出氣管I的右端安裝有接頭12，所述出氣管I上對稱安裝有安裝座13，所述安裝座13的上端和安裝座13的下端設(shè)有固定孔131，出氣管I的左端設(shè)有喇叭形口 14，所述喇叭形口 14內(nèi)設(shè)有人字形導流篩板141，人字形導流篩板141有助于風向的導流。
[0015]所述調(diào)節(jié)座11上安裝有調(diào)節(jié)螺桿2，所述調(diào)節(jié)螺桿2的下端安裝有旋轉(zhuǎn)板21，所述旋轉(zhuǎn)板21的上端設(shè)有定位塊211，定位塊211有助于套筒22的定位，調(diào)節(jié)螺桿2上還安裝有套筒22，帶有套筒22的調(diào)節(jié)螺桿2 —方面有助于實現(xiàn)錐形橡膠塊23的位置，這有利于調(diào)節(jié)風的流量，另一方面有助于套筒22保護螺紋，防止螺紋傷手。
[0016]所述套筒22位于調(diào)節(jié)座11與定位塊211之間，調(diào)節(jié)螺桿2的下端設(shè)有弧形橡膠塊23，所述弧形橡膠塊23的上端設(shè)有橫通孔231，帶有橫通孔231的錐形橡膠塊23有助于防止錐形橡膠塊23將出氣管I堵死而造成爆管情況發(fā)生。
[0017]現(xiàn)場使用時，操作人員先將出氣管I固定在汽車轎廂內(nèi)的兩側(cè)，再將喇叭形口 14對制冷窗處，即可進行汽車轎廂制冷工作。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置，其特征在于:包括出氣管(1)，所述出氣管(I)的中部設(shè)有調(diào)節(jié)座(11)，所述調(diào)節(jié)座(11)上安裝有調(diào)節(jié)螺桿(2)，所述調(diào)節(jié)螺桿(2)的下端安裝有旋轉(zhuǎn)板(21)，所述旋轉(zhuǎn)板(21)的上端設(shè)有定位塊(211)，調(diào)節(jié)螺桿(2 )上還安裝有套筒(22)，所述套筒(22)位于調(diào)節(jié)座(11)與定位塊(211)之間，調(diào)節(jié)螺桿(2)的下端設(shè)有弧形橡膠塊(23 )，所述弧形橡膠塊(23 )的上端設(shè)有橫通孔(231)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置，其特征在于:所述出氣管(I)的右端安裝有接頭(12)，所述出氣管(I)上對稱安裝有安裝座(13)，所述安裝座(13)的上端和安裝座(13)的下端設(shè)有固定孔(131)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置，其特征在于:所述出氣管(I)的左端設(shè)有喇叭形口( 14)，所述喇叭形口( 14)內(nèi)設(shè)有人字形導流篩板(141 )。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車專用內(nèi)嵌式制冷裝置，包括出氣管，所述出氣管的中部設(shè)有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座上安裝有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的下端安裝有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板的上端設(shè)有定位塊，調(diào)節(jié)螺桿上還安裝有套筒，所述套筒位于調(diào)節(jié)座與定位塊之間，調(diào)節(jié)螺桿的下端設(shè)有弧形橡膠塊，所述弧形橡膠塊的上端設(shè)有橫通孔。本實用新型通過設(shè)置帶有套筒的調(diào)節(jié)螺桿一方面有助于實現(xiàn)錐形橡膠塊的位置，這有利于調(diào)節(jié)風的流量，另一方面有助于套筒保護螺紋，防止螺紋傷手，通過設(shè)置定位塊有助于套筒的定位，通過設(shè)置帶有橫通孔的錐形橡膠塊有助于防止錐形橡膠塊將出氣管堵死而造成爆管情況發(fā)生，且結(jié)構(gòu)簡單，組裝快捷，經(jīng)濟實用。
【IPC分類】B60H1-32
【公開號】CN204398815
【申請?zhí)枴緾N201420746562
【發(fā)明人】韓偉龍
【申請人】韓偉龍
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月3日