一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車減震器制造領(lǐng)域，特別是涉及一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車減震器的使用壽命直接影響到汽車本身的安全性能，通常的減震器采用螺栓連接安裝在汽車內(nèi)，這種連接方式，在汽車多次震動的時候容易造成螺栓脫落，使汽車的安全性能降低，為了解決上述的問題，設(shè)計一種新的連接方式來連接汽車減震器是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、減震效果好，使用壽命長、不會因汽車震動而脫落等特點。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，包括緊壓殼體和下部連接板，所述的下部連接板上橫向安裝有橡膠墊塊，所述的緊壓殼體包裹住橡膠墊塊固定安裝在下部連接板上，所述的緊壓殼體兩端通過螺栓和螺母與下部連接板固定相連，所述的螺栓上部外圈布置有一圈與下部連接板連接的焊接層，通過安裝緊壓殼體和下部連接板使得橡膠墊塊固定在兩者之間，通過安裝螺栓和螺母，使得緊壓殼體和下部連接板連接，并通過在螺栓頭部焊接好焊接層，大大增加了汽車減震器的穩(wěn)固程度。
[0005]作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的橡膠墊塊呈圓柱形，所述的橡膠墊塊中部布置有貫通其上下端面的圓形通孔，通過安裝布置圓形通孔，增加橡膠墊塊的形變量，使其能夠承受更大的壓力。
[0006]作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的橡膠墊塊的端面上繞圓心均勻布置有八個橢圓形通孔，通過布置八個橢圓形通孔，使得橡膠墊塊所能承受的壓力大大增加，使其使用壽命增加。
[0007]作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的螺母與下部連接板之間布置有墊環(huán)。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型涉及一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，通過安裝緊壓殼體和下部連接板使得橡膠墊塊固定在兩者之間，通過安裝螺栓和螺母，使得緊壓殼體和下部連接板連接，并通過在螺栓頭部焊接好焊接層，大大增加了汽車減震器的穩(wěn)固程度，過安裝布置圓形通孔，增加橡膠墊塊的形變量，使其能夠承受更大的壓力，通過布置八個橢圓形通孔，使得橡膠墊塊所能承受的壓力大大增加，使其使用壽命增加。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、減震效果好，使用壽命長、不會因汽車震動而脫落等特點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0012]本實用新型的實施方式涉及一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，如圖1所示，包括緊壓殼體I和下部連接板7，所述的下部連接板7上橫向安裝有橡膠墊塊2，所述的緊壓殼體I包裹住橡膠墊塊2固定安裝在下部連接板7上，所述的緊壓殼體I兩端通過螺栓6和螺母9與下部連接板7固定相連，所述的螺栓6上部外圈布置有一圈與下部連接板7連接的焊接層6。
[0013]所述的橡膠墊塊2呈圓柱形，所述的橡膠墊塊2中部布置有貫通其上下端面的圓形通孔3。
[0014]所述的橡膠墊塊2的端面上繞圓心均勻布置有八個橢圓形通孔4。
[0015]所述的螺母9與下部連接板7之間布置有墊環(huán)8。
[0016]實施例
[0017]先將橡膠墊塊2安裝在緊壓殼體I內(nèi)，之后將緊壓殼體I固定安裝在下部連接板7上，緊壓殼體I兩端通過螺栓6、螺母9和墊環(huán)8使其固定在下部連接板7上，之后通過焊接器材，在螺栓6頭部外圈上焊接上一圈焊接層6，當(dāng)發(fā)生震動的時候，橡膠墊塊2受到壓力，發(fā)生形變，而因為圓形通孔3和八個橢圓形通孔4的緣故，其所能承受的壓力大大增加。
【主權(quán)項】
1.一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，包括緊壓殼體(I)和下部連接板(7)，其特征在于:所述的下部連接板(7)上橫向安裝有橡膠墊塊(2)，所述的緊壓殼體(I)包裹住橡膠墊塊(2)固定安裝在下部連接板(7)上，所述的緊壓殼體(I)兩端通過螺栓(6)和螺母(9)與下部連接板(7)固定相連，所述的螺栓(6)上部外圈布置有一圈與下部連接板(7)連接的焊接層(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，其特征在于:所述的橡膠墊塊(2)呈圓柱形，所述的橡膠墊塊(2)中部布置有貫通其上下端面的圓形通孔⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，其特征在于:所述的橡膠墊塊(2)的端面上繞圓心均勻布置有八個橢圓形通孔(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，其特征在于:所述的螺母(9)與下部連接板(7)之間布置有墊環(huán)(8)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種殼體通過焊接和螺栓連接的汽車減震器，所述的下部連接板(7)上橫向安裝有橡膠墊塊(2)，所述的緊壓殼體(1)包裹住橡膠墊塊(2)固定安裝在下部連接板(7)上，所述的緊壓殼體(1)兩端通過螺栓(6)和螺母(9)與下部連接板(7)固定相連，所述的螺栓(6)上部外圈布置有一圈與下部連接板(7)連接的焊接層(6)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、減震效果好，使用壽命長、不會因汽車震動而脫落等特點。
【IPC分類】B60G13-00
【公開號】CN204451908
【申請?zhí)枴緾N201520023129
【發(fā)明人】王德忠, 傅劍磊, 李春偉, 姚定雷
【申請人】寧波市明誠汽車部件有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月14日