一種防刺扎電動車輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及防刺扎輪胎技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在人們越來越關(guān)注綠色環(huán)保的今天，電動自行車需求量越來越大，但美中不足的是電動自行車輪胎易被釘子或尖石扎破。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種防刺扎電動車輪胎，能夠有效的防止釘子或尖石刺破定型膠囊層。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種防刺扎電動車輪胎，包括輪轂、定型膠囊層、緩沖層和胎面層，所述輪轂外圈設(shè)置有定型膠囊層，所述定型膠囊層外圈貼合設(shè)置緩沖層，所述緩沖層外圈貼合并滾壓設(shè)置胎面層。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型的緩沖層能夠有效的防止釘子或尖石刺破定型膠囊層。
【附圖說明】
[0007]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0009]如附圖1所示，一種防刺扎電動車輪胎，包括輪轂1、定型膠囊層2、緩沖層3和胎面層4，所述輪轂I外圈設(shè)置有定型膠囊層2，所述定型膠囊層2外圈貼合設(shè)置緩沖層3，所述緩沖層3外圈貼合并滾壓設(shè)置胎面層4。
[0010]當(dāng)釘子或尖石刺破胎面層4時，由于緩沖層3的抵擋，釘子或尖石無法穿越緩沖層3刺破定型膠囊層2，車子仍然可以安全行駛。
[0011]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防刺扎電動車輪胎，其特征在于:包括輪轂(I)、定型膠囊層(2)、緩沖層(3)和胎面層(4)，所述輪轂(I)外圈設(shè)置有定型膠囊層(2)，所述定型膠囊層(2)外圈貼合設(shè)置緩沖層(3)，所述緩沖層(3)外圈貼合并滾壓設(shè)置胎面層(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防刺扎電動車輪胎，包括輪轂、定型膠囊層、緩沖層和胎面層，所述輪轂外圈設(shè)置有定型膠囊層，所述定型膠囊層外圈貼合設(shè)置緩沖層，所述緩沖層外圈貼合并滾壓設(shè)置胎面層。該實(shí)用新型的緩沖層能夠有效的防止釘子或尖石刺破定型膠囊層。
【IPC分類】B60C9-18
【公開號】CN204451855
【申請?zhí)枴緾N201420690034
【發(fā)明人】卜祥德
【申請人】卜祥德
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年11月17日